第1篇 門式、橋式起重機安全操作規程
（1）嚴禁擅自拆卸起重機的限發位器等安全防護裝置。
（2）當吊裝的重物接近限位器，大、小臨近終端，大車鄰近其他起重機時，應減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限拉開關代替停車操作，嚴禁用緊急開關代替普通開關。
（3）操作人員應在規定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下，大車軌道兩側除檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走，嚴禁從一臺起重機跨越到另一臺起重機上。
（4）橋式起重機的步道及機構上不得堆放物品和工具。門式起重機上不得存放物品。
（5）門式起重機作業前，應確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時，應確認兩側驅動同步，發現偏移，必須停車檢查、調整。空車行駛時，吊鉤應離場面2.5m以上。
（6）開始起吊前、運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應鳴鈴示警。嚴禁吊物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50cm。停歇作業時，必須將吊物放至地面，不得將吊物懸在空中。
（7）兩臺起重機吊運同一重物時，必須統一指揮，每臺起重的起重量不得超過其額定起重量的80%。兩臺橋式起重機在同一軌道上作業時，兩機之間距離應大于3m。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
（8）運行時，不同層高軌道上的起重機錯車時，上層起重機應主動避讓。
（9）起重機吊裝的重物重量接近額定載荷時，應先吊離地面進行試吊，確認吊掛平衡、制動良好、機構正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。
（10）起重機運行時，嚴禁人員上下和檢修設備。
（11）起重機運行中突然停電時，必須將開關手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。
（12）門式起重機吊運高大物件妨礙操作人員的視線時，應設專人監護和指揮。
（13）停止作業后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。
第2篇 龍門/半門式起重機操作規程
1、工作前
a.操作者按點檢卡片的要求對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進行檢查,發現異常情況,應予以排除。
b.松開夾軌器。
2、工作中
a.每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,以檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。
b.操作者在作業中,應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。
①起升、降落重物;開動大、小車行駛時。
②視線不清楚時,起重機行使、通過,要連續鳴鈴報警;
③起重機行駛接近跨內另一起重機時;
④吊運重物接近人員時。
c.操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。
d.工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。
e.起重機龍門架、起重小車在正常起吊過程中,嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,必須將手柄置于“零”位,使機構完全停止運轉后,方能反向開車。
f.有兩個吊鉤的起重機,在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤必須單獨作業,以免兩鉤相撞。
g. 兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度,吊鉤上不準掛鋼絲繩。
h.不準利用極限位置限制器停車,嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。
i.嚴格執行“十不吊”的制度:
①指揮信號不明或亂指揮不吊;
②超過額定起重量時不吊;
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
⑤行車吊掛重物直接進行加工時不吊;
⑥歪拉斜掛不吊;
⑦具有爆炸性物件不吊;
⑧埋在地下物件不拔吊;
⑨帶棱角塊口物件、未墊好不吊;
⑩干部違章指揮不吊;
j.操作者應密切注視運行方向及其附近有無人或障礙物。
k.露天作業的龍門式起重機,當工作結束后應將其中機錨定住。當風力大于級6級時,一般應停止工作,并將其中機用夾軌鉗鎖定。
3、工作后
a.將吊鉤升高至一定高度,大車停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保護箱刀開關手柄,切斷電源,夾緊夾軌或其中機防風錨鎖定。
b.進行日常維護保養。
c. 做好交接班工作。
第3篇 橋門式起重機安全操作規程
1起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規定,軌道接地電阻不應大于4歐姆。
2使用電纜的門式起重機,應設有電纜卷筒,開關箱設置在軌道中部。
3使用滑線供電的起重機,應在滑線兩端標有鮮明的顏色,大車滑線應有防護板。
4軌道不應有裂紋、嚴重磨損,魚尾板連接螺栓應無松動,軌道和起重機運行范圍內無障礙物。門式起重機應打開防風裝置。
5橋(門)式起重機作業前的重點檢查項目應符合下列要求:
1機械結構外觀正常,各連接件不得松動;
2鋼絲繩外表情況良好,鋼絲繩端固定牢固、可靠;
3各安全裝置可靠、有效。
6司機室內應墊木板或絕緣板,接通電源后應采用試電筆測試金屬結構部分,確認無漏電方可上機;上、下司機室必須走專用扶梯。
7開動前,應先發出音響信號示意,重物提升和下降操作應平穩勻速,在提升大件時不得用快速,并應栓拉繩防止擺動。
8吊易燃、易爆、有害等危險品時應經安全主管部門批準,并應有相應的安全措施。
9重物嚴禁從人的上方通過,亦不得從設備上面通過,空車行走時,吊鉤應離開地面2米以上。
10吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業時,應保持3~5米距離。嚴禁用一臺起重機推另外一臺起重機。
11作業中,嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。
12操作人員由司機室進入橋架或進行保養檢修時,應有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。
13露天作業的橋(門)式起重機,當遇到六級及以上大風時,應停止作業,鎖緊防風裝置。
14作業后,門式起重機應停放在停機線上,用防風裝置鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機應將小車停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
15作業后,應將控制器撥到零位,切斷電源,關閉操作室門窗并上鎖。
第4篇 龍門式焊接機安全技術操作規程
1、設備要求專人操作,工作前必須清理導軌面及其周圍環境,不得有妨礙臺車運行的雜物,保證龍門架行走順暢平穩。
2、檢查各電源線路是否良好,嚴禁有導電漏電現象,各導軌輪間間隙應定時調整,使導向輪與導軌側面嚴密配合。
3、定期清理焊劑回收裝置篩網上的堵塞物,確保焊劑顆粒能夠通過篩網。
4、減速箱內及軸承座加注30#機械潤滑油,每一年更換一次;齒條齒輪副用30#機械油潤滑,班前加油工作。班后加油保護;各滾動軸承加注3#鈣基潤滑脂潤滑,每一年更換一次。
5、臺車在空車時,注意焊臂應提升至翻轉支架不相碰的位置。
6、焊接機在“調整”狀態下(立柱不回轉的),臺車行走為連續動作,在“焊接”狀態下,為點動作走,啟弧后,臺車能聯動行走,否則應著重查修聯動線路和轉換開關。
7、著重注意門架行走的調速控制器-變頻器,若在行走過程中出現報警現象,應參閱隨機的變頻器使用說明書,察看相關的參數,額定電流,v/f特性曲線,轉矩補償等,并同時注意電源電壓的波動范圍,不應超過變頻器的允許范圍。
8、上下h型鋼要平穩,翻身時要注意焊臂是否安全。
9、吊裝時要注意設備和人員安全,大型構件翻身時要在地上進行。
10、焊嘴及焊絲與機頭間是用絕緣板絕緣的,應定時檢查絕緣板是否磨損,如發現磨損破裂,應及時更換,絕對不允許短路。
11、導線輪應滑動靈活,不得有阻梗和卡死的現象,如有阻梗卡死,應及時修理,不得強行使用。必須經常檢查電纜絕緣情況,如有損壞須停止使用,加強絕緣或調換電纜。
12、焊接過程中焊絲及機頭帶電(電弧電壓)必須按安全操作規程戴用防護用具。
13、定期檢查更換焊車與送絲機構的減速箱內潤滑油脂,定期檢查焊絲輸送滾輪與進給輪,如有磨損應及時更換。
14、焊機啟動后如風扇不轉動,不得進行焊接,要及時檢查,排除故障后方可使用,定期清理焊劑和回收機內的灰塵。
第5篇 橋式龍門式起重機司機操作規程
1.起重設備司機必須經過專業安全培訓,并經有關部門考核批準后,發合格證件,方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
2.必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度,嚴禁酒后開車。駕駛時,不準吸煙、飲食和閑談。
3.工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
4.司機與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發現指揮手勢不清或錯誤時,司機有權拒絕執行,工作中,司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續工作。
5.起重機在運行時,嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。
6.在松軟地面上工作的起重機,應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩,支撐必須安放牢固,作業區內應有足夠的空間和場地。
7.在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續工作。
8.起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°,并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。
9.起重機在工作時,作業區域、起重臂下、吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立,工作或通行。
10.起重機在帶電線路附近工作時,應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內,其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時,應先將起重臂放下。
起重臂與輸電線路間的安全距離表
輸電線路電壓 允許與輸電線路的最近距離
1千伏以下 1.5米
1~20千伏 2米
35~110千伏 4米
154千伏 5米
220千伏 6米
11.起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時,必須有專人統一指揮,兩車的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75%,綁扎吊索時要注意負荷的分配,每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80%。
12.起重機在工作時,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時,卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。
13.起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
14.嚴禁乘坐或利用起重機載人升降,工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
15.起重機在工作時,不準進行檢修和調整機件。
16.無論在停工或休息時,不得將吊物懸掛在空中。夜間作業要有足夠的照明。
17.工作完畢,吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置,將所有控制手柄放至零位,并切斷電源。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置,并鎖住夾軌鉗。
第6篇 門式橋式起重機安全操作規程技術交底
1.起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規定,軌道接地電阻不應大于4ω。
2.使用電纜的門式起重機,應設有電纜卷筒,配電箱應設置在軌道中部。
3.用滑線供電的起重機,應在滑線兩端標有鮮明的顏色,滑線應設置防護欄桿。
4.軌道應平直,魚尾板連接螺栓應無松動,軌道和起重機運行范圍內應無障礙物。門式起重機應松開夾軌器。
5.門式、橋式起重機作業前的重點檢查項目應符合下列要求:
1)機械結構外觀正常,各連接件無松動;
2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;
3)各安全限位裝置齊全完好。
6.操作室內應墊木板或絕緣板,接通電源后應采用試電筆測試金屬結構部分,確認無漏電方可上機;上、下操縱室應使用專用扶梯。
7.作業前,應進行空載運轉,在確認各機構運轉正常,制動可靠,各限位開關靈敏有效后,方可作業。
8.開動前,應先發出音響信號示意,重物提升和下降操作應平穩勻速,在提升大件時不得快速,并應拴拉繩防止擺動。
9.吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應經安全主管部門批準,并應有相應的安全措施。
10.重物的吊運路線嚴禁從人上方通過,亦不得從設備上面通過。空車行走時,吊鉤應離地面2m以上。
11.吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業時,應保持3~5m距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
12.起重機行走時,兩側驅動輪應同步,發現偏移應停止作業,調整好后方可繼續使用。
13.作業中,嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。
14.操作人員由操縱室進入橋架或進行保養檢修時,應有自動斷電聯鎖裝置或事先切斷電源。
15.露天作業的門式、橋式起重機,當遇六級及以上大風時,應停止作業,并鎖緊夾軌器。
16.門式、橋式起重機的主梁撓度起過規定值時,必須修得后方可使用。
17.作業后,門式起重機應停放在停機線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機應將小車停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18.作業后,應將控制器撥到零位,切斷電源關閉并鎖好操縱室門窗。
第7篇 門式鋼管腳手架操作規程
1 腳手架搭設前必須對門架、配件、加固件應按規范進行檢查驗收，不合格的嚴禁使用。
2 腳手架搭設場地應進行清理、平整夯實，并做好排水。
3 地基基礎施工應按門式鋼管腳手架施工方案和安全技術交底進行。基礎上應先彈出門架立桿位置線，墊板、底座安放位置應準確。
4 不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。門架安裝應自一端向另一端延伸，不得相對進行。搭完一步后，應檢查、調整其水平度與垂直度。
5 交叉支撐、水平架和腳手板應緊隨門架的安裝及時設置。連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須鎖住、鎖牢。水平架和腳手板應在同一步內連續設置，腳手板必須鋪滿、鋪嚴，不得有空隙。
6 底層鋼梯的底部應加設鋼管并用扣件扣緊在門架的立桿上，鋼梯的兩側均應設置扶手，每段梯可跨越兩步或三步門架再行轉折。
7 欄桿、立網應設置在腳手架作業層外側、門架立桿的內側。
8 加固桿、剪刀撐應與腳手架同步搭設。水平加固桿應設置于門架立桿內側，剪刀撐應設置于門架立桿外側，并扣接牢固。
9 連墻件的搭設必須隨腳手架搭設同步進行，嚴禁滯后設置或搭設完畢后補做。當腳手架作業層高出相鄰連墻件已兩步的，應采取確保穩定的臨時拉接措施，直到連墻件搭設完畢后方可拆除。
10 加固件、連墻件等與門架采用扣件連接，扣件規格必須與所連鋼管相匹配，扣件螺栓擰緊，扭力矩宜為50～60牛頓•米，并不得小于40牛頓•米。
11 腳手架搭設完畢或分段搭設完畢必須進行驗收檢查，合格簽字后交付使用。
第8篇 塔式及龍門式起重機安全操作規程
一、 行駛軌道的鋪設應符合設計要求。
二、 安全裝置(設施)應齊全可靠。
三、 工作前應檢查機械、軌道確認無異常情況。松開夾軌器并向上固定好。
四、 根據指揮信號進行操作。
五、 運行中,無關人員不得上下扶梯。
六、 兩機同軌、軌道交叉(或平行)時,兩機間應保持3—5米的距離。
七、 工作完畢后,起重機應停于軌道中部,各控制器拔到零位,切斷電源,鎖緊夾軌器。異常天氣及臺風季節必須采取可靠的防風措施。塔式起重機伸臂應轉至順風方向。
第9篇 龍門式及梁式起重機安全操作規程
1.遵守電動機安全操作規程“有關使用部份”。
2.作業前應做好如下工作:
2.1 了解上班生產情況。
2.2 檢查制動器、鋼絲繩、吊鉤及其它安全裝置。
2.3 閉合電源前,各控制開關應處于零位。
3.有下述情況之一者不準起吊:
3.1 超載、或物體重量不清。
3.2 發現機械有影響安全的故障。
3.3 捆扎不適當。
3.4 被吊物體上有人或浮置物。
3.5 場地昏暗,無法看清被吊物及指揮信號。
4.不得在吊重時調整起升機構的制動器。
5.吊運重物時、吊重不準從人的上方經過。
6.鋼絲繩在卷筒中應排列整齊,吊鉤下降至最低位置時,卷筒上鋼絲繩必須保留三圈以上。
7.作業過程應有起重工指揮。
8.所吊重物接近額定起重量時,應進行試吊。(小高度、短行程) ,確認安全后才可運行。
9.運行中機械發生故障,應先放下重物再行檢修。
10. 當風力大于六級時應停止作業,并將起重機錨定。
11. 在水上平臺起吊物件時,一定要先把龍門架錨定后方可進行。
12. 龍門式 ( 或梁式) 在運行時要保持平行移動,若發現兩側移動不同,應立即停機調整,防止出軌。
13. 作業后應進行下列操作:
13.1將吊鉤升至較高位置 ( 與人頭頂大于 1 米) 。
13.2所有控制器應回零位,并扳下控制該起重機的閘刀開關。
13.3將大、小車固定牢靠,防止大風吹襲。
第10篇 門式鋼管腳手架安全技術操作規程
(1)搭設一般安全要求
①門式跨距應符合現行行業標準《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》(jgj1282000)的規定,并與交叉支撐規格配合。
②門架立桿離墻面凈距不宜大于150mm,大于150mm時應采取內挑架板或其他離口防護的安全措施。
③門架的內外兩側均應設置交叉支撐并應與門架立桿上的鎖銷鎖牢。
④上、下榀門架的組裝必須設置連接棒及鎖臂,連接棒直徑應小于立桿內徑的1~2mm
⑤在腳手架的操作層上應連續滿鋪與門架配套的掛扣式腳手板,并扣緊擋板,防止腳手板脫落和松動。
⑥水平架設置應符合下列規定。
a.在腳手架的頂層門架上部、連墻件設置層、防護棚設置處必須設置。
b.當腳手架搭設高度h≤45m時,沿腳手架高度,水平架應至少兩步一設。當腳手架搭設高度h>;45時,水平架應每步一設。
不論腳手架多高,均應在腳手架的轉角處、端部及間斷處的一個跨距范圍內每步一設。
.水平架在其設置層面內連續設置。
d.當因施工需要,臨時局部拆除腳手架內側交叉支撐時,應在拆除交叉支撐的門架上方及下方設置水平架。
e.水平架可由掛扣式腳手板或門架兩側設置的水平加固桿代替。
⑦底部門架立桿下端應設置固定底座或可調底座。不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。
⑧門架安裝應自一端向另一端延伸,并逐層改變搭設方向,
不得相對進行。搭完一步架后,應按要求檢查并調整其水平度與垂
直度。交叉支撐、水平架或腳手板應緊隨門架的安裝及時設置。
⑨連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖住狀態。水平架或腳手板應在同一步內連續設置,腳手板應滿鋪。
⑩底層鋼梯的底部位置應加設鋼管并用扣件扣緊在門架的立桿上,鋼梯的兩側均應設置扶手,每段梯可跨越兩步或三步門架再行轉斤。欄板(桿)擋腳板應設置在腳手架操作層外側、門架立桿的內側。
(2)加固件搭設安全要求
①剪刀撐設置應符合下列規定
a.腳手架高度超過20m時,應在腳手架外側連續設置。
b.剪刀撐斜桿與地面的傾角宜為45°~60°,剪刀撐寬度宜為4~8m。
c.剪刀撐應采用扣件式與門架立桿扣緊。
d.剪刀撐斜桿若采用搭接接長,搭接長度不宜小于600mm,搭接處應采用兩個扣件扣緊。
②水平加固桿設置應符合以下規定
a.當腳手架高度超過20m時,應在腳手架外側每隔4步設置1道,并宜在有連墻件的水平層設置。
b.設置縱向水平加固桿應連續,并形成水平閉合圈c.在腳手架的底部門架下端應加封口桿,門架的內、外兩側應設通長掃地桿。
d水平加固桿應采用扣件與門架立桿扣牢。
(3)連墻件安全搭設要求
1腳手架必須采用連墻件與建筑物做到可靠連接。
在腳手架的轉角處、不閉合(一字形槽形腳手架的兩端應增設連墻件,其豎向間距不應大于4.0m。
③在腳手架外側因設置防護棚或安全網而承受偏心荷載的部位,應增設連墻件,其水平間距不應大于4.0m。
④連墻件應能承受拉力與壓力,其承載力標準不應小于10kn。連墻件與門架、建筑物的連接也應具有相應的連接強度。
⑤連墻件的搭設必須隨腳手架搭設同步進行,嚴禁滯后設置或搭設完畢后補做。
6當腳手架操作層高出相鄰連墻件2步以上時,應采用確保架穩定的臨時拉結措施,直到連墻件搭設完畢后方可拆除。
⑦連墻件宜垂直墻面,不得向上傾斜,連墻件埋入墻身的部分必須錨固可靠。
⑧連墻件應連于上、下倆榀門架的接頭附近。
(4)通道洞口安全要求
①通道洞口高度不宜大于兩個門架,寬度不宜大于一個門架跨距。
②當洞口寬度為一個跨距時,應在腳手架洞口上方的內外側設置水平加固桿,在洞口兩上角加斜撐桿。
③當洞口寬度為兩個及兩個以上跨距時,應在洞口上方設置經專門設計和制作的托架,并加強洞口兩側的門架立桿。
(5)拆除安全要求
①腳手架經單位工程負責人檢查驗收后,并確認不再使用時,方可拆除。
②拆除腳手架前,應清除腳手架上的材料、工具和雜物。
③拆除腳手架時,應設置警戒區和警戒標志,并由專職人員負責警戒。
④腳手架的拆除應在統一指揮下,按先裝先拆、后裝后拆的順序及下列安全作業的要求進行。
a.腳手架的拆除應從一端走向另一端、自上而下逐層進行。
b.同一層的構配件和加固件應按先上后下、先里后外的順序進行,最后拆除連墻件。
c.在拆除過程中,腳手架的自由懸臂高度不得超過2步,當必須超過2步時,應加設臨時拉結。
d連墻件、通長水平桿和剪刀撐等,必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除。
e工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業,并按規定使用安全防護用品。
f.拆除工作中,嚴禁使用錘子等硬物擊打、撬挖,拆下的連接棒應放入袋內,鎖臂應先傳遞至地面并放室內堆存。
g.拆卸連接部件時,應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉至開啟位置,然后開始拆除,不得硬拉,嚴禁敲擊。
h.拆下的門架、鋼管與配件,應成捆用機械吊運或由井架傳送至地面,防止碰撞,嚴禁拋擲。
第11篇 門式起重機技術操作規程
1、經考試合格并持有設備操作證者，方準進行操作。操作者必須經嚴格遵守有關安全、交接班等制度。
2、工作前應嚴格按照潤滑規定進行注油，并保持油量適當，油路暢通，油標(窗)醒目，油杯等清潔。
3、檢查各傳動裝置、操縱機構、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、肖軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所，起重機軌道上及其兩側，—米以內禁止停放任何物件。雨后應檢查超重機路基和軌道是否良好。
4、檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩應在卷筒上最少留有二圈以上。 鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%、燒壞壓扁變形、-折斷一股 ?或在一個捻距內斷絲根數超過順繞鋼絲5%，互繞鋼絲10%時均應禁止使用。
6、作業時，司機只聽一人指揮。司機和指揮者應有明顯的手勢信號或音響信號。司機在執行前，應以音響信號呼應。如遇有危險或起重機發生故障時，不論“停車”信號發自何人，均應立即停車。
7、第一鉤應先試吊，將重物吊離地200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好后再作業。移動過程中，使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。
8、起重機的升降、起動、停止應緩慢，禁止在運行中突然改變方向。當大、小車運行接近終點時，應用最慢速度。禁止用限位器作為停止運行的手段。
9、如遇停電、電壓大量下降或設備發生故障，大車行走時兩側支腿不同步發生偏移時，應立即將所有控制器移至零位，并拉開電源開關。如重物處于懸掛位置時，應采取措施，使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺超重機在同一軌道上行駛相距必須在3米以上。
12、鋼絲繩應定期撿查，并每隔15天涂油一次，涂油前應將鋼絲繩上的油污雜物清除干凈，把潤滑油加熱至60℃左右，以促使潤滑油落入繩股間隙。
13、工作后，應將吊鉤升起，小車停靠在司機室一端，并將起重機開放在指定地點，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設備，做好日常保養工作，將各操作手柄(開關)置于空擋(零位)，拉開電源開關，鎖閉駕駛室，達到整齊、清潔、安全。
第12篇 橋式、龍門式起重機司機操作規程
1．起重設備司機必須經過專業安全培訓，并經有關部門考核批準后，發合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
2．必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。
3．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
4．司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。
5．起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。
6．在松軟地面上工作的起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩，支撐必須安放牢固，作業區內應有足夠的空間和場地。
7．在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。
8．起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°，并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。
9．起重機在工作時，作業區域、起重臂下、吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立，工作或通行。
10．起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內，其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時，應先將起重臂放下。
起重臂與輸電線路間的安全距離表
輸電線路電壓 允許與輸電線路的最近距離
1千伏以下 1．5米
1～20千伏 2米
35～110千伏 4米
154千伏 5米
220千伏 6米
11．起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80％。
12．起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。
13．起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
14．嚴禁乘坐或利用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
15．起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。
16．無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業要有足夠的照明。
17．工作完畢，吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。
