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      軌道線路檢查維修制度(四篇)

      發(fā)布時間:2024-03-30 13:00:37 查看人數(shù):23

      軌道線路檢查維修制度

      第1篇 軌道線路檢查維修制度

      第一條 為了提高礦井軌道的管理水平和質(zhì)量,改善運輸條件,消除不安全因素,確保安全生產(chǎn),現(xiàn)制定軌道線路檢修制度,要求有關(guān)單位及維修人員嚴格執(zhí)行。

      第二條 巡檢維護

      1、跟班干部、工長、電機車司機和跟車工負責(zé)巡視檢查工作。部室主管抽查主要運輸路線每天進行一次檢查維護,一般運輸線路每周進行一次檢查維護。巡視檢查小組每組二人,負責(zé)主要運輸線路不少于2千米,一般線路不少于3千米。

      2、維護工作的主要任務(wù):

      ⑴ 道釘全、規(guī)格對(每根枕木四個道釘打成八字型)、位置正,浮、離、歪不超過2mm,水泥枕木壓板、螺絲齊全,上緊。

      ⑵道夾板、魚尾板、螺絲等扣件應(yīng)規(guī)格配套,數(shù)量齊全,緊固有效。

      ⑶軌距、水平的調(diào)整應(yīng)符合規(guī)定。

      ⑷軌道絕緣器的安裝和維護。

      3、行駛?cè)塑嚨能壍缿?yīng)設(shè)專人維修,質(zhì)量必須達到優(yōu)良。

      第三條 定期檢修

      1、檢修的分工

      ⑴ 小修:一般運輸線路每二個月進行一次,主要線路每一個月進行一次,參加人員維修道工為主,巡視檢查人員參加。

      ⑵ 中修:6-12個月進行一次,參加人員以道工班為主,并組織其他人員參加。

      ⑶ 大修:視軌道磨損情況而定,機運部負責(zé)具體安排。

      2、檢修內(nèi)容

      小修

      ⑴ 維修保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

      ⑵ 枕木的更換,枕軌間距的調(diào)整。

      ⑶ 道渣搗固堅實,無空板、浮空現(xiàn)象。

      ⑷ 方向直線目視直順,直線用10米弦量不超過10毫米,曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢之差不得超過30毫米。

      ⑸ 軌面前后高低,目視平順,用10米弦量不超過10毫米,傾斜絞車道不超過15毫米(設(shè)計變坡點不在此限)。

      ⑹ 道岔開程的調(diào)整,尖軌的修理或更換。

      ⑺ 扳道器的調(diào)整檢修。

      中修:

      ⑴ 小修全部內(nèi)容。

      ⑵ 軌道中心線的調(diào)整。

      ⑶ 接頭平整度的調(diào)整。

      ⑷ 軌道接縫的調(diào)整。

      ⑸ 道岔護軌槽的調(diào)整,間隔板、撐鐵等的更換。

      ⑹ 軌道連接線的焊接。

      大修:

      ⑴ 中修全部內(nèi)容。

      ⑵ 坡度、標高和中心線的檢查調(diào)整。

      ⑶ 更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。

      ⑷ 接頭方式的調(diào)整。

      ⑸ 路基的處理。

      質(zhì)量驗收

      1、維護保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和道工班長共同驗收。

      2、小修、中修由檢修負責(zé)人、道工班長共同驗收,隊長和技術(shù)副隊長參加,并共同填寫檢修和驗收紀錄。

      3、大修有機運部主管人員參加,會同隊檢修負責(zé)人、技術(shù)副隊長、道工班長共同驗收,并填寫大修竣工報告。

      檢修質(zhì)量標準

      檢修要按照《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準》進行檢修。

      檢修安全注意事項

      1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

      2、大、中修時必須切斷架線電源。

      3、在絞車道進行作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行絞車道“行人不行車,行車不行人”規(guī)定。

      4、在機車運行的軌道上檢修時,必須取得本區(qū)段機車司機的同意,檢修時間超過半小時及以上時,必須經(jīng)礦調(diào)度同意,作業(yè)時,必須兩人以上,其中一人負責(zé)監(jiān)護。

      5、檢修地點前后應(yīng)設(shè)有安全設(shè)施和紅燈信號。

      6、違反本規(guī)定進行檢修時必須寫出安全措施報告,報有關(guān)部室審批后方可進行檢修

      第2篇 軌道線路檢查維修管理制度

      (一)為加強煤礦軌道線路檢查、維修管理工作,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法(試行)》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

      (二)永久性軌道由運輸隊安排專職人員負責(zé)經(jīng)常性檢查維護,必須嚴格執(zhí)行分段包片制度,責(zé)任明確到人。輔助運輸線路每周進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,匯報當(dāng)班調(diào)度。所有檢查項目必須有記錄。

      (三)電機車司機、釘?shù)拦さ纫J真觀察軌道狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理。

      (四)煤礦每周組織不少于 1 次對各條軌道線路的抽查,發(fā)現(xiàn)隱患要提交隱患通知單。(五)各級管理人員在檢查工作時要認真檢查工作區(qū)域內(nèi)的軌道線路,發(fā)現(xiàn)問題及

      時通知處理,未處理合格前嚴禁車輛運行。

      (六)軌道線路檢查項目包括軌枕搗固、鋼軌接頭、道釘、接頭扣件、道岔分合情況、曲線段軌距拉桿以及接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低等。

      (七)對軌道線路進行維修作業(yè),必須執(zhí)行本工種《操作規(guī)程》。

      (八)軌道進行維修時,必須執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。(九)因修復(fù)軌道而停止運輸時間 4 小時以上時,應(yīng)報煤礦主管領(lǐng)導(dǎo)批準。

      第3篇 軌道線路檢查維修制度范例

      第一條 為了提高礦井軌道的管理水平和質(zhì)量,改善運輸條件,消除不安全因素,確保安全生產(chǎn),現(xiàn)制定軌道線路檢修制度,要求有關(guān)單位及維修人員嚴格執(zhí)行。

      第二條 巡檢維護

      1、跟班干部、工長、電機車司機和跟車工負責(zé)巡視檢查工作。部室主管抽查主要運輸路線每天進行一次檢查維護,一般運輸線路每周進行一次檢查維護。巡視檢查小組每組二人,負責(zé)主要運輸線路不少于2千米,一般線路不少于3千米。

      2、維護工作的主要任務(wù):

      ⑴ 道釘全、規(guī)格對(每根枕木四個道釘打成八字型)、位置正,浮、離、歪不超過2mm,水泥枕木壓板、螺絲齊全,上緊。

      ⑵道夾板、魚尾板、螺絲等扣件應(yīng)規(guī)格配套,數(shù)量齊全,緊固有效。

      ⑶軌距、水平的調(diào)整應(yīng)符合規(guī)定。

      ⑷軌道絕緣器的安裝和維護。

      3、行駛?cè)塑嚨能壍缿?yīng)設(shè)專人維修,質(zhì)量必須達到優(yōu)良。

      第三條 定期檢修

      1、檢修的分工

      ⑴ 小修:一般運輸線路每二個月進行一次,主要線路每一個月進行一次,參加人員維修道工為主,巡視檢查人員參加。

      ⑵ 中修:6-12個月進行一次,參加人員以道工班為主,并組織其他人員參加。

      ⑶ 大修:視軌道磨損情況而定,機運部負責(zé)具體安排。

      2、檢修內(nèi)容

      小修

      ⑴ 維修保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

      ⑵ 枕木的更換,枕軌間距的調(diào)整。

      ⑶ 道渣搗固堅實,無空板、浮空現(xiàn)象。

      ⑷ 方向直線目視直順,直線用10米弦量不超過10毫米,曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢之差不得超過30毫米。

      ⑸ 軌面前后高低,目視平順,用10米弦量不超過10毫米,傾斜絞車道不超過15毫米(設(shè)計變坡點不在此限)。

      ⑹ 道岔開程的調(diào)整,尖軌的修理或更換。

      ⑺ 扳道器的調(diào)整檢修。

      中修:

      ⑴ 小修全部內(nèi)容。

      ⑵ 軌道中心線的調(diào)整。

      ⑶ 接頭平整度的調(diào)整。

      ⑷ 軌道接縫的調(diào)整。

      ⑸ 道岔護軌槽的調(diào)整,間隔板、撐鐵等的更換。

      ⑹ 軌道連接線的焊接。

      大修:

      ⑴ 中修全部內(nèi)容。

      ⑵ 坡度、標高和中心線的檢查調(diào)整。

      ⑶ 更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。

      ⑷ 接頭方式的調(diào)整。

      ⑸ 路基的處理。

      質(zhì)量驗收

      1、維護保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和道工班長共同驗收。

      2、小修、中修由檢修負責(zé)人、道工班長共同驗收,隊長和技術(shù)副隊長參加,并共同填寫檢修和驗收紀錄。

      3、大修有機運部主管人員參加,會同隊檢修負責(zé)人、技術(shù)副隊長、道工班長共同驗收,并填寫大修竣工報告。

      檢修質(zhì)量標準

      檢修要按照《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準》進行檢修。

      檢修安全注意事項

      1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

      2、大、中修時必須切斷架線電源。

      3、在絞車道進行作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行絞車道“行人不行車,行車不行人”規(guī)定。

      4、在機車運行的軌道上檢修時,必須取得本區(qū)段機車司機的同意,檢修時間超過半小時及以上時,必須經(jīng)礦調(diào)度同意,作業(yè)時,必須兩人以上,其中一人負責(zé)監(jiān)護。

      5、檢修地點前后應(yīng)設(shè)有安全設(shè)施和紅燈信號。

      6、違反本規(guī)定進行檢修時必須寫出安全措施報告,報有關(guān)部室審批后方可進行檢修

      第4篇 軌道線路檢查、維修管理制度

      (一)為加強煤礦軌道線路檢查、維修管理工作,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法(試行)》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

      (二)永久性軌道由運輸隊安排專職人員負責(zé)經(jīng)常性檢查維護,必須嚴格執(zhí)行分段包片制度,責(zé)任明確到人。輔助運輸線路每周進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,匯報當(dāng)班調(diào)度。所有檢查項目必須有記錄。

      (三)電機車司機、釘?shù)拦さ纫J真觀察軌道狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理。

      (四)煤礦每周組織不少于 1 次對各條軌道線路的抽查,發(fā)現(xiàn)隱患要提交隱患通知單。(五)各級管理人員在檢查工作時要認真檢查工作區(qū)域內(nèi)的軌道線路,發(fā)現(xiàn)問題及

      時通知處理,未處理合格前嚴禁車輛運行。

      (六)軌道線路檢查項目包括軌枕搗固、鋼軌接頭、道釘、接頭扣件、道岔分合情況、曲線段軌距拉桿以及接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低等。

      (七)對軌道線路進行維修作業(yè),必須執(zhí)行本工種《操作規(guī)程》。

      (八)軌道進行維修時,必須執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。(九)因修復(fù)軌道而停止運輸時間 4 小時以上時,應(yīng)報煤礦主管領(lǐng)導(dǎo)批準。

      軌道線路檢查維修制度(四篇)

      第一條 為了提高礦井軌道的管理水平和質(zhì)量,改善運輸條件,消除不安全因素,確保安全生產(chǎn),現(xiàn)制定軌道線路檢修制度,要求有關(guān)單位及維修人員嚴格執(zhí)行。第二條 巡檢維護1、跟班干部、
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