第1篇 汽車安全運用管理制度
(一)對汽車的使用保養要求
1、汽車實行“二定三包”制度,即定人、定車輛,包使用、包養護、包保管。每輛車應指定一名責任司機對汽車負責保養。輪班值乘的必須執行汽車交接班制度。
2、汽車出車前必須對汽車進行檢查,特別要檢查汽車的剎車系統、轉向系統及輪胎、燈光、喇叭、雨刮器和倒車鏡等零部件是否符合安全要求,確認良好方準出車。
3、汽車在沿線執行任務時,應將車輛停放在我段的工作場地,鎖好門窗、方向鎖、開啟防盜功能。無法停放在工作場地時,應由專人看管,防止車輛丟失。
4、嚴禁汽車司機疲勞駕駛,司機出車前必須充分休息,執行任務需要連續駕駛4小時以上時,必須配備兩個司機。
(二)對汽車在長坡、彎道上的行駛要求
1、在轉彎、下坡時,應將車速控制在隨時能夠安全停車的狀態下。
2、采用鼓式剎車的車輛長期處于下坡時,由于連續使用剎車,容易造成剎車鼓發熱燒蝕,導致剎車失效。所以,下長坡時應用低速檔(二或三檔)。
3、汽車在彎道多的道路上行駛,在進入彎道前應提前減速,將車速控制在30km/h以下,并鳴喇叭提醒對面方向的來車。
4、特殊情況下,車輛需停在坡路時,如果處于上坡狀態,除了拉手制動,掛前進檔外,還要在車輪后面墊上石塊等物,確保汽車不會后溜。相反,如果汽車處于下坡狀態,則要拉手制動,掛倒檔,此時,變速箱的齒輪轉向不同,倒檔正好可以卡住齒輪的轉動,同時,要在車輪下面墊上石塊等,以防止溜車。
(三)其它要求
1、由于沿線行車道路多為石子泥沙路,對輪胎損傷較大,要經常檢查輪胎磨損情況,必要時更換。并定期檢查備胎的氣壓是否滿足要求,以備更換。
2、由于南方雨水較多,容易出現山體滑坡,在雨后出車執行任務時盡量與山體側保持距離,并應隨車配備鋤頭等工具,防止因山泥堵塞道路無法通行。
3、車輛涉水行駛時,必須由專人確認水的深度及路況,符合安全行車條件后掛低檔勻速通過。
第2篇 出租汽車公司安全生產目標考核獎懲制度
為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制,調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性,強化公司內部管理,表彰好人好事,懲處違章違規行為,建立高效的激勵機制,確保公司的服務方針和規章制度的順利貫徹執行,使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度,打造公司服務品牌,制定此制度。
一、公司負責落實市運管所下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由法人或法人委托分管經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
二、公司建立安全生產目標管理制度,簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實,責任到人。年終對責任人進行全面考核,根據考核結果予以獎懲。
三、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則:
1、實事求是客觀公正的原則;
2、注重安全管理實效的原則;
四、安全生產目標考核的內容
1、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善;
2、考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
五、安全生產目標考核的主要程序
1、安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日,并將結果于12月31日前報公司;
2、考核采取100分為優,85分以上為良,85-60分為合格。當年發生一次交通事故,一律作為不合格。
3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定;
4、考核優秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;
5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓,復訓考核合格后方可上崗,從事運營工作。
6、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓,復訓考核合格后方可上崗,從事安全管理工作。
六、獎勵細則
1、在一個考核月內無任何交通違法、違章行為,無投訴、無事故,按時繳納公司車輛的各種款項,按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。
2、在一個考核年度內,遵守公司各項規章制度,表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選,優秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;
3、維護社會治安,同違法犯罪分子作英勇斗爭,保護國家、企業和人民生命財產安全,被新聞媒體報道表彰的,公司獎勵300元,被市政府授予見義勇為榮譽稱號的,公司獎勵1000元。
4、駕駛員在營運服務中,為乘客排憂解難,受到乘客贈送錦旗或表揚信的,每次獎勵50元。
5、駕駛員在營運服務中,為乘客排憂解難,受到新聞媒體表彰并見報的,每次獎勵100元。
6、對一貫堅持優質服務,為企業贏得榮譽的、被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號,公司獎勵500元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元,被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的,公司獎勵2000元。
七、處罰細則
1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后,一周內必須到交管部門接受處罰,將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡,其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的,扣除當月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次違章公司處以50元違約金;
(2)、第二次違章公司處以100元違約金;
(3)、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的,扣除當月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次未參加公司處以50元違約金;
(2)、第二次未參加公司處以100元違約金;
(3)、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養及檢測審驗工作的,扣除當月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次未按期公司處予50元違約金;
(2)、第二次未按期公司處予100元違約金;
(3)、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的,扣除當月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次未配合公司處予50元違約金;
(2)、第二次未配合公司處予100元違約金;
(3)、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
5、駕駛員違反gps操作規程的,扣除當月安全獎并處違約金如下:
(1)、私自改變線路造成gps不能正常運行,公司處予200元違約金;
(2)、私自遮擋車內監控設施的,公司處予100元違約金;
(3)、無故報警公司處予100元違約金,導致嚴重后果處予500元違約金;
(4)、gps發生故障,公司通知維護,超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。
6、在一個考核年度內,被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。
7、為了加強對事故處理的完善性,堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發生有責交通事故的處罰如下:
(1)、事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系,未在規定時效內向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處,直至解除勞動關系。
(2)、為降低事故率,杜絕重特大事故發生,落實安全生產責任事故,特制訂以下交通責任事故處罰細則:
a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在1000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
b、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在1000元,扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金,停班學習一天,書面檢查,通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
d、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
f、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡,經濟損失在10000元以上,扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金,停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
h、駕駛員交通肇事有責傷人,經濟損失在10000元以上,扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡,一律開除并負相應的法律責任,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
j、因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故,除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外,若造成公司停業整頓,還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失;同時,視其情節輕重,還要接受公司的教育及處罰;一般責任事故按公司規定強制停運并學習1-10天,運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的,按公司規定強制停運10-20天,運營任務照常交納,若造成特大交通事故的,按公司規定強制停運并學習一個月,運營任務照常交納,同時公司有權單方終止勞動關系。
k、公司設立公告欄,對事故車輛,事故責任人提出公示,讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗,一年內再次發生有責交通事故將解除勞動關系。
八、安全生產優秀駕駛員評比細則
1、嚴格遵守公司規定的各項制度;
2、本年度無交通事故;
3、本年度無交通違章;
4、本年度無投訴。
九、安全生產良好駕駛員評比細則
1、嚴格遵守公司規定的各項制度;
2、本年度無交通事故;
3、本年度無交通違章;
4、本年度有投訴,但投訴不成立;
5、有好人好事記錄。
本制度由黃陵縣龍鄉出租汽車有限公司負責修訂和解釋。
第3篇 交通汽車運輸企業安全生產管理制度
第一章 總則
第一條 為加強交通汽車運輸企業(以下簡稱運輸企業)安全生產管理,保證國家和人民生命財產安全,根據國家有關法律、法規,結合運輸企業轉換經營機制的實際情況,制定本辦法。
第二條 運輸企業的安全生產管理工作必須堅持“安全第一、預防為主”的方針,按照“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督、勞動者遵章守紀”的原則,建立“管生產必須管安全,誰主管誰負責”的安全生產管理責任體制。
第三條 本辦法所指的安全生產管理主要是指運輸企業以行車安全管理為中心內容的運輸安全生產管理。各級交通主管部門所屬的國有、集體運輸企業,無論內部采用何種經營方式,其運輸安全生產管理均應遵守本辦法。
第四條 本辦法由各級交通主管部門組織實施。
第二章 機構和職責
第五條 各級交通主管部門應設置安全生產管理機構,配備與安全生產管理工作相適應的專職管理人員。
第六條 各級交通主管部門關于運輸企業安全生產管理工作的主要職責是:
(一)宣傳貫徹國家有關安全生產的方針、政策、法規,依據行業特點,制定運輸企業安全生產管理制度和措施,推行安全生產責任制,督促運輸企業建立健全安全生產管理機制;
(二)建立安全生產目標考核體系,落實安全生產責任;
(三)定期召開安全生產例會,分析、研究安全生產情況,并提出相應措施;
(四)組織開展安全生產檢查和安全生產競賽活動,并對安全生產先進單位和個人進行表彰,督促運輸企業落實安全生產制度,整改事故隱患;
(五)組織開展培訓工作,定期對各級領導和安全管理人員進行安全工作業務培訓;
(六)發生社會影響大的重特大事故應趕赴現場,了解事故原因,協調事故處理;
(七)對發生社會影響大的重特大事故的肇事人員、有關責任人員和運輸企業進行處理;
(八)及時填報安全生產責任事故統計表、報。
第七條 運輸企業應建立安全生產領導機構。企業法定代表人應當是安全生產負責人,對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任;企業分管安全生產的領導應當是安全生產的重要負責人,對安全生產負重要管理責任;企業黨、政、工和各部門負責人是安全生產綜合治理的責任人,對安全生產負相應的管理責任。
第八條 運輸企業應設置與安全生產相適應的安全生產管理機構(如安全處、科、股),并參照部頒標準jt/t3144-91的規定配備安全生產管理人員。配備的人員應相對穩定,責任心強,并具有高中以上文化水平、一定的專業知識和安全生產管理經驗,能運用專業知識和規章制度開展安全生產管理工作。
第九條 運輸企業安全生產管理工作的主要職責是:
(一)貫徹執行國家安全生產的方針、政策、法規,并結合實際制定本企業安全生產制度、規程和技術規范;
(二)負責對本企業安全生產各環節進行監督管理,并提出預防事故發生的措施,組織開展經常性的安全生產檢查,及時整改事故隱患,確保運行車輛完好,嚴禁帶“病”行駛,制止違章行為;
(三)建立健全安全生產管理機制,推行安全生產目標管理;
(四)組織開展安全生產宣傳、教育,對駕駛員等生產人員和安全管理人員定期組織學習和培訓;
(五)在上級主管部門的統一領導下負責本企業駕駛員的日常安全考核和上崗證的管理,以及必要的身體素質檢查,嚴禁疲勞駕駛;
(六)開展安全生產競賽活動,對安全生產進行檢查、評比、考核,表彰先進,總結和交流經驗,推廣安全生產先進管理方法;
(七)嚴格執行事故報告制度,準確、及時地填報安全生產責任事故統計表、報;
(八)負責本企業的行車事故處理,剖析事故原因,落實整改措施。
第十條 各級交通主管部門和運輸企業應安排專項的安全經費,用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預防以及配備安全工作裝備等開支。
交通主管部門的專項安全經費可從征收的交通規費中按一定比例列支,做到專款專用。
第三章 管理制度
第十一條 運輸企業應結合企業實際,加強安全生產管理基礎工作,建立行之有效的安全生產管理制度。主要包括安全工作例會制度、安全活動制度、行車安全教育與培訓制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、行車安全管理目標崗位責任制度、行車安全監督檢查制度、事故統計報告制度、獎懲制度和行車安全管理基礎資料等。
第十二條 運輸企業安全工作例會每月不得少于一次,遇有特殊情況和發生重大、特大行車事故時應及時開會處理。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示;總結本單位近期內行車安全工作的經驗教訓,制定措施,布置開展安全活動。
第十三條 運輸企業“安全活動日”應每周開展一次。活動日主要活動內容包括傳達、學習有關行車安全的法規、文件;總結、交流安全行車經驗,分析安全生產形勢;針對行車安全中存在的問題,提出防范措施。安全活動日應建立活動記錄,實行簽到制度。
運輸企業應根據自身條件和特點,結合生產實際,積極開展不同形式的安全競賽活動。
第十四條 運輸企業應重點對安全管理、駕駛、維修、乘務、車輛安全技術檢查等人員進行以業務和技術為主要內容的行車安全教育和崗位培訓。
第十五條 運輸企業必須加強對駕駛員的管理,抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀,服從管理,自覺執行安全管理的各項規章制度。
第十六條 運輸企業要加強車輛管理,建立車輛技術管理制度,嚴格車輛維修、檢測,并建立健全車輛技術檔案。要強化車輛風險保障能力的管理,凡國家規定實行強制保險的險種,所有營運車輛(含租賃、掛靠車)必須按要求投保,不得漏保、脫保。運輸企業和交通主管部門還可采取設立責任賠償保障金和安全統籌等辦法,建立和完善車輛風險保障體系。
第十七條 運輸企業應建立行車安全檔案制度,包括基礎資料檔案、駕駛員行車安全檔案、行車事故檔案。基礎資料檔案主要包括有關行車安全的法規、條例、規章制度,企業的行車安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄;駕駛員行車安全檔案一人一檔,記錄其安全運行和遵章守紀等情況;行車事故檔案一般事故以上一事一檔,記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。
第十八條 運輸企業應制定不低于上級下達的行車安全考核指標,努力完成上級下達的行車安全管理目標,并將考核指標層層分解到各基層單位和相關部門,要采取有力措施,確保行車安全管理目標的實現。
第十九條 運輸企業應建立行車安全監督、檢查制度,對營運車輛和駕駛員等生產人員進行安全技術情況檢查,做好詳細記錄,對檢查中發現的問題和事故隱患,應制定措施及時整改。
第二十條 運輸企業應建立安全統計報表制度,準確、及時、規范地填報安全統計表、報,不得瞞報、漏報。
第二十一條 運輸企業對安全生產管理要突出重點,分類管理。對重點車隊(客運車輛較多),重點駕駛員(一、二類班線駕駛員),重點線路(一、二類班線和高速公路班車、夜班車,山區、鄉村道路、事故多發區、陣霧區),重點運輸(超限貨物及危險品運輸),重點季節(雨、雪、冰凍季節,春節、暑期及節假日運輸)要實行重點管理。
第四章 獎懲
第二十二條 各級交通主管部門對運輸企業應進行安全生產目標考核,年終按目標完成情況實行獎懲。對發生特、重大責任行車事故,造成極壞社會影響的運輸企業,要追究當事人和企業領導人的責任,并可令其停運或不審批新的車輛、新增加的線路。
第二十三條 運輸企業要對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵,并與其經濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規章制度和管理規定而造成事故,使人民生命財產及企業效益蒙受損失的有關責任人,應根據事故性質、責任大小,分別給予行政處分和經濟處罰。對構成犯罪的,移交司法機關處理。
第二十四條 各級交通主管部門和運輸企業要結合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動,對優秀駕駛員給予獎勵。
第五章 附則
第二十五條 掛靠運輸企業經營的社會單位及個體的車輛,其運輸安全生產按本辦法進行管理。
第二十六條 對跨省、跨地區運輸車輛,部倡導和支持省、自治區、直轄市交通廳(局、委、辦)及運輸企業根據自愿、互便、互利的原則,開展安全協管工作。
第二十七條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的,以本辦法為準。
第二十八條 各省、自治區、直轄市交通廳(局、委、辦)可依照本辦法制定實施細則。
第二十九條 本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。
第三十條 本辦法自發布之日起施行。
第4篇 某出租汽車有限公司安全生產目標考核獎懲制度
為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內部管理，表彰好人好事，懲處違章違規行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務方針和規章制度的順利貫徹執行，使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司服務品牌，制定此制度。
一、公司負責落實市運管所下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由法人或法人委托分管經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
二、公司建立安全生產目標管理制度，簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。
三、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
1、實事求是客觀公正的原則;
2、注重安全管理實效的原則；
四、安全生產目標考核的內容
1、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善；
2、考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
五、安全生產目標考核的主要程序
1、安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日，并將結果于12月31日前報公司；
2、考核采取100分為優，85分以上為良，85-60分為合格。當年發生一次交通事故，一律作為不合格。
3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；
4、考核優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。
6、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。
六、獎勵細則
1、在一個考核月內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。
2、在一個考核年度內，遵守公司各項規章制度，表現優秀的駕駛員在年底可參與公司年度優秀駕駛員的評選，優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
3、維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業和人民生命財產安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵1000元。
4、駕駛員在營運服務中，為乘客排憂解難，受到乘客贈送錦旗或表揚信的，每次獎勵50元。
5、駕駛員在營運服務中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。
6、對一貫堅持優質服務，為企業贏得榮譽的、被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵500元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵2000元。
七、處罰細則
1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
（1）、第一次違章公司處以50元違約金；
（2）、第二次違章公司處以100元違約金；
（3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
（1）、第一次未參加公司處以50元違約金；
（2）、第二次未參加公司處以100元違約金；
（3）、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
第5篇 汽車庫鏟車庫拆爐機車庫消防安全管理制度
汽車庫、鏟車庫、拆爐機車庫消防安全管理制度
1、該三個車庫都屬于油類、可燃部位,存在著一定的危險性,必須嚴禁煙火。
2、崗位人員對所屬部位應正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護保養。
3、庫內嚴禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準超過100瓦。
4、庫內不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫內不得存放汽油、柴油和其他油類。
6、崗位人員應加強對各種車輛的正確認識和保養。
第6篇 汽車零部件日常安全檢查制度
汽車零部件公司日常安全檢查制度
本制度根據本單位實際制定,目的和作用:安全檢查是及時發現隱患,防止事故發生的有效手段。要求班組長或員工能夠及時發現隱患或問題,及時采取防范措施,通過這種形式,把事故苗頭消除在萌芽狀態。同時加深了班組對工作環境、設備、設施的了解,提高了班組現場管理的水平。具體如下:
1、班組長應在上班工作前,下班離崗前對有關的安全注意事項進行檢查。
2、班組長在上班后應督促檢查本班組人員對各種規章制度的執行情況,發現不安全因素應及時處理,力求工作中避免事故的發生。
3、發現問題及時解決,解決不了的要上報廠辦,同時將情況寫在日常安全檢查上。
4、檢查的內容:
(1)、設備防護裝置
(2)、電氣設備和線路絕緣
(3)、安全遮攔和警示標志
(4)、車間堆料合理
(5)、場地整齊整潔
(6)、防火措施
(7)、防暑降溫
(8)、防護用品穿戴整齊
(9)、不喝酒上班
(10)、通道暢通
(11)、嚴格執行操作規程
5、詳細填寫處置要求,驗證情況和時間,填寫簽名。
汽車零部件有限公司
第7篇 汽車4s店安全保衛管理制度
9 o6 n5 j2 f% v6 _2 b% r/ p- n3 ]hr沙龍是目前國內最大的人力資源者專業社區媒體,hr論壇是目前國內最活躍的專業論壇,旗下擁有國內最大的人力資源論壇、博客,同時在數十個城市擁有線下活動!如果您是hr,一定不能錯過!為確保公司及員工個人財產不受損失,維護正常的生產、工作秩序,特制定公司安全保衛管理制度。
一、保安值勤管理
(一)對 象:公司專職保安
(二)工作時間:每日下午17:30--次日上午7:30
(三)休假時間:每月休息三天,每月初由綜合部排休,節假日原則上不休,加強保衛工作。
(四)工作職責:
1、凡進入公司的車輛,門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
2、凡公司物資出門,無論是單位或個人,必須辦理完備財務手續,門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的,應拒絕放行。
3、對來公司聯系業務的人員應熱情接待,問清來公司事由后,應做好向導工作。
4、對來公司辦事和提貨的車輛,按指定地點停放并要求停放整齊。
5、門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔,樹立公司良好的社會形象。
6、值班期間不定時地在公司各區域進行巡查,特別是對財務室、庫房、前坪車輛停放處等重
要區域進行嚴格巡查。
7、對公司監控系統進行不定時的查看,對可疑情況提高警覺。
8、遇重大突發事件,一方面大膽采取應急措施,以免貽誤;另一方面及時匯報主管領導,向
公安、消防部門報警。
(五)保安管理的要求
1、保安人員必須有高度的責任感,堅守崗位,認真負責,把好物資出門關。
2、保安人員必須熟悉當班治安狀況,隨時處理工作的各種問題,發現可疑現象必須認真對待,按相關規定處理。
3、保安人員要做到儀態端莊,文明用語,禮貌待人。體現公司精神和良好的社會形象。
4、保安人員要加強組織紀律性,服從上級調配,自覺遵守公司規定的各項規章制度和國家的法律法令,做到知法、守法,并接受各級檢查。
5、保安人員不準酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。
6、凡外來車輛和人員未經許可,均不得進入車間現場。
7、輪班人員未到,當班人員不得擅離職守。否則承擔后果責任。
(六)值班紀律要求
1、保安人員服裝整齊,按公司要求統一著工裝。
2、值班人員嚴格遵守值班時間,工作時間手機保持暢通。
3、堅守崗位,恪盡職守,不脫離崗位,不做與工作無關的事情。
4、夜間值班做到每小時至少在公司各區域1次以上的巡邏。
違反以上紀律者,公司視情節嚴重予以批評、處罰、記過等懲罰措施,并由行政部予以提報,在全公司作為反面教材予以宣導。
二、員工保衛管理
希望所有公司員工樹立正確的保衛觀念,以公司為家,共同來維護公司的環境,創造更為安全有效的生活、工作環境。
(一)適用范圍:公司全體員工
(二)管理內容
1、員工出入管理
(1)公司員工熟讀《員工手冊》,自覺履行公司各項制度。維護公司正常生產、工作和生活秩序,遵紀守法,樹立自我防范意識,增強主人翁責任感。
(2)不得攜帶各種違禁、危險品和與生產、工作無關物品進入公司。
(3)不得私帶公司財產據為己有。
2、防火保衛
(1)倉庫、車間及辦公場所嚴禁吸煙或擅帶引火物品(需特別注意儲存汽油倉庫)。
(2)完善公司滅火設備的配置,按相關規定進行消防設備設施的完善。
(3)電器設備使用后應及時關閉電源。
(4)車間使用氧氣乙炔焊接時應注意附近有無易燃物品,必要時進行遷移。
(5)食堂使用的爐灶、煤氣應防滲漏,下班關閉各種閥門。
3、防盜保衛
(1)養成隨手關門斷電的良好工作習慣。
(2)現金、手機、電腦等貴重物品妥善保管,下班后應放置于安全的櫥柜中或隨身攜帶。
(3)對各區域陌生人員或可疑人員提高警惕,必要時可進行盤問。
(4)盜竊案發生后,應保護好現場,并立即上報公司領導。
(三)獎勵細則
1、見義勇為,敢于同壞人壞事做斗爭,對損害公司利益的事和人阻止舉報者。
2、對可能發生的意外事故能防患于未然,確保公司及財物安全者。
3、敢于同違法犯罪分子作斗爭,保護公司財產安全成績突出者。
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有以上行為者,公司視員工貢獻大小分別予以表揚和獎勵、記功,由行政部予以提報,
在全公司予以宣導、弘揚。以上
(四)懲罰細則
1、在突發性事件或緊急情況下,臨陣脫逃或坐視不管者。
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3、未經部門領導同意,擅自夜間帶人進入公司者,并造成不良后果者。
4、日常工作生活中玩忽職守,疏于防范,致使在自己部門辦公室或負責區域范圍內發生案件或事故,造成極壞影響者。
凡違反以上情況及管理內容條例中相關情況者,公司視情節嚴重予以批評、處罰、記過等懲罰措施,并承擔所造成的相關損失,由行政部予以提報,在全公司作為反面教材予以宣導。
三、本制度自頒布之日起開始實施,未盡事宜另行商議后予以修訂、補充。
制定(綜合部):
審核(總經理):
批準(總經理):
第8篇 汽車站出納安全崗位制度
一、學習和執行上級有關財經管理的方針、政策，鉆研財務管理業務，不斷提高思想覺悟和業務水平。 ‘
二、在站長的領導及主辦會計的指導下，辦理好現金收支及銀行結算業務，負責支票的領用，注銷工作。
三、按經濟業務發生的時間順序逐日逐筆登記庫存現金、銀行存款的收入、支出和結存情況的會計帳薄，應結出現金、銀行存款余額，銀行存款日記帳還應定期與銀行對帳審核對，以保證帳目相符。
四、嚴格遵守八乙不準”，保管好有關財務印章及支票，謹慎用印，保管好庫存現金和各咱有價證券。
五、負責票款及三產業的結算，做到日清月結，按時支付經營業票款，繳納各項稅費。
六、出納人員每日下午4：20到票房收取票款，準確核對四聯一班，每日票款按全款存入銀行不提拖延，(星期六、星期日下午3：00到票房結清當日票款)。
七、每日定為十日、二十日、三十日，三次結算加班包車票款。
八、每日l一5日收取水、電費、房租收入、并入帳。
第9篇 汽車租賃公司安全生產管理制度
一、安全生產操作規程
1、認真查驗承租人的駕駛資格，保證其準駕資格與租賃車輛相符。
2、交接車輛前檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
3、提醒承租人按規定駕駛車輛，嚴禁酒后行車、超速行駛，確保行車安全。
4、及時做好車輛清潔、保養工作。對長期租賃的車輛，按照時間間隔提醒承租人進行保養，確保車輛技術狀況良好。
5、認真做好例檢，發現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
6、承擔接送車輛服務的駕駛人員，嚴格遵守交通法規，保證行車安全。
7、公司范圍內嚴禁吸煙，車輛停放整齊，留有充分的安全通道，閑雜人員禁止入內。
8、辦公區域電線線路、用電設備要定期檢查，避免電源線超負荷使用引起火災；洗車房要重點檢查，防止發生漏電事故；下班后關閉電源。
9、財務部門要做好日清月結工作，嚴禁大額現金在公司存放；重點庫房和房間的門窗要定期檢查；監控設備要保證完好。
10、廚房要做好衛生管理工作，確保采購渠道正規、食物安全，餐具灶具要保持整潔衛生，把好“病從口入”關；合理安全使用電器設備，定期檢查煤氣罐開關、連接管，保證使用安全。
二、安全生產和崗位責任制
公司經理是公司安全運營的第一責任者，對本企業的安全工作負全面領導責任，其工作職責是：
1、認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規、積極參加有關部門組織的安全知識和法律法規的培訓，自覺執行各項安全生產規章制度。
2、制定企業安全管理工作規范和安全管理人員的崗位職責及工作目標。
3、主持制定符合本企業生產實際的安全生產規章制度和事故救援應急預案。
4、組織、協調企業內部各部門的安全管理工作，督促各部門、各車隊全面貫徹執行各項安全管理規章制度以及開展各項安全活動。
5、根據企業安全生產教育培訓計劃，有組織地對安全管理人員和從業人員進行安全生產法律法規和安全知識教育培訓，不斷提高全員安全意識和企業安全管理水平。
6、發生重大及以上事故要及時趕赴現場，協助或指導事故善后工作；密切配合有關部門對事故的調查與處理，嚴格按“四不放過”的原則辦事。對事故責任者要嚴肅處理。
部門領導安全管理職責：
1、督促各項行車安全管理制度的落實，不斷創新安全管理思路，應用科技手段，規范安全管理全過程；
2、建立健全安全生產管理體系，明確各級安全管理的職責和權限，落實行車安全目標管理責任制，對目標 責任制進行定期檢查、考核、考評。
3、組織開展經常性的安全檢查，發現事故隱患及時督促整改，消除事故隱患及違章行為。
4、加強車輛管理，貫徹車輛機務技術管理制度，督促各車隊做好車輛維護、檢測和門檢例檢工作，確保車輛技術狀況良好。
5、建立、完善公司行車安全基礎臺帳檔案管理，收集匯總各類報表、資料并及時上報。
6、負責公司的車輛保險、承運人責任險和安全統籌工作。督促出險車輛的事故結案率和理賠、索賠工作。
各分公司及門店經理安全管理職責：
1、嚴格執行公司的各項制度，結合本店的實際，落實“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。
2、負責各類行車事故的處理，做好事故檔案工作，按事故性質大小及時上報，嚴格執行事故的“四不放過”原則。
3、經常組織車輛安全技術狀況的檢查，督促車輛按期維護、定期檢測和車況門檢。
4、認真做好各項行車安全管理基礎檔案工作，建立各類臺帳和駕駛員檔案，按時上報各類報表 。
5、及時向公司匯報、反饋本單位安全生產情況。
三、安全生產監督檢查制度
（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
2.監督檢查公司與各職能部門簽訂安全運營管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書。
（二）監督檢查從業駕駛人員的資質
1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
（三）監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
（四）監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
四、從業人員安全管理制度
1、 所有崗位工作人員必須要求作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。
2、 上崗前必須經過公司業務流程、操作規范、安全管理等專業知識和技能的培訓，并經過考核合格后方可上崗。
3、 駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。
4、 駕駛員發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。
6、 維修整備人員要熟練安全使用各種設備，并按照各項工作的操作規范工作，保證本崗工作的安全順利實施。
7、業務人員在業務操作過程中，必須嚴格審核承租人的駕駛資格和信用狀況，避免出現騙租現象。
8、業務人員要利用gps系統對在租車輛進行動態監控，重點監控車輛使用的異常現象，防止承租人抵押車輛。
五、安全例會制度
為全面推動安全管理工作，完善安全生產規章制度，，公司成立安全領導小組（由法人代表主持），實行安全生產例會制度。
一、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內容：
1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。
5、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發生的事故進行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學習制度
1、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
2、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
5、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、車輛要按照里程要求，定期做好保養工作，對長期租賃的車輛，要定期提醒承租人進行保養，保證車輛技術狀況良好。
2、業務結束收車時，要認真檢查車輛，重點檢查車輛的損傷及隨車附屬設備的完好齊全，同時根據封點標記，檢查車輛重點部件，防止客戶私自維修和更換部件的現象。
3、維修人員對收回的車輛，要認真檢查車輛技術狀況，存在故障隱患要立即維修。
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
7、維修和洗車設備要定期維護保養，防止漏電、機械傷人等事故的出現。
八、事故處理應急預案
1、公司成立事故應急小組，指定專人負責并保持24小時通訊暢通，且電話號碼在業務操作中對客戶明確告知。
2、充分利用省內各分公司的資源，形成救援網絡，保證救援工作的及時高效。
3、承租人出現事故并電話通知公司后，負責人應通過詢問準確了解事故的現實狀況，通過電話指導當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
4、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
5、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
6、保護好自身的安全，交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。
7、重大交通事故發生后，公司應安排人員第一時間趕往事故發生地點，協助承租人和交管部門處理事故；一次死亡3人以上的特大事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
第10篇 水汽車間消防安全管理制度
1、目的
對消防安全進行控制管理，保障車間的健康、穩定發展及員工的人身安全。
2 、適用范圍
適用于水汽車間消防安全工作的組織管理、責任劃分、明火管理、電源電氣管理、消防器材管理、消防安全檢查、突發安全事件響應等過程。
3 職責
3.1 車間主任對消防安全工作全面負責；
3.2 綜合辦負責實施消防安全宜傳教育和培訓。
3.3 各班組負責所管工作范圍內的消防安全管理。
4、內容
4.1 方針和原則
4.1.1消防安全管理以“預防為主，防消結合”為基本方針；實行“誰管理，誰負責；誰使用，誰維護”的原則。
4.2 組織管理
4.2.1車間要建立、健全職工崗位消防安全責任制，明確各崗位的防火責任區和消防職責。
4.2.2車間要對職工進行經常性的消防安全宣傳教育，普及消防知識，增強安全觀念：讓職工懂得本崗位有什么火災危險，懂得預防措施，懂得滅火方法；會報警，會使用消防器材，會處理事故苗頭。
4.3 消防安全責任
4.3.1 車間主任作為水汽車間消防安全第一責任人，應當履行下列消防安全職責：
a、執行消防法規，保障本單位消防安全符合規定，掌握車間的消防安全情況。
b、統籌安排車間的消防安全管理工作。
c、逐級落實消防安全責任，組織開展消防安全檢查，督促落實安全隱患整改，及時處理涉及消防安全的重大問題。
4.3.2 綜合辦作為車間消防安全管理的歸口部門，應當履行下列消防安全職責：
a、組織實施日常消防安全管理工作；
b、擬訂消防安全資金投入及組織保障方案；
c、組織實施消防安全檢查和火險隱患整改工作；
d、組織實施對車間消防設施、滅火器材和消防安全標識的維護保養，確保其完好有效；
e、組織防火和應急疏散預案的實施和演練；
f、組織開展消防知識、消防操作技能的宣傳、教育和培訓。
g、督促各班組落實消防安全責任制，明確消防安全職責；
h、負責公司消防器材的統一申報、采購和配揮工作。
4.3.4 各班組的組長，應當履行下列消防安全職責：
a、車間各班組組長的是各自主管區域的消防安全第一責任人，對管理區域內的消防安全負有主要責任；
b、在其負責區域內落實消防安全管理制度，明確消防安全責任；
c、負責管理區域內消防安全的自查與隱患整改工作；
d、對管理區域內重大消防安全隱患應及時上報安全科；
e、負責管理區域內消防器材的管理、維護和保養，嚴禁將消防設施設備挪作他用；
f、及時將車間內損壞、失效、己使用的設施設備上報備案；
g、確保消防設施設備的整潔完好。
4.4 明火管理
4.4.1 車間各班組因工作需要使用電焊、氣焊（割）時，必須事先申請，辦理相關手續并有專人監護，嚴格執行安全操作規程，必要時，應采取相應的消防安全措施。
4.4.2嚴禁在車間、倉庫等重點區域內使用明火。
4.4.3車間庫區、易燃易爆物品作業場所．應設立明顯禁煙、火警標志，嚴禁吸煙。
第11篇 汽車維修企業安全生產制度
為保證生產正常進行，保障員工身體健康，汽車維修廠的員工必須遵守安全生產制度。
一、全廠員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。
二、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區。
三、必須按規定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。
四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
六、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
七、工作燈應采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線、插座是否良好。
八、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
九、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
十、作業結束后，要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
第12篇 山地施工汽車安全行駛制度
山區道路行車,環境惡劣,路況復雜,突發情況較多,需遵守下列操作規章,以確保行車安全。
1、 駕駛機動車輛的駕駛員必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、準駕證和保險單。
2、 不準駕駛與準駕車型不符的車輛,嚴禁不按規定私自換車駕駛。特種車輛駕駛員應帶有特種設備操作證。
3、 車輛起步前,需繞車一周,察看車輛四周,確認下方無人無物時方可鳴號起步。
4、 車輛需按老路行駛,不得隨意自辟新路。
5、 車輛需要停靠時,必須選擇地形較為平坦開闊的地方,并注意路基是否有踏方、上方是否有滾石的情況發生,然后拉好手剎,墊好前后輪胎的枕木,長時間停靠必須離開主要公路,嚴禁在河溝中停靠。
6、 行駛中,車輛遇彎需減速慢行、鳴號,考慮車輛轉彎半徑、拐大彎行駛,嚴禁彎道超車。
7、 車輛遇到高低不平路面,需減速慢行,慎重駕駛。
8、 車輛上坡和通過急彎時應鳴號,注意對面來車。
9、 上、下坡或危險路段只允許一輛車通過,其他車不得尾隨太近。
10、 會車時,應選擇較寬的路面,觀察確保雙方車輛安全,方能通過。
11、 車輛在測線上行駛時,嚴禁碾壓炸藥、大小線等。
12、 載人車輛,應特別注意,盡量平穩行駛,防止人員傷害。
13、 車輛陷車后,需下車觀看,根據實際情況實施自救。如困難較大,切不可魯莽行事,應及時用電話或者電臺呼救。
14、 必須經常對所駕車輛進行檢查,車輛出現故障應及時排除,不可帶病行駛。
15、 駕駛員要做好乘車人員的安全監督職能工作,乘車人員按指定的車輛乘座,不準隨意調車,收工時,駕駛員應清點人數。
16、 遵守乘車安全規定,汽車行駛時,乘車人員應坐穩。任何人不得站在腳踏板或坐在大廂邊沿乘車。
17、 乘坐車人員不得打鬧、嬉戲和吸煙。車輛行駛中遇危險路段時,人員一律下車,協助駕駛人員安全通過。
18、 駕駛員在駕駛車輛時,按規定正確穿戴勞保,不得穿拖鞋駕駛車輛,嚴格執行行車規定,不得超速(5-40)駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和患病駕駛。
19、 收工后,車輛應集中停放在停車場,并切斷電源。
20、 車輛必需配備防滑鏈、滅火器、三角木、警示牌及簡單維修工具。
普洱景谷二維項目組
2023年11月
