第1篇 煤礦車輛安全運輸、調度及管理
煤車gps，煤礦運輸gps車輛調度管理系統， 盡管隨著新能源的不斷開發，但煤炭時至今日仍是重要的能源，因為其經濟的價格和豐富的儲藏量，在我國山西、陜西等地都有很大的運輸和需求量。然而，在實際的煤礦運輸中，卻經常遇到各式各樣的問題，圖吉科技憑借自已多年來鉆研的各行業車輛管理經驗，不斷根據情況創新，已經開發出符合煤礦運輸過程中出現問題的gps車輛調度管理系統管理解決方案。
整體而言，煤礦運輸車在運輸過程中還是存在著一些管理方面的問題，那么，隨著圖吉科技gps車輛調度管理系統管理技術的進一步發展，是否可以來提供一條新生的解決思路呢，下面我們具體分析一下：
一、面臨的問題
1）換煤、卸煤：由于運煤線路長，煤礦站點多，經常出現司機沿途換煤、卸煤等現象。
2）車輛調配：無法預估單個煤礦的裝運作業周期，不清楚某個煤礦周圍的可調配運力情況，經常發生因對煤礦周邊可調配運力情況不清楚導致的車輛過剩或不夠。此為，由于礦區分布在方圓數千平方公里的寬廣區域內，車輛調度和管理極為不便。迫切需要可視化的車輛調度作業手段。
二、圖吉科技的解決思路
1）固定線路報警防止換煤
每一輛煤炭運輸車每天的作業運行路線相對來說比較固定，這就比較容易為每輛煤炭運輸車規劃運行路線。我們把煤炭運輸車完成運輸任務固定應走的真實路線，通過圖吉科技gps車輛調度管理系統軌跡回放，在地圖上保存下來，設置為固定線路。然后把所有應走固定線路的煤炭運輸車跟固定線路綁定，并設置好綁定的時間。在作業時間內，如果某輛煤炭運輸車偏移該條固定線路，超出行駛區域，系統便可以報警，管理者可以通過軌跡回放來查詢路線偏離情況，然后進行相關的調度。
2）非法區域開啟卸煤開關報警
圖吉科技gps車輛調度管理系統可探測到每次卸煤開關的工作狀態，當車輛到達目的地停車時，可以把每次卸煤的時間、地點等記錄下來；當在非合法區域圖吉科技gps探測到卸煤開關動作時，圖吉科技監控平臺可以監測到這一次非正常行動，并且可以根據車內的攝像頭看清車內的具體情況，從而提高對煤礦運輸的監管水平。
3）超速報警
利用圖吉科技gps的超速報警功能，我們可以對每臺車設定速度上限，根據其所要走過的區域道路分別進行速度限制，當車輛在運行過程中超過設定的速度上限后，系統則會進行聲、光報警提示，并自動生成報表。這為運行安全或事后調查提供了有力的依據。
4）通話文字、語音進行調度
利用圖吉科技gps在礦車輛在線監控功能，后臺監控畫面可以實時清楚了解每個礦上的停留的等待裝煤的車輛數。當監控gps系統檢測到在礦車輛數多于設置上限的時候，系統就可以通過通話手柄下達指令，提醒調度人員不要再往該煤礦派車，以提高車輛的利用率，減少車輛的等候時間。除了使用通語手柄進行語音調度以后，還可以通過使用文字調度功能，相頭的gps車載終端具有相關的液晶顯示屏，通過下發指令，司機就可以看到指揮中心給出的提示。
5）歷史軌跡回放功能
對于一些有疑問的車輛，可以進行相關的歷史軌跡回放功能，可以解決歷史軌跡等相頭問題，可以查詢到車輛是否按照要求的線路行駛，以及在行駛過程中的詳細情況。這樣一來，可以更加清晰地看清各輛車輛的行駛歷史軌跡。
三、帶來的成效
1）通過圖吉科技gps車輛調度管理系統，可以有效遏制司機換煤、偷煤行為的發生。通過使用gps運輸過程透明監控前，司機的一切運煤路徑、裝卸點都在清晰的掌控中，基本杜絕司機舞弊行為，從而有效地保護了企業利益。
2）通過圖吉科技gps車輛調度管理系統，可以實現全礦區數千平方公里范圍內運煤車輛的可視化監控。所有運煤車輛的運行情況可以通過網絡清晰地看到，了解車輛的具體位置、速度等信息，方便了管理。
3）通過圖吉科技gps車輛調度管理系統，可以實現礦區采煤作業和汽車運煤作業的有機結合。根據煤礦產出和周邊可調配運力的具體情況，有針對性地實現運煤車輛調度，減少了車輛積壓和運力短缺現象發生。
第2篇 煤礦車輛掉道復軌作業安全管理規定
一、概述:
在軌道運輸中,由于不正確操作,環境影響,設備設施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道,為了保證處理車輛掉道復軌作業的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復軌作業人員嚴格遵守。
二、車輛掉道的匯報
1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。
2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實向調度室匯報。
三、車輛掉道復軌作業施工組織
1、復軌作業必須由專人統一指揮,指揮人員為處理現場安全負責人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。
2、現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
3、復軌人員要分工明確,聽從現場負責人的統一指揮。
四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:
大巷內處理車輛掉道時,由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。
五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
1、復軌作業必須由班組長現場指揮。
2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。
3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。
5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。
8、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。
六、罐籠內及附近5米內空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業老現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施,處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。
七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法
1、復軌作業必須由班組長現場指揮
2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮
3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經過。
5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。
八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法
1、復軌作業必須由班組長現場指揮。
2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。
3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。
5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。
9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常運輸。
九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內及附近5米內掉道的處理方法。
1、復軌作業必須由班組長現場指揮。
2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。
3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。
十、電機車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法
1、復軌作業必須由班組長現場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現場指揮。
2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。
3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。
十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:
1、復軌作業必須由班組現場指揮。必要時由跟班隊干現場指揮。
2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。
3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。
5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器,另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。
9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。
十二、其它安全注意事項
1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機車)脫開,給掉道車輛留出適當的距離,以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。
2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護,發現來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發生。
3、現場負責人在處理掉道復軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。
4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實,車輛下方用木塊墊實,墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。
5、如果掉道距軌道較遠,必須分次向軌道上上道。
6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應卸載后再人力復軌。
7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。
8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時,必須將跑車防護裝置鎖牢,防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。
9、處理裝有材料、設備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進入復軌作業。不牢靠的要再次進行幫扎。
10、罐籠內及附近5米內使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。
11、罐籠內及附近5米內處理車輛掉道前,施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴禁動罐及阻車器等。
12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業工序,思想都必須精力集中,嚴禁干與工作無關的事情。
13、處理車輛掉道時,嚴禁閑雜人員在工作現場5米內,由施工負責人疏導。
十三、未盡事宜,按《煤礦安全規程》相關內容及礦相關規定執行。
