儲氣井安全管理規定

儲氣井安全管理規定

儲氣井是cng汽車加氣站站區的主要危險源，在生產運行過程中檢查、維護不當，則可能釀成重大事故，造成人員和財產損失。為確保儲氣井的安全運行，分析儲氣井的事故表現形式，制定切實可行的檢查、維護和保養規程，是預防儲氣井事故發生的有效手段。為了更有效的監督儲氣井的安全運行，現將儲氣井的事故表現形式、及維護保養制度下發到北站。望嚴格認真執行。

一、 儲氣井事故的主要表現形式

儲氣井事故的主要表現形式為：筒體上串、井口裝置泄漏、井下泄漏、井管爆裂等現象。

1、筒體上串

這種情況多數是因為井筒與井壁間的環形空間封固質量而引起的，筒體內在25 的壓力作用下，會產生彈性拉伸變形，而封固面的摩擦阻力不足以抵抗筒體彈性變形產生的作用力，井筒就會串出地面， 稱為“冒井”。

2、井口裝置泄漏

如果儲氣井出現上述“冒井”現象，不及時處理，就會造成連接管線壓力集中，卡套松動，發生泄漏或沖管事故，使大量高壓氣體噴出，如不及時處理，則會釀成較大事故。

3、井下泄漏

這種泄漏發生在井下，一般多出現在螺紋連接處或管壁出現裂紋、穿孔等現象，如果儲氣井在使用過程中出現不能穩壓的情況，又排除了井口裝置泄漏的因素后，即可認為是“井下泄漏”，一旦出現這種情況，很難采取補救措施，只能作報廢處理。

4、井管爆裂

井管在使用過程中會因為腐蝕，“氫脆”現象而發生爆裂，若固井質量達標，爆裂后，僅會發生氣體泄漏現象，若固井質量差，井筒會在高壓天然氣的作用下竄出地面，產生嚴重事故。

二、儲氣井的檢查、維護和保養

加強儲氣井的檢查、維護和保養是預防事故發生的有效手段，堅持正確的日常檢查、維護和保養，會有效地減小事故的發生，站區儲氣井是站區的主要危險源，我們應對站區的儲氣井給予高度的重視，以確保站區的生產安全運行。

1、 堅持儲氣井的日常檢查，定期檢查、檢驗制度

儲氣井應安排定期檢查、檢驗。經檢查、檢驗發現有嚴重安全隱患的儲氣井，應立即停用并由原制造安裝單位進行修理，經修理并檢驗合格的允許使用。

使用期間建立健全管理制度和應急救援預案，適時演練。要加強日常檢查和維護。相關作業人員必須持證上崗，嚴格按操作規程操作。

日常檢查和定期檢查相結合，主要是檢查儲氣井地上部分。重點查儲氣井是否泄漏、冒井、沉井、變形、損傷、腐蝕、部件松動等情況。

查泄漏，每天對儲氣井的所有接口、閥門、上封頭用檢漏儀或肥皂水進行檢查。

查管線有無變化，每天檢查儲氣井進出口管線的位置和角度有無變化，如果進出口管線位置和角度發生變化，則容易造成應力集中現象，造成卡套脫開的事故。

查腐蝕情況，檢查管線、閥門、井管裸露部分有無腐蝕情況，如出現腐蝕情況，應及時處理。

填寫檢查記錄，每天應認真記錄儲氣井的壓力變化情況，填寫檢查記錄，如實記錄儲氣井的運行情況。

在檢查時，檢查人員應注意所站位置，切不可站在與進出管線同一軸線上。

定期檢查的主要工作為：

每月檢查一次井身有無上冒或下沉現象，測量上封頭與地面的距離、進出氣管與地面的距離，和以前的檢查記錄作對比，判斷井身有無移動。同時，還應檢查與井筒連接的地面有無裂縫和裂縫的變化情況。

2、每年應對儲氣井進行一次嚴密性實驗，

3、儲氣井按照相關規定定期進行排污，排污前應按應急預案在排污口周圍拉起警示帶，做好必要的應急準備，排污時井內壓力不應超過相關規定數值。

平穩開啟排污閥，進行排污作業，排至沒有污水和油污為止，如排污過程中排污閥結霜嚴重則應暫停排污，等結霜消除后再進行排污作業。

排污時，站長和安全員均應在現場監護。

禁止在大霧或下雨時進行排污作業。

如果幾次排污均未排除污水和油污，則可能是排污管堵塞，這時應及時上報公司，聯系相關單位對排污管拉出進行檢查，以免污水和油污長期積聚在井筒內，加速井筒內壁的腐蝕。

德州順通安全技術部