第一篇 高速公路年終總結 4750字
市局領導、同志們：
過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“xxxx”重要思想和xx屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。
現在，我將2023年度全站工作情況作一匯報，請予評議。
一、思想作風建設情況
（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“xxxx”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“xxxx”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。xx屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習xx屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，支部職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。
（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：
――一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。
――二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。
――三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。
二、履行職責情況
我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。
（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。
（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊
劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到
“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們支部職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的支部紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站支部部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，支部職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，支部機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發了試題，支部了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。
（四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務群眾”的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強了機關環境建設。建站以來，先后投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院墻照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工后顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業余文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，支部青年職工積極參加了由市局支部的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。
（五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。
（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規范內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。
三、2023年工作目標
2023年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。
2023年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峰的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局2011工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：
――一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規范各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規范，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。
――二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。
――三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。
――四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放松，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依托區位優勢開發產業，
力爭招商引資有新突破。
――五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。
――六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。
――七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀杯，奪金杯目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛生先進單位”。
以上，是我站2023年工作簡要回顧和2023年工作思路，請大家評議。
謝謝大家
第二篇 高速公路年終工作會議工作總結 13050字
高速路指揮長在**年工作會議暨“先行號”勞動競賽啟動儀式上的講話
科學組織 創新管理
奮力實現**高速公路建設新跨越
同志們：
經指揮部黨委研究并報廳黨組同意，今天我們召開**高速公路**年度工作會議，總結**年的工作，部署今年的任務。下面我代表省指作如下工作報告：
一、**年主要工作回顧
**年是廳黨組確定的“湖北交通固本超越年”，也是**高速公路建設全面展開、加速推進的關鍵年。一年來，在省廳的統一領導和部署下，我們認真貫徹落實科學發展觀，積極奉行“學習借鑒、創新超越、勤政廉政、拼搏奉獻”的建設理念，以“雙創雙優杯”勞動競賽活動為載體，戰勝了百年一遇特大洪水災害，深入開展了標準化施工，積極推進了平安工地建設，工程建設保持了快速有序發展的態勢，黨風廉政建設上了一個新的臺階，圓滿實現了各項年度目標。特別是第一至第八合同段，在晚進場半年的情況下，跑步進場、克難攻堅、奮力追趕、彎道超越，取得了驕人的業績。
**年工作的主要標志為：
——年度計劃超額完成。**年完成投資46億元，占年計劃43億元的107%，累計完成投資71.09億元，占總投資的42.63%。
——形象進度態勢較好。路基土石方基本完成，橋梁下構完成85%，上構完成25%，隧道開挖完成50%，39座隧道貫通18座，綠化工程全面展開，黃花監控中心封頂。總體工程進度快，發展態勢好。
——工程質量總體可控。已完工程合格率100%，全部達到了交通部優良工程標準。
——安全生產基本穩定。全年無重大安全責任事故發生。
——環境保護深入開展。環保管理體系不斷健全，過程控制成效顯著，環境質量達標率100%，沒有發生環境污染事件，和諧生態工程建設進展有序。
——協調工作保障有力。創新工作模式，在較短時間內完成了“三桿”、企業拆遷和電力、施工兩通道建設，為項目建設提供了強力支撐。
——陽光工程順利推進。“工程建設”、“廉政建設”雙合同簽訂率100%，腐敗風險預警防控全覆蓋，無違法違紀現象發生。
一年來，我們主要做了以下工作：
(一) 圍繞雙創雙優勞動競賽，狠抓組織調度，全力推進工程建設。
我們積極響應省廳的號召，分階段認真組織開展 “雙創雙優杯”勞動競賽活動，調動了各參建單位和參建人員的積極性，使工程建設得以快速推進。
一是加強計劃管理。對照計劃目標進行認真研究和周密部署，督促施工單位結合項目特點和實際情況，細化安排，倒排工期，層層落實，將階段計劃分解到到旬、到周、到日，安排落實到工區、到施工隊、到班組，并制訂可行的工程保障措施。督促1～12合同段按照**年6月一期土建工程基本完工的目標，抓好節點工程控制，倒排工期并進行施工計劃安排。
二是嚴格合同管理。加強對各承包人的合同執行情況進行檢查，督促施工、監理單位誠信履約，嚴格按照工程合同條款約定，要求施工單位上足人員、設備，確保形成生產規模。對少數控制性工程進度滯后的施工單位，采取項目經理談話、約見總部法人等形式，進一步督促其加大施工資源投入、加強施工組織管理，確保全線同步推進。
三是加快計量支付。我們加強了計量、變更業務培訓和指導工作，建立健全計量、變更管理制度，進一步完善、優化了計量、變更程序，規范計量管理，全年累計完成計量支付金額達34.37億元，日常計量支付工作得到明顯加強。
四是嚴格獎懲兌現。按照指揮部制定的風險管理基金考核辦法，嚴格考核兌現，激勵先進，鞭策后進，切實做到獎優罰劣。對工程嚴重滯后、管理存在突出問題的單位及時采取措施，及時解決問題，保證工程進度。
(二) 圍繞創建平安工地，嚴格現場監管，安全生產基本穩定。
省指堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面樹立“整體安全”、“精細管理”的理念，大力開展“平安工地”創建活動，整體提升項目安全管理水平，確保全年無重大安全責任事故發生。
一是健全了安全保障體系。各單位均成立了安全生產領導小組，設置了專職安全管理機構，配備了專職安全管理人員，全線專職安全人員共280余人，形成了橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體系。
二是完善了安全管理制度。指揮部制定了以《安全風險基金管理辦法》____安全檢查、考核、管理制度，印發了路基、橋梁、隧道及特殊工序、工種施工作業等14種安全操作規程，推行了以《安全管理臺帳制度》為主體的安全基礎管理，實施了以《危險源辯析與預控制度》為重要內容的現場安全管理，落實了《安全費用計量管理辦法》以規范安全生產投入，強化了以各類《安全應急預案》為指導的應急管理工作，實現了項目安全管理的規范化、標準化、制度化。
三是加強了安全教育培訓。指揮部專門召開了安全生產工作會議，對安全管理人員分段進行安全教育培訓，聘請專業人員現場指導安全管理工作，舉辦了安全知識講座和“安全在我心中”有獎征文及演講比賽，督促各單位通過崗前培訓、班前培訓、民工夜校等形式，向農民工反復灌輸安全意識，強化施工安全交底和班前會制度，提高民工的崗位操作技能和自我保護意識，切實做到了真重視、真落實、真防范。
四是強化了現場管理。為保證各項安全規章制度真正落到實處，消除施工過程中的不安全隱患，省指、監理單位著力抓爆破施工、隧道施工、高空作業、高邊坡作業、特種設備的安全監管，堅持從嚴要求，從嚴管理，從嚴查處，基本實現安全生產有序可控。
五是落實了應急管理。針對**項目橋隧比大，施工地處山區、河道，天氣多變的特點，按照階段性安全施工的要求，及時發出指令和預警，督促各施工單位落實應急準備，加大隱患排查和治理整頓，加強安全防護措施，降低了“7.16”特大洪水造成的損失，確保項目成功渡過了汛期作業、夏季高溫作業和冬季冰雪災害性天氣等階段。
(三)圍繞推行標準化施工，強化規范操作，工程質量總體可控。
我們一直把工程質量當成工作的重中之重，以推行標準化施工為突破口，嚴格質量監控，確保了無重大質量事故發生。
一是強化質保體系的正常運轉。通過重點督查各單位 “三級質保體系”資源配置及體系運轉情況，確保質量保證制度健全，目前各單位已形成橫向到邊、縱向到底框架，質量保證體系運轉正常。
二是強化現場質量巡檢。結合工程特點、難點，我們定期不定期開展隧道、路基、橋梁等質量專項檢查、巡查，并針對巡查過程當中發現的問題，通過召開現場反饋會、下達缺陷報告等形式，督促各單位加強整改，并且將巡查情況結合每季度進行的質量工作考核與施工、監理質量風險基金考核掛鉤，激勵各單位加強質量管理。
三是強化監理履約意識。不斷加強監理素質、合同履約、現場執行力力度等方面的督查，并通過分階段召開的三次監理工作會，總結經驗，認清不足，明確各階段監理工作要點，督促監理人員認清當前存在的問題，進一步增強憂患意識、緊迫意識、危機意識、風險意識和責任意識。目前，監理隊伍的整體素質和工作作風有了明顯加強，工作質量逐步提升。
四是強化試驗檢測。嚴把試驗檢測關，凡經過抽檢不合格的，原材料一律清除出場不得繼續使用，工程實體一律返工堅決不手軟。同時通過開展試驗室主任會議、試驗檢測技術講座、培訓等多種活動，穩定試驗人員，提高試驗檢測水平。**年，各試驗室分別對原材料、成品、半成品等進行了自檢、抽檢、巡檢，施工單位累計自檢214152組次，合格率99.96%；監理單位累計抽檢111777組次，合格率99.57%；省指中心試驗室累計巡檢1844組次，合格率94.79%。
五是強化標準化施工管理。為強化工程質量管理，切實解決和預防工程施工中普遍存在的質量通病，我們在全線推行了標準化施工，施工單位現場管理、過程控制都有了大的改觀，質量通病得到一定程度遏制，標準化施工理念取得一定成效。
六是強化質保資料管理。在日常巡檢和考核中將內業資料作為檢查重點，并多次組織相關培訓，規范管理，統一標準，提高內業資料填報質量，同時督促各級計量審查部門加強計量質檢內業檢查力度，質保資料合格方可允許計量，堅決杜絕假數據、假試驗、假報告等“三假”現象。
(四)圍繞兩型示范工程，積極探索實踐，環境保護初見成效。
指揮部認真落實世行環保理念和環評大綱要求，加大環保投入，加強環保宣傳，強化過程控制，為高速公路建設環境保護管理工作做出了有益的探索。
一是進一步完善了環境管理體系。建立健全業主、環境監理、施工監理和承包商的四級環境管理體系，制定了《環保風險基金考核辦法》、《環保水保工作方案》等規范性文件，保證了環境保護管理體系運轉有效。
二是進一步提升了環保理念。圍繞“3.12”植樹節、“4.22”世界地球日、“6.5”環境日等重大活動和重點熱點問題，組織開展全線建設者植樹活動、“低碳節能減排之綠色行”簽名活動和宣傳專欄；根據世行建議和要求，在全線啟動了“綠色環保先鋒”評選活動，并成功舉辦了首次“綠色環保先鋒”風采展示評選。這些活動在全線產生了良好反響，營造了全線關心支持和參與環境保護的良好氛圍。
三是進一步強化了過程控制。嚴格按照規范要求實施環保管理，對便道、邊坡、施工現場和營區駐地的環保、水保、揚塵、噪音等進行嚴格規范和控制，并在全線范圍內開展了“綠化、美化、凈化”環境保護競賽活動。加大專項考核力度，通過環保風險基金考核和勞動競賽考評進行月度、季度定期檢查、驗收，“以獎促治、獎罰結合”，環保工作向縱深推進。目前，全線的綠化恢復率達到了60%，施工沿線的河道、溝渠全部進行了清理、疏通，部分河道還拓寬了過水斷面，施工和生活污水全部經過處理后排放，總體環保效果明顯。
四是進一步強化了景觀設計。我們堅持以人為本，注重改善沿線生態景觀，委托總體設計單位在全社會征集設計方案，邀請景觀設計專家、項目建設管理人員及使用者進行方案評審，以進一步優化區域生態環境，美化高速公路行車環境，將工程對自然環境的影響降到最低，使工程與自然環境協調發展，努力將**高速公路打造成一條舒適宜人的生態景觀高速路。
(五) 圍繞營造和諧環境，狠抓協調服務，保障效能顯著提升。
我們將服務保障作為提高執行力的一項重要內容，狠抓協調服務，取得了實效。
一是創新工作，快速推進“三桿”拆遷。面對“三桿”遷移涉及單位多、數量大，權屬復雜且漫天叫價的困難，我們創新拆遷模式，采取“核定基數、確定基價、行政干預、限期完成”的包干辦法，與地方政府簽訂責任狀，充分發揮政府職能作用和積極性，提高了效率，降低了成本，確保了工程順利進行。
二是克難攻堅，突破協調難點。指揮部針對夷陵區企業多、拆遷難的特點，采取先易后難、點面結合，各個擊破的辦法，依法依規解決了嚴重影響施工的釘子戶和26家企業單位的拆遷。僅用半年時間完成電力通道、施工主通道兩個通道建設，為施工規模化生產提供了基礎保障。
三是動態協調，及時調處各種矛盾。各級協調機構及時、高效處理了因征遷、炮損、勞務糾紛等引發的各類矛盾，把矛盾處理在在萌芽狀態，避免了群訪、群毆、群阻群體事件發生。
四是路警共建，平安工區創建卓有成效。指揮部與各級公安機關建立了良好的互動平臺，加強了民爆物品和治安管理，在沿線開展了平安工區創建活動，對施工周邊地區開展了專項整治，維護了施工單位正常施工秩序。
**項目拆遷進度之快、拆遷成本之低創庫區近年大型項目移民之最，協調環境之好得到各級政府和省廳的好評，也受到世行監測代表團的贊譽。**高速公路之所以有良好施工環境，是省廳正確領導的結果，是各級黨委政府全力支持的結果，也是沿線協調人員忍辱負重，忘我工作的結果，這里我也向戰斗在**一線的全體協調工作人員卓有成效的工作表示誠摯的謝意。
(六)圍繞工作提質提效，狠抓內部管理，工作效能不斷提高。
我們結合項目特點，創新管理模式，突出管理效能，工作效能得到了不斷提高。
一是加強了建章立制。根據**項目的實際和特點，今年指揮部對所定的制度進行調整、修訂、完善，編印了《**項目管理手冊》，內容涉及工管、技術、質量、安全、財務、試驗、協調、機料、行政、黨風廉政等各個方面，形成了較為完備的制度體系。
二是加強了財務管理。嚴格實行了項目資金“封閉運行、雙系統控制”管理，依靠業主的縱向管理和銀行系統橫向管理，共同對施工、設計和監理等單位的資金實行全過程、全方位的控制和監督，保證了工程建設資金安全、合理、有效地使用。
三是加強了材料保障。采取見證母材外委實驗檢測，督促加工設備配套改造，改進生產工藝，鼓勵發展承包人自辦料場等措施，進一步發展了地材加工。加強防水板、混凝土外加劑、橡膠支座、伸縮縫等材料采購管理，積極協調水泥、燃油等階段性緊缺物資供應，及時審核承包人材料預付款并督促按比例支付，有效保證了進場材料供應規范、質量可控、存儲良好。
四是加強了檢查督辦。通過建立月度工作要點通報和工作督辦制度，各處室重要工作會議討論，日常工作加強溝通，形成了各處室各司其職、分工協作的良好局面，工作作風和工作效率得到明顯改善。
五是加強了信息宣傳。通過建立信息宣傳工作激勵考核機制，使信息宣傳工作得到明顯加強。**年，在湖北交通網上發**宣傳稿180次，在**網站發簡訊2000余篇，及時發布工程信息和施工動態，很好地服務了項目建設。
(七)圍繞提高員工素質，狠抓黨風廉政，**形象完美塑展。
我們堅持 “一線工作法”，轉變工作作風，強化廉政教育，加強黨團組織建設。
一是不斷加強基層黨建工作。指揮部認真踐行湖北交通“強基固本、六位一體”黨建工作法，建立支部隨黨員延伸到工區、工點的基層黨建新機制，督促各參建單位成立黨支部，建立黨員活動陣地，進一步增強了黨建工作凝聚力。
二是依托“三校”加強員工培訓。指揮部將重視人才、培養人才、提高從業人員的崗位技能和就業競爭能力，作為項目管理的重要內容，督促施工單位開設農民工夜校、網上學校、網上黨校，廣泛、靈活的對農民工進行技能素質培訓，大力普及法律、法規、工藝、工法及安全生產、職業技能等常識，在全線舉行農民工技術大比武，提高了全體參建人員的素質。
三是認真開展突出問題專項治理。省指結合項目進展情況深入開展專項治理工作，通過開展調研、座談等形式全面自查，組織“回頭看”進行反復梳理，對共性問題進行現場答疑和處理，對個性問題進行單獨研究，及時出臺針對性的整改措施，使突出問題專項治理工作取得了實效。
四是積極開展創先爭優。指揮部堅持“兩手抓、兩手硬”方針，圍繞“爭先創優”活動，在全線開展了“平安工地”、“優勝杯”、“青年文明號”、“青年崗位能手”等創建活動，先后涌現出了一大批先進集體和先進個人。
五是努力推進廉政陽光工程建設。按照省廳建設廉政陽光工程的要求，指揮部結合腐敗風險預警防控大覆蓋專項行動，建立了**項目黨風廉政建設腐敗風險預警防控體系，以**高速公路建設過程中各項管理工作流程為主軸，按照省指機關、業主代表處、監理單位、施工單位四大部分，逐一排查出各項具體工作環節中可能產生的340個腐敗風險點。同時，指揮部進一步加強了廉政宣傳教育，組織各參建單位中層以上干部到監獄參觀、召開學習《廉政準則》座談會、交流學習心得，進一步推進了**高速公路“廉政陽光工程”建設工作，營造了風清氣正、干凈干事、勤政廉政的良好環境。
一年來，通過廣大建設者的共同努力，克難攻堅，**高速公路建設取得了顯著的成績，全面實現了全年工作目標，但依然存在一些問題和不足。一是部分標段和監理單位資源投入不夠，人員流動頻繁，管理人員、技術人員、監理人員難以滿足**建設的要求；二是工程質量通病依然存在，質量保證體系運轉還需進一步加強；三是工程進展不平衡，個別標段工期滯后，影響了**項目建設全局。
二、**年工作安排
**年為湖北交通“先行跨越年”，也是**高速公路整體推進的攻堅年。**年工作的指導思想是：以黨的**屆*中全會精神為指針，認真貫徹落實科學發展觀，以“先行號”勞動競賽活動為主線，圍繞夷陵區段基本建成，全線一期基本完成的目標大打攻堅戰，科學組織，創新管理，奮力實現**高速公路建設新跨越。
今年的主要工作目標是：
——投資目標：完成投資46億元。
——進度目標：夷陵區段基本建成；除控制性工程外，全線一期工程基本完成；路面、交安、綠化、房建順利推進。
——質量目標：單位工程、分部工程、分項工程合格率100%，優良率達到90%以上，杜絕重大質量事故。
——安全目標：杜絕工程重大傷亡事故。
——環保目標：生態恢復率、污染物排放率達標。
——廉政目標：無違法違紀現象發生。
總的工作要求是：突出一個重點，落實兩點要求，抓好三項活動。
突出一個重點：就是突出夷陵區段基本建成這個重點。
落實兩點要求：就是“精”、“細”。“精”，就是要圍繞三個階段的勞動競賽，精心組織、精益求精，確保計劃目標。“細”，就是要周密計劃，科學安排，配足資源，交叉施工，無縫銜接，整體推進。
抓好三項活動：就是要抓好“先行號”勞動競賽、平安工地創建、標準化施工。
主要工作措施是：
(一)強化組織調度，狠抓精細管理。
1、精心組織保進度。一是強化計劃管理。按照“合理布局、平行推進、交叉作業”的原則科學制訂施工組織計劃，堅持“抓兩頭，保中間”的思路，（抓起點夷陵段和終點巴東段，保中間興山、秭歸段），確保計劃順利實施，確保項目建設初見成效。夷陵段6月份要力爭實現半幅貫通，1、2、3、4、5、9、10標雙幅基本貫通； 8月份實現雙幅貫通，1、2、3、4、5、9、10標基本交工；12月份基本建成，1～12標基本交工。巴東段要確保26～31標有重大突破，力爭實現26、27標提前貫通，29、30、31標半幅貫通，28標完成下構施工、全面進入上構施工階段。興山、秭歸段要穩步推進，14～16標雙幅基本貫通，19～24標半幅基本貫通，部分標段基本建成；界嶺隧道、峽口隧道、馬家坡隧道、雷家坡隧道、香溪河大橋力爭實現形象進度達到80%；二是強化合同管理。督促各施工、監理單位誠信履約，上足資源，落實人力、物力和施工機械設備，定期檢查清理合同執行情況，對項目經理、總工履約情況，管理、技術、施工人員投入，機械、設備投入，物資、資金投入等進行檢查。對人力、物力等資源不能滿足合同要求、進度滯后的單位按合同條款規定進行處罰；對管理混亂、施工進度嚴重滯后，影響項目建設目標的承包商，繼續采取約談投標法人代表等綜合措施，確保問題解決。
2、重點督辦保目標。一是加強重點標段及控制性工程的督辦。省指確定3、6、7、8、12、13、17、18、25、28、29標為重點監控標段，樊家泉隧道、界嶺隧道、峽口隧道、香溪河大橋、馬家坡隧道、雷家坡隧道、神龍溪大橋等控制性工程為重點監控節點，重點督辦。建立以項目經理、高監、代表處主任為直接責任人的問責制度，負責組織和督辦以上重點標段和項目的進度情況，每月30日向指揮部專題匯報工程施工進度情況，并制定以上標段和項目的施工節點計劃，將節點的計劃完成情況納入專項考核和綜合性考核范疇，進行考核兌現。二是加強階段勞動競賽的督辦。省指繼續在全線分三個分階段開展“先行號”勞動競賽，指揮部將按照年度計劃進行分解，繼續實行目標管理，每個階段性勞動競賽結束，省指都會依據目標責任進行考核，排出名次，評出優劣，獎懲兌現，年度進行總體考核獎懲兌現。
3、加快計量保資金。工程變更審批、計量滯后是導致施工單位流動資金不足從而影響工程進度的重要因素，要切實加強工程變更、計量管理工作，既要嚴格規范審批，又要提高審批效率，保證計量支付及時足量完成。加強計量、變更業務培訓和指導工作，不斷提高施工單位工程變更、計量申報資料的準確性和完整性，避免因申報資料問題導致審批滯后；建立聯合辦公制度，定期組織相關部門深入施工現場，開展現場辦公，提高審批效率；建立工程變更、計量管理限期審批和責任追究制度，對未在規定期限內完成審批或提出審批意見，造成審批積壓的責任人和責任部門要追究責任；督促設計單位提高設計服務質量，加快工程變更出圖速度，降低工程變更對工程進度的影響。
4、加大對轉包、違法分包的打擊力度。轉包、違法分包是影響工程質量、安全、進度，引發勞務糾紛的重要因素。省指將嚴格按照合同規定及省指有關文件要求，對轉包、分包行為進行再次清理整頓。嚴格審查分包單位資質是否達到相應資質要求，符合條件的要完善分包手續，確保分包管理到位，嚴禁二次分包；對轉包、違法分包和施工單位以包代管的行為進行嚴厲打擊，對縱容施工單位轉包和違法分包行為的相關責任人要嚴厲查處，堅決杜絕轉包和違法分包現象。
(二)強化現場管理，狠抓平安工地建設。
要繼續以 “平安工地” 創建活動為切入點，以全面治理、消除安全隱患為主線，扎實開展安全隱患大排查、大化解、大治理活動，確保實現項目整體建設安全。
1、大力推進“平安工地”建設活動。全面落實平安工地建設達標推廣年的要求，將“平安工地”建設制度化、長效化，進一步加強對申報省級平安示范工地單位的指導，力爭1～2個單位創建為部級平安示范工地，5個單位創建為省級平安示范工地，全線所有單位創建驗收達標。
2、進一步落實“六項制度”。一是落實教育培訓制度。認真落實“三級”安全教育、崗前培訓、技術交底，向員工反復灌輸安全意識，提高施工人員的操作技能、自我防范技能。二是落實安全檢查制度。堅持不定期開展安全現場檢查，督促業主代表處、高監辦每月、項目部、工區、班組的按期檢查制度，抓好防汛防洪、夏季高溫、冬季防冰雪及安全生產月等階段專項重點檢查，及時排查管理漏洞和事故隱患。三是落實安全例會制度。督促業主代表處、高監辦、項目部、工區嚴格落實例行的安全會議制度，通過安全例會傳達上級指示、要求，總結、通報安全生產情況，部署下一步安全生產工作。四是落實督辦整改和現場查違、糾違制度。嚴格考核各高監辦現場查違、糾違和隱患督辦的情況，對施工現場監管不到位、責任制度不落實、違章作業督促整改不力的從嚴進行處罰。五是落實安全考核制度。督促業主代表處、高監辦認真抓好月度考核和季度兌現，并根據情況對考核結果進行檢查復核，確保考核的真實性、嚴肅性。六是落實現場危險源辯析和預控制度。督促各施工單位根據施工進度，針對不同作業類別、作業崗位、作業工序更新現場預控警示內容，以增強作業人員的安全意識，有效避免各類事故的發生。
3、掌控安全監管“六個重點”。 一是加強重難點項目的安全管理。把握住重難點工程控制要點，嚴格按照施工組織設計方案和安全專項方案進行施工，對施工過程中出現的各種地質變化情況，落實施工安全比選方案，及時補充完善、調整設計和安全技術方案，進一步落實安全責任。二是加強危險品的安全管理。積極配合公安部門做好爆破器材的管理，督促各施工單位加強炸藥、雷管等爆破器材和汽、柴油、化學試劑等易燃易爆危險品的儲運、保管、使用各個環節的管理，確保不發生失竊、爆炸、消防事故。三是加強特種設備的安全管理。加強對各類起重、吊裝設備、施工電梯、壓力容器、發電機組、風機、大型特種作業車輛的管理，杜絕機械設備事故。四是加強雨季汛期、夏季高溫、冬季冰凍預防性安全管理。督促各施工單位提前排查治理隱患、采取防護措施、強化應急管理、落實值班制度，防止發生事故，確保安全施工。五是加強安全基礎管理。進一步推進安全管理臺帳制，規范各類安全生產記錄、安全臺帳及各類資料報表，提升**安全管理水平。六是加強平安工區建設，加強與地方政府、公安部門的協作與配合，落實社會治安綜合治理的要求，切實抓好防火、防盜、防治案件的發生，以協調路地關系、打擊違法干擾、強化民爆物品管理、落實消防和社會治安管理，為**建設創造一個和諧、寬松的建設環境。
(三) 強化精品戰略，狠抓標準化施工管理。
質量是百年大計，工程之本，我們將圍繞年度建設目標及質量管理工作要點，集中精力解決當前工程質量管理中的重點、難點及突出問題，堅持標準化施工，努力克服質量通病。
1、強化教育培訓。要繼續加強質量意識和質量責任教育，進一步提高參建人員的質量意識。一是加大質量教育培訓力度。結合對質量通病、缺陷的處理，對施工隊伍開展新一輪多層次、多形式的全員質量培訓，除加強業務培訓外，突出抓好國家公路工程質量法規和指揮部質量管理制度、管理理念的學習，在提高質量管理人員業務技能的同時，進一步強化全員的質量意識和責任意識。二是加大質量宣傳力度。結合標準化施工，采取召開現場觀摩會、農民工多工種技能比武等形式，大力展開質量宣傳教育，把質量“零”缺陷管理、“標準化施工”、“精細管理”理念和責任意識通過宣傳教育滲透到每名建設者的思想意識和具體工作中。
2、強化監理履責。監理是工程質量控制的關鍵，我們將繼續加大對監理隊伍的管理力度。一是加強對監理履行職責情況的檢查、監督。嚴格監理程序，對玩忽職守、敷衍塞責、違反廉政規定的監理人員進行嚴肅處理，情節嚴重的移交司法機關處理。二是強化對監理單位及相關責任人的連帶責任追究。對因監理失職造成工程損失的，除按合同扣減服務費用外，對相關責任人給予相應的連帶職責追究。三是強化考核激勵。嚴格監理檢查考核，進一步拉大監理單位獎懲差距，對表現特別突出的監理人員，省指另行直接獎勵，充分調動監理單位和監理人員的工作責任心和積極性。
3、強化現場管理。一是繼續加強工程質保體系建設。進一步完善四級質量保證體系，在監管制度落實和責任追究上加大工作力度；狠抓質量過程管理，嚴格落實質量異常情況報告制度，對質量事故做到原因未查明不放過，對責任人處罰教育不到位不放過，防范措施沒跟上不放過。二是加大質量巡查、巡檢和試驗檢測力度。嚴格落實自檢和抽檢頻率規定，加大對建設用材和橋梁墩臺、隧道二襯、高邊坡防護等重點工程、重要部位的抽查抽驗力度，嚴格質量標準，杜絕質量隱患。三是加強質量專項治理。繼續圍繞工程實體質量通病、施工工藝通病和質量管理通病開展治理，嚴防質量事故；四要高度重視質量資料的整理、歸檔工作，保證專人專班負責，做到資料閉合、填寫規范。
4、進一步規范材料管理。要加強對施工單位材料管理的指導和監督，嚴格按照省指下發的材料管理辦法進行規范管理，力爭實現材料采購規范、材料供應及時、材料存儲得當，確保施工使用材料滿足工程建設要求。
(四) 強化人本理念，狠抓協調服務。
各級協調機構要圍繞“夷陵段年底基本建成，其他路段分項工程全面鋪開”工作目標，進一步提高認識、強化措施，促進工程穩步推進。
1、加大線外工程協調工作力度。對“三改”問題，業代處、施工單位、地方協調機構要多方密切配合，加強協商，對涉及的征地拆遷問題高效、及時，保證線外工程順利施工。
2、妥善處理好炮損補償、道路恢復問題。施工單位要積極主動依靠各級單位政府的支持，實事求是處理好施工中的負面影響問題。各級協調機構要做好群眾教育工作，杜絕少數影響農戶借機訛詐的行為。
3、繼續抓好工地綜合治安。一方面施工單位要強化職工隊伍管理，增強職工文明施工、安全施工、規范施工的意識，主動處理好與沿線群眾的關系，維護好當地群眾的合法利益；另一方面，各級協調機構要與公安部門加強聯系和溝通，對破壞、干擾工程建設的違法行為要依法及時打擊。
4、切實做好群眾安置工作。各級協調機構必須把群眾安置工作作為維穩的政治任務抓緊抓落實。在**年上半年，必須完成所有拆遷戶的還建工作。對符合辦理養老保險的失地農民，在自愿的基礎上，依據有關政策辦理好養老保險。
（五）強化環境友好，狠抓生態恢復。
充分發揮環境監理對環境保護工作的監督作用，加強現場檢查，及時進行整改，使環境保護由被動治理變為主動預防和全過程控制。
1、進一步抓環境管理體系的有效運轉。加強環境保護的組織領導、日常管理、檢查監督和協調指揮；建立行之有效的管理架構，完善環境保護體系各環節的機構職能和人員崗位職責，做到各司其職，各負其責。
2、狠抓生態防護綠化工程的組織實施。按照“最大力度的保護、最高程度的恢復”理念認真抓好生態防護綠化工程，做到生態防護綠化與自然環境相協調；及時開展綠化方案研究，針對不同地質條件和當地氣候特點，選擇最合適的草樹種和種植方式進行試點推廣，提高植樹種草方案的針對性和有效性。
3、加強施工現場環保的監督管理。認真抓好對施工現場環保、水保工作的監督檢查，強化環境和水保監測監控；強化綜合檢查和專項檢查的有效性，加強與環保、水保行政主管部門的溝通配合，規范施工環保行為；充分發揮環境和水保監測單位的作用，加強對**項目沿線的環境實時監測監控，科學指導環境保護工作。
4、繼續開展教育培訓和環保競賽活動。強化環保教育培訓的針對性和有效性，提高環保工作人員的理論水平和管理能力，增強全線建設者的環保意識，提升環保理念；深入開展“綠化、美化、凈化”競賽活動，形成環境保護的全員自覺行為和良好的氛圍。
5、加強環境保護技術研究，依靠科技進步保護環境。結合科研課題開展環境保護管理和技術研究，探索高速公路環境保護管理組織體系和交竣工評價體系；加強景觀設計和植被恢復方案的優化工作，加強方案實施中的調整，使其達到路景相融、自然和諧的要求。
（六）強化隊伍建設，狠抓文明創建。
按照規范、高效的原則加強綜合保障能力建設，加強職工隊伍建設，深化文明創建，為工程建設提供強有力的后勤、隊伍和服務保障。
1、進一步加強黨團建設。隊伍是項目建設的根本，要大力加強職工隊伍建設，為工程建設提供強有力的人力、人才保障。一是組織職工深入學習黨的文件精神，引導職工樹立正確的人生觀、價值觀；結合工程特點開展多工種、多形式的業務知識講座和技能培訓，大力開展崗位練兵，鼓勵職工自學成才。二是進一步加強臨時黨、工、團組織的規范化建設，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和群團組織的橋梁紐帶作用，積極開展組織生活，關心職工發展和文化生活，不斷改善職工生產生活條件。三是大力開展創先爭優活動，鼓勵崗位競爭、崗位創優，成立“先鋒號”突擊隊，積極營造“比、學、趕、幫、超”的工作氛圍，培養一批優秀的管理、技術人才和崗位能手和先進典型。四是進一步加強領導班子建設，提高加強班子的執政能力，帶領干部職工奮力拼搏，為完成全年各項工作任務提供強有力的組織保障。
2、進一步加強內部管理。繼續按照省指招投標管理規定開展招標工作；按照“封閉運行、雙系統控制”的管理模式強化建設資金監管，高度重視工程建設后期所面臨的資金風險，認真做好財務分析，抓好資金和現金使用計劃的審批、支付，既要防范資金風險，又要保證建設資金及時供應；認真落實財務管理和接待管理規定，嚴格財務審批，控制管理成本；進一步加強內部綜合協調，加強車輛、食堂和固定資產管理，為工程建設提供更有力的后勤服務保障；進一步加強信息宣傳工作，適度加大對外宣傳力度，加強網站建設，為項目建設提供更好地信息宣傳服務。
（七）強化“六同長效”，狠抓廉政陽光工程。
圍繞“工程優質，干部優秀”建設目標，積極探索 “黨風廉政建設六同長效 ”的建設模式，大力推進**項目廉政陽光工程建設。
1、建設廉政文化，著力營造廉潔自律的良好氛圍。一是積極搭建廉政文化教育平臺。通過中心組學習、組織生活會和黨員“三會一課”制度等形式，加強黨的基本理論、基本路線、基本綱領教育，把廉政教育融入到各項培訓教育活動中，加強示范教育，深入警示教育。二是加強廉政文化陣地建設。以“建廉政專欄、設廉政標識、看廉政電影、唱廉政歌曲、做廉政承諾”的“五廉建設”為主要內容，大力開展機關、工地廉政文化建設。三是加大廉政文化宣傳力度。充分依托新聞媒體、**網站、廉政專欄、廉政演講、廉政講座等形式開展群眾喜聞樂見的活動，積極推動廉政文化的傳播，擴大廉政文化的影響。四是加強廉政文化理論的研究。舉辦宜目項目廉政建設研討會，積極探索建設**項目廉政文化的新思路、新對策，不斷豐富廉政文化建設的內涵。
2、強化監督制約，不斷深化源頭治腐工作效果。一是堅持對招投標、設計變更、計量支付、資金管理、轉包分包、材料采購等關鍵環節實施全程監督，嚴把關口，嚴禁違規操作。二是加強制度執行情況的監督，針對項目建設特點，加強對工程分包、轉包、計量支付等關鍵環節的熱點崗位制度建設的研究，不斷完善制度建設。三是加強對權力運行的監督，進一步加強黨內監督和民主監督，完善民主集中制，擴大黨務、政務公開的范圍，逐步推進黨內監督、民主監督的制度化。
3、加強防控研究，不斷提高腐敗風險預警的效果。要進一步提高對廉政建設的思想認識，時刻保持反腐__的高壓態勢，認真抓好腐敗風險預警防控大覆蓋專項行動，積極探索建立健全腐敗風險教育機制、排查機制、預警機制和化解機制。繼續按照專項治理工作的統一部署，結合**項目的具體實際，從完善制度、強化監督、問題整改進三個方面開展工作，促進誠信守約，實現工程優質、干部優秀，推進**項目建設又好又快發展。
同志們，**年必將是工作任務異常繁重、面臨的挑戰異常巨大的一年，所有參建人員都必須做好打苦仗、硬仗的思想準備，以高度的事業心和使命感投入到今年的各項工作中去。我堅信：只要我們全體建設者拿出百倍的信心、付出百倍的努力，只爭朝夕、爭分奪秒，就一定能突破一切艱難險阻，勝利完成全年各項工作任務，最終實現省委、省政府、交通運輸廳提出的項目建設目標，向黨和人民交出一份滿意的答卷。
再過一段時間，春節就將到來。我在這里提前預祝同志們春節愉快，闔家歡樂，幸福安康！
謝謝大家！
（編輯：圓圓）
第三篇 2023年年終高速公路勘察工作總結 3350字
廈蓉高速貴州境水口(桂黔界)至都勻公路是國家高速公路“7918”網中的16橫--廈門至成都高速公路(以下簡稱“廈蓉高速”)的組成部分，同時也是貴州省規劃的“三縱三橫八聯八支” 骨架公路網中的重要組成部分。
本項目路線全長58.772km，橋隧長度約占路線全長的60.5%。橋梁總長17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大橋6351.48米/6座、大中橋11143.17米/34座;隧道總長18089.65米/14座(雙洞，下同)，其中特長、長隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，連拱隧道187.5米/1座。
本項目具有技術難度大、任務重、地形、地質復雜、工期緊、造價高、受業主干擾較大等特點。
xx年年3月1日，我院設計人員進駐工地，全面開展勘察設計工作;3月5日我院收到業主通知，路線走廊帶調整，南線方案變為北線方案，致使我院48公里(82%)的路段受影響，項目組克服地形圖不到位，測圖范圍不夠等不利因素影響，在較短的時間內，加班加點，克服困難，5月中旬完成初步設計外業，6月底完成初步設計文件。此期間，根據業主要求，補充三都立交的方案研究、終點路線方案研究和初步設計;7月進行設計方案、概算優化工作;9月4日至5日通過初步設計省內預審，并根據審查意見對初步設計文件進行了修編，xx年1月通過交通部審查。
8月10日，放線人員進場，9月6日，各專業設計人員全部進駐工地，施工圖外業工作全面展開。xx年年9月10日至xx年年11月13日，項目組完成施工圖的同時，會同貴州省高速公路開發總公司、咨詢單位、總體單位，對初步設計方案、施工圖方案進行優化，增設了三都互通式立交;根據業主要求，11月我院全面修編了初步設計文件。
xx年年10月30日，本合同段施工圖定測工作結束。xx年年11月2日至5日，我院總工辦赴現場進行了外業驗收。xx年年12月19日～22日，貴州省交通廳、貴州高速公路開發總公司對本項目施工圖進行了定測外業進行了預驗收，xx年3月29日至4月1日，貴州省交通廳、貴州高速公路開發總公司對本項目施工圖進行了施工圖外業驗收，4月30日完成施工圖設計。
廈蓉高速第5合同段為省外項目，項目困難、規模大、技術難度大、路途遙遠、成本高、變化大，我院歷時15個月完成了本項目設計工作，現就 項目的特點、完成過程，總結體會如下：
一、加強總體設計與協調，有利于勘測設計的進度和質量
本項目由4家土建單位和2家交通工程單位共同承擔。貴州省院作為總體單位在項目的進展中，做了大量的工作。根據項目的特點，制定的較為詳細的總體設計原則，為了便于全線設計標準統一、大力推行標準化工作，總體單位主持完成了許多基礎性工作，在4家設計單位的共同努力下，編制了完成了橋梁、隧道、路基路面排水等通用圖。編制完善通用圖有助于加強技術交流，吸取兄弟單位的優點，提高自身設計水平。本項目通用圖編制進度不一致，部分單位承擔的任務不能按期交付，嚴重地制約各家單位工作開展，本項目橋梁通用圖xx年1月份才完成，嚴重影響了施工圖的開展和進度。
通用圖的編制工作，能有力保證項目設計進度、設計質量。這些工作，應該在初步設計階段內業階段應該完成，對于提高設計質量、進度、確保初步設計和施工圖的協調統一有重要意義。在項目的實施中，根據設計、施工反饋的意見，不斷地予以補充、完善、總結，提高通用圖的質量。
二、了解地方習慣，加強設計環境的認識，減少反復
本項目為省外項目，設計環境、語言交流、設計理念差異很大，對我們設計工作帶來很大的困難。初到貴州，開會時，常常聽不懂，不能準確理解業主意圖，而且開會不總結，會后不知道該如何開展工作，成為我們設計工作的極大障礙。初步設計主要是解決工程方案和工程造價兩件事情。初步設計超工可是目前設計的通病，本項目初步設計第一版概算超工可較多，在業主主持下，后經多次優化，采取各種措施，使初步設計概算滿足上報要求。1、加強交流：
工可研報告一般規劃部門完成，它和初步設計承擔的部門一般是兩家單位或部門。工可報告在編制完成中，設計人員的水平、研究周期和為了立項的需要，報告中存在哪些問題、研究不透澈的問題、不宜在報告中出現的事宜，通過研讀報告事發現不了的。若根據報告提供的內容去做初步設計肯定是要走彎路。本項目工可編制較急促，三都立交研究不透徹，造成我們在初步設計階段、施工圖階段花費了很大的時間和精力去研究立交設置的必要性，開了很多會，受到了很多批評。
2、注重工程造價：
一個項目所處的地理位置、歷史時期不同，各項目工程的估算指標會略有差異，偶爾會有個別反常現象。要將設計方案研究和估算研究并重，根據估算指標去指導方案設計和研究工作。這對提高設計質量、生產效益有重要意義。
外業階段要盡早安排材料單價、造價信息等的收集、整理工作，要加強造價分析工作。工可和初步設計的對比工作，不能停留在工程規模比較的層面上，在造價控制相對合理的情況下才能由外業工作轉入內業工作。
同時，要加強估算指標的驗證工作。建議選擇具有代表性的工程、路段，加強設計深度，達到初步設計深度，并完成概算。完成概算指標和估算指標的對比工作。通過代表性工程反映估算金額的合理性。
3、提前安排工程地質調匯：
山區公路，地質選線是一個非常重要因素，在紙上定線時如果有走廊帶的1：1萬的工程地質調匯圖，這對提高設計質量，節約工程費用有著重要意義。因此，建議象提前安排測量控制一樣，提前安排地質調匯工作，對于提高設計質量、加快進度、提高設計水平、節約成本非常重要。
4、加強地形圖精度的評價工作、充分利用地形圖：
隨著設計手段、基礎資料精度的提高和完善，對我們設計工作帶來極大的便利，特別是地形圖采用航拍技術后，圖紙精度很高。如何很好的利用好它，最大限度發揮它的作用，值得我們大家去思考，去研究。
外業階段應選擇代表路段進行放線，評價地形圖的精度，在規范允許的范圍內減少放線工作量，提高設計速度，減少成本有重要意義。
初步設計階段路線方案較多，水文測量工作量大，如果對全線所有路線方案完成水文勘測工作，存在很大的困難。因此，建議水文工作分三階段進行。第一階段，充分利用地形圖，利用數模，對全線橋位、路基文件進行計算分析，指導路線平縱面設計和各專業盡快展開。第二階段，對推薦方案的重要路段、重點橋梁進行水文實際勘測，根據分析結果，修正第一階段成果;第三階段，安排在施工圖階段完成，主要是對第二階段的工作進一步完善，并全面修編水文報告。這有助于節約資源、成本，減少工作強度，加快進度，減少水文工作對項目進展的制約。
5、放線、調查：
山區高速公路地形復雜，植被茂密，放線難度大，成本高，進度慢。為控制中樁測量、橫斷面精度，對全線均增加了邊樁，有力地保證了測量和調查精度，但也增加了放線難度和工作量，影響了放線速度，增加了放線成本。
本項目路線穿越少數民族聚居區，經濟落后、偏遠，給居住、生活帶來極大的困難，工點和駐地非常遠，路上花費的時間往往達3、4個小時，有效工作時間極短，項目組人員克服種種困難，完成本項目外業工作。6、規范、習慣：
設計規范是我們設計人員的法律，是我們設計工作的依據。我國土地遼闊，地域廣，地形、氣候差異巨大。部頒規范如何能和任一省份省情結合起來，使我們研究的一個課題。一個省份，她的地域特點、設計理念、施工水平、管理水平會形成一個省份的特點和習慣。我們初到貴州，就有很多不習慣的地方，使得我們走了很多彎路，做了很多重復工作。如：業主要求中心填高20米以下采用路基方案，中心填高20～30米，若地形、地質條件較好，采用路基方案;30米以上的路段根據研究結果，合理選擇。這些思路、理念在我省是不合理的，我們會采用橋梁方案。差異和不習慣是巨大的。因此，在部頒規范的框架下，結合我省地形、地質、氣候特點，總結幾十年高速公路的實踐經驗，完善我省地方規范，對于指導我們的設計、公路建設具有重要意義。
7、成本大、控制難度大：
本項目為外省工程，成本高，成本控制難度極大。比如：本項目施工圖外業驗收，業主就分為測設預驗收、地勘預驗收和施工圖外業驗收三次進行，會議費用、咨詢費用、住宿費、交通費極高，無形中大大增加了設計成本，同時嚴重影響了設計進度。僅就xx年2月至xx年4月底，受業主要求，去貴州開會、完成其他工作達18次(項)，極大地干擾我院的設計工作，極大地影響了我們的設計進度。
在院領導的領導下、全體設計人員的共同努力下，在本項目花費了很大的心血，并順利完成了本項目的設計工作。
第四篇 高速公路年終總結ppt 1200字
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“xxxx”重要思想、xx大和xx屆xx全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排 ，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
xx年高速公路工作總結 xx年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入 元，基本實現了征收目標
。以下就各項具體工作進行匯報：
一、完成的工作
（一）、組建工作： 目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
第五篇 高速公路治超檢測站年終工作總結 5150字
小塘治超檢測站在各級主管部門的領導下，一步一個腳印，以勇于創新的實踐勇氣，認真貫徹落實交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著，執法隊伍素質明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車輛總數為：3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，*車輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開展，我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。
二、加強隊伍業務素質建設，全面提高工作效率加強隊伍業務素質建設，1、“業務精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書。我站建立了學習制度，將隊員的學習情況列入個人月度工作考核內容，進行了法律法規知識競賽活動，較好的引導、規范了隊員學習的自覺性。工作效率和社會效益，直接反映在隊員日常的服務能力、執法水平上，提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業務例會制度，隊員們將實際工作中遇到的問題及解決的方法在會上進行交流與探討，總結經驗，吸取教訓，從而豐富了工作經驗；第二是引導、培養、激發隊員的工作積極性與創造性，增強創新意識，從主觀上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀規律，提高隊員觀察、分析、解決問題的能力。2、為深入學習實踐科學發展觀，促進我站文明執法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開展“優質服務年”活動為契機，組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。學習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、會議研討相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，會議中進行經驗總結與交流，努力提高了隊員業務的實際操作技能。3、為全面落實素質教育要求，進一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛的品質，以良好的習慣，文明的舉止，嚴謹的作風，展示高速公路路政人員的風采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實施方案，進一步提高隊員的整體素質。
三、廉潔自律，樹立高速公路路政執法新形象廉潔自律在工作中我站始終以“五個禁止”為準繩，餞行社會主義榮辱觀教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學習中去，廉潔自律。堅持24小時辦案制度，同時，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價局下發的44號文件《湖南省交通系統行政事業性收費項目和標準》，公開收費標準，接受社會監督.在處理案件的過程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費.治超工作會經常與金錢打交道，這要求我們具有“反腐__”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀看反腐錄象，看那些腐敗分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時組織討論，讓大家各抒己見，談體會、寫心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實加強安全管理工作1、根據高管局《關于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關規定對車況進行了一次全面的檢查，發現問題及時上報及時解決問題，還對車容、車貌作出了要求，使車輛在春運期間能正常行駛。2、提高認識，健全安全生產組織機構。組織召開安全工作會議，認真學習《關于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務工作的通知》《關于做好維穩工作的通知》。并協助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時我站注重安全生產教育，每次例會都會對前段時間安全生產工作進行總結，加強對路政員和司機的安全教育。按照上級文件精神，我站成立了由站長負責的安全委員會，明確工作職責，責任落實到人，健全制度，確保安全指標達標。將安全生產劃分為生產設施安全，車輛安全，辦公、生活區域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預防及人身安全六個方面指派專人負責，確保責任事故的發生。2、提高認識，認真開展安全自查自糾工作我站認真貫徹執行《轉發國務院安委會關于集中開展安全生產隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進一步明確職責，把責任落實到班組及個人。同時，組織全體隊員認真學習《______安全生產法》，讓隊員們深刻認識到安全生產對我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。3、認真做好甲流防控工作隨著甲型h1n1流感高峰的到來，小塘治超站進一步加強了預防工作。因收費站屬易感人群，我站引導隊員利用業余時間進行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會。并要求隊員了解甲型h1n1流感知識，并為每位隊員發放了抗病毒口服液，增強自身免疫力。科學有序開展甲流防控工作。
五、充分做好橋梁維修期間的工作安排4月17日，在k480處發生一起交通事故，郴州站進出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊員被借調蘇仙路政中隊協助工作。接到通知后，我站立即根據實際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊員協助工作，4月17日晚上8.00時借調隊員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。
六、美化辦公環境創文明執法形象窗口我站積極響應管理處《關于開展文明收費優質服務活動的決定》文件要求，為促進我站文明執法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執法形象及文明形象窗口，我站以管理處開展“優質服務年”活動為契機，為進一步優化我站的執法環境，我站對辦公室重新進行了布置調整，設立了站長室、內勤室、會議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標語、文明標語，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優質的服務。并受到了上級領導的一致好評。
七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執法檢查工作全力以赴做好迎接省交通廳行政執法檢查工作為加強交通行政執法監督，進一步提高執法水平，省交通執法檢查于11月在全省范圍內檢查工作，這次的執法檢查主要是針對執法人員對行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準備工作。①嚴格按照《全省交通系統行政執法質量評議考核計分細則》在全站開展自查自糾活動；②對今年以來的各類案卷、文書進行整理，做到規范統一，符合有關法律、法規的程序。③組織隊員學習《公路法》和有關的法律、法規文書以及辦案過程中的辦案程序。我站在認真學習之后，組織全體隊員對今年所有的行政處罰案卷進行了一次徹底的清查，對不符合要求的案卷都一一進行改正。為交通廳的執法檢查打下了良好的基礎，順利通過了省交通廳行政執法檢查工作。
八、豐富業余生活，加強協調、協作關系豐富業余生活，加強協調、協調工作是治超工作的另一項重要內容，隊員協調能力的整體水平決定著日常工作成效。協調能力是隊員對政策掌握、法規知識、業務技能、文化素質、語言能力、應變思維、社會經驗等方面的充分體現。為此我們開展了崗位練兵、民主生活會、業務例會、勞動競賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊員的實踐能力。因收費站周邊有些不法份子為謀取暴利通風報信、敲詐勒索的情況較多，針對此情況我們邀請了郴州市政法委、宜章縣政法委書記對周邊環境的治理召開了座談會，同時我們還經常與宜章縣治安大隊、高支隊、江波頭村村委會等進行協調關系，并開展對周邊環境的專項整治行動，嚴厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。
九、好人好事，10月31日，小塘治超站當班人員黃甘波、廖俊華查處一臺超限車輛，經過檢測該牌照為皖k35386的半掛車超長3米，在高速公路行駛時沒有辦任何通行證，按規定應按標準交納處罰金。因司機拖的設備是從安徽到廣州，途中因車輛故障修車就花了好幾千，身上的錢也不多了。司機東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬分。這時處理此超限車輛的當班隊員廖俊華見司機很為難，先嚴肅對司機進行教育：你作為一名司機應該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個人的利益，而不顧及國家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車輛經檢測屬于超限車輛，應該辦好行駛公路通行證件，再沒有*得情況下應該接受處罰。當時司機的態度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機身上實在沒有這么多錢，這時廖俊華從自己的錢包內拿出二十元錢替司機交罰款，并對司機貨主們說：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運輸，也為了您和家人的幸福。司機對我們執法隊員廖俊華這種行為很感動，說到：“治超站都象你們一樣堅持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對我們跑運輸的也是有好處。”當事人還寫出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對廖俊華同志表示萬分的感謝。
十、存在的問題
，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但仍有許多問題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎還很不穩固，稍有松懈，即可反彈。二是源頭治超有所放松，導致非法超限超載出現不同程度的反彈。三是短途超限超載的問題仍然沒有得到徹底解決。目前各項基礎建設相繼開工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當地的不法分子利用是本地人的有力條件，經常敲詐、勒索、欺騙司機，還騙取司機能將車帶過收費站，并從中收取暴利，嚴重影響了我們的治理工作。以上問題影響到治超工作的順利進行，我們要結合我站源頭治超的相關情況，從思想上高度重視，采取強有力的措施，針對性的加以解決。
十一、下一步工作安排
一、加強領導，精心組織，統一思想，提高認識。為了確保治超工作取得實效，我站將定期召開治超工作專題會議，并將此項工作列入重要工作日程，切實加強對治超工作的監督和指導。對各個環節工作中出現的問題進行深刻反思，認真剖析問題產生的原因，針對存在的問題制定進一步完善的措施，明確每一步工作目標，確保治超工作取得扎實成效。
二、做好先進教育與業務素質培訓工作，努力打造一支“政治過硬，作風優良，業務精通”的學習型隊伍。治超工作是全國交通系統的當前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測站尤為重要。因為是京珠主干線湖南段的南大門，與全國各地的司乘人員打交道，也關系到我們華南的執法形象。為確保工作任務的圓滿完成，就必須要有一支過硬的隊伍。我站是由各路政隊和收費站精選骨干組建而成，有較高的個人素質基礎和水平。為充分的發揮每個人的主觀能動性和統一協調性，明確要求突出重點，扎扎實實開展治理工作。加強隊伍建設就是重中之重。
我站要做以下幾點工作：
1）班組建設常抓不放。班組是具體完成各項實際工作的主要實現者，班組的工作情況直接影響整體工作業績。明確班會制度，定時召開班會、組織學習；加強站長、班長與班員之間的溝通，深入掌握隊員思想動態。
2）定期召開民主生活會議。加強隊員與隊員之間的團結性，不搞個人主義，不搞小集體，統一思想，統一政策，共同把工作做好。
三、強化爭先創優工作。引入一種競爭意識，激發一個積極向上的心態，增強一種團隊精神。
四、通過平面媒體、報刊、發放宣傳材料以及路政執法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關法律法規，向廣大車主宣傳治超的意義。
五、積極響應管理處“文明服務優質年“，為使治超工作更扎實、更深入、更得力，我站計劃明年積極開展“班組和治超之星”評選活動以及開展“治超宣傳月”活動和“規范法律文書”評選等各項活動，促進治超工作的順利發展。
六、加強周邊環境的治理工作，正確理順好與高支隊的關系，爭取當地政府、政法委、公安部門的支持，促進中隊工作順利開展。
七、開源節流，抓好財務管理，做到開支合理、透明、公開。加強現金保管，嚴格遵守現金制度，做到庫存現金不得超過規定的限額，妥善保管好票據、憑證、帳簿、報表、公章、鑰匙等，謹防盜竊。
八、認真完成上級領導交辦的各項工作任務。我站駐湖南耒宜高速南大門小塘站，是湖南車流量的收費站之一。車流量大，復雜情況發生頻率高，我們作為駐扎執法隊伍應主動承擔起緊急應變和協助處理復雜情況的責任。
第六篇 高速公路收費員年終工作總結 1550字
下面給大家帶來文章——高速公路收費員年終工作總結。
時光飛逝，轉眼間已是xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止 年 月份，本人共發出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，工作總結微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。
第七篇 高速公路站長2023年個人年終工作總結 3550字
回顧xx年，xx站按照局、處兩級支部的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本，以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務，同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障，圓滿完成了各項工作任務。現將xx年度工作總結如下：
xx年，我站共完成通行費收入 元，車流量達到 臺，檢測車次 4 臺(數字依據截至 日的實際數字預測)，與上年同期相比，分別增長了
一、業務學習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。
每季度支部全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
9月份，局支部了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自xx年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保xxx開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。
二、注重提高服務質量。
1、 工作方法要得當。
為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。
2、 講究亭內形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創新意。
提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“xx處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。
4、“微笑服務”是升華。
文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。
三、加強政治學習。
一方面，通過支部大家學習“xxxx”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“xxxx”的行動熱潮。形成了xx站“xxxx”。
以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥；
以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥；
以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；
以團結互助為榮，以自私自利為恥；
以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；
以端正心態為榮，以報怨勞騷為恥；
以業務精練為榮，以業務平庸為恥；
以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。
另一方面，通過對“落實xx廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。
雖然，學習x廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。
四、 重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。
1、監控員在晚間及時設防。
2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五'一”、“十'一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。
五、 關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
六、思想教育效果顯著。
強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行
考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被xx電視臺報道。
八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級支部交給的工作任務。并計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成xx年收費任務而努力。
3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。
8、完成領導交辦的其他工作。
第八篇 高速公路管理處年終工作總結 2800字
請瀏覽：高速公路管理處年終工作總結
xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
(一) 收費任務完成情況
(二)路政兩費收繳情況
(三)超限工作完成情況
(四)養護工作完成情況
(五)通信工作完成情況
組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。
(六)安全工作完成情況
上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，并下發了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。
二、主要工作
(一)加強政治理論學習
(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作
在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。
今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。
(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通
上半年，養護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。
在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。
今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。
(四)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象
1、提倡親情服務，一切為了行路人。
上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。
2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務。
在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設置錐筒，并主動為肇事車輛聯系倒貨，聯系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經常改變路上一些設施，還經常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規范，并經常性進行檢查和現場維護，整個施工過程中沒有發生一起安全事故。
3、從抓衛生入手，提高服務區的服務水平。
處經營科會同兩所堅持每月對服務區進行聯合檢查，重點檢查場區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務區首先為過往司乘人員提供整潔、優美的環境，同時要求服務區廣大從業人員端正態度，熱心為“行路人”服務，在謀求經濟利益的同時，創造良好的社會效益，實現物質文明、精神文明雙豐收。
(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件
今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養護路
上作業人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創造了條件。
(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通
(七)提高防范意識，建立安全工作長效機制 增強全體從業人員的安全防范意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯系起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線所、站、服務區進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產有章可循。
三、工作中存在的問題
(一)超限治理難度加大
我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數超限車選擇在夜間強行通過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發生黑龍江境內車輛堵塞交通一事后，超限工作開展起來更加困難。
(二)“水淹地”的征地工作難度很大
兩處“水淹地”問題由來已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現今國家有關土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且 k97+500處兩個取土場屬于基本農田，辦理永久性征地手續非常復雜，而且需耗費很長時間。
(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車
我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿足需要。
(四)部分車輛維修費用急劇增加
我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。
四、下半年工作打算
1、繼續開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《黨章》知識競賽活動。
2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。
3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。
4、加強執法人員業務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。
5、開展文明創建活動，提高優質服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區” 評比中取得優異成績。
6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長鳴，建立安全生產長效機制。“十·一”及“元旦”前進行安全檢查，下發安檢通報，對安全隱患進行整改。
8、對沿線機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿足收費需要。
9、完成德惠肇事停車場的建設工作。
第九篇 14年高速公路站長年終工作總結 1000字
xx年，我站共完成通行費收入元，車流量達到臺，檢測車次4臺(數字依據截至日的實際數字預測)，與上年同期相比，分別增長了
一、業務學習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
9月份，局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自xx年4月更改收費標準后面的一次學習。此次培訓的目的是確保xxx開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。
二、注重提高服務質量。
1、工作方法要得當。
為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。
2、講究亭內形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創新意。
提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“xx處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。
第十篇 高速公路年終個人工作總結 1650字
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結20xx年的優點和過失，規劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。一.認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬于自己的一片天地。二.思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應該爭先恐后的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。1.練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。2.盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。3.立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。一.防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。1.松散現象對個人和集體危害很大。2.影響了團隊和集體當前重大任務的完成。3.損壞了收費人員良好的形象。4.危害個人的成長進步。二.自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。1.重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。2.正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。3.安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：1.心放細，手放快，眼放亮。2.調整好心態，平常心面對“一切”。3.不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。4.干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。5.記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。6.認清自己的工作技能操作能達到標準嗎?只有更好，沒有最好。7.上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。8.戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。9.服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
20xx年是考驗我們的一年，又是收獲的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。1.關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。2.犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。3.不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。4.外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。外勤的職責：1.看管站里的設施。2.維護車道和收費亭的衛生。3.登記外來員。4.精神飽滿，姿態端正。5.引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮斗。
高速公路年終個人工作總結
