第1篇 電力安全規程考試試題
三.簡答題
1. 電力安全生產的方針是什么
安全第一,預防為主,綜合治理。
2. 《安規》對工作人員的工作服有何要求
(1) 工作服布不應該是尼龍、化纖或棉、化纖混紡衣料制作;
(2) 工作人員的工作服不應有可能被轉動的機器絞住的部分;
(3) 女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋,辮子、長發必須盤在工作帽內;
(4) 做接觸高溫物體的工作時,應戴手套和穿專用的防護工作服。
3. 《安規》要求工作人員應學會哪些急救常識
工作人員應學會觸電、窒息急救法、心肺復蘇法,并熟悉有關燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。
4. 什么叫安全電壓它分為哪些等級
在各種不同環境條件下,人體接觸到有一定電壓的帶電體后,其各部分組織(如皮膚、心臟、呼吸器官和神經系統等)不發生任何損害時,該電壓稱安全電壓。它分為五個等級:即42v、36v、24v、12v、6v。
5. 什么叫跨步電壓
當電氣設備絕緣損壞時,接地電流通過接地裝置向地中流散,在兩腳之間承受的電壓差稱為跨步電壓。
6. 什么叫接觸電壓
接觸電壓是指人體同時接觸不同電壓的兩處,則在人體內有電流通過,人體構成電流回路的一部分;這時,加在人體兩點之間的電壓差稱為接觸電壓。比如:人站在地上,手部觸及已漏電設備的外殼,手足之間出現電位差,這就是接觸電壓。
7. 電氣設備高壓和低壓是如何劃分的,平常說的380v是高壓還是低壓
(1) 對地電壓為250伏以上的為高壓,250伏及以下的為低壓。
(2) 通常采用的380v的電壓對地為220v,小于250伏故為低壓。
8. 緊急救護法的基本原則是什么
在現場采取積極措施保護傷員生命,減輕傷情,減少痛苦,并根據傷情需要,迅速聯系醫療部門救治。急救的成功條件是動作快,操作正確,任何拖延和操作錯誤都會導致傷員傷情的加重或死亡。
9. 心肺復蘇法支持生命的三項基本措施是什么
(1) 暢通氣道;
(2) 口對口(鼻)的人工呼吸;
(3) 胸外按壓。
10. 觸電者心臟停止跳動,如何實施胸外心臟按壓法*
施行胸外心臟按壓法前,先解開觸電者衣扣,褲帶;觸電人仰臥平硬的地上,清除口內雜物,保持呼吸道暢通。操作步驟如下:
(1) 救護人員跪在觸電人腰部一側,兩手重疊,手掌根部放在觸電人心窩稍高一點的地方,胸骨下三分之一處;
(2) 救護人肘關節伸直,利用上身重力,垂直并帶沖擊性地按壓胸骨下陷3~5cm(兒童、瘦弱者酌減),按壓后,掌根迅速放松但不得離開胸壁,讓觸電人胸部自動復原;
(3) 每分鐘按壓80次為宜;兒童只用一只手,用力小些,每分鐘約為90~100次;
(4) 胸外心臟按壓與口對口人工呼吸同時進行時節奏為:單人搶救每按壓15次后吹氣2次,雙人搶救每按壓5次后由另一人吹氣1次,連續進行;
(5) 搶救過程中要每隔數分鐘,迅速用手觸及頸動脈查看是否博動。
11. 發現有人觸電如何處理
(1) 應立即切斷電源,使觸電人脫離電源;
(2) 根據觸電傷害情況立即進行急救并通知醫院;
(3) 如在高空工作,搶救時必須注意防止高空墜落。
12. 決定觸電傷害程度的因素有哪些
(1) 電流的頻率;
(2) 電流大小;
(3) 電壓高低;
(4) 電流通過人體的路徑;
(5) 人體電阻的大小;
(6) 通電時間長短;
(7) 人的精神狀態。
13. 電流對人體的傷害形式主要是哪兩種
(1) 電擊:當人體直接接觸帶電體時,電流通過人體內部,對內部組織造成的傷害稱為電擊,電擊是最危險的觸電傷害。
(2) 電傷:是指電流對人體外部(表面)造成的局部創傷。
14. 粉塵對人體的危害有哪些
(1) 局部作用:即對皮膚、角膜、粘膜等產生局部刺激作用,產生一系列病變;
(2) 中毒作用:即吸入有毒性粉塵,能在支氣管和肺泡壁上溶解后吸收,引起中毒現象;
(3) 職業性呼吸系統疾病:包括塵肺、粉塵沉著癥和呼吸系統腫瘤等。
15. 防止火災的基本措施是什么
(1) 控制可燃物;
(2) 隔絕空氣;
(3) 消除著火源;
(4) 阻止火勢、爆炸波的蔓延。
16. 滅火的基本方法是什么
(1) 隔離法;
(2) 窒息法;
(3) 冷卻法;
(4) 化學抑制法。
17. 火災報警的要點有哪些
(1) 火災地點;
(2) 火勢情況;
(3) 燃燒物和大約數量;
(4) 報警人姓名及電話號碼。
18. 電力生產企業消防的'三懂三會'指什么
(1) '三懂'是指懂火災危險性,懂預防措施,懂撲救方法;
(2) '三會'是指會使用消防器材,會處理事故,會報火警。
19. 遇有電氣設備著火時,如何處理
(1) 應立即將有關設備的電源切斷,然后進行滅火;
(2) 對可能帶電的電氣設備以及發電機,電動機等,應使用干式滅火器,二氧化碳或1211滅火器滅火;
(3) 對已斷開電源的油開關、變壓器在使用干式滅火器、1211滅火器不能撲滅時,可用泡沫滅火器滅火,不得已時可用干砂滅火;
(4) 地面上絕緣油著火,應用干砂滅火。
20. 電纜著火應如何處理*
(1) 立即切斷電纜電源,及時通知消防人員;
(2) 有自動滅火裝置的地方,自動滅火裝置應動作,否則手動啟動滅火裝置。無自動滅火裝置時可使用鹵代烷滅火器、二氧化碳滅火器或沙子、石棉被進行滅火,禁止使用泡沫滅火器或水進行滅火;
(3) 在電纜溝、隧道或夾層內的滅火人員必須正確佩戴壓縮空氣防毒面罩、膠皮手套,穿絕緣鞋;
(4) 設法隔離火源,防止火蔓延至正常運行的設備,擴大事故;
(5) 滅火人員禁止用手摸不接地的金屬部件,禁止觸動電纜托架和移動電纜。
21. 集團公司防止二次系統人員'三誤'是指哪'三誤'
在繼電保護、熱控、電控、儀控等二次系統的保護、測量、控制、自動系統作業的人員造成的誤碰(誤動)、誤整定、誤接線。
22. 所有運行人員對防誤裝置應做到哪'四懂三會'
(1) 四懂:懂防誤裝置的原理、性能、結構和操作程序;
(2) 三會:會操作、會安裝、會維護。
23. 集團公司技術監控管理辦法規定九項技術監督的內容是什么
九項技術監督的內容是:絕緣、化學、金屬、電測、熱工、環保、節能、電壓質量、繼電保護及安全自動裝置監督。
24. 集團公司技術監控管理辦法規定五項技術管理的內容是什么
五項技術管理的內容是:壓力容器及承壓部件、計量、勵磁系統、振動、特種設備管理。
25. 兩措的內容是什么
(1) 反事故措施計劃;
(2) 安全技術勞動保護措施計劃。
26. 防止電氣誤操作(五防)的具體內容是什么
(1) 防止帶負荷拉、合隔離開關;
(2) 防止誤分、合斷路器;
(3) 防止帶電裝設接地線或合接地刀閘;
(4) 防止帶接地線或接地刀閘合隔離開關或斷路器;
(5) 防止誤入帶電間隔。
27. 常見的電氣誤操作有哪些類型
常見電氣誤操作有誤拉(合)斷路器、帶負荷誤拉(合)隔離開關、帶電掛接地線或合接地刀閘、帶接地線(接地刀閘)合斷路器(隔離開關)、漏退保護連接片、非同期并列等。
28. 接受電網調度命令的操作要做到哪六清
(1) 接受命令清;
(2) 布置操作任務清;
(3) 操作聯系清;
(4) 發生疑問要查清;
(5) 操作完畢匯報清;
(6) 交接班記錄清。
29. 電力生產事故分哪幾類
(1) 電力生產人身傷亡事故;
(2) 電網事故;
(3) 設備事故。
30. 事故調查規定'四不放過'的具體內容是什么
(1) 事故原因不清楚不放過;
(2) 事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過;
(3) 事故責任人沒有受到處理不放過;
(4) 沒有采取防范措施不放過。
31. 在事故調查過程中出現那些情況應該從嚴處理
(1) 違章指揮、違章作業、違反勞動紀律造成的事故;
(2) 事故發生后隱瞞不報、謊報或在調查中弄虛作假、隱瞞真相的;
(3) 阻撓或無正當理由拒絕事故調查;拒絕或阻撓提供有關情況和資料的。
32. 何為違章作業
在電力生產、施工中,凡違反國家、部或主管上級制訂的有關安全的法規、規程、條例、指令、規定、辦法、有關文件,以及違反本單位制訂的現場規程、管理制度、規定、辦法、指令而進行工作,稱之為違章作業。
33. 什么是安全生產責任制
是根據安全法規建立的各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員,在勞動生產過程中對安全生產層層負責的制度。
34. 什么是安全生產工作'五同時'
各級安全生產責任主體在計劃、布置、檢查、總結、評比各項工作的同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。
35. 什么是安全性評價
安全性評價就是綜合運用安全系統工程的方法事實求是地對照國家企業的法規、規定、管理標準,對本企業的設備、人員素質、管理水平三方面可能引發的危險因素進行度量和預測 ,通過對系統存在危險的可能性及其嚴重程度,提出必要的措施,以尋求最低的事故率、最小的事故損失和最優的安全投資效益。
36. 安全性評價的內容是什么
(1) 生產設備評價;
(2) 勞動安全與作業環境評價;
(3) 安全生產管理評價。
37. 國家規定的安全色有哪些其含義分別是什么
國家規定的安全色有紅、藍、黃、綠四種顏色。其含義是:
紅色表示禁止、停止(也表示防火);
藍色表示指令、必須遵守的規定;
黃色表示警告、注意;
綠色表示提示、安全狀態、通行。
38. 發電企業實行安全生產目標四級控制的具體內容是什么
(1) 企業控制重傷和事故,不發生人身死亡、重大設備和電網事故;
(2) 車間控制輕傷和障礙,不發生人身重傷和事故;
(3) 班組控制未遂和異常,不發生人身輕傷和障礙;
(4) 個人控制失誤和差錯,不發生人身未遂和異常 。
39. 二十五項反措為防止汽輪機超速對發動機正常解列有何要求
正常停機時,在打閘后,應先檢查有功功率是否到零,千瓦時表停轉或逆轉以后,再將發動機與系統解列,或采用逆功率保護動作解列,嚴禁帶負荷解列。
40. 應急預案的主要內容是指什么*
(1) 建立應急指揮機構、明確各自的職責;
(2) 健全應急報告、指揮渠道暢通的通信保障;
(3) 保障搶險救援的人員、資金、物資的準備;
(4) 提前做好對危急事件造成損失進行評估的準備;
(5) 制定應急行動方案,落實到負責人;
(6) 制定生產、生活維持或恢復方案。
41. 集團公司規定的重大危險源是指什么
除國家規定的長期或者臨時生產、搬運、使用或者儲存危險物品,且危險物品的數量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設施)外,增加了可能造成重大人身傷亡、火災、爆炸、重大機械、設備損壞以及對社會產生重大影響的設備、設施、場所、危險品等。
42. 開展危險點分析與控制工作的目的是什么
旨在不斷提高員工對作業風險的認識,認真分析可能危及人身、設備安全的因素,采取有針對性的措施,以保證員工在作業過程中的人身安全和設備安全。
43. 危險點分析與控制對操作人的職責有何要求
(1) 認真進行危險點分析工作;
(2) 在操作過程嚴格執行危險點措施票,規范操作行為,對執行危險點措施票的正確性負責。
44. 危險點控制措施的重點是什么
預防人身傷亡事故、誤操作事故、設備損壞事故、機組強迫停運、火災事故。
45. 安全日活動的主要內容是什么
(1) 由班長組織,班組安全員協助,車間領導參加并檢查活動情況;
(2) 班(組)每周或每個輪值進行一次安全日活動,活動以學習有關上級文件和會議精神、學習事故通報、分析本企業、車間和班組發生的不安全事件以及典型的違章現象、分析作業環境可能存在的危險因素為主要內容。
46. 集團公司'交接班制'規定班前會的內容是什么
(1) 了解接班檢查情況,說明本值的特殊運行方式;
(2) 了解設備、系統缺陷情況;
(3) 針對設備缺陷需做的事故預想,布置事故預案的實施;
(4) 核對說明本值的負荷預計;
(5) 布置、說明本值的計劃工作及注意事項;
(6) 布置上級有關文件精神、本班工作重點及注意事項。
47. 集團公司'交接班制'規定班后會的內容是什么
(1) 總結異常情況的處理過程;
(2) 總結現場操作情況;
(3) 表揚好人好事,批評違章違紀;
(4) 對于構成異常的差錯,組織分析,明確責任,總結教訓,并制定防范措施。
48. 集團公司'交接班制'規定遇有哪些情況不能交接班*
(1) 當班發生的異常處理不清及重大操作、事故處理未告一段落時不交接;
(2) 崗位不對口、精神狀態不好不交接;
(3) 備用設備狀態不清楚不交接;
(4) 設備維護及定期試驗未按規定執行不交接;
(5) 調度及上級命令不明確不交接;
(6) 記錄不全、不清不交接;
(7) 工作票措施不清不交接;
(8) 工作票終結后,安全措施無故不拆除不交接;
(9) 設備缺陷記錄不清不交接;
(10) 崗位清掃不干凈不交接;
(11) 工器具不齊全不交接。
49. 集團公司'交接班制'規定接班后做到'五清楚'的具體內容是什么
(1) 運行方式及注意事項清楚;
(2) 設備缺陷及異常情況清楚;
(3) 操作及檢修情況清楚;
(4) 安全情況及預防措施清楚;
(5) 現場設備及清潔情況清楚。
50. 運行'巡回檢查制度'對巡回檢查總的要求是什么
(1) 檢查按時間、路線安排順序,內容按規定項目不遺漏;
(2) 檢查時應攜帶必要的工具,如手電筒、手套和檢測工具等,真正做到耳聽、鼻嗅、手摸、眼看;
(3) 熟悉設備的檢查標準,掌握設備的運行情況,發現問題應及時匯報并分析原因及時處理,制定防范措施。
51. 集團公司'巡回檢查制'規定哪些特殊情況應加強巡回檢查次數*
(1) 設備存在一、二類缺陷,新投運的設備、主要輔助設備失去備用時,要進行不定期巡回檢查,至少每小時對其巡回檢查一次;
(2) 雷雨、大風、大雪、大霧等惡劣天氣到來前、后,要對室外電氣設備、煤場及其重點設備加強檢查;
(3) 在夏季大負荷高溫天氣時,要重點加強主、輔機各冷卻設備及轉動設備的軸承溫度、凝汽器真空、水塔水位等設備、參數的巡回檢查;
(4) 在冬季遇有寒流時,要對轉動設備冷卻水、油系統電加熱、蒸汽伴熱、室內外開關柜、開關箱內電加熱裝置、室外閥門井、水塔結冰等重點加強巡回檢查;
(5) 新投產設備、大修或改進后的設備第一次投運時;
(6) 在設備啟停過程中,特別是在設備啟動過程中,必須進行就地檢查監視,待設備運行穩定后方可離開。
52. 集團公司規定符合哪些情況時,并經總工程師或主管生產的領導批準后方可不進行定 期試驗和設備輪換工作
(1) 設備有明顯缺陷,如經試驗將引起缺陷發展或導致運行工況惡化,影響機組安全、經濟運行;
(2) 設備或系統運行方式處于不穩定狀態或不具備試驗條件,若經試驗或輪換,可能造成設備異?；蚴鹿?
(3) 備用設備失去備用;
(4) 執行單機保安全措施,涉及主機安全及重要輔機安全的定期工作;
(5) 其他由有關技術管理部門明文確定暫時不進行的定期工作。
53. '兩票'規定哪些操作可以不使用操作票
(1) 運行的調整性操作以及程控實現的操作,可不使用操作票,按照運行規程執行;事故處理要按照運行規程和事故預案進行。
(2) 發生以下緊急情況可以不使用操作票:
1) 現場發生人員觸電,需要立即停電解救;
2) 現場發生火災,需要立即進行隔離或撲救;
3) 設備、系統運行異常狀態明顯,保護拒動或沒有保護裝置,不立即進行處理, 可能造成設備損壞。
54. '兩票'規定三個100%的具體內容
(1) 標準操作票和標準工作票的覆蓋率要努力達到100%;
(2) 現場作業必須做到100%開票,任何作業人員除嚴重危及人身、設備安全的緊急情況下都無權無票作業;
(3) 票面安全措施、危險點分析與控制措施及兩票執行環節必須100%落實。
55. 發電廠哪些電氣工作需填用繼電保護安全措施票
(1) 需拆開或恢復二次接線的工作;
(2) 需對二次回路進行短接或接線改動的工作(無論臨時的還是長久的);
(3) 由于配合其他工作需對二次回路做臨時措施的;
(4) 其他重要的二次回路及直流系統現場工作;
(5) 按本地區省級及以上調度部門規定執行的工作。
56. 什么是一級動火區
一級動火區系指火災危險性很大,發生火災時后果很嚴重的部位或場所。
57. 什么是二級動火區
二級動火區系指一級動火區以外的所有重點防火部位或場所以及禁止明火區。
58. 遇到哪些情況之一時,嚴禁動火
(1) 油船、油車?？康膮^域;
(2) 壓力容器或管道未泄壓前;
(3) 存放易燃易爆物品的容器未清理干凈前;
(4) 風力達5級以上的露天作業;
(5) 遇有火險異常情況未查明原因和消除前。
59. '兩票'規定'運行值班人員補充的安全措施'欄的內容包括哪些
(1) 由于運行方式或設備缺陷需要擴大隔斷范圍的措施;
(2) 運行人員需要采取的保障檢修現場人身安全和運行設備安全的措施;
(3) 補充工作票簽發人(或工作負責人)提出的安全措施;
(4) 提示檢修人員的安全注意事項(如:燙傷、機械傷害、觸電傷害等);
(5) 如無補充措施,應在該欄中填寫'無補充',不得空白。
60. 動火工作票中'運行應采取的安全措施'欄由運行人員填寫的內容有哪些
(1) 凡動火工作需運行人員做隔離、沖洗等防火安全措施的,則將措施填寫在此欄內;否則填寫'無';嚴禁此欄為空;
(2) 動火設備與運行設備確已隔斷所采取的安全措施。
61. 哪些設備檢修后需試運
(1) 對于不能直接判斷檢修設備的性能及檢修質量是否達到要求的,工作終結前必須進行試運;
(2) 所有泵、風機、電機、開關、電動(氣動)閥門(檔板)等設備大修或解體檢修后均需進行試運;
(3) 所有保護、連鎖回路檢修后,必須進行相關聯鎖試驗;
(4) 所有輔機的控制回路檢修后,必須進行相關聯鎖試驗。
62. '兩票'規定工作許可人的安全責任是什么*
(1) 不得許可沒有《危險點控制措施票》(熱機,熱控和水力機械二種票除外)的工作票;
(2) 審查工作票所列安全措施(包括危險點分析和控制措施)應正確完備,符合現場實際安全條件;
(3) 正確執行工作票所列的安全措施,并對所做的安全措施負責;
(4) 確認安全措施已正確執行,檢修設備與運行設備確已隔斷;
(5) 對工作負責人正確說明哪些設備有電壓、壓力、高溫、爆炸危險和工作場所附近環境的不安全因素等;
(6) 對檢修自理的安全措施,組織運行人員做好相關的事故預想;
(7) 對檢修工作負責人提出設備試運申請的安全措施是否全部拆除以及重新工作時的安全措施是否全部恢復的正確性負責;
(8) 對檢修設備試運工作結束后試運狀況評價的真實性負責。
63. '兩票'規定操作監護人應負的安全責任是什么*
(1) 認真開展危險點分析工作,審核、補充危險點控制措施票;
(2) 審查操作票是否合格,內容是否和操作目的相一致,檢查操作人是否一次性帶齊所需操作工具;
(3) 在操作過程中監督落實危險點控制措施票,提醒操作人現場有哪些不安全因素;
(4) 在操作過程中嚴格按照《電業安全工作規程》規范操作人的操作行為,對操作命令的正確性負責;
(5) 在操作過程中監督操作人不得進行與本次操作無關的工作;
(6) 及時發現操作票內容和現場實際情況不符合的地方,并立即終止操作,匯報值班負責人,核實后,根據指令進行下一步工作。
64. '兩票'規定操作人應負的安全責任是什么
(1) 填寫操作票,對操作票是否合格、內容是否和操作目的相一致負責;
(2) 在操作過程中嚴格按照《電業安全工作規程》和《危險點控制措施票》執行,規范操作行為;
(3) 嚴格按照監護人的指令進行操作,正確執行監護人的命令;
(4) 在操作過程中出現疑問,必須立即停止操作,向監護人匯報;
(5) 脫離監護時,必須立即停止操作,向值班負責人匯報;
(6) 對發生的誤操作負直接責任。
65. 怎樣維護、保管安全用具*
(1) 絕緣棒(拉桿)應垂直存放,架在支架上或吊掛在室內,不要靠墻壁;
(2) 絕緣手套、絕緣鞋應定位存放在柜內,與其他工具分開;
(3) 安全用具的橡膠制品不能與石油類的油脂接觸,存放的環境溫度不能過熱或過冷;
(4) 高壓驗電器用后存放于匣內,置于干燥處,防止積灰和受潮;
(5) 存放安全用具的地點,應有明顯標志,做到'對號入座',存取方便;
(6) 安全用具不準移作它用;
(7) 應定期進行檢查、試驗,使用前檢查有無破損和是否在有效期內。
66. 如何將需檢修設備停電
(1) 將需檢修設備停電,必須把各方面的電源完全斷開(任何運行中的星形接線設備的中性點,必須視為帶電設備);
(2) 禁止在只經斷路器(開關)斷開電源的設備上工作。必須拉開隔離開關(刀閘),使各方面至少有一個明顯的斷開點;
(3) 與停電設備有關的變壓器和電壓互感器,必須從高、低壓兩側斷開防止向停電檢修設備反送電。
67. 什么是非計劃停運發電設備可靠性是指什么
(1) 非計劃停運指設備處于不可用而又不是計劃停運的狀態;
(2) 發電設備可靠性,是指設備在規定條件下、規定時間內,完成規定功能的能力。
68. 某電廠熱機女值班員在巡檢中發現水泵軸承溫度較高,隨手用鋼筆當聽音棒(聽針)檢查軸承是否損壞,請問她的做法有何不當
檢查轉機運轉是否正常應使用專門的聽音棒(聽針)。使用過短的鋼筆有可能使轉動機械對人身構成傷害。
第2篇 電力線路安全工作規程
第一章 線路運行工作
第一節 線路巡視
第1條 巡視工作應由有電力線路工作經驗的人擔任,新人員不得一人單獨巡視。偏遠山區和夜間巡視必須由兩人進行。暑天、大雪天、汛期,必要時由兩人進行。
第2條 線路巡視不論線路是否停電,均應視為有電設備。事故巡線,即使明知該線路已停電,亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。
巡視人員發現導線斷落地面或懸吊空中,應設法防止行人靠近斷落地點8米以內,并迅速報告領導,等候處理。
第3條 巡視途中,應遵守交通規則,不許踏渡不明深淺的河水或踏薄冰過河。
注意沿途坑、井、車輛,山區注意毒蛇、扎腳、滑坡等。
第二節 倒閘操作
第4條 倒閘操作應使用操作票。倒閘操作人員應根據值班調度員的操作命令(口頭或電話)填寫倒閘操作票。操作命令應清楚明確,受令人應將命令內容向發令人復誦,核對無誤。事故處理可根據值班調度員的命令進行操作,可不填寫操作票。
第5條 倒閘操作下令前,應按操作票順序與模擬圖板核對相符。操作前后都應檢查核對現場設備名稱、編號和開關刀閘斷合位置。操作時應先拉開低壓刀閘后拉開高壓跌落保險,先拉開負荷側刀閘啊,后拉開送電側刀閘(保險),送電視操作順序相反。
第6條操作中發生疑問時,不準擅自更改操作票,必須向值班調度員或領導報告,弄清楚后再進行操作。
第7條 倒閘操作應由兩人進行,一人操作,一人監護。操作機構傳動的開關或刀閘時,應戴絕緣手套。沒有機械傳動的開關、刀閘和跌落保險,應適用合格的絕緣桿進行操作。雨天操作應使用有防雨罩的絕緣棒。
凡登桿進行倒閘操作,操作人員應戴安全帽,并使用安全帶。
操作柱上油開關時,應注意開關爆炸,防止傷人。
第8條 停配電變壓器時,應先拉開低壓刀閘,如無低壓刀閘時應先停低壓負荷,后拉高壓保險管。變臺上有人工作,禁止帶電摘、掛高壓保險管。停閉網運行的變壓器,須先斷開閉式刀閘。摘掛跌落保險管時,必須使用絕緣桿,并有人監護。其他人員不得觸及設備。
第9條 雷電時,嚴禁進行倒閘操作和更換保險絲工作。
第10條 如發生嚴重危及人身安全情況時,可不等待命令即行拉開電源開關,但事后應立即報告領導。
第三節 測量工作
第11條 測量工作至少由兩人進行,一人操作,一人監護。測量人員必須了解儀表性能、使用方法、正確接線,分清電壓等級,熟悉測量安全措施。夜間進行測量工作,應有足夠的照明。
第12條 測量桿、避雷器的接地電阻,可在線路帶電的情況下進行,但在雷雨天不得進行,測量配電變壓器中性點接地電阻可在不停電的情況下進行,但在該系統接地和雷雨天不得進行。
解開或恢復上述接地引線時,應戴絕緣手套。嚴禁接觸與地斷開的接地線。
第13條 帶電線路導線弧度,交叉距離等的測量可用儀器或在地面拋物絕緣繩的方法測量,嚴禁使用皮尺,線尺(夾有金屬絲)等進行測量。
第14條 測量高壓電壓及相位,應選擇在變壓器或單層高壓線處進行,儀表變壓器二次線圈及外皮應可靠接地,同時注意引線對人身的安全距離。測量高壓電流須制定安全措施。
第15條 使用鉗形電流表時,應注意安全距離,防止短路。必要時應將臨近導線用絕緣板隔離。
第二章 保證安全的組織措施
在線路上工作,保證安全組織措施如下,即八制:
1、工作票制度
2、查活制度
3、交底制度
4、工作許可制度
5、工作監護制度
6、工作間斷制度
7、工作終結和送電制度
8、碰頭會制度
第一節 工作票制度
第16條 工作票是準許在線路上工作的書面手續,應寫明工作負責人、工作人員、工作任務和安全措施。
線路工作票有五種:
1、線路第一種工作票
2、線路第二種工作票
3、配電變壓器小修工作票
4、帶電作業工作票
5、電纜工作票
第17條 填用線路第一種工作票的工作:
1、在停電線路上的工作。
2、在全部或部分停電的配電變壓器臺架上的工作(變壓器小修除外)。
第18條 填用線路第二種工作票的工作:
高壓帶電線路上的近電作業。
第19條 填用線路小組工作安全措施票的工作:
1、不需停電的工作(含新裝工程,不包括高壓帶電作業和在高壓帶電線路上的近電作業)。
2、低壓帶電作業,低壓帶電測試、核相、路燈維修工作。
3、配合線路第一種工作票使用,當一張第一種工作票所列的任務由幾個班組進行時,各班組應分別填寫線路小組工作安全措施票。
第20條 填用配電變壓器小修工作票的工作:
配電線路變壓器的小修工作。
第21條 帶電作業工作票的工作:
1、高壓帶電作業。
2、高壓帶電測試、核相工作。
第22條 填用電纜工作票的工作:
在各種電力電纜上的工作。
第23條 不填寫線路工作票的工作:
1、事故緊急搶修可不填寫工作票,但應選派適當人員,指明負責人,采取可靠安全措施。如進行停定電作業,仍須履行停電、驗電、掛地線等安全措施,并按調度規程與調度聯系。
2、線路運行人員巡視中須登桿檢查或捅鳥巢,應兩人進行,一人登桿,一人監護,遵守有關登桿和安全距離的規定。
3、路燈巡視工作人員應經過專業培訓,熟悉路燈維修工作安全措施,且工作內容僅限于更換路燈燈泡及維修路燈低壓附件。
第24條 在配電設備區工作,應遵守配電有關規定。
第25條 在工作期間,工資票應始終保留在工作負責人手中。
第26條 工作票簽發人應由我站熟悉人員技術水平,熟悉設備情況,熟悉本規程的主管領導人、技術人員或經主管生產領導批準的人員來擔任。
計劃任務下達人應由熟悉設備情況,熟悉本規程,熟悉生產過程的技術人員和專業人員或經領導批準的人員擔任。
工作負責人應由熟悉人員技術水平、設備情況和本規程的班組長或領導指定的人員擔任。
工作許可人可由值班調度員,有申請線路工作停、發電權人員,配電室值班員或領導指定的人員擔任。
工作票簽發人不得兼任工作負責人,工作許可人不得兼任工作負責人。
第27條 工作票所列人員的安全責任:
1、工作票簽發人:
(1)工作的必要性。
(2)工作是否安全,工資票上所填寫安全措施是否正確、完備。
(3)所列工作負責人和工作班組人員是否適當。
2、計劃任務下達人:
(1)工作是否必要,工作(停電)時間是否充足。
(2)停電是否可靠,有無反電源的可能,工作是否安全。
(3)工作班組及人員是否適當充足。
3、工作負責人:
(1)查活,制定安全措施,填寫工作票。
(2)合理分工,向工作班人員交底。
(3)檢查、督促完成安全措施和生產任務。
(4)檢查工作人員的精神狀態。
4、工作許可人:
(1)審查工作的必要性。
(2)必須保證停電檢修(包括事故搶修)的線路與帶電設備有可靠的斷開點。
(3)線路停發電申請和許可工作的命令是否正確。
(4)發電廠或配電所線路的接地線等安全措施是否正確完備。
(5)許可線路停發電時,對申請人的資格進行核實。
5、工作班成員:
認真執行本規程和現場安全措施,做好自身的安全防護,互相關心施工安全,并監督本規程和現場安全措施的實施。
第28條 一個工作負責人只能發給一張工作票。
線路第一種工作票,每張只能用于一條線路或同桿架設且停送電時間相同的幾條線路。線路第二種工作票,對同一電壓等級,同類型工作,可在幾條線路上共用一張工作票。
工作票在工作終結后保存三個月。
第二節 查活制度
第29條 工作負責人現場查活,應明確本班組各自范圍內的電源(包括低壓閉式圍欄、用戶雙電源、自備發電、其他外來電源),交叉跨越、平行臨近的帶電線路,以及環境、道路等情況。根據工作任務,繪制施工簡圖,制定現場安全措施。
第三節 交底制度
第30條 每日工作開始前,工作負責人根據工作票和施工簡圖,向全體工作人員交待清楚:工作任務、線路色標、停電范圍、臨近帶電線路、安全措施、計劃時間和質量要求等。
第四節 作許可制度
第31條 值班調度員對線路停電工作,必須在發電廠、配電室將線路可能來電的各方面都拉閘停電,掛好地線,并將工作班組、工作負責人姓名、工作地點和工作任務記入記事簿內,才能發出許可工作的命令。如不能掛地線時,調度員在發出許可工作命令前須向施工負責人說明。
第32條 工作負責人必須得到值班調度員許可工作的命令,并重復命令無誤(將接令時間、發令人姓名記入工作票)后,進行驗電、掛地線,向工作人員交待現場安全措施、帶電部位和注意事項后,才可以工作。
第33條 與停電作業線路交叉的線路,如需停電時,也必須取得有關調度部門或用戶值班員的許可工作命令,并重復無誤,將接令時間、發令人姓名記入工作簿,進行驗電、掛地線后方可工作。
第34條 工作人員必須得到工作負責人“線路已經停電,掛好地線,開始工作”的命令,登桿作業人員拿到登桿證后,才允許等桿作業。
臨近帶電線路(含并行、并架線路等)的停電作業,應該對桿上的線路名稱、桿號、色標無誤后再上桿。低壓線路停電可不核對色標,作業時應加強監護。
登桿證的底色應與當日工作線路的色標一致。登桿前一并核對。
第35條 嚴禁約時停、送電。
第36條 值班調度員不能直接向工作負責人下達許可開始工作的命令時,可經中間配電室用電話傳達。上述三方必須認真記錄,清楚明確,并復誦核對無誤。
第37條 填用第二種工作票時,可不履行工作許可手續。
第38條 我站配合外施工單位在線路上工作時,應遵守本規程有關規定,把住電源關。配合人員向施工單位履行工作許可手續應使用聯絡票。
第五節 工作監護制度
第39條 線路工作根據需要由工作負責人或指定監護人負責監護工作。在城市街道地區施工,應采取安全措施,防止誤傷行人。
第40條 臨近帶電設備工作、帶電作業工作或施工復雜容易發生事故的工作,必須設專人監護。專責監護人除擔任監護工作外,不得兼任其他工作。
如工作負責人或工作監護人必須離開現場時,應臨時指定負責人或監護人,并設法通知工作許可人或有關人員。
第六節 工作間斷制度
第41條 線路工作短時間休息、吃飯或遇雷雨暴風等威脅工作人員安全時,可根據情況間斷工作。工作地點的全部地線保留不動。如需要展示離開工作地點,必須采取安全措施和派人看守,不讓人、畜接近挖好的基坑或接近未豎立穩的桿,以及負載的起重、牽引機械等?；謴凸ぷ髑?應檢查地線等各項安全措施的完整。
第七節 工作終結和恢復送電制度
第42條 填用數日內有效的線路第一種工作票,進行夜間停工的工作,每日收工時應將全部地線拆除,并向調度報告,說明是否可以恢復送電。夜間可以恢復送電的線路,次日必須重新履行工作許可手續。如經調度允許的連續停電,夜間不送電的線路,工作地點的地線可不拆除,但次日恢復工作前應派人檢查地線。
第43條 線路工作完畢,拆除全部地線,人員全部下桿,工作負責人將登桿證全部收回,工作負責人應清點全部人員,問明線路情況,確定線路可以送電后,工作負責人方可向值班調度員交令(在工作票上記錄交令時間和調度員姓名),至此,工作終結。拆除地線后即認為線路帶電,不能再等桿。
第44條 工作許可人(調度員)在接到所有工作負責人(包括用戶配合工作)的完工報告,并確知所有工作人員已由線路上撤離,接地線全部拆除,并與記錄簿核對無誤后方可下令拆除發電廠、配電所線路側的接地線和安全措施,向線路恢復送電。
第八節 碰頭會制度
第45條 工作完畢應及時組織班組碰頭會。工作負責人應總結當天工作,表演好人好事,分析不安全情況。遇到突出的好人好事和工作經驗,或有重大安全工作問題,應及時向有關領導匯報。
第三章 保證安全的技術措施
在線路上工作,防止觸電的基本技術措施如下,即三措:
1、停電;
2、驗電;
3、掛接地線。
沒有執行上述安全技術措施的線路,不論是否有電,均應視為帶電線路。
第一節 停電
第46條 線路停電工作,須拉開以下斷路設備;
1、與停電工作的線路連接的所有電源設備(開關、刀閘、保險等)。不許約時停、送電。
2、與停電工作的線路交叉的線路,如停電施工的線路,在此線路上面,且需松線或掛線時,則該線路的斷路設備應拉開停電。
3、斷開危及線路停電作業的并行和同桿并架線路的開關和刀閘。
4、斷開有可能返回低壓電源的開關和刀閘。
5、與停電工作的線路同桿的路燈線和非同電源的低壓線也應停電。確定不能停電的,應采取觸電措施。
第47條 注意防止誤停、漏停電源,拉開刀閘,應檢查刀閘開度位置的,拉開開關、油閘、自動分斷器,應檢查“切”、“入”或“通”、“斷”標示位置,并采取防止誤動措施,如加鎖、栓牢拉把及其他相關措施等。跌落保險的保險管應摘下。斷開重合保險器,應將正付管完全斷開。
第48條 在線路施工人員自行斷開的開關或刀閘跌落保險器的桿上等處應懸掛“禁止合閘,線路有人工作!”的標示牌。完活后應將標示牌取下。
電纜頭桿掛有“電纜在試驗中,禁止攀登”標示牌時,不許在本桿上工作。
第二節 驗電
第49條 在停電線路工作地段裝設接地線前,要先驗電。驗明線路確已無電壓,才能掛地線。驗電時,應戴絕緣手套,并有專人監護。
驗電時,應使用相應電壓等級合格專用的驗電器驗電。使用前應自行檢查。
停低壓看用戶燈驗電時,應看兩條火線上的兩戶。
第50條 同桿架設的多層線路驗電時,先驗低壓,后驗高壓,先驗下層,后驗上層。
聯絡用開關、刀閘檢修時,應在兩側驗電。
同一停電范圍內所有地線隨工作人員轉移后,在新的工作地點重新驗電再掛地線。
在變壓器上工作,可在二次驗電。
第51條 驗電時發現有電或其他疑問時,應查明原因。
第三節 掛接地線
第52條 線路驗明無電后,在工作負責人的監護下,由熟練工人掛第一組地線。拆除第一組地線也應在工作負責人監護下由熟練工人進行。
掛拆地線時,工作人員應使用合格的絕緣桿(棒)或專用絕緣繩,地線不許碰觸人體。在電纜及電容上掛地線時,應先放電。
第53條 掛地線程序應先掛接地端,后接導線端。多層線路掛地線時,先掛地壓,后掛高壓;先掛“地”,后掛“火”;先掛下層,后掛上層。
接地線時,與上述程序相反。
第54條 工作班(組)工作地段的兩端應有自己的地線,無正式書面手續不得借用領班地線。凡有可能送電到停地線路的分支線、變壓器高壓母線、利用變壓器零線作廣播線的零線也要掛地線。
若有感應電壓反映在停電線路上時,應加掛接地線。同時,要注意在拆除接地線時,防止感應電觸電。
第55條 在整體地線保護范圍內,由于斷開弓子線、導線、保險器、油閘或刀閘后,工作人員可能失去保護的部位,要再無地線側補掛地線。
所有保險器不論熔絲是否完好,不得當作接地保護回路。
第56條 接地線應使用多股軟銅線組成,截面不得小于25平方毫米,接地部分必須牢固可靠,利用鐵塔接地時,可以每相分別接地,但鐵塔與接地線連接部分應清除干凈,保證電氣接觸良好,接地部分連接可靠,不準纏繞,必須連接時,至少綁扎100毫米。使用地線釬子,埋入地下深度至少0.6米。掛接地線時,應先接接地端,后接導線端。
第57條 輔助保安線:
1、輔助保安線有卡子及短路線組成,用于防止小發電,低壓反電源及感應電。輔助保安線應有多股軟銅線組成,截面不小于10平方毫米。
2、當工作線路上有感應電壓時,應在工作地點加掛輔助保安線。
3、配電線路停電,工作不在主地線附近、本桿或相鄰桿無地線時,應加掛輔助保安線,防止反電源。
4、高壓停電工作,穿越本桿的低壓線時,應將輔助保安線封掛在低壓線上,高壓可不另掛,下桿時拆除。
5、掛輔助保安線程序,先掛地,后掛火;用于防止感應電時,應先接接地端,后接導線端;拆除時與上述程序相反。
6、嚴禁用輔助保安線或其他導線代替25平方毫米的主地線。
7、輔助保安線由個人保管,工作中隨掛隨拆。
8、絕緣線路上的工作可不使用輔助保安線。
第四章 鄰近帶電導線的工作
第一節 在帶電線路桿上的工作
第58條 在帶電桿上刷油、除鳥巢、緊桿螺絲、檢查避雷線(不包括絕緣避雷線)、瓷瓶等工作時作業人員活動范圍及所攜帶的工具材料等,與帶電導線最小距離不得小于表1的規定。
表1: 人身距帶電導體的距離
電壓(千伏)距離(米)電壓(千伏)距離(米)
1千伏及以下0.1100.7
351.01101.5
2203.05005.0
進行上述的工作時,必須使用絕緣無極繩索、絕緣安全帶,風力應不大于5級,設專人監護,如不能保持上述要求距離時,應按帶電作業進行。非電氣工作人員未經專門的培訓不準在帶電的桿上工作。
第59條 在500千伏帶電線路桿上進行鄰近帶電工作時,作業人員必須穿合格的屏蔽服和導電鞋,檢修絕緣避雷線和部件,在桿上靠近絕緣避雷線工作時,必須用專用接地線和絕緣棒將避雷線接地,嚴禁用絕緣鉗子綁扎接地。
第60條 在臨近帶電線路的停電工作使用非絕緣繩索至帶電導體的距離不得小于表2的規定。
表2: 非絕緣繩索距帶電導體的距離:
電壓(千伏)距離(米)電壓(千伏)距離(米)
10千伏及以下1.035千伏2.5
1103.02204.0
5006.0
第61條 在配電高壓線路帶電導線下方同桿放緊撤低壓線工作,應根據現場情況制定可靠的安全措施,報站、車間領導審批。低壓線距高壓帶電導線不得小于一米。并采取防止導線產生跳動或過牽引而與帶電導線接近至危險范圍以內的措施。變臺主桿立皮線處應加絕緣擋板。以舊線帶新線和人力拽線(應用麻棕繩或絕緣繩)時,舊線截面應不小于25平方毫米,并保證舊線不被拉斷,舊線長度不大于300米,低壓線兩端應良好接地,并保證通訊良好。
第二節 鄰近或交叉其他電力線路的工作
第62條 停電檢修的線路如與另一回帶電線路接近或交叉距離小于表2規定,則另一回帶電線路也應停電并在工作地點附近接地一處,另一回線路的停電和接地,應填在同一張工作票上得停電線路同樣辦理工作許可手續。
若另一回線路屬于其他單位,則工作負責人應向該單位要求停電和接地,并確實看到已接地才可開始工作。
第63條 在帶電的電力線路鄰近進行工作,有可能接近帶電導線至危險距離以內時,必須做到以下要求:
1、采取一切措施,預防人身和非絕緣工具及導、避雷線與帶電導線接近至危險距離以內。
2、作業的導線避雷線還必須在工作地點接地,絞車等牽引工具也必須接地。
第64條 在交叉檔內放落、降低或架設導線、避雷線工作只有停電檢修線路在帶電線路下面時才可進行,如停電檢修線路在另一回線路上面而又必須在該線路不停電情況下進行放松或架設導線以及更換瓷瓶等工作時,必須采取安全可靠措施,上述工作必須保證做到:
1、檢修線路的導線、避雷線牽引繩索與帶電線路的導線不小于表2的距離。
2、要有防止導線、避雷線產生跳動或過牽引而于帶電導線接近至危險范圍以內的措施和防止導線、避雷線脫落、滑跑的后備保護措施。
第65條 發電廠或配電室出入口處或線路中間某一段有兩條及兩條以上的線路鄰近或平行(100米以內)應有色標作為辨別標志,以使作業人員能正確區別那一條線路是停電線路。在停電線路登桿作業時,應發給作業人員與線路相對應的識別標記,登桿前應核對無誤并掛好地線,設專人監護,防止誤登帶電桿。
第三節 同桿架設多回線路中部分線路停電的工作
第66條 同桿架設多回線路中,部分線路停電工作,工作人員對帶電導線最小距離不小于表1的規定時,才能進行、遇五級以上大風時嚴禁在同桿并架多回線路中進行部分線路停電檢修工作。
第67條 工作票簽發人和工作負責人,對停電檢修的一回線路的正確名稱,應特別注意工作負責人在接受許可開始命令時,必須查明已停電的線路和檢修線路名稱相符方能進行工作。工作前,工作負責人應向工作人員指明停電線路和帶電線路以及工作中注意事項。
第68條 各條高壓線路應用標幟、色標或其他方法加以區別使登桿作業人員在攀登前和在桿上作業時,明確區分停電和帶電線路。監護人工作人員必須共同仔細核對,確認停電線路后,監護人發給作業人員與停電線路色標相對應的登桿證,登桿和作業時,每基都必須設專人監護。監護人除監護外,不得干其他工作。非電氣工作人員,未經專門培訓人員不準在帶電的桿上工作。
第69條 在同桿多回路中的一回停電線路上掛接地線,要牢固可靠。防止感應電觸電,應在工作地段適應加掛底線,斷開引流時應在引流線兩側接地。
如在絕緣避雷線上工作時,應先將該避雷線接地。
第70條 在桿上工作時嚴禁進入帶電側橫擔或在該橫擔上放置任何物件,桿上、下傳遞工具、材料,應使用絕緣無極繩索,保證與帶電部分距離不小于表2的規定。
第71條 綁線要在下面繞成小盤再帶上桿使用。放、緊、撤線時,應采取措施,防止導線避雷線由于擺動或其他原因而與帶電導線接近到表2距離以內。
同桿架設的多回線路上,下層線路帶電,上層線路停電作業時,不準做放,撤導線和避雷線的工作。
第72條 在放、緊、撤線過程中,工作地點導線、避雷線應接地,使用的絞車、絞磨等必須接地,導線、避雷線、牽引繩索等不得接近帶電線路的絕緣避雷線,且與帶電線路的導線必須保護不小于表2規定的安全距離。
第五章 線路檢修施工
第一節 基礎工作
第73條 工作前須與地下管線的主管單位取得聯系,爭取配合協助,明確位置做好防護措施。組織外來人員施工時,應交待清楚,并加強監護。
在接近地下管線施工時,無特殊措施時不許使用機械、鎬等工具,盡量使用鐵鍬。
第74條 在松軟土地或流沙地區挖坑時,應有防止塌方措施,如加擋板、戧木等。在地下水位較高地區挖坑,應及時排水,并穿膠靴或水褲。任何人不得在坑內休息。
第75條 在居民區及交通道路附近挖基坑時,應設置交通安全設施。
第76條 石坑、凍土打眼時,打錘人應站在扶釬人側面,嚴禁站在對面,不得戴手套,扶釬人應戴好安全帽。釬頭有開花時應及時更換。
第77條 在距離舊桿較近挖坑時,應采取防止倒桿的措施。
第二節 立、撤桿
第78條 立、撤桿等重大施工項目,應制定安全技術措施,并經主管領導批準。
立、撤桿要設專人統一指揮。開工前講明施工方法及信號。工作人員要明確分工,密切配合,服從指揮。在居民區和交通道路上立、撤桿時,應設專人看守。
第79條 立、撤桿要使用合格的起重設備、立撤桿埋設的地錨受力必須牢固可靠,未經技術人員或現場負責人允許不許改動。立撤桿時,基坑內不許有人。必須修理坑壁時,應暫停立、撤桿,并采取措施防止桿身滾動。
第80條 用抱桿整體立撤桿前,應使主牽引繩、抱桿頂、尾繩及桿中心保持在一條直線上,嚴禁偏移。抱桿應受力均勻,兩側晃繩應拉好,不得左右傾斜。當桿離開地面時,暫停起吊,進行沖擊和檢查。各部吃力點確無問題后再繼續起立。桿起立過程中,除指揮和指定人員外,其他人一律撤出桿高度1.2倍以外。
第81條 使用架腿立桿時,在現場應明確分工和布置安全措施,起立時口號一致。桿基完全填平、夯實后才能撤架腿和晃繩。使用架腿立灰桿,架腿鏈應有防滑措施。
利用舊桿更換新桿,應先檢查舊桿根,并使舊桿、拉線、新桿及牽引動力在一條直線上,必要時可打臨時拉線或其他加固措施。
牽引動力的地錨必須牢固可靠,新桿離地后,須用架腿隨著支起,不許用人扛,防止地錨拔出壓傷人。
第82條 使用吊車立撤桿時,吊點、吊重和吊車位置應選擇適當,吊鉤封口處應封好。應有防止吊車下沉、傾斜的措施。用吊車撤桿時,應先試拔,如有問題應挖開,檢查有無卡盤或障礙物,起吊時注意周圍環境,起吊過程中吊桿下不許有人,無關人員不許停留或行走,桿起立過程中,不許登桿。
第83條 撤桿時,應先檢查桿的導線、拉線穩固情況,尤其外角受力拉線更應特別注意,防止松拆拉線過程倒桿。
臨時拉線不得固定在有可能移動或其他不可靠的物體上。
永久拉線未打好,嚴禁撤臨時拉線、叉梁。
第三節 桿上工作
第84條 上桿前應檢查登桿工具是否完整可靠,避免大腳扣上小桿。木腿扣上灰桿。登高工具應定期進行強度試驗。
第85條 上木桿前應先檢查桿根、綁樁接腿,新立電桿或有沖刷、起土、上拔的電桿應先培土加固,或支好架桿、打臨時拉線后再行上桿。凡松動導、地線、拉線的電桿,應先檢查桿根,并打好臨時拉線或支好架桿后,再行上桿。霜雪天上桿應有防滑措施。
第86條 使用梯子上桿時,應綁牢固,防止梯子打滑,移動梯子時,須征得梯子上人員同意。
第87條 桿上工作,安全帶應系在電桿或牢固的構件上,不許攏在桿尖上和要拆下的橫擔及物件上,安全帶扣環必須扣牢。不許聽響探身。上下桿時手中不許持有物件。不許在松動的浮鐵上踩、坐。桿上作業水平轉位時,不得失去安全保護。不許放手直立行走。行走時手中不許持物。
第88條 上橫擔工作時,應先檢查橫擔腐朽銹蝕情況,安全帶不許攏在腐朽銹蝕的構件上。
第89條 現場人員應戴好安全帽。桿上人員應防止掉東西。傳遞、材料應用工具袋或繩索傳遞,嚴禁扔東西,螺絲找眼不許用手指。市區內應注意來往行人、車輛,桿下無關人員不得停留。
第90條 桿上松動或拆除導線、避雷線、拉線或受力構件前必須采取防止桿傾倒的措施。有人在桿上工作時,不得松動承力拉線。調整傾斜桿時,應先打好拉線。
第91條 六級以上大風,雷雨、大霧等惡劣天氣,應盡快停止桿上作業,根據情況回復原狀,終止作業或完成作業,不得開始新的作業。
第92條 人在導線上、瓷瓶串上工作或出桿下梯,必須使用安全帶或安全繩,并采取其他防止其他防止導線、避雷線墜落的措施。安全繩(小白繩)應栓在橫擔或上方導線、避雷線上。
第四節 放緊撤線工作
第93條 放、換導線等重大施工項目,應制定安全技術措施,并經主管領導批準。
放線、撤線和緊線工作,均應設專人指揮,統一信號,工作前應檢查工具設備是否良好。
第94條 放線要由技工領線,中間設聯系人,使用步話機或信號。放線軸處設專人看守,應有防止被拉跑得措施。
緊線時,工作人員不得跨在導線上,不許站在導線內角側。
第95條 在跨越電力線路、通訊線路、鐵路、公路和撤線時,應與有關部門聯系,爭取現場指導,交叉跨越處根據需要搭跨越架、使用升降車或其他措施?？缭诫娏Ω邏壕€、鐵路、公路及繁華地區應有專人看守,發現異常立即發出停止過線信號。臨近帶電設備應有絕緣繩控制放撤線方向。
第96條 在架設線路的上方或鄰近有帶電線路或設備時,放、緊線過程中,將導線接地外,還應用小繩拴好,指定專人拽著,防止導線彈碰上方或鄰近帶電線路。
第97條 緊線前,應檢查導線有無被樹枝、房檐卡住,被泥土埋住,被冰凍住現象和被其它障礙物妨害。
第98條 緊線器要根據導線截面大小選用合適,緊線時應慢慢升起,尤其是在大檔距的山區更應注意。
第99條 緊、撤線前應先檢查拉線、拉樁。在無拉線拉樁的電桿上緊線必須打臨時拉線。在緊大截面導線過程中,應有專人觀察拉線、拉樁有無變形現象。緊、撤線時還應注意接線管或接頭,在過滑子或橫擔時有無卡住現象。
第100條 用無絞盤的汽車和拖拉機緊、撤線時,需另制定安全措施。
第101條 撤線工作禁止剪斷大放,應先用繩索將導線拴牢,剪斷后慢慢松下。
第102條 放、撤導線時,若跨越鐵路、公路和通訊、低壓線時,除按本章有關規定采取安全措施外,必須使導線與鐵路、公路等保持如下安全距離:
方向鐵路公路通訊線和低壓線
水平2.5米0.6米0.6米
垂直6.0米5.5米0.6米
第五節 去樹工作
第103條 在線路帶電的情況下,砍伐靠近線路的樹木時,工作負責人必須在工作開始前,全體人員說明:線路有電,不得攀登桿;樹木、繩索不得接觸導線。
第104條 上樹砍剪樹木時,不應攀抓脆弱和枯死的樹枝。人和繩索應與導線保持安全距離。應注意馬蜂,并使用安全帶。
不應攀登已經鋸過、砍過的未斷樹木或與帶電導線接觸的樹木。
第105條 為防止樹木(樹枝)倒落在導線上,應設法用繩索拉向導線相反方向。繩索應有足夠的長度。以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷。樹枝接觸高壓帶電導線時,嚴禁用手直接去取。
第106條 砍剪得樹木下面和倒樹范圍內應有專人監護,不得有人逗留,防止砸傷行人。
委托外人去樹時,應交待清安全措施,注意事項,必要時應派人指導和監護。
第六章 配電變壓器臺上的工作
第107條 配電變壓器臺(架、室)停電檢修或同一天內幾處配電變壓器臺(架、室)進行小修工作,可使用一張配電變壓器小修工作票。高壓線路不停電時,工作負責人應向工作人員指明線路上有電,并加強監護。變臺上有人工作,嚴禁帶電摘除高壓保險管。
第108條 在配電變壓器臺(架、室)上進行工作,不論線路是否停電,必須先拉開低壓刀閘(不包括低壓保險管),后拉開高壓刀閘(或跌落保險)。停閉網運行的變壓器時,須先斷開閉式刀閘。變壓器如無低壓刀閘應先停低壓負荷,后拉高壓保險管,停電后可在二次驗電,并在停電的高壓引線上掛地線,上述操作在工作負責人監護下進行,不用操作票。
若低壓側與線路無明顯斷開點,則低壓側也應掛地線。
第109條 在吊起或放落變壓器前,必須檢查配電變壓器臺的結構是否牢固。
第110條 在線路不停電情況下進行更換變壓器等工作,人身、非絕緣繩索、起重機具均應遵守鄰近帶電作業的規定,保持安全距離,加強監護,采取有效的防治人身、器具碰撞帶電設備的措施。
第111條 起吊變壓器前要檢查起重工具,掛點有人看護,變壓器要進行試吊,檢查各吃力點情況。
第112條 配電變壓器停電做試驗時,臺架上嚴禁有人,地面有電部分應設遮攔,懸掛“止步,高壓危險!”標示牌,并有專人監護。
第113條 電容器進行停電工作時,應先斷開電源,將電容柜放電接地后,才能進行工作。
第114條 線路柱上開關、刀閘、跌落保險進行檢修時,必須在連接該設備的兩側線路全部停電,并驗電接地后,才能進行工作。
第七章 路燈工作
第一節 路燈維修工作
第115條 路燈線路巡視工作,除遵守線路運行安全規定外,還應特別注意來往車輛。
第116條 白天路燈變壓器有電,所以低壓線視為有電。工作中應遵守低壓帶電工作規定,并不得一人單獨工作。
第117條 搭甩立線和試燈時,要有專人監護。大片試燈要有專人指揮,查明現場有無其他班組工作,線路上無人工作時方可試燈。聯系信號要清楚,必要時要與調度或配電室取得聯系。
第118條 夜間路燈維修工作應有足夠照明。修理路燈立線、保險、燈頭等必須使用絕緣鉗子,并應兩人以上工作,一人工作,一人監護。
第119條 凡需登踏臨時建筑物才能登桿時,必須檢查被登踏物的可靠程度。確實不能上的(如石棉瓦、油氈、塑料房頂等),要采取可靠措施后做好記錄,匯報處理。
第120條 鉆越低壓帶電裸導線工作時,應套絕緣橡皮杠,制定熟練的人員操作,采取絕緣措施,并設專人監護。
第121條 使用高車在高桿燈上從事檢修工作,應使用安全繩、帶,并設專人指揮。上下聯系使用對講機或專用電話。
停發電試燈,信號要清楚、明確。
第122條 對外發包的高低壓停、帶電工作和整路或整組試燈工作,應有路燈專業人員配合。
第二節 使用升降車工作
第123條 使用升降車必須有專人指揮,必須與司機緊密配合,工作前首先明確、統一行車和升降欄操作聯系信號。
第124條 指揮人員應手持紅旗、臂帶袖章,負責升降車的行走、起落,照顧前后交通及監護欄上人員操作。
第125條 升降車和曲臂車車速應按交通管理條例中載人貨運車的有關規定執行。上下傳遞工具、材料應用繩索,不得拋擲。
第126條 在保障安全的前提下,近距離緩行時,可將升降欄降到安全通過位置,并遵守機械車輛能安全行走的高度,注意對帶電導線的安全距離。指揮人,欄上人員,司機都必須負責觀察前、上方有無障礙物,在不妨礙安全的情況下方可通過。
第127條 行車信號由欄上人員發給指揮人。指揮人在檢查能否安全通過后,發出行車命令。司機得到指揮人行車命令,必須核實無誤,在保證安全的情況下方可行車。
遠距離行駛必須將升降欄回歸原位。
第128條 斗臂車升起兩臂或轉動轉臺及在大風等天氣中工作時,應放下支腿。
第129條 各種升降車的操作人員必須通過培訓,掌握操作要領,熟悉注意事項,才能獨立進行操作。
第130條 使用特殊升降車(如40米升降車和高架平臺車),應根據機械要求和現場工作情況,制定相應的安全規定。
第三節 在道路上工作
第131條 凡屬下列情況之一者,均應設專人指揮交通,有條件者,還應爭取民警配合工作。
1、在交通流量大、繁華地區的公路、街道上使用各種工程車(升降車、吊車等)的工作。
2、放、緊、撤過街的各種導線、地線、吊燈線、拉線等工作、
3、道路窄、車輛多和道路中間施工、檢修工作,應根據現場情況,設多人照顧交通工具。
第132條 交通指揮人必須臂帶袖章,手持紅旗,精神集中,按工作需要不間斷地攔截、輸導車輛,設置交通安全標志。
第133條 白天在公路上施工、檢修和使用大型工程機械作業,必要時需在作業地段周圍設置交通安全標志(如交通隔離墩及道路施工警告牌等)。
第134條 夜間在公路上工作時,工作人員都應臂帶反光袖章,工作地段還應設置閃光燈等明顯標志。夜間巡視車輛停車工作,前后開燈并開轉燈。支腿和隨時停車標志要用反光標志。
第135條 夜間巡修需隨時觀察滅燈情況,有關工作人員和司機要精神集中。穿越小巷要減速慢行,嚴格規定車速行駛。
第3篇 電力線路施工機具安全技術操作規程
(1)一般規定
①施工機具和安全工器具應統一編號、專人保管。人庫、出庫、使用前應進行檢查。禁止使用損壞、變形、有故障等不合格的施工機具和安全工器具。機具的各種監測儀表以及制動器、限位
器、安全閥、閉鎖機構等安全裝置應齊全、完好。
②自制或改裝和主要部件更換或檢修后的機具,應按《電力建設施工機具設計基本要求(輸電線路施工機具篇的規定進行試驗,經鑒定合格后方可使用。
③機具應由了解其性能并熟悉使用知識的人員操作和使用。機具應按出廠說明書和銘牌的規定使用。
④起重機械的操作和維護應遵守現行《起重機械安全規程》
(2)施工機具的使用要求
①各類絞磨和卷揚機
a絞磨應放置平穩,錨固應可靠,受力前方不得有人。錨固繩應有防滑動措施。
b.牽引繩應從卷筒下方卷入,排列整齊,并與卷筒垂直,在卷筒上不得少于5圈(卷揚機不得少于3圈鋼絞線不得進入卷筒。
導向滑車應對正卷筒中心。滑車與卷筒的距離:光面卷筒不應小于卷筒長度的20倍,有槽卷筒不應小于卷筒長度的15倍。
c.人力絞磨架上固定磨軸的活動擋板應裝在不受力的一側,嚴禁反裝。人力推磨時推磨人員應同時用力。絞磨受力時人員不得離開磨杠,防止飛磨傷人。作業完畢應取出磨杠拉磨尾繩不應少于
2人,應站在錨樁后面,且不得在繩圈內。絞磨受力時,不得用松尾繩的方法卸荷。
d.拖拉機絞磨兩輪胎應在同一水平面上,前后支架應受力平衡。嚴禁帶拖斗牽引。拖拉機頭牽引的絞磨應與牽引繩的最近轉向點保持5m以上的距離。
②抱桿
a選用抱桿應經過計算或負荷校核。獨立抱桿至少應有4根拉繩,人字抱桿應有2根拉繩,所有拉繩均應固定在牢固的地錨上,必要時經校驗合格。
b.抱桿有下列情況之一者嚴禁使用。
·圓木抱桿:木質腐朽、損傷嚴重或彎曲過大。
·金屬抱桿:整體彎曲超過桿長的1/600局部彎曲嚴重、磕癟變形、表面嚴重腐蝕、裂紋或脫焊。
·抱桿脫帽環表面有裂紋或螺紋變形。
c.導線連接網套導線穿入連接網套應到位,網套夾持導線的長度不得少于導線直徑的30倍。網套末端應以鐵絲綁扎不少于20圈
③雙鉤緊線器
應經常潤滑保養。出現換向爪失靈、螺桿無保險螺絲、表面裂紋或變形等現象時嚴禁使用。緊線器受力后應至少保留1/5有效絲桿長度。
④卡線器
其規格、材質應與線材的規格、材質相匹配。卡線器有裂紋、彎曲、轉軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時應予報廢。
⑤放線架
支撐在堅實的地面上,松軟地面應采取加固措施。放線軸與導線伸展方向應形成垂直角度。
⑥地錨
分布和埋設深度,應根據其作用和現場的土質設置。
⑦鏈條葫蘆
a.使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉動裝置及剎車裝置,吊鉤、鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達直徑的15%者嚴禁使用。剎車片嚴禁沾染油脂。
扭,并不得拆成單股使用。使用中如發生卡鏈,應將受力部位封固后方可進行檢修。
.葫蘆帶負荷停留較長時間或過夜時,或扳手綁扎在起重鏈上,并采取保險措施。
⑧鋼絲繩
a.鋼絲繩應按出廠技術數據使用。無技術數據時,應進行單絲破斷力試驗。
b.鋼絲繩應定期浸油,遇有下列情況之一者應予報廢:
·鋼絲繩在一個節距中有關規定的斷絲根數者;
·鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到原來鋼絲直徑的40%及以上,或鋼絲繩受過嚴重退火或局部電弧燒傷者;
·繩芯損壞或繩股擠出;
·籠狀畸形、嚴重扭結或彎折;
鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重者
·鋼絲繩斷絲數量不多,但斷絲增加很快者。
c.鋼絲繩端部用繩卡固定連接時,繩卡壓板絲繩主要受力的一邊,不得正反交叉設置;繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍;繩卡數量應符合有關規定。
d.插接的環繩或繩套,其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍,且不得小于300mm。新插接的鋼絲繩套應做125%允許負荷的抽樣試驗。
e通過滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭滑輪、卷筒的槽底或細腰部直徑與鋼絲繩直徑之比應遵守下列規定。
起重滑車:機械驅動時不應小于11;人力驅動時不應小于10。
絞磨卷筒:不應小于10
⑨汽車吊、斗臂車
a.汽車吊、斗臂車的使用應遵守zbj80002《汽車起重機和輪胎起重機安全規程》的規定。
b.汽車吊、斗臂車應在水平地面上工作,其允許傾斜度不得大于3°,支架應支撐在堅實的地面上,否則應采取加固措施。
c.在斗臂上工作應使用安全帶。不得用汽車吊懸掛吊籃上人作業。不得用斗臂起吊重物,以免發生意外。
d.在帶電設備區域內使用汽車吊、斗臂車時,車身應使用不小于16mm2的軟銅線可靠接地。在道路上施工應設圍欄,并設置適當的警示標志。
⑩施工機具的保管、檢查和試驗
a.施工機具應有專用庫房存放,庫房要經常保持干燥、通風。
b.施工機具應定期進行檢查、維護、保養。施工機具的轉動和傳動部分應保持其潤滑。
c.對不合格或應報廢的機具應及時清理,不得與合格的混放在一起。
d起重機具的檢查、試驗要求應滿足有關試驗的規定要求。
e.汽車吊試驗應遵守gb5905《起重機試驗、規范和程序》維護與保養應遵守zbj80001《汽車起重機和輪胎起重機維護與保養》的規定。斗臂車機械試驗、維護與保養參照以上規程執行。
①安全工器具的保管、使用、檢查和試驗
a安全工器具的保管
·安全工器具宜存放在溫度為-15~+3℃、相對濕度為80%以下、干燥通風的安全工器具室內。
·安全工器具室內應配置適用的柜、架,并不得存放不合格的安全工器具及其他物品。
·攜帶型接地線宜存放在專用架上,架上的號碼與接地線的號碼應一致。
·絕緣隔板和絕緣罩應存放在室內干燥、離地面200mm以上的架上或專用的柜內。使用前應擦凈灰塵。如果表面有輕度擦傷,應涂絕緣漆進行處理。
絕緣工具在儲存、運輸時不得與酸、堿、油類和化學藥品接觸,并要防止陽光直射或雨淋。橡膠絕緣用具應放在避光的柜內,并撒上滑石粉。
b.安全工器具的使用和檢查
·安全工器具使用前的外觀檢查應包括絕緣部分有無裂紋、老化、絕緣層脫落、嚴重傷痕,固定連接部分有無松動、銹蝕、斷裂等現象。對其絕緣部分的外觀有疑問時應進行絕緣試驗合格后方可使用。
·絕緣操作桿、驗電器和測量桿允許使用電壓應與設備電壓等級相符。使用時,作業人員手不得越過手持部分的界限雨天在戶外操作電氣設備時,操作桿的絕緣部分應有防雨罩或使用帶絕緣子的操作桿。使用時,人體應與帶電設備保持一定的安全距離,并注意防止絕緣桿被人體或設備短接,以保持有效的絕緣長度。
·攜帶型短路接地線:接地線的兩端夾具應保證接地線與導體和接地裝置都能接觸良好、拆裝方便,有足夠的機械強度,并在大短路電流通過時不致松脫。攜帶型接地線使用前應檢查是否完
好,如發現絞線松股、斷股、護套嚴重破損、夾具斷裂松動等均不得使用。
·絕緣隔板和絕緣罩:絕緣隔板和絕緣罩只允許在35kv及以下電壓的電氣設備上使用,并應有足夠的絕緣和機械強度。用于10kv電壓等級時,絕緣隔板的厚度不應小于3mm,用于35kv電壓等級不應小于4mm?，F場帶電安放絕緣隔板及絕緣罩時,應戴絕緣手套、使用絕緣操作桿,必要時可用絕緣繩索將其固定。
·安全帽:安全帽使用前,應檢查帽殼、帽襯、帽箍、頂襯、下頦帶等附件完好無損。使用時,應將下頦帶系好,防止工作中前傾后仰或其他原因造成滑落。
·安全帶:其腰帶和保險帶、繩應有足夠的機械強度,材質應有耐磨性,卡環(鉤)應具有保險裝置,操作應靈活。保險帶、繩使用長度在3m以上的應加緩沖器。
·腳扣和登高板:金屬部分變形和繩(帶)損傷者禁止使用。
特殊天氣使用腳扣和登高板應采取防滑措施。
.安全工器具試驗
·各類安全工器具應經過國家規定的型式試驗、出廠試驗和使用中的周期性試驗,并做好記錄。
·應進行試驗的安全工器具如下:規程要求進行試驗的安全工器具;新購置和自制的安全工器具;檢修后或關鍵零部件經過更換的安全工器具;對安全工器具的機械、絕緣性能發生疑問或發現缺陷時。
·安全工器具經試驗合格后,應在不妨礙絕緣性能且醒目的部位粘貼合格證。
·安全工器具的電氣試驗和機械試驗可由各使用單位根據試驗標準和周期進行,也可委托有資質的試驗研究機構試驗。
·各類絕緣安全工器具試驗與周期要求見有關電氣安全技術操作規程。
第4篇 變壓器電力電容安全環保操作規程
1.新安裝的電力變壓器,應進行下列各項檢查和試驗:
1.1、對變壓器油進行耐壓試驗;
1.2、測量線圈、軛梁和穿心螺栓(可以接觸到的)的絕緣電阻;
1.3、測量線圈的直流電阻(各電壓分接頭均測);
1.4、確定線圈的受潮程度;
1.5、測量套管(純瓷質的套管除外)的介質損失角。并檢查變壓器的高低壓套管有無破損和外傷;
1.6、對35kv及以下變壓器的主絕緣(連套管)做工頻交流耐壓試驗;
1.7、測定無負荷電流;
1.8、檢查接線組別(或單相變壓器的極性)和變壓比(各電壓分頭均測);
1.9、檢查冷卻系統;
1.10、檢查運行中油的再生裝置;
1.11、檢查相位;
1.12、在額定電壓下合閘五次;
1.13、變壓器投入運行以后,在熱狀態下,檢查接縫是否緊密,檢查襯墊和法蘭聯接情況。
對560kva以下的變壓器除1.3、1.4、1.5、1.7、1.9、1.10各項外均需進行。
2. 變壓器油,必須經過耐壓試驗合格后方可使用。
3.運行中變壓器與熔絲的配合應符合下列要求:
3.1、100kva容量的變壓器,應按變壓器額定電流1.5~3倍選用熔絲;
3.2、100kva以上容量的變壓器應不大于1.5~2倍。
4 油浸式電力變壓器的允許上層油溫應遵守制造廠的規定,但最高不能超過95℃。為了防止變壓器油劣化過速,上層油溫不宜經常超過85℃。
5變壓器并列運行的條件如下:
5.1、線圈接線組別相同;
5.2、電壓比相等;
5.3、短路電壓相。
6.安裝在發電站和經常有人值班的變電所內的變壓器,應根據控制盤上的儀表進行監視,并每小時抄表一次。
在巡視時要記錄安裝在變壓器上的溫度計所示溫度。
7 電力變壓器應定期進行外部檢查,檢查的周期一般可參照下列規定:
7.1、在有人值班的變電站內的變壓器每天至少檢查一次,每星期應有一次夜間檢查;
7.2、無人值班的變電站或室內240kva及以下的變壓器和柱上變壓器每兩個月至少檢查一次。
8.變壓器外部檢查的項目如下:
8.1、檢查變壓器油枕內油面高度,有無漏油;
8.2、檢查變壓器套管是否清潔,有無破損裂紋,放電痕跡及其它現象;
8.3、判別變壓器嗡嗡聲的性質,音響是否加大,有無百正常音響;
8.4、檢查變壓器的油溫;
8.5、檢查冷卻裝置運行是否正常;
8.6、檢查電纜和母線有無異常情況;
8.7、如變壓器是裝在室內的,則應檢查門窗、門問是否完整,房屋是否漏雨,照明和空氣溫度是否適宜;
8.8、檢查防爆管的隔膜是否完整;
8.9、檢查呼吸器內的干燥劑,當個別結晶體呈現粉紅色時,應加強監視,而當大部分變成粉紅色時,干燥劑應更換;
8.10、對于柱上變壓器除檢查上述有關的各項外,還應檢查下列項目:
(1)臺架及柵欄是否傾斜腐朽。
(2)警告牌是否缺少。
9. 變壓器有下列情況之一者應立即退出運行進行修理:
9.1、變壓器內部響聲很大,很不均勻,有爆裂聲;
9.2、在正常冷卻條件下,變壓器溫度不正常并不斷上升;
9.3、油枕或防爆管噴油;
9.4、因漏油使油面降落低于油面指示計上的限度;
9.5、油色變化過甚,油內出現碳質等;
9.6、套管有嚴重的破損和放電現象。
10.電流互感器的外殼,鐵制配電盤及支架必須永久接地。電流互感器有電時,二次接地回路不得開放,以防誘導高電壓。電流互感器必須經耐壓試驗合格干燥后方可使用。
11.柱上變壓器的裝、拆、修應注意以下幾點:
11.1、當變壓器裝設在柱上時,無遮欄裸露導電部分對地面的距離不應少于3.5m;
11.2、從地面向變壓器臺上吊或從變壓器臺上往下落變壓器時,必須完全停電,檢查變壓器臺的結構是否牢固,并將變壓器臺鐵架和架空線完全接地。吊起或放落變壓器,應遵守鄰近帶電部分有關規定;
11.3、在柱上變壓器上工作時,不論是否已經停電,必須首先斷.開低壓刀閘開關,而后斷開高壓開關,在停電的高壓引線上接地。上述操作在工作執行人監護下進行時,可不用操作票;
11.4、在柱上變壓器上更換高壓保險絲須由二人進行。作業時須戴絕緣手套。雷雨時嚴禁更換保險絲;
11.5、配電變壓器停電做試驗時,臺架上嚴禁有人,地面有電部分應設圍欄,懸掛'止步,高壓危險!'的標示牌,并有專人監護。
12 .高壓電容器組外露的導電部分,應有網狀遮欄,進行外部巡視時,禁止將運行中電容器組的遮欄打開。
13.任何額定電壓的電容器組,禁止帶電荷合閘,每次斷開后重新合閘,須在斷路三分鐘后(即經過放電后少許時間)方可進行。
14.更換電容器的保險絲,應在電容器沒有電壓時進行。故進行前,應對電容器放電。
15.電容器組的檢修工作,應在全部停電時進行,先斷開電源,將電容器放電接地后才能進行工作。高壓電容器,應根據工作栗。低壓電容器可根據口頭或電話命令,但應作好書面記錄,并注意環境保護。
第5篇 北京司電力公司公調考安全工作規程
為加強公司安全工作,堅持從基礎抓起、從基層抓起、從基本功抓起,進一步落實公司有關安全生產工作會議要求,提高職工的安全意識和素質,促進安規培訓工作,在各單位普遍完成安規培訓、考試的基礎上,7月25日、26日北京電力公司組織進行了一次大規模的電力安全工作規程調考,考試以閉卷的方式進行。
本次安規調考,由北京電力公司安監部、人資部共同主辦,培訓中心承辦。公司成立了以王守東副總經理為組長的調考工作領導小組,制定下發了調考方案。調考對象涉及到主網單位、各供電公司、路燈管理中心的生技、安監、調度、工程建設等處室和生產性工區的管理人員,以及生產一線人員。調考分為變電專業類和線路專業類。本著公平、公正、公開的原則,在各單位上報考試人員4441名中,公司隨機抽取111名生產管理人員(其中變電專業57名,線路專業54名)和259名生產一線人員(其中變電專業133名,線路專業126名),在培訓中心模式口校區進行了考試?？紕展ぷ靼才胖苊?考試紀律嚴明,沒有出現作弊、違紀等現象。
公司各單位根據安監部編寫的《安規調考試題集》,組織開展了多種形式的學習和培訓。此次安規調考,是對各單位年初安規培訓工作質量的檢查,分析存在的不足,總結經驗,為今后有針對性的培訓安規提供參考,同時也將進一步深化公司干部職工的安全責任意識。
第6篇 電力線路施工起重與運輸安全技術操作規程
(1)起重工作應由有經驗的人統一指揮,指揮信號應簡明、統一、暢通,分工應明確。參加起重工作的人員應熟悉起重搬運方案和安全措施。
工作前,工作負責人應對起重工作和工器具進行全面的安全檢查,起重人員必須取得特種作業人員操作證。
(2)起重機械,如絞磨、汽車吊、卷揚機、手搖絞車等,應安置平穩牢固,并應設有制動和逆止裝置。制動裝置失靈或不靈敏的起重機械禁止使用。
(3)起重機械和起重工具的工作荷重應符合名牌規定,使用
時不得超出。流動式起重機,工作前應按說明書的要求平整停機場地,牢固可靠地打好支腿。電動卷揚機應可靠接地。
(4)起吊物體應綁牢,物體若有棱角或特別光滑的部分時,在棱角和滑面與繩子接觸處應加以包墊。
(5)吊鉤應有防止脫鉤的保險裝置。使用開門滑車時,應將開門勾環扣緊,防止繩索自動跑出。
(6)當重物吊離地面后,工作負責人應再檢查各受力部位和被吊物品,無異常情況后方可正式起吊。
(7)在起吊、牽引過程中,受力鋼絲繩的周圍、上下方、內角側和起吊物的下面,嚴禁有人逗留和通過。吊運重物不得從人頭頂通過,吊臂下嚴禁站人。
(8)起重鋼絲繩的安全系數應符合下列條件:
①用于固定起重設備為3.5
②用于人力起重為4.5;
③用于機動起重為5~6;
④用于綁扎起重物為10;
⑤用于供人升降用為14
(9)起重工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與帶電體的最小距離不得小于表2-1的規定。
(10)復雜道路、大件運輸前應組織有關人員對道路進行勘查,并向司乘人員進行安全交底。
(11)運輸爆破器材,氧氣瓶、乙炔氣瓶等易燃、易爆物件時,應遵守《危險物化學品安全管理條例》的有關規定,并設標志。
(12)裝運電桿、變壓器和線盤時應綁扎牢固,并用繩索絞緊;混凝土泥桿、線盤的周圍應塞牢,防止滾動、移動傷人。運載超長、超高或重大物件時,物件重心應與車廂承重中心基本一致,超長物件尾部應設標志。嚴禁客貨混裝。
(13)裝卸電桿等笨重物件應采取安全措施,防止散堆傷人。
分散卸車時,每卸一根之前,應防止其余桿件滾動;每卸完一處,應將車上其余的桿件綁扎牢固后,方可繼續運送。
(14)凡使用機械牽引桿件上山,應將桿身綁牢,鋼絲繩不得觸磨巖石或堅硬地面,爬山路線左右兩側5m以內,不得有人停留或通過。
(15)人力運輸的道路應事先清除障礙物,山區抬運笨重的物件應事先制訂運輸方案,采取必要的安全措施,以確保安全。
(16)多人抬杠電桿時應同肩,步調一致,起放電桿時應相互呼應協調。重大物件不得直接用肩扛運,雨、雪后抬運物件時應有防滑措施。
(17)在吊起或放落箱式配電設備、變壓器、柱上斷路器(開關)或隔離開關(刀閘)前,應檢查臺、構架結構是否牢固。
第7篇 國家電網公司電力安全工作規程變電站和發電廠電氣部分二
5 線路作業時變電站和發電廠的安全措施
5.1 線路的停、送電均應按照值班調度員或線路工作許可人的指令執行。嚴禁約時停、送電。停電時，應先將該線路可能來電的所有斷路器（開關）、線路隔離開關（刀閘）、母線隔離開關（刀閘）全部拉開，手車開關應拉至試驗或檢修位置，驗明確無電壓后，在線路上所有可能來電的各端裝設接地線或合上接地刀閘。在線路斷路器（開關）和隔離開關（刀閘）操作把手上均應懸掛“禁止合閘，線路有人工作！”的標示牌，在顯示屏上斷路器（開關）和隔離開關（刀閘）的操作處均應設置“禁止合閘，線路有人工作！”的標記。
5.2 值班調度員或線路工作許可人應將線路停電檢修的工作班組數目、工作負責人姓名、工作地點和工作任務記入記錄簿。
工作結束時，應得到工作負責人（包括用戶）的工作結束報告，確認所有工作班組均已竣工，接地線已拆除，工作人員已全部撤離線路，并與記錄簿核對無誤后，方可下令拆除變電站或發電廠內的安全措施，向線路送電。
5.3 當用戶管轄的線路要求停電時，應得到用戶停送電聯系人的書面申請，經批準后方可停電，并做好安全措施?；謴退碗?，應接到原申請人的工作結束報告，做好錄音并記錄后方可進行。用戶停送電聯系人的名單應在調度和有關部門備案。
6 帶電作業
6.1 一般規定
6.1.1 本章的規定適用于在海拔1000m及以下交流10～500kv的高壓架空電力線路、變電站（發電廠）電氣設備上，采用等電位、中間電位和地電位方式進行的帶電作業，以及低壓帶電作業。
在海拔1000m以上帶電作業時，應根據作業區不同海拔高度，修正各類空氣與固體絕緣的安全距離和長度、絕緣子片數等，編制帶電作業現場安全規程，經本單位主管生產領導（總工程師）批準后執行。
6.1.2 帶電作業應在良好天氣下進行。如遇雷電（聽見雷聲、看見閃電）、雪雹、雨霧不得進行帶電作業，風力大于5級時，一般不宜進行帶電作業。
在特殊情況下，應在惡劣天氣進行帶電搶修時，應組織有關人員充分討論并編制必要的安全措施，經本單位主管生產領導（總工程師）批準后方可進行。
6.1.3 對于比較復雜、難度較大的帶電作業新項目和研制的新工具，應進行科學試驗，確認安全可靠，編制操作工藝方案和安全措施，并經本單位主管生產領導（總工程師）批準后，方可進行和使用。
6.1.4 參加帶電作業的人員，應經專門培訓，并經考試合格，企業書面批準后，方能參加相應的作業。帶電作業工作票簽發人和工作負責人、專責監護人應由具有帶電作業實踐經驗的人員擔任。
6.1.5 帶電作業應設專責監護人。監護人不得直接操作。監護的范圍不得超過一個作業點。復雜或高桿塔作業必要時應增設（塔上）監護人。
6.1.6 帶電作業工作票簽發人或工作負責人認為有必要時，應組織有經驗的人員到現場查勘，根據查勘結果作出能否進行帶電作業的判斷，并確定作業方法和所需工具以及應采取的措施。
6.1.7 帶電作業有下列情況之一者應停用重合閘，并不得強送電：
6.1.7.1 中性點有效接地的系統中有可能引起單相接地的作業。
6.1.7.2 中性點非有效接地的系統中有可能引起相間短路的作業。
6.1.7.3 工作票簽發人或工作負責人認為需要停用重合閘的作業。
嚴禁約時停用或恢復重合閘。
6.1.8 帶電作業工作負責人在帶電作業工作開始前，應與值班調度員聯系。需要停用重合閘的作業和帶電斷、接引線應由值班調度員履行許可手續。帶電工作結束后應及時向值班調度員匯報。
6.1.9 在帶電作業過程中如設備突然停電，作業人員應視設備仍然帶電。工作負責人應盡快與調度聯系，值班調度員未與工作負責人取得聯系前不得強送電。
6.2 一般安全技術措施
6.2.1 進行地電位帶電作業時，人身與帶電體間的安全距離不得小于表6-1的規定。35kv及以下的帶電設備，不能滿足表6-1規定的最小安全距離時，應采取可靠的絕緣隔離措施。
表6.1 帶電作業時人身與帶電體的安全距離
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* 因受設備限制達不到1.8m時，經單位主管生產領導（總工程師）批準，并采取必要的措施后，可采用括號內（1.6m）的數值。
** 海拔500m以下。500kv取3.2m值，但不適用于500kv緊湊型線路。海拔在500～1000m時，500kv取3.4m值。
6.2.2 絕緣操作桿、絕緣承力工具和絕緣繩索的有效絕緣長度不得小于表6-2的規定。
表6.2 絕緣工具最小有效絕緣長
第8篇 電力變壓器安全操作規程
一、運行電力變壓器必須符合《變壓器運行規程》中規定的各項技術要求。
二、新裝或檢修后的變壓器投入運行前應作下列檢查:
1、核對銘牌,查看銘牌電壓等級與線路電壓等級是否相符。
2、變壓器絕緣是否合格,檢查時用1000或2500伏搖表,測定時間不少于1分鐘,表針穩定為止。絕緣電阻每千伏不低于1兆歐,測定順序為高壓對地,低壓對地,高低壓閘。
3、油箱有無漏油和滲油現象,油面是否在油標所指示的范圍內,油表是否暢通,呼吸孔是否通氣,呼吸器內硅膠呈藍色。
4、分接頭開關位置是否正確,接觸是否良好。
5、瓷套管應清潔,無松動。
三、電力變壓器應定期進行外部檢查。經常有人值班的變電所內的變壓器每天至少檢查一次,每周應有一次夜間檢查。
四、無人值班的變壓器,其容量在3200千伏安以上者每10天至少檢查一次,并在每次投入使用前和停用后進行檢查。容量大于320千伏安,但小于3200千伏安者,每月至少檢查一次,并應在每次投入使用前和停用后進行檢查。
五、大修后或所裝變壓器開始運行的48小時內,每班要進行兩次檢查。
六、變壓器在異常情況下運行時(如油溫高、聲音不正常、漏油等)應加強監視,增加檢查次數。
七、運行變壓器應巡視和檢查如下項目:
1、聲音是否正常,正常運行有均勻的“嗡嗡”聲。
2、上層油溫不宜超過85℃。
3、有無滲、漏油現象,油色及油位指示是否正常。
4、套管是否清潔,有無破損、裂紋、放電痕跡及其它現象。
5、防爆管膜無破裂,無漏油。
6、瓦斯繼電器窗內油面是否正常,有無瓦斯氣體。
八、變壓器的允許動作方式
1、運行中上層油溫不宜經常超過85℃,最高不得超過95℃。
2、加在電壓分接頭上的電壓不得超過額定值的5%。
3、變壓器可以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行,正常過負荷可以經常使用,其允許值根據變壓器的負荷曲線、冷卻介質的溫度以及過負荷前變壓器所帶的負荷,由單位主管技術人員確定。在事故情況下,許可過負荷30%運行兩小時,但上層油溫不得超過85℃。
九、變壓器可以并列運行,但必須滿足下列條件:
1、線圈接線組別相同。
2、電壓比相等,誤差不超過0.5%。
3、短路電壓相等,誤差不超出10%。
4、變壓器容量比不大于3:1。
5、相序相同。
十、變壓器第一次并聯前必須作好相序校驗。
十一、不帶有載調壓裝置的變壓器不允許帶電倒分接頭。320千伏安以上的變壓器在分接頭倒換前后,應測量直流電阻,檢查回路的完整性和三相電阻的均一性。
十二、變壓器投入或退出運行須遵守以下程序:
1、高低壓側都有油開關和隔離開關的變壓器投入運行時,應先投入變壓器兩側的所有隔離開關,然后投入高壓側的油開關,向變壓器充電,再投入低壓側油開關向低壓母線充電,停電時順序相反。
2、低壓側無油開關的變壓器投入運行時,先投入高壓油開關一側的隔離開關,然后投入高壓側的油開關,向變壓器充電,再投入低壓側的刀閘、空氣開關等向低壓母線供電。停電時順序相反。
十三、變壓器運行中發現下列異常現象后,立即報告領導,并準備投入備用變壓器。
1、上層油溫超過85℃。
2、外殼漏油,油面變化,油位下降。
3、套管發生裂紋,有放電現象。
十四、變壓器有下列情況時,應立即聯系停電處理:
1、變壓器內部響聲很大,有放電聲。
2、變壓器的溫度劇烈上升。
3、漏油嚴重,油面下降很快。
十五、變壓器發生下列嚴重事故,應立即停電處理。
1、變壓器防爆管噴油、噴火,變壓器本身起火。
2、變壓器套管爆裂。
3、變壓器本體鐵殼破裂,大量向外噴油。
十六、變壓器著火時,應首先打開放油門,將油放入油池,同時用二氧化碳、四氯化碳滅火器進行滅火。變壓器及周圍電源全部切斷后用泡沫滅火機滅火,禁止用水滅火。
十七、出現輕瓦斯信號時應對變壓器檢查。如由于油位降低,油枕無油時應加油。如瓦斯繼電器內有氣體時,應觀察氣體顏色及時上報,并作相應處理。
十八、運行變壓器和備用變壓器內的油,應按規定進行耐壓試驗和簡化試驗。
十九、備用變壓器必須保持良好,準備隨時投入運行。
第9篇 國家電網公司電力安全規程試題變電
26、哪些工作可以不用操作票
答:(1)事故應急處理;(2)拉合斷路器(開關)的單一操作;(3)拉開或拆除全站(廠)唯一的一組接地刀閘或接地線。
上述操作在完成后應作好記錄,事故應急處理應保存原始記錄。
27、在運用中的高壓設備上工作,分為那幾類
答:(1)全部停電的工作,系指室內外高壓設備全部停電(包括架空線路與電纜引入線在內),并且通至鄰接高壓室的門全部閉鎖。(2)部分停電的工作,系指高壓設備部分停電,或室內全部停電,而通至鄰接高壓室的門并未全部閉鎖。(3)不停電工作系指:①工作本身不需要停電并且沒有偶然觸及導電部分的危險;②許可在帶電設備外殼上或導電部分上進行的工作。
28、在高壓設備上工作應完成哪些安全措施
答:在高壓設備上工作,應至少由兩人進行,并完成保證安全的組織措施和技術措施。
29、電氣設備上工作保證安全的組織措施
答:工作票制度;工作許可制度;工作監護制度;工作間斷、轉移和終結制度。
30、在電氣設備上工作,應填用的工作票或事故應急搶修單,其方式有那幾種
答:(1)填用變電站(發電廠)第一種工作票。(2)填用電力電纜第一種工作票。(3)填用變電站(發電廠)第二種工作票。(4)填用電力電纜第二種工作票。(5)填用變電站(發電廠)帶電作業工作票。(6)填用變電站(發電廠)事故應急搶修單。
31、填用變電第一種工作票的工作為那些
答:(1)高壓設備上工作需要全部停電或部分停電者。(2)二次系統和照明等回路上的工作,需要將高壓設備停電或做安全措施者。(3)高壓電力電纜需停電的工作。(4)其它工作需要將高壓設備停電或要做安全措施者。
32、填用變電第二種工作票的工作為那些
答:(1)控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作。(2)二次系統和照明等回路上的工作,無需將高壓設備停電或做安全措施者。(3)轉動中的發電機、同期調相機的勵磁回路或高壓電動機轉子電阻回路上的工作。(4)非運行人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗型電流表測量高壓回路的電流。(5)大于表2-1距離的相關場所和帶電設備外殼上的工作以及無可能觸及帶電設備導電部分的工作。(6)高壓電力電纜不需停電的工作。
33、填用帶電作業工作票的工作為
答:帶電作業或與鄰近帶電設備小于表2-1規定的工作。
34、填用事故應急搶修單的工作為
答:事故應急搶修工作,可不用工作票,但應使用事故應急搶修單。
35、工作票的填寫有何要求
答:工作票應使用鋼筆或圓珠筆填寫,一式兩份,內容應正確、清楚,不得任意涂改。如有個別錯、漏字需修改,應使用規范的符號,字跡應清楚。
36、簽發工作票有何要求
答:工作票由設備運行管理單位簽發,也可由經設備運行管理單位審核且批準的修試及基建單位簽發,但工作票簽發人名單應事先送有關設備運行管理單位備案。填寫或計算機生成或打印的工作票,由工作票簽發人審核無誤,手工或電子簽名后方可執行。
37、到用戶變電站內施工時,工作票由誰簽發
答:供電單位或施工單位到用戶變電站內施工時,工作票應由有權簽發工作票的供電單位、施工單位或用戶單位簽發。
38、變電一張工作票中,那三種人不得互相兼任
答:工作票簽發人、工作負責人和工作許可人三者不得互相兼任。
39、變電第一種工作票送達運行人員時間和方法
答:第一種工作票應在工作前一日預先送達運行人員,可直接送達或通過傳真、局域網傳送,但傳真的工作票許可應待正式工作票到達后履行。臨時工作可在工作開始前直接交給工作許可人。
40、工作票破損不能使用時,怎么辦
答:工作票有破損不能繼續使用時,應補填新的工作票。舊工作票與新工作票一并保存。
41、幾個電氣連接部分,在什么情況下可使用一張第二種工作票
答:在幾個電氣連接部分上依次進行不停電的同一類型的工作,可以使用一張第二種工作票。
42、在原工作票的停電范圍內增加工作任務或增設安全措施時,怎樣辦理
答:應由工作負責人征得工作簽發人和工作許可人同意,并在工作票上增填工作項目。若需變更或增設安全措施者應填用新的工作票,并重新履行工作許可手續。
43、在工作中,變更工作負責人時應履行那些手續
答:非特殊情況不得變更工作負責人,如需變更工作負責人應由工作票簽發人同意并通知工作許可人,工作許可人應將變動情況記錄在工作票上,工作負責人充許變更一次,原、現工作負責人應對工作任務和安全措施進行交接。
44、工作票的有效期以什么為限
答:第一、二種工作票和帶電作業工
作票的有效時間,以批準的檢修期為限。
45、如何辦理第一、二種工作票的延期手續
答:第一、二種工作票需辦理延期手續,應在工期尚未結束以前由工作負責人
向運行值班負責人提出申請(屬于調度管轄、許可的檢修設備,應通過值班調度員批準),由運行值班負責人通知工作許可人辦理,第一、二種工作票只能延期一次。
46、工作票簽發人應具備那些基本條件
答:應是熟悉人員技術水準、熟悉設備情況、熟悉本規程,并具有相關工作經驗的生產領導人、技術人員或經本單位主管生產領導批準的人員。工作票簽發人員名單應書面公布。
47、工作負責人應具備那些基本條件
答:工作負責人應是具有相關工作經驗,熟悉設備情況、熟悉工作班人員工作能力和本規程,經工區(所、公司)生產領導書面批準的人員。
48、工作許可人應具備那些基本條件
答:工作許可人應是經工區(所、公司)生產領導書面批準的有一定工作經驗的運行人員或檢修操作人員(進行該工作任務操作及做安全措施的人員);用戶變、配電站的工作許可人應是持有效證書的高壓電工。
49、專責監護人應具備那些基本條件
答:專責監護人應是具有相關工作經驗,熟悉設備情況和本規程的人員。
50、工作票簽發人安全責任有那些
答:(1)工作必要性和安全性;(2)工作票上所填安全措施是否正確完備;(3)所派工作負責人和工作班人員是否適當和充足。
第10篇 國家電網公司電力安全工作規程水電廠動力部分三
11.3.4.4 滑車不準拴掛在未經計算的結構物上。使用開門滑車，應將開門的鉤環緊固，防止鋼繩自動跑出。
11.3.4.5 拴掛固定滑車的樁或錨，應按土質不同情況加以計算，使之埋設牢固可靠。如使用的滑車可能著地，則應在滑車底下墊以木板，防止垃圾竄入滑車。
11.3.5 千斤頂
11.3.5.1 使用前應檢查各部分是否完好。油壓式千斤頂的安全栓有損壞、螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂的螺紋或齒條的磨損量達20％時，嚴禁使用。
11.3.5.2 應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。
11.3.5.3 嚴禁超載使用，不得加長手柄操作。
11.3.5.4 使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。
11.3.5.5 在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。往下放時，應隨重物下放高度逐步撤去墊板。
11.3.5.6 用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時應由專人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。
11.3.5.7 油壓式千斤頂的頂升高度不得超過限位標志線；螺旋及齒條式千斤頂的頂升高度不得超過螺桿或齒條高度的四分之三。
11.3.5.8 禁止將千斤頂放在長期無人照料的荷重下面。
11.3.5.9 下降速度必須緩慢，嚴禁在帶負荷的情況下使其突然下降。
11.3.6 鏈條葫蘆
11.3.6.1 使用前應檢查吊鉤、鏈條、傳動裝置及剎車裝置是否良好。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時，以及鏈條直徑磨損量達10％時，嚴禁使用。
11.3.6.2 兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時，重物的重量應不大于每臺鏈條葫蘆的允許起重量。
11.3.6.3 起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。
11.3.6.4 不得超負荷使用，起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在5t以上的允許兩人拉鏈，不得隨意增加人數猛拉。操作時，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。
11.3.6.5 吊起的重物如需在空中停留較長時間，應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設保險繩。
11.3.6.6 在使用中如發生卡鏈情況，應將重物墊好后方可進行檢修。
11.3.6.7 懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，必須經過計算，否則不準懸掛。禁止用鏈條葫蘆長時間懸吊重物。
11.4 人工搬運
11.4.1 工作人員應根據搬運物件的需要，穿戴披肩、墊肩、手套、口罩、眼鏡等防護用品。
11.4.2 搬運的過道應當平坦暢通，如在夜間搬運應有足夠的照明。如需經過山地陡坡或凹凸不平之處，應預先勘測道路。
11.4.3 用人工搬運或裝卸重大物件而須搭跳板時，須使用厚5cm以上的木板，跳板中部須設有支持物，防止木板過度彎曲。
從斜跳板卸物件時，須用繩子將物件從后面拴住，工作人員應站在卸放重物的兩側，不準站在卸放重物的正面下邊。
11.4.4 不準肩荷重物登上移動式梯子或軟梯。
11.4.5 容易破碎的物品必須放在適當的框、籃或架子上搬運。
11.4.6 搬運管子、工字鐵梁等長形物件，應注意防止物件甩動，打傷附近的人員或設備。用車推時應綁好。
11.4.7 加熱的液體應放在專門的容器內搬運，并且不得盛滿，應用車子推或二人抬，不準一人肩荷搬運。
11.4.8 多人共同搬運或裝卸較大的重物時，應有一人擔任指揮，搬運的步調應一致，前后扛應同肩，必要時還應有專人在旁監護。
11.4.9 用管子滾動搬運必須遵守下列規定：
11.4.9.1 應由專人負責指揮。
11.4.9.2 管子能承受重壓，直徑相同。
11.4.9.3 管子承受重物后兩端各露出約30cm，以便調節轉變。手動調節管子時，應注意防止手指壓傷。
11.4.9.4 在重物滾動搬運中，放置管子應在重物移動的前方，并應有一定距離。禁止直接用手去拿受壓的管子，以防壓傷手指。
11.4.9.5 上坡時應用木楔墊牢管子，以防管子滾下；同時無論上、下坡，均應對重物采取防止下滑的措施。
11.5 車輛和船舶運輸
11.5.1 汽車和畜力車必須嚴格執行公安部門制定的交通規則。司機必須有駕駛執照，非駕駛人員一律不準開車。
11.5.2 汽車庫內禁止存放汽油及易燃物品并禁止吸煙，應備有足夠的消防器材。動火檢修后應全面檢查，不得遺留火種。
11.5.3 線路工程使用汽車運輸，在工程未開工前，應指定專人對運輸道路進行檢查，確定運輸路線。對易發生事故的坡路、彎路、泥濘冰雪之處，應詳細告知運輸人員，必要時應事先予以補修和樹立標示牌。
11.5.4 使用船舶運輸應根據船只載重量及平衡程度裝載，不準超載。運輸重大設備時，應事先制定安全措施。
11.5.5 上下船只用的跳板，必須寬搭穩架。所裝器材均應順序堆放，并用繩索綁牢。裝卸前
第11篇 電力電纜防火安全技術操作規程
(1)嚴格按照安裝規定和要求敷設,避免受到損傷,消除各個環節的不合格、不安全現象。
(2)盡可能做到水平敷設,努力減少電纜高低位差。
(3)電纜頭與中間接頭的制作要合乎規范要求,并應經檢驗合格。
(4)加強運行中的監視與維護,禁止超負荷尤其是長時期超負荷運行。
(5)應對電力電纜進行定期清掃及預防性試驗;做到防患于未然。
第12篇 電力電容器安全操作規程
一、高壓電容器組外露的導電部分，應有網狀遮攔，進行外部巡視時，禁止將運行中電容器組的遮攔打開。
二、任何額定電壓的電容器組，禁止帶電荷合閘，每次斷開后重新合閘，須在短路三分鐘后（即經過放電后少許時間）方可進行。
三、更換電容器的保險絲，應在電容器沒有電壓時進行。故進行前，應對電容器放電。
四、電容器組的檢修工作應在全部停電時進行，先斷開電源，將電容器放電接地后，才能進行工作。高壓電容器應根據工作票，低壓電容器可根據口頭或電話命令。但應作好書面記錄。
