車間安全教育管理辦法（十二篇）

第1篇 車間安全教育管理辦法

一、 目的：

為了提高全體員工的安全思想素質和安全技術素質，增強安全生產的責任感和貫徹執行安全規章制度、安全操作規程的自覺性，掌握安全知識和安全操作技能，預防工傷事故，確保安全生產，特制定本辦法：

二、 職責：

1、 主管工程師

1.1 審核車間每月各種安全教育情況。

1.2 對安全管理員教育實施工作指導。

2、 安全管理員

2.1 每月各種安全教育情況呈報車間主管工程師。

2.2 負責組織各種安全教育活動。

2.3 主持（車間級、特種作業人員、復工、班組長、全員）安全教育活動。

2.4 對班組長實施班組安全教育活動工作指導。

3、 班組長（管理員）

主持班組和變換工種安全教育活動。

三、 安全教育活動類型及內容

安全教育活動型有車間級安全教育、班組安全教育、特種作業人員安全教育、變換工種安全教育、復工安全教育、復訓安全教育、班組長安全教育和全員安全教育。

1、 車間級安全教育內容

1.1車間的生產性質和生產工藝流程。

1.2 車間的安全生產的一般情況。

1.3車間的危險部位及其注意事項。

1.4 車間工傷事故案例的解說。

1.5車間工傷事故的主要措施。

1.6安全生產注意事項。

1.7新員工安全生產職責和遵守規章制度的重要性。

2、 班組安全教育內容

2.1 班組工作性質、工藝流程、安全生產的概況。

2.2新員工將要從事生產性質、安全操作規程以及其它有關安全知識和各種安全防護、保險裝置的使用。

2.3 工作地點的安全生產和文明的具體要求。

2.4 容易發生工傷事故的地點、操作步驟和典型事故案例的介紹。

2.5 正確使用和保管個人防護用品。

2.6車間內常見警示、安全標志。

2.7班組的安全生產職責范圍。

3、 特種作業人員安全教育內容

根據國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》規定，對電工、叉車司機、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業人員，在其獨立上崗前進行

安全技術培訓和訓練。

4、 變換工種安全教育內容

在工人變換工種或崗位時，必須進行新員工或新崗位的安全技術和安全操作規程教育及班組級安全教育培訓。

5、 復工安全教育培訓內容

因工傷治療終結復工或由于其它原因休工離崗3個月以上復工時，必須對復工者重新進行班組級安全教育或事故教訓教育。

6、 復訓安全教育內容

對全體在崗工人，尤其是對特種作業人員定期進行本工種安全技術教育培訓。

7、 班組長安全教育內容

新任職的班組長進行任職前安全教育和對在職班組長定期進行安全教育，學習安全管理知識，班組長的安全職責、班組安全衛生技術知識和安全管理知識。

8、 全員安全檢查教育內容

定期對全車間員工進行安全管理制度和和通用性安全技術為主要內容的安全管理知識教育。

四、 安全教育的實施

1、 凡入車間新員工或其它車間調入的員工，由車間安全管理員對其進行安全制度簡述和每月組織按《車間級安全教育內容》規定進行培訓。

2、 分配以班組的新員工或其它車間調入的員工，由班組長按《班組級安全教育內容》規定進行培訓。

3、 符合特種作業條件人員在師傅的監護指導下實習期滿，由車間安全管理

員按《特種作業安全教育內容》規定對其進行培訓。

4、 變換工種或換崗人員在其工作調動時，由接受班組的班長按《班組級安全教育內容》規定對其進行培訓。

5、 因工傷復工人員或由于其它原因休工3個月以上的復工人員由車間安全管理員按《復工安全教育內容》規定對其進行培訓。

6、 對全體在職人員的安全復訓，車間每年進行一次，班組每年進行兩次。

7、 對新任班組長在其上任前，由車間安全管理員對其進行培訓，在職班組長每年集中培訓兩次。

車間全員安全教育每半年進行一次

第2篇 發動機總裝車間安全、現場及環境管理辦法

一、目的

為保證車間安全、現場、環境管理工作全面達到公司要求，解決和改善現場出現的違規、違章現象，同時確保安全生產、杜絕安全事故及安全隱患的發生，使全體員工意識到安全生產、現場及環境管理工作的重要性、必要性，車間將結合班組自主管理，強化班組現場、環境管理和安全生產管理，采取班組自查、工段抽查、車間普查相結合的形式。認真做到職責明確、責任到位、責任人清楚。為此車間特制定安全生產、現場及環境管理辦法。

二、安全、現場及環境管理領導小組

組長：施峰

副組長：申曉斌

成員：車間職能人員及生產線班組長

三、管理領導小組職責

開展各類專項檢查，對檢查發現的各類問題，及時制定整改措施、落實整改，評價、考核。

四、評價流程

班組每天自查，工段每天抽查，車間每天檢查，次月初兌現檢查考核項。

五、評價考核

1、班組及工段自查、抽查發現問題，立即整改。

2、車間檢查發現問題，首次出現整改，重復出現予以考核。

五、說明

5.1 本管理辦法具體檢查內容將根據實際情況進行修訂、增加。

5.2 南京長安公司層面檢查出現的問題，考核金額按公司考核金額為準。

5.3 本辦法最終解釋權為安全、現場及環境管理領導小組。

六、附件

6.1 考核細則

第3篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉化

一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規范化車間”、“安全達標班組”的建設，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。

近年來，在公司的領導下，安全科指導協調，各車間、部門根據本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經驗。

曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效

曲軸車間以“職工的安全意識”、“現場管理”、“設備的技術狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產中取得了好的效果。

一、 車間設立安全風險抵押金制度

為規范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責任書，在生產過程中，如果職工出現違章操作現象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據，對表現突出的職工進行獎勵。

二、 建立班前會制度

車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學習宣講事例與重復強調的形式，幫助職工盡快調整狀態。班前會不僅重溫安全操作規程，事故樹分析，最主要是結合生產實際情況講安全、講對策，警示教育職工。

車間主任經常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產工作出現的問題進地分析總結，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產中實實在在地發揮了作用。

三、 建立車間安全員，班組長巡線制度

安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習慣違章及其責任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現場文明生產中出的問題及時通知有關班組整改。

當班的班組長在作業范圍內經常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。

四、 建立領導帶班制度

為了更好地組織安全生產，隨時掌握生產中出現的問題，車間建立了領導帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發隱患和事故。有了領導帶班，明確責任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領導堅持現場巡視，和各生產班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態，合理組織生產。

車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領導對于各班組當班出現的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產中出現的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產的連續性。

五、 隱患即時解決的原則

對于設備原有的本質安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產修的原則，避免了許多隱患可能產生的風險事故。

車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養”，真正了解掌握哪些機床、工位易發生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設備工作狀態，及時發現問題。車間經常強調，車間內的吊具多，設備復雜，要及時發現隱患，發現隱患主是全線停產，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發現問題的設備及時交裝備部修理。

月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協調解決。形成制度，摸索出規律，使車間領導做到心中有數，管理運作得心應手。

齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫

缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產設備機型多，安全操作規程嚴。班組根據自身環境和生產特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執行各項安全工作，取得了明顯的效果。

班組安全活動，學得細

每周的班組安全活動學習，齒圈小組都能認真按照要求，學習安全生產指導性文件，結合本車間、班組實際情況，討論近期發生的安全生產方面的事故，并做到：對文件內容，人人學到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現在上二、三班的同志也由帶班員組織學習，為不使其有名無實，除參加學習及時簽名外，還在一周內不定時抽查，將抽查結果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。

為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據每臺設備運轉加工特性，由該工位操作工協助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學習，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結合集團公司內出的相關案例，講解不同工位、設備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設備設施作業環境，達到生產中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現象。這樣的學習分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學過的人人能講，講后人人簽字。

班組園地中設立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學習的內容寫在黑板上進行重復教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務再大，各生產班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。

安全生產評議，比得細

齒圈小組為實現班組管理的科學化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產、質量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現違章一次考核5分，少參加學習一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關系。年底終評的結果和評先、獎勵，末位淘汰等結合起來。

2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導致電器短路，設備發生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學習中通報分析事情經過，使大家受到教育。

組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設備運轉狀況進行檢查，發現問題及時解決處理。屬于設備原因，找機電維修，決不允許帶病作業。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。

隱患自我整改，干得細

制度是硬件的，有形的，管理卻應結合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現出班組長的管理水平。當安全和生產沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節約生產成本，經技術工藝員同意，改換現在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現了鐵屑飛濺現象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題。可操作工安裝刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題。現在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）

第4篇 車間管理員工作安全職責

1負責對車間考勤的記錄、核實及檢查工作。

2負責車間日常事務的管理。

3負責廠部各類安全臺帳的記錄及信息傳達。

4負責車間人員花名冊、工資卡、工齡工資、飯卡、手機、流動人口等信息的歸納統計。

5負責車間員工的工資及獎金的核算工作。

6負責車間勞保的申報及發放工作。

7負責車間各項會議的記錄、歸檔。

8負責設備日檢修記錄、潤滑、保養、隱患、檢修計劃等方面的整理歸檔。

9負責協助車間主任對車間員工勞動紀律及對各項規章制度的執行情況的檢查。

第5篇 如何加強生產車間班組安全生產管理

企業的生產車間班組是生產工人的集結點，也是安全生產的前沿陣地。從歷史教訓看，絕大部分事故是車間班組放松管理，一線職工違章作業所造成的。一手抓生產必須一手抓安全，切實將安全生產管理工作落到實處。

一、必須建立健全車間班組的安全生產管理組織網絡，并落實各項安全生產責任制和各工種安全操作規程。根據管生產必須管安全的原則，首先要明確車間主要負責人、班組長是車間班組安全生產的第一責任人。其次車間還應配備車間安技管理員，具體負責安全生產管理工作。在健全組織網絡的基礎上，還要落實好各類人員的安全生產責任制和各工種的安全操作規程，做到安全管理縱向到底，橫向到邊，責任到人，不留死角。

二、必須加強對車間班組職工的安全生產知識和技能的培訓。新進廠和換工種新工藝的職工，都必須經過“三級教育”，請相應具備安全培訓資質的安全管理人員和老師授課，并經考試考核合格后方可上崗作業。老職工每年至少要進行一次以上安全培訓考試，同時在每班上崗作業前，帶班長要向職工交代好本班生產中應注意的安全事項。特種作業人員要經過縣級以上有關部門培訓，考試合格后持證上崗。車間班組的干部和管理人員，也要定期經常性地進行教育培訓。企業工會可以組織職工開展生產技能的勞動競賽，用勞動競賽的形式促使職工熟練掌握生產技能。

三、必須建立健全車間班組的安全生產檢查制度。帶班長是每班安全生產的重要責任人，在每班的生產中，帶班長要時刻提高警惕，密切注意安全生產動向，經常檢查是否有違章作業現象、是否有機械異常現象、是否有違反安全生產操作規程的職工、是否有不按規定穿戴勞保用品的情況等等，一旦發現，要立即糾正。車間主要負責人和車間安全管理人員，每天要巡查車間的安全生產狀況，發現隱患，要立即整改，并做到“檢查有臺帳記錄，隱患有明確提示”。對隱患較大，一時又難以整改到位的，要定人、定時間、定任務、定措施、定責任限期整改到位，不留隱患，要通過檢查整改，杜絕“三違”現象，排除事故隱患。

四、必須建立健全安全生產考核獎懲制度。企業在建立健全各種安全生產規章制度的同時，還必須制訂能調動積極性的安全生產考核獎罰制度，并加大執行力度。對車間班組職工進行定期考核，對安全生產管理差的發生工傷事故車間、班組要有相應的處罰；對管理好，特別在關鍵時刻能采取有效應急措施，從而避免事故發生的車間班組和職工，應予獎勵和表彰；對違章作業，不遵守安全生產規章制度的職工要給予處罰和教育，確保做到有章可循，考核有據，賞罰分明，以利調動車間班組和職工安全生產的自覺性和積極性。

五、必須制定車間突發事故應急救援措施。各種生產類型的車間，應根據本車間生產工藝和隱患存在的特點，制定切實可行的突發事故應急救援措施，還要組織職工定期演練，使每個職工都能掌握急救知識，萬一遇到緊急情況，能做到處事不驚。沉著應對，靈活采取有效應急措施搶救。

六、必須嚴肅事故匯報查處制度。一旦出現事故或事故預警，在場職工一方面應采取急救措施搶救；另一方面應采取快捷方便的方法向班組車間或企業領導匯報，對遲報或不報的要嚴肅查處。若發生事故，應根據相應規定，成立事故調查處理小組，根據“四不放過”的原則，對事故進行調查處理。同時對職工進行教育，完善防范措施，杜絕類似事故的發生。

第6篇 車間安全管理條例

一、各班組建立設備操作規程及注意事項:消防安全管理條例個崗位責任制,現場管理制度,以文件形式置于車間現場醒目位置,經常組織員工學習。

二、加強自身防護,需佩用勞保工具的崗位必須佩戴,集中精力工作,不能在現場睡覺或干與工作無關事情。

三、車間內嚴禁吸煙,嚴禁明火作業,不能攜帶火種進入工作現場。

四、現場滅火設施配備齊全,位置要安全、顯眼、易拿、愛護消防設施,定期檢查、更換過期滅火設施。

五、設立車間消防員、加強防火,滅火知識宣傳,人人學會使用各種滅火設施。

六、各班組要加強日常管理和維護工作,配合、協助相關部門做好檢查和整理工作。

七、作好現場規劃,用色標將車間規劃為:生產區、破碎料區、成品擺放區、廢料擺放區、拖車工具擺放區、消防設備擺放區、讓現場所有物件擺放整齊,及時規位,保持車間暢通,提高生產效率。

第7篇 燒結車間安全生產管理規定

為使燒結車間安全生產管理工作逐步走向科學化管理軌道,深入貫徹國家“安全第一”“預防為主”的安全生產方針。根據燒結車間生產實際情況。特制定如下管理制度:

一、崗位“十不準”規定

1、不準遲到、早退。

2、不準干私活,不做與工作無關的事。

3、不準看書報、雜志等。

4、不準帶小孩進入工作場地。

5、不準酒后上班及班中飲酒。

6、不準脫崗、串崗、睡崗。

7、不準閑談嘻打。

8、女職工不準穿高跟鞋和發辨露發帽外。

9、不準操作非崗位設備和消極怠工。

10、不準隨意拆卸改裝各種設備和亂寫亂畫。

二、崗位交接班制度

1、按時參加班前班后會。

2、提前10-15分鐘穿戴好勞動保護用品。到達生產崗位認真進行檢查和對口交接。

3、交班人員要認真介紹本班生產設備運轉和操作情況。以及生產設備方面發生的問題、原因處理情況及遺留問題,下一班應該注意事項,如實填寫交接班記錄和各種報表。

4、交接班必須在崗位上進行,如有疑問應及時提出,并認真檢查所屬設備是否清潔,工具、燈具等一切公物是否完好后方可接班。

5、交接班時必須嚴格遵守交接者試車,接班者檢查的制度,設備發生問題時不查清不落實不予接班。如馬虎接班后一切責任由接班者負責。

6、交班人員應給下一班生產創造有利條件,當班發生的問題應當班解決,特殊情況應說明原因方可交班。

7、在遇到接班人員未到時,無論何種原因,交班人員應繼續堅守崗位,并向領導匯報。

8、接班后應堅守工作崗位,精心操作,確保安生產之目的。

三、安全生產通則

1、上班必須正確穿戴好勞動保護用品,女工嚴禁穿高跟鞋上班。

2、上班時間嚴格按照“崗位十不準”辦事,不做對生產無關的事。

3、未經允許嚴禁操作非工作崗位的設備。

4、設備在運轉中禁止觸模和清掃轉動部份。

5、工作前三個小時內及工作中禁止飲酒。

6、上下梯子要眼看好,手扶好,腳踏好,防止摔倒致傷。

7、開機前要按規定發出信號,操作人員要詳細檢查設備周圍有無他人和障礙物,依次穩壓啟動設備。

8、不得在停轉的皮帶上休息,不準隨便跨越,要走過橋。

9、在同一地點上下工作時要緊密配合,上下兼顧,嚴禁從上向下扔東西必要時設專人看護。

10、夜間工作不得在光線不好的地方休息,不得向陰暗的地方亂扔東西。

11、掄大錘時禁止戴手套。注意錘頭錘柄是否牢固及周圍他人工作情況。

12、新上崗的工人必須經過三級安全教育,并經考試合格后方可進入場地工作,并指定老工人負責幫帶。

13、嚴禁用導電物和手觸模電器設備,起動和停止電器設備時必須將手擦干,禁止往電器設備上打水。

14、設備在檢查和運轉部位發生故障必須停機處理,先切斷電源經允許后進行處理。

15、電器設備起火時,不準用水滅火,必須首先切斷電源,停電后用水滅火。

16、在煤氣系統區域工作和檢修時不得少于兩個人。禁止一個人單獨操作。

17、燒結機點火,嚴禁蹲在點火機旁,并遠離4米之外。

18、高空作業及在坡度較大的環境必須系安全帶。嚴禁穿光滑的鞋。

19、不準在吊裝物下停留行走。

20、清掃皮帶尾輪時,不得把鐵揪伸入托板底部。

21、清掃皮帶架下計計積料時要逆著皮帶清掃,因不慎將鐵锨和掃帚帶進尾返輪時,應立即撒手,嚴禁用力回拉。

22、嚴禁駕駛場地各種車輛發生事故自負。

四、現場衛生管理

1、各值班室,崗位區域無雜物,按規定存放。

2、值班室門、窗玻璃保持明亮、干凈。

3、所屬機臺設備、儀表、無積灰,設備見本色。

4、電器管線無裸露現象。

5、崗位區域衛生保持清潔。

6、各機臺油管、水管無跑、冒、滴漏現象。

以上規定望燒結車間各班組深入貫徹執行,否則一項扣10-50元。

第8篇 鋁型材擠壓車間安全操作管理規定

1、擠壓車間所有生產人員必須按照各崗位操作規程中要求操作，嚴禁違章操作。

2、超重機械的操作應嚴格將重量控制在機械的額定有效范圍之內，并經常定期檢查有關傳動裝置及鋼絲是否有異常情況，發現問題及時通知維修及部門主管及時處理。

3、起吊料框時下面嚴禁站人。

4、定時檢修、維護生產設備，比如手控，腳踏開關是否漏電，不能讓生產設備的負載疲勞極限超出安全線，各固定螺絲是否松動，并及時處理。

5、不準用手或身體任何部位去接觸一切帶電的絕緣導線，未經證實無電的電器設備都要做帶電處理。

6、所有電器設備都不可用濕布去抹、更不能用水沖洗，清潔電器設備時要切斷電源。

7、任何人不得在電線、電氣設備上懸掛或安放物品，以免漏電造成觸事故。

8、不準亂使用鋸切設備，需鋸切鋁材、角鐵之類時不要站在鋸片的正面，應站在鋸片的側面，不能用力過大，使鋸片破碎或碰擊硬物以免鋸片飛出傷人，不準用手觸摸鋸片（未證實已切斷電源之前），經常檢查鋸片安裝是否牢固，以防意外。

9、各類機臺開機前都要做好檢查和準備工作，切實做到班前檢查，班后保養。

10、滅火器具應經常定期地更換藥品，由保安隊長具體負責檢查，定期更換保證緊急使用時滅火品有效性，同時廠區安置水管水閥搞好用水設備，加強防火安全。

11、任何人不得私自安裝電線、插座，不得私自在車間和宿舍內使用電氣設備。

12、操作人員工作時間不得離開自己的工作崗位及在運轉中的設備。

13、不準亂使用砂輪機，需要刃磨、打磨時不要站在砂輪的正面，應站在砂輪的側面操作。

14、使用和操作旋轉設備時嚴禁戴手套，以免把手套卷入造成安全事故。

15、在擠壓操作中，當悶車或擠壓時，不準俯身窺視擠壓機出口，以防模裂飛出傷人。

16、設備開動后，嚴禁進入擠壓筒、擠壓軸的活動部位，嚴禁人員跨越設備或在冷床上行走。

17、油灌區盡量隔離，禁止非工作人員出入、居住。

18、近火、電操作，務必先做好防衛措施。

19、裝車或搬運鋁材時注意安全，輕拿、輕放、互相配合，防止鋁材碰擊電線等電器或碰傷他人或自己。

20、燒煤時煤渣及時用水熄滅并清走，注意防火。

21、機臺下面附近禁止留有液壓油等到易燃物品，液壓物等物務必當天用鋸屑或碎布清擦干凈并及時清走。

22、取模時小心注意電熱絲，防止模具接觸電熱絲觸電。

23、工廠生產區、倉庫、電房、油灌區禁止吸煙。

24、外出租房居住人員必須到廠部備案，住在廠內員工嚴禁在外過夜，必須要23：00以前回廠，23：00以后門衛鎖住大門，嚴禁出入，特殊情況經廠部同意方可放行。

25、任何人出廠大門必須接受門衛檢查。

26、所有擠壓車間上班員工必須穿膠底鞋，嚴禁穿布鞋上班，嚴禁帶水操作帶電設備（如手套、衣服、鞋潮濕等）。

27、擠壓車間發現設備出現漏電及設備故障及時通知機修，以書面形式下達機修簽名簽收，通知單注明具體時間，如因機修未及時處理，造成一切事故由機修承擔，車間未及時通知造成一切事故由車間承擔。

28、所有上班員工、上班時間不能喝酒。

如發現酒后上班或上班時間喝酒的每次罰款20元，嚴重的開除出廠。

29、擠壓機裝、卸模時注意安全、防止模具掉下傷人。

3. 0、機修、電工對設備故障處理維修后，應仔細檢查試運行，確保正常后才能離開，如因維修后未他細檢查試運行，如經車間使用發現未處理完善追究維修人員責任，造成事故由維修人員人事部承擔。

3.1、以上各條希望全體生產員工認真遵照執行，否則造成的安全事故 嚴格按章處理。

第9篇 中試車間安全生產管理規定

一、安全生產,人人有責。生產車間、中試車間工作人員都應在各自的工作崗位上認真履行安全職責,嚴格遵守國家安全法規和有關制度,牢固樹立“安全第一”的思想,認真貫徹執行安全第一、預防為主的方針,做到安全生產、文明生產。

二、車間是本公司的生產重地。外來人員,未經允許,不得進入。外單位要求參觀生產車間須經生產部同意;參觀中試車間須經市場發展部同意。參觀時,必須在有關人員陪同下,方可參觀。有關人員須做好保密工作,參觀人員不得對生產場地及設備等進行拍照,以防生產技術泄密和被盜。

三、車間要經常保持整潔、物品擺設要整齊、規范,原材料與產成品不得混合存放。車間須做好四防、五關、一查(防火、防盜、防破壞、防災害事故;關門、窗,水、電、氣;查儀器設備運轉是否正常)。

四、凡新來公司生產車間、中試車間工作的人員(含在讀研究生、客座人員、臨時工),必須由車間負責人進行安全生產、保密教育。車間負責人要將國家有關安全法規和公司對化學危險品使用時應注意的事項、車間生產工藝流程、車間儀器設備的安全操作及檢修、防塵、防毒和預防事故措施等方面的安全基本知識及有關規定,向新來人員交代清楚,直到其熟悉各項操作技能,方能讓其獨立工作。

五、建立并嚴格遵守各項操作規程,建立有針對性的事故應急處理預案。進行可能發生危險的生產,在操作時要有防范措施;進行可能發生爆炸的生產,必須在特殊設計的防爆生產設備內進行,并做好安全防范措施。

六、在生產過程中,有毒氣或腐蝕性氣體發生的生產,必須在具有良好通風設備的場所進行,生產殘渣、廢液不能亂丟、亂倒。

七、領用劇毒化學品( 指由國務院安全生產監督管理部門會同公安、環境保護、衛生、質檢、交通等部門確定公布的《劇毒化學品目錄》中規定的范圍 )必須經過車間負責人→主管部門負責人→治安與技安崗位責任人→公司主管副總經理批準,才能領取。并實行“五雙”制度(雙帳、雙鎖、雙人領用、雙人使用、雙人保管)。

八、領用稀有金屬,必須經車間負責人、主管部門負責人同意,方可領用,并指定專人負責,妥善保管。

九、使用易燃易爆氣體,嚴禁明火,并防止一切火星的發生。禁止氫氣存放在車間生產場所,應固定存放在室內空氣流通的獨立房間內。

十、生產原料放置要安全有序,嚴格控制存放數量及時間,性質不同的化學危險品不能混合存放,劇毒物品不能存放在車間,易燃易爆物品同一品種只能少量限制存放1-2桶,過量應退庫暫存。

十一、使用的鍋爐、壓力管道,必須按有關安全管理與監察規定的要求定期檢查、檢修和檢驗。特殊工種人員須經專門培訓,持證上崗。

十二、嚴格執行安全用電制度,嚴禁亂拉、亂接電線和開關,嚴禁使用不合格的保險絲。功率在 3千瓦以上的儀器設備,必須經物業管理部同意后,方可安裝使用。要經常檢查用電情況是否正常,發現問題要及時報告、檢修,以防電器事故發生。

十三、車間門口、走廊是防火通道,任何時候應保持暢通、走廊配置的滅火器、消防砂、消防水帶供消防用,任何部門不能隨便移動或挪作它用。

十四、一旦發生生產安全事故,應馬上組織撲救。事后,車間應立即認真地從生產、技術、設備、管理等各方面找出事故發生的原因,查明責任,確定整改措施,并且指定專人,限期整改,做到“四不放過”(即事故原因未查清不放過;責任人員未處理不放過;整改措施未落實不放過;有關人員未受到教育不放過)。

十五、發生事故后,車間負責人要在 1小時內將事故情況報告公司有關部門,24小時內將事故過程文字材料、處理建議、工傷確認申請表報主管部門。對發生的事故,不準瞞報、不報、虛報、謊報、故意拖延不報及故意破壞事故現場。違者按國家有關規定對直接責任人員給予行政處分;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。

十六、任何人發現火情等異常情況,均應及時報警并盡可能搶救和撲救,火警電話:119;物業管理部電話:******、******;生產部電話:******;公司保安值班電話:******。

十七、本管理規定作為員工業績考核的重要依據之一,有關安全工作獎懲辦法,參照《公司安全工作獎懲條例》執行。

十八、本管理規定自下發之日起執行,由物業管理部負責解釋。

第10篇 車間、班組安全管理的基本方法

車間、班組安全管理的目的，就是要通過制定和完善安全管理規章制度，采取有效的安全技術措施，保障職工在生產過程中的生命安全，保障生產的正常進行。因此，車間、班組必須根據其安全管理的基本原則實施科學有效的管理方式和方法。

（1）目標管理

現代化的安全管理，應該是一種目標管理。車間、班組的安全管理是企業安全管理工作的基礎，要不被人們忽視，就必須將其任務轉換為目標，從而進行目標管理。安全管理目標是企業諸多目標之重要組成部分，是目標管理的理論和方法在企業或部門的安全管理工作中的具體應用。

按照目標的層次性、可分性、多樣性和階段性原理，企業安全管理總目標，需分解成各層次各部門的分目標，由上至下層層下達直至班組；由下至上一級保一級。通過分目標的有效實施，保證企業安全管理總目標的實現。車間、班組安全的目標管理，就是根據企業安全管理總目標和上一層次分目標的要求，把車間、班組承擔的各項安全管理責任轉化為車間、班組安全管理目標。車間、班組在制定安全管理目標時應遵循以下原則：

1）根據上一層次安全管理的分目標或子目標及車間、班組自身的實際情況，與職工一起共同制訂。車間、班組安全管理目標應與上級和部門目標協調一致，保證上一層次目標的實現。

2）車間、班組安全管理目標應使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應承擔的具體安全生產責任充分地融為一體，即安全管理目標的建立與車間、班組及個人的安全生產責任制相結合并形成規范化的制度管理，以所制訂的安全目標來要求和規范車間、班組成員的安全行為。

3）目標管理是一種過程，是一種動態管理，通過檢查、監督、信息反饋及對目標的調整，以利于總目標和分目標的完成。

4）安全管理目標要切合實際，要分清主次，突出重點，內容明確，具有可操作性。

5）對安全目標的實施結果應進行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規章制度和操作規程，形成良好的安全習慣。

（2）參與管理

參與管理就是職工通過參與企業安全管理，發揮聰明才智，不斷發現安全管理中的問題，研究對策，提出改進建議，從而使安全管理工作達到更高的水平。參與管理始于日本公司，經各國企業的學習和創造，已經成為成熟的管理方法。

實施參與管理重在正確引導，要使職工了解車間、班組當前安全工作的重點，作業場所存在的事故隱患，工作環境存在的主要職業危害，使職工的參與具有明確的方向性和目的性。參與管理要根據職工知識化程度和參與管理經驗程度采取不同的方式。

1）控制型參與管理

控制型參與管理是在職工知識化程度低、參與管理經驗不足的情況下實施的。它的主要目標是希望職工在經驗的基礎上，提出安全管理工作中的問題和建議。在提出問題階段是由職工主導的，在解決問題階段，雖然職工也參與方案的制訂，但由車間和班組的主要負責人確定解決方案并組織實施。主導權控制在車間領導、班組長手中，安全管理工作的改進是在他們控制下完成的。

2）授權型參與管理

授權型參與管理是在職工知識化程度較高，有一定的參與管理經驗的情況下實施的。

它的主要目標是希望職工在具備安全知識經驗的基礎上，不但提出安全管理工作中的問題和建議，而且能制訂出具體實施方案，在得到車間批準后被授予組織實施權力，是以職工為主導完成參與和改進的全過程。

3）全方位參與管理

這種參與不限于職工日前所從事的工作。職工可以根據自己的興趣，或出于責任感，對自己工作范圍以外的其他車間、班組的安全管理工作，提出建議和意見，車間、班組則提供一定條件發揮其創造性。這種參與管理要求職工具有較全面的安全技術和安全管理知識，要求車間、班組具有相當的寬容度。這也是一種培養和發現人才的好機會。應該說，能做到這一點的車間、班組，安全管理已經達到了相當高的水平。

（3）制度管理

制度管理，就是把安全工作的任務、各項管理、基礎工作標準化和規范化，制定出相應的規章制度。明確車間領導、班組長及每個職工的權利和責任，用權利的制衡、獎勵和懲罰來保證制度的實施。其核心是以明確的崗位職責、規章和制度為基礎，以準確的安全管理規范、安全技術標準和系統性管理，保證各項安全工作有秩序和高效率地進行。制度管理已成為現代企業安全管理的基本方法，任何一個車間和班組都要在一套行之有效的安全管理制度下實施管理。

制度管理與企業的職能系統聯系密切，一般來說，制度是按職能制訂和執行的。車間、班組除了執行企業上級組織制訂的各項安全制度外，也要按照車間、班組作業職能制訂相應的安全管理制度。任何一種制度都要突出工作任務的標準化、規范化、制度化，信息聯絡的制度化，激勵機制的制度化，安全管理制度也應如此。車間、班組在建立安全管理制度時，往往忽視信息聯絡的制度化。我們應該認識到，信息的交流、記錄、整理和存儲對安全管理工作有重要的作用。

制度是企業內部工作的法律，制度要有權威性，制度管理要有嚴肅性。在制度管理具有科學性、合理性的前提下，在制度的執行中應嚴格管理，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。

（4）創新管理

創新是企業的靈魂，是企業各級管理者的基本職責。為適應高新技術的迅猛發展，經濟體制的改革，車間、班組的安全管理必須提高意識，不斷進行制度創新、技術創新和管理創新。

創新管理首先要創新觀念，要從計劃經濟模式向市場經濟模式轉變，打破舊體制下的生產型、封閉型、執行型的思維方式和管理方式，在企業體制改革轉型中調整車間、班組安全管理的組織結構和職能，以適應職工結構、狀況的變化和勞動關系的變革。具體來說，在設備運行中推行在線監測，保證設備安全運行；在設備檢修中推行狀態管理，實行點檢定修制。

要不斷開展技術改造和技術革新，采用新技術、新工藝、新材料、新設備等高新技術，提高設備的本質安全，建立新的安全管理理念，不斷開拓符合現代企業管理要求的新型安全管理方式和方法。

第11篇 淺談選煤廠裝運車間班組安全管理

選煤廠裝運車間負責商品煤的火車外運工作,主要是室外作業,以至于存在勞動強度大,作業環境差,工作變化大等情況。這種特殊的作業環境以及工作性質決定了裝運車間班組更加鮮明的特點:結構小、任務重、管理實、工作細等。車間安全管理的落腳點在班組,防范事故工作的終端是每一個員工,因此,車間的安全管理必須從班組抓起,加強班組安全工作是車間加強安全生產管理的關鍵,也是減少傷亡和各類災害事故最切實、最有效的辦法。如何加強選煤廠裝運車間班組的安全管理,是實現車間安全生產無事故的關鍵所在。

一、建立、健全班組安全管理制度,強化班組安全基礎管理

首先,完善的班組管理制度是加強班組安全管理的前提,是做好一切工作的基礎。在班組管理制度方面要堅持與生產實際情況相結合,堅持以規范化、精細化管理為基礎,形成閉合、量化的班組安全管理制度體系,尤其是做到班組安全管理與班組績效工資的掛鉤。

其次,建立健全班組安全生產責任制以及工作標準,明確班組成員在安全工作中的具體任務、責任和權利,使安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標準、工作有檢查,把與安全生產有關的各項工作同班組成員連接、協調起來,形成一個嚴密高效的安全管理責任系統,完全貫徹到班組生產中去。

同時,建立班組的安全管理組織體系,是班組安全管理更加的細化、深化,形成明確的分工,相互協作,從而達到規范和約束班組成員行為的目的。班組安全管理組織體系可分為:班長是班組的安全第一負責人,負責全局;班組設立群眾安全監督員、青年安全監督員,加強班組對每位員工的安全監督,杜絕違章行為;根據實際情況加強班組的安全互聯互保。

二、加強員工安全知識培訓,提高員工素質,提高班組安全可控能力

據大量事故案例分析,90%以上的事故發生在班組,工傷事故中有80%以上是由于人的“三違”所致。因此提高班組職工的安全素質非常重要。領導重視、制度約束、實施嚴管重罰、安全教育培訓等等,都直接或間接地促進職工的安全素質的提高,從而進一步提升班組安全可控能力。

首先 ,強化班組長培訓。車間要經常注重發現和培養有前途的班組長后備人才,建立班組長后備人才檔案,積極為他們提供和創造多形式的學習培訓和實踐鍛煉機會,在抓好安全生產和業務技能培訓的基礎上,加強班組長管理知識、管理方法培訓和職業道德培訓,促其快速健康成長。

其次,嚴抓新員工的培訓管理工作。新工進入車間,必須先經過廠、車間、班組三級安全教育、安全技能、安全技術培訓、基本安全制度學習和考試合格,進入崗位以后還要有老員工進行傳、幫、帶。通過加強新員工的培訓管理,有效避免了由于個人技能達不到要求,以及對現場問題不熟悉而造成的安全事故的發生。

三是持之以恒地抓基本安全技能培訓。根據各工種、各崗位的不同特點與需要,定期對班組員工進行各種生產工藝技術、安全衛生知識、事故多發地點、多發部位、安全工器具的具體使用與操作等基本培訓,使職工受到全方位、全過程的專業安全技術培訓,提高全體員工的技能操作水平。

三、重績效,嚴考核,班組安全管理實行目標化

堅持結合車間實際情況,制訂可行的方案,正確組織實施,就能最大限度地發揮出績效考核的激勵作用。一是績效考核本身不是目的,而是一種手段。從考核中了解員工的潛質,儲備后備人力資源。因此,績效考核關鍵在于過程監控,而不是為了考核而考核。二是要有配套可行的考核分配體系。不能讓缺乏工作能力或經驗資淺的員工,在發現未達到工作標準的時候自暴自棄,甚至對業績優秀的員工產生嫉妒情緒。同時也要讓業績優秀的員工看到自身的不足,明確新的努力方向。歸根結底就是要體現客觀、公正、公平,激勵員工主動自主地按照工作崗位和職責的要求提升能力,改變態度,產生績效。

四、抓重點,創特色,全面推動班組安全管理

班組安全建設不要拘于形式,不應固定模式,不做表面文章;要努力減輕班組負擔,使班組集中力量抓管理、抓素質、抓生產、抓安全、抓效益。要針對自身單位不同的實際情況,有重點的開展具有特色班組安全管理工作。

一是搞好班組現場安全管理。企業的一切生產任務都要在班組完成,各項規章制度都要靠班組落實,把班組安全工作的重點放在現場,是企業把整個安全生產目標轉化為實施運作的有效途徑。搞好現場安全管理,必須把影響安全生產的主要因素有機地結合起來,只有通過高標準、嚴要求、勤檢查等手段搞好班組的現場安全管理,才能確保安全生產。

二是進一步深化安全文化建設在班組的推廣,促進安全工作持續改進。要將“安全第一、預防為主”等安全理念為廣大職工所接受和認可,形成制度文化。重點是將其具體化,以進一步落實到班組,落實到職工的生產和生活中去,形成職工的自覺行為。為此,應把安全文化和制度建設相結合,從職工的日常行為、作業標準等方面進行了明確的規范,制定并推廣操作性、實用性強的安全行為標準,抓好人的行為規范和良好習慣養成。

三是班組安全生產過程中,必須正確處理好安全與生產,安全與效益的關系,始終堅持“安全高于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影響一切”的安全理念,按照安全生產的要求,以“人員無失誤、系統無缺陷、設備無故障、管理無漏洞”為目標,做到不安全不生產,生產向安全讓路,以安全促生產。

四是建立完善班前提示安全、班中檢查安全、班后小結安全制度,規范班前會制度,完善班組安全活動日制度等管理制度,抓重做好現場安全交接班、安全隱患排查以及登記編號、整改、巡查、驗收等工作。特別是建立職工“三違”檔案。對“三違”建立檔案,依據違章時間、地點、原因、人員,有針對性地對癥下藥進行教育。

綜上所述,搞好班組安全管理工作,有許多工作要做,作為班組應當牢固樹立“安全生產重于泰山”的觀念,以穩定安全生產形勢、穩定職工隊伍為班組安全管理工作的切入點和落腳點,明確各自的安全職責,搞好安全管理,以確保選煤廠的安全生產和經濟效益的穩步增長。

第12篇 公司工廠車間生產線安全用電管理規定

一、 安全用電基本知識

*電氣線路使用中的基本要求

⑴使用電氣線路必須具有良好的絕緣性能、機械強度和導電能力,并應定期檢查。絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路要及時更換。

⑵不準將暖氣管、煤氣管、自來水管到作為保護線用。

⑶插頭與插座應按規定正確接線,插座的保護接

地極在任何情況下都必須單獨與保護線可靠連接。嚴禁將插頭(座)內保護接地給予工作中性線連接一起。

*用電設備基本安全要求

⑴用電設備和電氣線路的周圍應留有足夠的安全通道和工作空間。

⑵電器裝置附近不應堆放易燃、易爆和腐蝕性物品。禁止在架空線上放置或懸掛物品。

⑶移動使用的配電箱(板)應采用完整的,帶保護線的多股銅芯橡皮護套電纜或護套軟線做電源線,同裝設漏電保護器。

*電器火災的預防

⑴正常使用時會殘生飛濺火花、灼熱飛肖或外殼表面溫度較高的用電設備,如電砂輪、電鋸、電熱爐等應遠離易燃物質或采取相應的密封、隔離措施。

⑵當發生電器火災時,應立即斷開電源,并使用相應的滅火器材進行滅火。

⑶用電設備應安裝合理容保險裝置,禁止用捅死或鐵絲代替保險絲。

二、 電氣設備使用和維保安全

*對電器作業人員的安全要求

⑴電器作業人員應經專門的安全技術培訓,考核合格,持證上崗。

⑵電器作業人員作業時,應正確穿戴、使用個人勞動防護用品。

⑶非電工禁止從事電器作業。

*帶電作業安全要求

⑴帶電作業,拆線時,先拆相線后拆零線;接線時,先接零先后接相線。帶電作業段街道顯示,不許帶負荷操作。

⑵不得再有導電粉塵、易燃、易爆、高溫、特潮濕環境下帶電操作。

⑶斷接導線應用絕緣布包好。

*按要求懸掛安全警示標志牌

⑴在變電所(室)內、送電的開關、隔離開關操作手柄上,懸掛“禁止合閘、有人工作”或“有電危險”等警示牌。

⑵再用電設備的控制柜、控制線路開關的操作手柄上,根據使用內容懸掛“禁止合閘,有人工作”“小心有電”等標示牌。

⑶在變(配)電所外懸掛“配電重地,閑人免進”的標志牌。

*長期不使用的電器設備,使用時的安全要求

⑴長期停用的電器設備重新使用時,應進行電器安全檢查。用500v搖表進行絕緣檢查,如絕緣電阻小于規定值,應修理合格后,方可使用。

⑵使用前,應做空載試驗,聽聲音是否正常,又無異常發熱部位和氣味,轉動是否正常,正常后再使用。

三、 電動工具及照明設備安全

*攜帶式、移動式用電設備的安全要求

⑴攜帶式、移動式用電設備,適用前必須進行外觀和電器絕緣檢查,保證完好。

⑵用電設備應有連接接地保護的插頭、插座。如單相三孔和三項四孔插頭、插座,其一孔為保護接地用,禁止將電源線直接插入插座使用。

⑶應安裝漏電保護器,啟動作電流不超過30ma,動作時間小于0.1s。

*.爆炸、火災危險場所照明設備安裝要求

應作防腐處理。

⑶照明燈具按章高度:室內距地面不能低于2m,室外2.5 m,廠房內2.5 m

⑷存放易燃、可燃物品豎直上方、不能安裝照明燈具

四、照明器具安裝使用的安全要求

⑴.照明器具必須設專用保護零線并接到熔斷器前面的零線上。

⑵照明器具外殼的保護接零線應單獨與中性線相連。不能夠將多個照明電器具的外殼保護接零線串聯后與中性線相連。

⑶行燈、機床、工作臺等局部照明應使用36v安全電壓;在特別危險場所,如在金屬容器內或超市場所照明應采用12v安全電壓。(單位內)

4.觸電急救的方法

*將觸電電人脫離電源時的注意事項

⑴.救護人不得直接用手或金屬及潮濕得的物件作為救護工具。

⑵防治觸電人脫離電源后,發生二次傷害事故。

⑶如事故發生夜間,應迅速決臨時照明問題。

⑷迅速將觸電人脫離危險區,抬至通風干燥處立即進行搶救,并及時通知醫護人員。(是120中心么請火速過來搶救這又一個觸電的傷員!)

*使觸電人者迅速脫離電源方法

⑴迅速斷開開關火拔掉插頭,切斷電源。

⑵用絕緣鉗或干燥的木柄斧子等切斷電線,斷開電源。

⑶用絕緣 物品使觸電人脫離電源。

*根據觸電人的具體情況,迅速采用心肺復蘇對證施救。

⑴當觸電人呼吸停止時,應采用口對口(鼻)人工呼吸法;

⑵當觸電人心臟停止時,應采用胸外心臟技壓法。

電器設備的安全防護

*電器設備遮攔和阻擋物的種類

⑴固定式防

護。配電裝置設遮攔、導閘等開關設罩蓋,母線設護欄等。

⑵臨時性防護。電器設備檢修工作是應設臨時性防護這欄等裝置。

⑶移動是防護。天車設移動的天車滑線防護裝置。

⑷戶外變電裝置應裝設圍墻,高度應大于2.5 m。

⑸凡用金屬材料制成的屏護裝置,為防止意外造成觸電,必須采取接地或接零保護。

*電器設施、防護遮攔和阻擋物的安全要求

⑴防護裝置不能直接與帶電體接觸,應有足夠的強度。

⑵防護裝置應設板狀屏護或網眼屏護。

⑶室外地上變壓器,以及安裝在車間或公共場所便配電裝置、均設遮攔或柵欄做防護。

1. 易燃易爆場所用電安全

*電器設備的安全要求

⑴電器設備必須符合防火、防暴、防潮仿腐的要求。

⑵電器設備的外殼,應采取保護接地措施。

⑶易燃易爆場所應設導除靜電的裝置。

*電氣線路的安全要求

⑴導線和電纜芯線的電器連接都應可靠壓接。

⑵易燃易爆場所的電器導線應穿鍍鋅鐵管保護。

⑶根據用電設備的負荷,合理選用導線,隨時檢查線路負荷情況,適當減少線路中的負荷。

⑷電纜導線通過的墻空洞應密封良好。(要經常地進行檢查、電纜線過墻眼的密封情況不能有泄漏。)

*變配電室的安全要求

⑴易燃易爆場所不應設置變配電室,如需要設置必須為正壓室。

⑵變電室的門應向外開,門、窗、必須通向非易燃易爆場所,并保證室內通風良好。

⑶變配電室的門、窗應設防小動物鉆入的措施,門設門坎,墻應無孔洞,窗戶應安裝鐵絲網,門、窗應有預防雨水侵入的措施。

⑷配電室內的照明應完好,并配備應急照明設施。

⑸變配電室內的電纜溝踏板應齊全無破損

⑹通入易燃易爆場所的電纜溝應添沙,防止易燃易爆氣體侵入造成火災或爆炸。

⑺配電柜前應配備和各絕緣膠墊,保證絕緣良好。