第1篇 道口設備管理措施
據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號）、《鐵路無人看守道口監(jiān)護管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運〔1995〕466號）、《鐵路技術管理規(guī)程》、《設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號令）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》等有關文件精神和規(guī)定，結(jié)合我鋪架基地道口實際情況，制定本細則。本細則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。
第一章分類
第1條道路與鐵路的平面交叉分為：
1.道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。
2.人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m以下（城市一般為0.75m～至1.5m，鄉(xiāng)村一般為0.4m～至1.2m），直接與道路貫通的平面交叉。人行過道只準通過行人、自行車，不準畜力車及機動車輛通過。
3.平過道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。
第二章道口設置
第2條設置或拓寬鐵路道口、人行過道按照《鐵路運輸安全保護條例》、《設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號令）以及鐵路通道安全管理監(jiān)督辦公室《設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實施細則（試行）》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第三章道口設備
第3條道口鋪面的設計和鋪設，應符合下列規(guī)定：
1.道口鋪面寬度一般應與道路路面寬度相同，且應不小于2.5m。
2.鐵路鋼軌頭部內(nèi)側(cè)道口鋪面應與軌面持平，鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應低于軌面5mm。
3.道口鋪面板應采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質(zhì)及規(guī)格應符合設計要求，鋪砌應平整穩(wěn)固。
4.較繁忙的有人看守（監(jiān)護）道口及通行重型貨車的站場平過道應鋪設橡膠鋪面板，無人看守道口、人行過道、平過道現(xiàn)存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。
5.護軌輪緣槽寬度，直線上應為70～100mm，曲線內(nèi)股應為90～100mm；輪緣槽深度應為45～60mm。護軌兩端做成喇叭口，距護軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應為150～180mm，并應固定。
6.道口鋪面范圍內(nèi)應采用新ⅱ（ⅲ）型軌枕，軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應采用一級石碴。
7.道口兩側(cè)道路應有平臺，其長度從鋼軌外側(cè)算起應不少于下表的數(shù)值。
8.道口兩側(cè)道路連接平臺的縱坡，不應大于下表的數(shù)值：
第4條道口設備
1.有人看守道口應有可靠的供電電源，其供電等級不低于二級負荷，并配備列車無線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置，有條件的應配備無線預警裝置和固定電話。
2.依據(jù)中華人民共和國鐵道行業(yè)標準《平交道口自動控制或報警的技術要求》（tb/t2969-1999）的規(guī)定，道口信號設備自動報警的報警時間通常為60ｓ,既有看守道口不符合本規(guī)定的應逐步改造。
第5條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應設值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。
第6條有人看守道口看守房內(nèi)按《鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定配備防護信號和工具備品，并經(jīng)常保持性能良好。道口設置有列車無線調(diào)度通訊設備時，可不配備響墩。
第7條實行監(jiān)護的無人看守道口應修建道口監(jiān)護房，設置欄桿（欄門）。
第四章道口標志
第8條有人看守道口設置以下標志
1.在鐵路上距道口兩端500～1000m處設置鳴笛標，司機鳴笛標必須設在列車運行方向的左側(cè)，其內(nèi)側(cè)應距線路中心不少于2.5m（站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設）。
2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設置有人看守鐵路道口標志。在距道口最外股鋼軌5m處設置道口停止線。
3.在道口兩端道路的路肩上對稱設置護樁3～5個（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設第1個護樁），護樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m。
4.在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處，設置帶有標志（標志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設紅燈）的欄桿或欄門,距路面的高度為1.0～1.2m（欄桿揚起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道口關閉為定位時，須經(jīng)調(diào)度批準。欄桿（門）對道路關閉是對道路禁止通行的標志。
5.有人看守道口兩側(cè)鐵路經(jīng)常有行人跨越的應在路肩外側(cè)設置柵欄，長度一般不少于50m，高度不低于1.2m。
第9條有人監(jiān)護的無人看守道口，應在道口兩側(cè)的停車讓行牌上焊接標明本道口監(jiān)護時間的公告牌。
第10條無人看守道口除按第10條1、3款規(guī)定設置火車司機鳴笛標、護樁外，在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設置停車讓行標志；在距道口最外股鋼軌5m處設置道口停止線；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設置無人看守鐵路道口標志。
第11條在通向人行過道、距人行過道最外股鋼軌5m～10m處的道路右側(cè)設置“人行過道”標志。平過道不設任何標牌。
第12條各種標牌的圖樣、大小應符合《道路交通標志和標線》（gb5768-1999）的規(guī)定。
第五章道口看守
第13條道口看守與否及看守班制項目部決定。遇下列情況之一的道口，應設專人看守：
1.通過正線、到發(fā)線的道口。
2.每晝夜鐵路和公路的行車密度達到以下標準的道口：
3.主要用于有特殊用途的公路與鐵路相交的道口。
第14條有人看守或監(jiān)護的道口，嚴禁采用承包方式看守或監(jiān)護。
第15條道口工和監(jiān)護人員應身體健康、工作責任心強。新任道口工和監(jiān)護人員必須經(jīng)過培訓、考試合格獲得上崗證，跟班作業(yè)3天后方能獨立上崗工作。
第六章道口管理制度
第16條道口設備維修管理
道口設備的維修管理，按下列規(guī)定分工：
1.后勤工段負責道口鋪面、護樁、欄桿及鳴笛標安裝、維修。
2.物資部負責道口電話安裝、維修。
第17條道口兩端道路路面維修管理：有人看守道口欄桿（門）內(nèi)的路面由后勤工段養(yǎng)護維修，無人看守道口鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)由后勤工段負責維修；道口兩端道路路面需大修時，其技術標準應符合有關規(guī)定。
第18條管理體制
后勤工段設置專（兼）管道口工作的科室，后勤工段設置專（兼）職管理人員，每個有人看守道口設不脫產(chǎn)道口組長1人。
第19條鐵路機車車輛與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按以下規(guī)定判定責任。
1.事故當事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當事人責任。
2.事故當事人逃逸或者有證據(jù)證明當事人故意破壞、仿造現(xiàn)場、毀壞證據(jù)，定事故當事人責任。
3.事故當事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯的嚴重程度，分別承擔責任。
4.按照《鐵路無人看守道口監(jiān)護管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運〔1995〕466號）,無人看守道口實行監(jiān)護后，其性質(zhì)仍為無人看守道口，發(fā)生鐵路交通事故，應當按照國家有關事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。
第20條道口值班人員必須提前立崗瞭望，疏導車輛、行人，發(fā)現(xiàn)列車開來或報警響起時，立即關閉欄桿（門）。
第21條有人看守道口在列車通過時仍有機動車或行人關停在道口內(nèi)的，道口看守人員按一類違章處理（應急處理除外）。
第22條道口監(jiān)護員必須嚴格按標準作業(yè)，提前立崗瞭望，指揮疏導車輛、行人安全通過道口，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為，維護道口交通秩序，及時關閉欄桿（門），在列車到達道口不少于500m時立崗接車。經(jīng)常檢查道口設施，及時排除道口故障，遇有特殊情況及時向有關部門報告并妥善處理。
第23條單崗制看守道口，道口值班人員因特殊情況必須短暫離崗時，必須關閉欄桿（門）并加鎖。雙崗或多崗看守道口，道口工在開關欄桿（門）時要相互呼喚應答，同時開關欄桿（門）。
第24條位于復線或多線地段的道口，當列車全部通過道口后，必須確認第二線或其它線路無列車開來時，才能開放欄桿（門）。
第25條特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全防范措施，并經(jīng)線路（道口）工段長的許可；在站內(nèi)還應經(jīng)調(diào)度許可。
第26條鋪架基地內(nèi)平過道的安全管理由山西中南部鐵路通道鋪架項目部負責。
第27條道口工、監(jiān)護人員每班都要對道口設備、標志等進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時報告并作好記錄，后勤工段應及時整修、更換、補齊；道口工（監(jiān)護人員）每班要實行聯(lián)防互控簽名制度。
第28條道口工應著鐵路制服，佩戴肩章、臂章，持上崗證上崗作業(yè)；無人看守道口監(jiān)護人員著“黃馬夾”、持上崗證上崗作業(yè)；接車時須戴安全帽。
第29條道口設備在交付使用的同時，應交付使用說明書。道口工必須按使用說明書進行操作。
第30條道口設備發(fā)生故障，維修人員必須按《電務處工務處關于道口信號設備故障處理有關規(guī)定的通知》（柳電信函〔2002〕6號）的規(guī)定處理。
第31條道口檢查制度
1.山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部各級領導和管理人員應加強道口檢查，督促作業(yè)人員做好看守（監(jiān)護）工作，重點檢查“兩紀一化”、道口設備、防護備品及道口報警信號是否良好，并對道口工的作業(yè)情況進行考核。
2.道口檢查（抽查時間：凌晨１:00～６:00）
2.1山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部各級領導每月夜間抽查有人看守道口不少于1遍。
2.2山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部調(diào)度每月夜間對有人看守道口、監(jiān)護道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，抽查有人看守道口和監(jiān)護道口不少于1次；每半年抽查有人看守道口和監(jiān)護道口應覆蓋1遍。
2.3后勤工段每月對有人看守道口和監(jiān)護道口夜間抽查不少于1遍。
2.4后勤工段主管道口設備的技術人員每季全面檢查道口設備1遍。
2.5基地負責人員每月抽查有人看守道口和監(jiān)護道口不少于1遍。
2.6后勤工段長每月抽查管內(nèi)有人看守道口和監(jiān)護道口不少于1遍。
3.后勤工段應建立相應的道口檢查制度，并建立道口夜間抽查情況統(tǒng)計臺帳，次月5日前報后勤工段。
第32條工務段要根據(jù)《道口故障防護處理辦法》，結(jié)合道口的不同情況，制定每處道口的應急防護處理辦法，并上墻公布。雙崗或多崗道口，要把應急防護處理辦法的每一個步驟落實到人。
第33條后勤工段每年對所有道口工、監(jiān)護人員作業(yè)標準化和故障應急處理能力進行培訓不少于2次（原則上定為1月和9月進行培訓），確認上崗資格。
第34條道口的室內(nèi)外管理
1.道口值班室做到“五掛”，統(tǒng)一使用鏡框掛上墻（具體內(nèi)容格式參照附件式樣印制），內(nèi)容填寫清楚，順序從左至右為：
1.1道口看守工職責。
1.2道口看守工作制度。
1.3本道口故障防護處理辦法。
1.4列車通過本道口時刻表。根據(jù)最新列車運行時刻表及時更新，標明列車通過前方車站及本道口的具體時間，客車以紅色標注，貨車以黑色標注，要求統(tǒng)一打印，不能用手寫。
1.5安全天數(shù)揭示牌。每月底進行天數(shù)更新，要求用紅色油漆印刷，不能用手寫。
以上5項制度圖表要求統(tǒng)一制成長43cm,寬31cm鏡框在道口房內(nèi)示掛，標題用黑體，一號字，正文用仿宋體，小二號字。列車時刻表字體可根據(jù)實際情況設置字號。
2.“兩簿”包括：道口交接班記錄簿、道口設備檢修記錄簿。
3.兩牌：室外有道口名稱牌（××線、××道口、道口中心里程）、閑人免進牌。
4.辦公桌面、抽屜保持整潔，不得存放與值班無關的雜物。備品箱、工具架齊全，各項備品工具做到定置管理，小件入箱，大件上架。
5.道口內(nèi)外保持清潔，公路兩側(cè)以“小心火車牌”為界，線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)劃分衛(wèi)生責任區(qū)，分人負責，保持外觀整潔。
6.室內(nèi)外不得私拉臨時電線及擅自增加電器設備。
第七章附則
第35條本細則由山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部負責解釋。
第36條本細則自印發(fā)之日起實行。其他文電與本細則有抵觸的，以本細則為準。
第2篇 道口設備管理措施范本
據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》(經(jīng)交〔1986〕161號)、《鐵路無人看守道口監(jiān)護管理規(guī)定》(國經(jīng)貿(mào)運〔1995〕466號)、《鐵路技術管理規(guī)程》、《設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部20號令)、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》等有關文件精神和規(guī)定,結(jié)合我鋪架基地道口實際情況,制定本細則。本細則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。
第一章分類
第1條道路與鐵路的平面交叉分為:
1.道口:系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上,直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。
2.人行過道:系指鐵路上鋪面寬度在2.5m以下(城市一般為0.75m~至1.5m,鄉(xiāng)村一般為0.4m~至1.2m),直接與道路貫通的平面交叉。人行過道只準通過行人、自行車,不準畜力車及機動車輛通過。
3.平過道:系指在車站、貨場、專用線內(nèi),專為內(nèi)部作業(yè)使用,不直接貫通道路的平面交叉。
第二章道口設置
第2條設置或拓寬鐵路道口、人行過道按照《鐵路運輸安全保護條例》、《設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部20號令)以及鐵路通道安全管理監(jiān)督辦公室《設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實施細則(試行)》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第三章道口設備
第3條道口鋪面的設計和鋪設,應符合下列規(guī)定:
1.道口鋪面寬度一般應與道路路面寬度相同,且應不小于2.5m。
2.鐵路鋼軌頭部內(nèi)側(cè)道口鋪面應與軌面持平,鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi),道口鋪面應低于軌面5mm。
3.道口鋪面板應采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成,材質(zhì)及規(guī)格應符合設計要求,鋪砌應平整穩(wěn)固。
4.較繁忙的有人看守(監(jiān)護)道口及通行重型貨車的站場平過道應鋪設橡膠鋪面板,無人看守道口、人行過道、平過道現(xiàn)存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。
5.護軌輪緣槽寬度,直線上應為70~100mm,曲線內(nèi)股應為90~100mm;輪緣槽深度應為45~60mm。護軌兩端做成喇叭口,距護軌端300mm處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應為150~180mm,并應固定。
6.道口鋪面范圍內(nèi)應采用新ⅱ(ⅲ)型軌枕,軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應采用一級石碴。
7.道口兩側(cè)道路應有平臺,其長度從鋼軌外側(cè)算起應不少于下表的數(shù)值。
8.道口兩側(cè)道路連接平臺的縱坡,不應大于下表的數(shù)值:
第4條道口設備
1.有人看守道口應有可靠的供電電源,其供電等級不低于二級負荷,并配備列車無線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置,有條件的應配備無線預警裝置和固定電話。
2.依據(jù)中華人民共和國鐵道行業(yè)標準《平交道口自動控制或報警的技術要求》(tb/t2969-1999)的規(guī)定,道口信號設備自動報警的報警時間通常為60s,既有看守道口不符合本規(guī)定的應逐步改造。
第5條有人看守道口須修建道口看守房,并接水接電。道口看守房應設值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。
第6條有人看守道口看守房內(nèi)按《鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定配備防護信號和工具備品,并經(jīng)常保持性能良好。道口設置有列車無線調(diào)度通訊設備時,可不配備響墩。
第7條實行監(jiān)護的無人看守道口應修建道口監(jiān)護房,設置欄桿(欄門)。
第四章道口標志
第8條有人看守道口設置以下標志
1.在鐵路上距道口兩端500~1000m處設置鳴笛標,司機鳴笛標必須設在列車運行方向的左側(cè),其內(nèi)側(cè)應距線路中心不少于2.5m(站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設)。
2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)(特殊情況除外)設置有人看守鐵路道口標志。在距道口最外股鋼軌5m處設置道口停止線。
3.在道口兩端道路的路肩上對稱設置護樁3~5個(一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設第1個護樁),護樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條,護樁間距1.5m,樁頂高出地面0.85m。
4.在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處,設置帶有標志(標志為直徑300mm的紅色圓牌,有條件的地方夜間可安設紅燈)的欄桿或欄門,距路面的高度為1.0~1.2m(欄桿揚起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m),并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿(門)以對道路開放為定位,特殊情況下需要以對道口關閉為定位時,須經(jīng)調(diào)度批準。欄桿(門)對道路關閉是對道路禁止通行的標志。
5.有人看守道口兩側(cè)鐵路經(jīng)常有行人跨越的應在路肩外側(cè)設置柵欄,長度一般不少于50m,高度不低于1.2m。
第9條有人監(jiān)護的無人看守道口,應在道口兩側(cè)的停車讓行牌上焊接標明本道口監(jiān)護時間的公告牌。
第10條無人看守道口除按第10條1、3款規(guī)定設置火車司機鳴笛標、護樁外,在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設置停車讓行標志;在距道口最外股鋼軌5m處設置道口停止線;在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)(特殊情況除外)設置無人看守鐵路道口標志。
第11條在通向人行過道、距人行過道最外股鋼軌5m~10m處的道路右側(cè)設置“人行過道”標志。平過道不設任何標牌。
第12條各種標牌的圖樣、大小應符合《道路交通標志和標線》(gb5768-1999)的規(guī)定。
第五章道口看守
第13條道口看守與否及看守班制項目部決定。遇下列情況之一的道口,應設專人看守:
1.通過正線、到發(fā)線的道口。
2.每晝夜鐵路和公路的行車密度達到以下標準的道口:
3.主要用于有特殊用途的公路與鐵路相交的道口。
第14條有人看守或監(jiān)護的道口,嚴禁采用承包方式看守或監(jiān)護。
第15條道口工和監(jiān)護人員應身體健康、工作責任心強。新任道口工和監(jiān)護人員必須經(jīng)過培訓、考試合格獲得上崗證,跟班作業(yè)3天后方能獨立上崗工作。
第六章道口管理制度
第16條道口設備維修管理
道口設備的維修管理,按下列規(guī)定分工:
1.后勤工段負責道口鋪面、護樁、欄桿及鳴笛標安裝、維修。
2.物資部負責道口電話安裝、維修。
第17條道口兩端道路路面維修管理:有人看守道口欄桿(門)內(nèi)的路面由后勤工段養(yǎng)護維修,無人看守道口鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)由后勤工段負責維修;道口兩端道路路面需大修時,其技術標準應符合有關規(guī)定。
第18條管理體制
后勤工段設置專(兼)管道口工作的科室,后勤工段設置專(兼)職管理人員,每個有人看守道口設不脫產(chǎn)道口組長1人。
第19條鐵路機車車輛與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故,按以下規(guī)定判定責任。
1.事故當事人違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡,定事故當事人責任。
2.事故當事人逃逸或者有證據(jù)證明當事人故意破壞、仿造現(xiàn)場、毀壞證據(jù),定事故當事人責任。
3.事故當事人違反國家法律法規(guī),有明顯過失的,按過錯的嚴重程度,分別承擔責任。
4.按照《鐵路無人看守道口監(jiān)護管理規(guī)定》(國經(jīng)貿(mào)運〔1995〕466號),無人看守道口實行監(jiān)護后,其性質(zhì)仍為無人看守道口,發(fā)生鐵路交通事故,應當按照國家有關事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。
第20條道口值班人員必須提前立崗瞭望,疏導車輛、行人,發(fā)現(xiàn)列車開來或報警響起時,立即關閉欄桿(門)。
第21條有人看守道口在列車通過時仍有機動車或行人關停在道口內(nèi)的,道口看守人員按一類違章處理(應急處理除外)。
第22條道口監(jiān)護員必須嚴格按標準作業(yè),提前立崗瞭望,指揮疏導車輛、行人安全通過道口,及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為,維護道口交通秩序,及時關閉欄桿(門),在列車到達道口不少于500m時立崗接車。經(jīng)常檢查道口設施,及時排除道口故障,遇有特殊情況及時向有關部門報告并妥善處理。
第23條單崗制看守道口,道口值班人員因特殊情況必須短暫離崗時,必須關閉欄桿(門)并加鎖。雙崗或多崗看守道口,道口工在開關欄桿(門)時要相互呼喚應答,同時開關欄桿(門)。
第24條位于復線或多線地段的道口,當列車全部通過道口后,必須確認第二線或其它線路無列車開來時,才能開放欄桿(門)。
第25條特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時,應采取安全防范措施,并經(jīng)線路(道口)工段長的許可;在站內(nèi)還應經(jīng)調(diào)度許可。
第26條鋪架基地內(nèi)平過道的安全管理由山西中南部鐵路通道鋪架項目部負責。
第27條道口工、監(jiān)護人員每班都要對道口設備、標志等進行檢查,發(fā)現(xiàn)缺損及時報告并作好記錄,后勤工段應及時整修、更換、補齊;道口工(監(jiān)護人員)每班要實行聯(lián)防互控簽名制度。
第28條道口工應著鐵路制服,佩戴肩章、臂章,持上崗證上崗作業(yè);無人看守道口監(jiān)護人員著“黃馬夾”、持上崗證上崗作業(yè);接車時須戴安全帽。
第29條道口設備在交付使用的同時,應交付使用說明書。道口工必須按使用說明書進行操作。
第30條道口設備發(fā)生故障,維修人員必須按《電務處工務處關于道口信號設備故障處理有關規(guī)定的通知》(柳電信函〔2002〕6號)的規(guī)定處理。
第31條道口檢查制度
1.山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部各級領導和管理人員應加強道口檢查,督促作業(yè)人員做好看守(監(jiān)護)工作,重點檢查“兩紀一化”、道口設備、防護備品及道口報警信號是否良好,并對道口工的作業(yè)情況進行考核。
2.道口檢查(抽查時間:凌晨1:00~6:00)
2.1山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部各級領導每月夜間抽查有人看守道口不少于1遍。
2.2山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部調(diào)度每月夜間對有人看守道口、監(jiān)護道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍,抽查有人看守道口和監(jiān)護道口不少于1次;每半年抽查有人看守道口和監(jiān)護道口應覆蓋1遍。
2.3后勤工段每月對有人看守道口和監(jiān)護道口夜間抽查不少于1遍。
2.4后勤工段主管道口設備的技術人員每季全面檢查道口設備1遍。
2.5基地負責人員每月抽查有人看守道口和監(jiān)護道口不少于1遍。
2.6后勤工段長每月抽查管內(nèi)有人看守道口和監(jiān)護道口不少于1遍。
3.后勤工段應建立相應的道口檢查制度,并建立道口夜間抽查情況統(tǒng)計臺帳,次月5日前報后勤工段。
第32條工務段要根據(jù)《道口故障防護處理辦法》,結(jié)合道口的不同情況,制定每處道口的應急防護處理辦法,并上墻公布。雙崗或多崗道口,要把應急防護處理辦法的每一個步驟落實到人。
第33條后勤工段每年對所有道口工、監(jiān)護人員作業(yè)標準化和故障應急處理能力進行培訓不少于2次(原則上定為1月和9月進行培訓),確認上崗資格。
第34條道口的室內(nèi)外管理
1.道口值班室做到“五掛”,統(tǒng)一使用鏡框掛上墻(具體內(nèi)容格式參照附件式樣印制),內(nèi)容填寫清楚,順序從左至右為:
1.1道口看守工職責。
1.2道口看守工作制度。
1.3本道口故障防護處理辦法。
1.4列車通過本道口時刻表。根據(jù)最新列車運行時刻表及時更新,標明列車通過前方車站及本道口的具體時間,客車以紅色標注,貨車以黑色標注,要求統(tǒng)一打印,不能用手寫。
1.5安全天數(shù)揭示牌。每月底進行天數(shù)更新,要求用紅色油漆印刷,不能用手寫。
以上5項制度圖表要求統(tǒng)一制成長43cm,寬31cm鏡框在道口房內(nèi)示掛,標題用黑體,一號字,正文用仿宋體,小二號字。列車時刻表字體可根據(jù)實際情況設置字號。
2.“兩簿”包括:道口交接班記錄簿、道口設備檢修記錄簿。
3.兩牌:室外有道口名稱牌(××線、××道口、道口中心里程)、閑人免進牌。
4.辦公桌面、抽屜保持整潔,不得存放與值班無關的雜物。備品箱、工具架齊全,各項備品工具做到定置管理,小件入箱,大件上架。
5.道口內(nèi)外保持清潔,公路兩側(cè)以“小心火車牌”為界,線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)劃分衛(wèi)生責任區(qū),分人負責,保持外觀整潔。
6.室內(nèi)外不得私拉臨時電線及擅自增加電器設備。
第七章附則
第35條本細則由山西中南部鐵路通道zntj-18鋪架項目部負責解釋。
第36條本細則自印發(fā)之日起實行。其他文電與本細則有抵觸的,以本細則為準。
