公交公司備車調派管理規定
關于公交公司備車調派和管理的規定
為最大限度減少因保養和故障造成的班次損失,正常運行秩序,提高經濟效益和服務效益,公司根據實際設立備車,并對其的調派、使用和管理作出以下規定。
一、備車歸屬性質
1、備車歸屬公司業務部,由王有為負責。其中車輛修理和日常管理由王惟德負責,車輛調派由錢奔溯負責。
2、業務部負責對備車使用中出現的問題進行協調、仲栽,不斷完善備車調派、交接和使用等的管理規定,更好發揮效率。
二、備車調派原則
1、因車輛保養可能使班次缺損、需要用備車替代加入路線行駛的。
2、營運車輛中途發生故障、且一時難以修復,需要用備車替代加入路線行駛的。
3、營運路線未發生缺車,加入769、711路區間行駛。
4、備車調派以優質路線為主、兼顧其它路線;以缺損車輛嚴重路線為主、兼顧其它路線。
三、備車調派程序
1、調派員根據營運路線車輛保養情況,安排備車替代行駛。
2、營運車輛中途發生故障且一時難以修復的,征得現場機務員同意后,方可調車。
3、無論是預先使用備車,或者是臨時使用備車加入路線行駛,均實行“一車一單制”和“車輛使用連帶制”。實行一定程序后,所發生機械損壞等一切情況,均由值勤人員承擔責任。
4、行車人員使用備車前,應按規定做好例性保養,認真填寫《備車交接單》,確認后迅速加入路線行駛。
5、備車進場地點由調派員或機務員指定,任何人都必須遵守,同時按規定做好下班例性保養。執行以下步驟,加足燃料、填寫《報修單》、交路單。
6、調派員負責將當日調動車輛的情況。記錄在《車輛調動情況表》上,次日隨路單一同交業務部應志華。
7、調度員應將(臨時)調動車輛的情況,按照規定準確記錄在調度日報上。
8、遇保養路牌車輛,停在場內的車輛,由調派員預先調派;停在場外的車輛,由調派員根據作業時間表,指定交接時間交接。無論車輛交接還是將保養車輛開進場,其車輛移動過程均由所屬車隊負責。
9、任何管理人員或行車人員,均不得借故拒開備車。因備車交接遲到導致損失班次,每發生一只班次,按該路線單公里收益賠償。賠償計算公式:路線長度*上月單公里平均收益。行車人員如果拒開備車,除按照上述規定賠償外,另按有關規定處理。
四、備車管理規定
1、備車實行“誰駕駛、誰負責”作為使用車輛定性原則。當日發生的材料費用或因例保不徹底致使次日車輛故障,產生的材料費用,由責任人負責。
2、使用備車的駕駛員在進出場時,應按規定填寫《備車交接單》,并與機務員做好交接。
3、機務員應對當日備車使用的情況做到心中有數,交接過程中應做好試車、交接后做好檢查,確保次日營運。
4、對備車完好情況,納入機務管理工作細則考評。
