第1篇 車間、班組安全管理——安全教育與訓練
《勞動法》《安全生產法》規定，企業必須對職工進行安全教育，使他們掌握基本的勞動安全與衛生知識，提高他們的安全意識和操作技能。由于安全知識是保留在操作者頭腦中的靜態記憶，而安全意識和技能則是在外界刺激下表現出來的實際行動，安全意識和技能要經過反復的教育與訓練才能具備。因此，要經常對車間、班組成員進行安全教育與訓練，使他們具有安全生產的責任感和自覺性，牢固樹立“安全第一”的思想，在掌握安全知識的基礎上，提高安全操作技術水平。
1）車間、班組安全教育的內容
車間、班組安全教育的內容，應根據車間、班組生產、設備、工藝、人員的特點來確定，各個車間、班組各有其側重點。一般來說，車間、班組安全教育內容應包括四個方面。
①安全思想教育
安全思想教育是安全教育的核心、基礎，是最根本的安全教育。其內容應包括黨和國家的安全生產方針、政策，安全生產法律、法規，勞動紀律，安全生產先進經驗和事故案例等內容。通過教育，要讓每個職工深刻認識到安全生產的重要性，提高“從我做起”搞好安全生產的責任感和自覺性，真正處理好安全與生產、安全與效益、安全與紀律、安全與環境、安全與行為等的關系。
②安全生產知識教育安全生產知識包括：一般生產技術知識，即車間、班組基本生產情況，工藝流程，設備性能，各種原材料和產品的構造、性能、質量、規格；基本安全技術知識，即職工必須具備的安全基礎知識，主要內容有車間、班組安全生產規章制度，車間、班組內危險區域和設備的基本情況和注意事項，有毒有害物質安全防護知識，起重及廠內運輸安全知識，高處作業安全知識，電氣安全知識，鍋爐壓力容器安全使用知識，防火防爆知識，個人防護用品使用知識，等等；
崗位安全技術知識，即某一工種的職工必須具備的專業安全技術知識，主要內容有本工種、本崗位安全操作規程，標準化作業程序，事故易發部位，緊急處理方法，等等。
③安全技能教育與訓練
在實際生產中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學到的知識運用到實際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產過程中總結提煉出來的，一般情況下，都以學習、掌握“操作規程”等來完成，有的通過教育指導者的言傳身教來實現。但無論用什么方法，受教育者都要經過自身的實踐，反復糾正錯誤動作，逐漸領會和掌握正確的操作要領，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
④安全生產經驗教育
安全生產的經驗是職工身邊活生生的教育材料，對提高職工的安全知識水平，增強安全意識有著十分重要的意義。安全生產先進經驗是廣大職工從實踐中摸索和總結出來的安全生產成果，是防止事故發生的措施，是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經驗，既可以使被宣傳的單位和個人受到鼓舞，激勵他們再接再厲，又可以使其他單位和個人受到教育和啟發，促使安全生產的比、學、趕、幫、超活動的開展。
⑤事故案例教育
與經驗相對應的是教訓，教訓往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導職工應該如何避免復雜事故，消除不安全因素，促進安全生產。因此，運用本系統、本單位，特別是同工種、同崗位的典型事故案例進行教育，可以使職工更好地樹立安全第一的思想，總結經驗教訓，制定預防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發生類似事故。
以上幾個方面的安全教育是相輔相成、缺一不可的。安全教育不僅對缺乏安全知識和技能的認識必需的，對具有一定的安全知識、安全技能的人，同樣也是重要的。車間、班組要把安全教育作為制度固定下來，經常進行，而且不能走過場。
第2篇 采礦車間項目管理員安全生產職責
1、對所管轄工程項目的安全生產工作負責，并協助車間主任做好本車間安全生產工作。
2、堅持”安全第一,預防為主”的安全生產方針,貫徹國家的安全生產方針政策，法律法規及廠、礦安全生產規章制度。
3、 做好本車間新員工安全教育工作，組織好車間、班組安全活動。監督、檢查各工程公司“三級安全教育”情況及特種作業人員持證上崗情況，嚴肅處理違章現象。
4、負責編制項目安全技術操作規程和管理制度，對施工人員進行安全、技術交底并負責現場監督.
5、對重大安全隱患治理、重大工程施工、危險地段施工要督促乙方提供施工組織方案。并審核乙方方案，逐級審批。
6、深入生產現場，檢查、監督各工程公司安全生產情況。發現隱患按“三定”原則及時整改，制止”三違現像”..。
7、 加強日常安全檢查的同時，積極參加公司、廠組織的安全大檢查,并按要求督促工程公司落實整改。
8、參加本廠一般事故的分析、調查。按”四不放過”的原則進行處理.
9、積極參加公司、廠舉行的安全學習、安全檢查工作。
10、做好領導交辦的其他安全工作。
第3篇 車間及班組安全管理幾要素
第一、安全管理一定要“實”
“實”，就是要抓好落實，真落實，不玩虛的。安全風險點明確了，安全規章制度有了，安全操作規程有了，并不代表安全就不會出問題，因為安全最主要的還是靠人，靠咱們每個人的責任心。班組的每一名職工和安全管理人員，都應該真抓實干，落實每一項措施，整改每一條隱患，只有各種規章、各種制度、各種操作規程真正得到了落實，才能確保安全不出現任何問題。
當前在實際工作中，我們總有些職工不適應安全管理，有抵觸情緒，認為我們制定的規章制度是走形勢，是“折磨人”！頭腦中還是有“規矩是死的，人是活的”這種想法。但有時我們最簡單，最容易的制度都執行不好，比如，早點名會，除了看出勤和安排當天工作外，真正做到安全預想了嗎？
第二、安全管理一定要“細”
安全規章制度再健全，安全操作規程再嚴密，也不能涵蓋到我們施工作業的每一個細節，我們作業中的安全風險因為作業地點的不同，作業內容的不一樣，作業人員的不同，甚至是作業人員作業時的心情起伏，都可能造成不一樣的安全隱患，因此班組的安全管理一定要在“細”上下功夫，就是要日常工作上精心細致，不放松每一個環節，有一些事故就是由小到大，由量變到質變的一個過程，注重作業過程中的細節，是安全管理不可忽視的重要內容。
舉例，集中供熱預案。。。。。通過這件事，讓我也深深的體會到，安全工作不但要做，而且要做細，如果做的不細，照樣會出現大問題。
第三、安全管理一定“嚴”
“嚴”，就是要嚴格要求，嚴格管理。實踐證明，安全管理，一嚴百實，一松百空，在安全管理上不能當“老好人”，在安全問題的考核處理上不能“心太軟”。否則，一切安全規章制度、一切安全操作規程、一切安全防線都形同虛設。
在班組安全管理甚至是車間安全管理中，最難的就是嚴，尤其是面對違章的人是朝夕相處的工友、是工區、車間的工作主力，很難下手，很難考核，怕傷了和氣，怕打擊了工作積極性。但我想舉個例子，…..通過這件事，我想說的是，在安全問題上對你睜一眼，閉一眼的不是你的朋友和親人，對你嚴要求甚至是處罰的絕不是你的仇人，而是真正關心你的人，希望在能后的工作中，大家能正確面對這件事。
第四、安全管理一定要“精”
“精”就是要精通。作為生產一線的作業人員，要對自己管內的設備情況、工作流程、易產生的問題，處理問題的辦法都要了如指掌。只有你們業務精通了，有豐富的專業知識和生產技能，才有能力去管理好你的設備，才能有效的杜絕人身安全和設備安全問題。舉例： 開車，電放炮。
第4篇 儀表車間職業安全健康管理細則
為全面加強職業安全健康管理，預防、控制和消除職業危害，保障員工生命安全健康及其相關權益，推動車間安全發展，根據《安全生產法》、《職業病防治法》等法律、法規指示精神，按照上級要求，結合儀表車間實際，制定本細則。
一、?組織機構及管理
1、堅持“以人為本、預防為主、防治結合、綜合治理”的方針，根據源頭治理、科學防治、精細管理、嚴格考核原則，突出化工生產及使用有毒有害物品作業場所職業危害防治，全面加強和改進車間職業安全健康管理。
2、車間是職業安全健康的責任主體，車間主要負責人是職業安全健康工作的第一責任人，分管安全生產的領導為分管負責人。
3、安全技術員孔慶斗為車間兼職職業健康管理員，各班班長為所在班組兼職職業健康管理員，班組群監員和女工協管員協助班組做好職業安全健康管理。
4、儀表車間職業安全健康領導小組
組? 長：任照斌
副組長：孫宗廣、金同喜
成? 員：烏華東 楊位存 劉 文 李玉超 孔慶斗 翟自寶 楊俊峰 李云
李? 園 鄭貴尹 張? 偉 朱? 亮 林曉輝 柳訓鯤 商? 青
二、職責分工
（一）領導小組組長職責
1、負責職業安全健康工作的監督管理、檢查考核和責任追究，負責維護員工享有的職業衛生保護權利。
2、負責檢查、督促本單位員工正確穿戴、使用勞動防護用品。
3、配合公司職業病或疑似職業病例的審核、認定工作。
4、配合公司職業危害事故內部調查分析工作。
5、負責組織對有關職業安全健康違規行為進行查處，負責職業危害事故內部調查分析處理，負責對各班組、崗位職業安全健康工作的考核獎懲。
6、負責組織對各班組、崗位職業安全健康進行監督檢查，主要內容包括職業安全健康管理措施、防護設施、警示告知、職業安全健康培訓等。
7、將職業安全健康工作納入車間安全辦公會等會議議程，配合公司職業安全健康監督檢查工作。
（二）領導小組成員職責
1、負責業務范圍內有關職業安全健康的操作規程、安全技術措施等技術文件的業務管理。
2、負責生產工藝等有關職業安全健康內容的業務管理。
3、負責生產現場防塵、毒、射線、噪聲以及防窒息等危害控制技術指導與監督管理。
4、組織排查職業安全健康安全隱患，制定整改措施。
5、負責建立職業衛生安全隱患臺帳。
6、負責車間防塵、防毒、噪聲等職業安全健康防護設施的管理、維護和檢查。
7、參與職業安全健康監督檢查。
8、參與職業危害事故內部調查分析處理。
（三）車間專兼職職業健康人員職責
1、負責組織職業安全健康應急預案演習、評審，建立健全職業危害應急救援預案演練檔案，并組織對演習中暴露問題督促進行整改。
2、負責勞動防護用品管理，依據標準為員工配備、發放防護用品、器具，并建立健全勞動防護用品管理臺賬和員工個人防護用品發放臺帳。
3、負責組織勞動防護用品配備、使用等監督檢查。
4、參與職業危害事故內部調查分析處理。
第5篇 安全生產責任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應積極協助生產經理在分工范圍內開展好相關工作,對分工范圍內的安全工作負責,負責公司的安全管理和監督檢查活動,依據《安全生產法》及有關法律、法規和公司的各項規章制度、管理辦法,根據崗位責任制分工實施監督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產知識并依法經過培訓。
一、崗位職責
第1條 安全管理員應自覺加強《安全生產法》及有關法律、法規和公司的各項規章制度、管理辦法的學習和掌握,不斷提高自身的業務素質和安全監察能力。
第2條 根據要求按時參加有關安全生產的會議,主動完成領導交辦的各項任務。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風正派、業務能力強。必須深入現場,及時發現和處理現場存在的各類隱患,制止各種“三違”現象,經常檢查各工種的持證上崗情況和從業人員的培訓情況,認真收集和分析檢查中發現的問題,并監督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實業公司組織的安全檢查,并監督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關規程、安全措施的審查,協助相關部門開展職工安全教育、安全培訓等工作,切實提高職工的安全意識。
第6條 有權制止三違,在可能發生重大事故時,有權決定停止作業,撤出人員。
第7條 參與安全標準化、標準化車間、職業衛生健康體系等安全專項活動,并完成公司賦予的相關安全責任。
二、責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據國家安全生產法律法規、上級有關規定及《 唐村實業有限公司安全生產行政問責辦法 》,給予責任追究和經濟處罰。
第6篇 工廠生產車間安全管理規定
1. 貫徹“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全生產工作放在重要的位置。
2. 生產過程中嚴格遵守操作規程,確保安全文明生產。
3. 新員工入廠需經相關安全及崗位技能培訓,考核合格后方能上崗工作。
4. 設備與安全發生矛盾時,必須服從安全的要求,嚴禁超負荷和帶病運行,杜絕不安全因素。
5. 車間生產設備做到勤檢查、勤保養、勤維修。
6. 各工序及維修人員在工作時須佩帶適當的勞保用品。
7. 沖壓人員在生產時設備有防噪聲裝置的要把門關好,注射、印字人員在生產時需開啟通風裝置。
8. 設備出現故障時,必須先關掉風源、水源、電源才可以進行其他操作。
9. 維修人員維修設備時,應在現場安放指示牌“維修中”。設備沒有修復前,不允許非維修人員擅自使用設備。
10. 任何人不得擅自拆除設備的安全防護裝置,未經允許任何人不得擅自使用非本人操作的其他設備。
11. 起重搬運設備應由專人使用,定期保養,更換液壓油及時充電。
12. 關于工位器具:塑料周轉箱灰色箱堆放不允許超過五層,周轉車藍(白)箱堆放不允許超過六層,鐵周轉箱灰箱綠箱堆放不允許超過五層。
13. 車間內不得私接亂拉電源、電線,如確實需要,需報車間批準,由設備維修人員辦理,用后及時拆除。
14. 離廠前,班長督促員工關閉設備及照明電源,關好門窗。
15. 車間內盡可能減少酒精等易燃物品的放置,用后及時將瓶蓋擰緊。
16. 生產場地嚴禁吸煙,吸煙者必須到指定地點吸煙。
17. 消防器材及設施必須定點放置,定期檢查,保證完好不效,隨時可用。
18. 不得隨意挪動損壞消防器材, 保證車間內防火通道的暢通,出口、走道處嚴禁擺放任何物品。
19. 發現火災險情要積極撲救,并立即報警同時向安保部報告。
20. 事故現場人員應立即搶救傷員,保護現場,并立即向領導報告。
第7篇 淺談車間安全生產管理
安全生產最根本的目的是保護人的生命和健康,是企業正常生產與運營的必要保證。車間安全管理是車間各項管理的一個重要組成部分,是為保護職工在生產過程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術措施。其主要目的是改善勞動條件,預防和消除職工傷亡事故和職業危害,保證生產正常有序進行。安全生產管理要在發展生產的基礎上實現四個轉變:即變危險為安全,變笨重為輕便,變污染為清潔,變有害為無害。車間安全生產管理工作體現在車間生產的全過程。
那么在正常的生產運行過程中怎樣才能確保安全呢
一是要建立車間一級的安全管理組織。沒有組織就沒有紀律,沒有嚴密的分工負責管理,安全生產就會存在隱患。一個企業一般都有一個安全生產的管理網絡,而車間一級的安全管理尤為重要。首先,要明確車間安全生產中的領導責任。管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求,要拿出行之有效的具體措施,始終將安全放在日常工作的第一位,親自組織和領導本車間的安全生產。其次,要明確車間管理者必須負責車間的安全管理,最好在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位其實很重要,具有承上啟下的作用,負責安全工作安排、安全生產檢查、生產情況收集、相關規章制度起草及監督執行等工作,對全車間的安全生產負有直接責任。其次、要明確班組長在安全管理中的職責。班組長作為最基層的管理者,必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。班組長在落實車間安全管理規定和組織本班組安全生產過程中要做大量認真細致的工作,才能將安全管理的各項規章制度貫穿于生產的全過程。各級領導不能以文件貫徹文件,以會議貫徹會議。至少車間這一級是不允許這樣做的,只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。尤其是要落實各項操作規程、安全規程。冷軋產品的生產過程中從原料到成品需要經過多道工序,每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規程及安全規程是保障生產安全的基礎。同時,安全操作規程在實踐過程中應根據新問題、新情況的出現不斷的更新與完善。
二是要做好員工的安全教育,強化員工的安全意識。車間安全生產教育主要有三個內容:
①經常性的安全教育。它是貫穿于生產活動之中的對員工經常進行的安全教育,通常采用安全工作會議,班前班后會,利用板報、簡報、等形式。還應做到:班前布置安全,班中檢查安全,班后總結安全,并使之制度化;節假日前后,以及生產任務特別緊張或不足時,都要強調安全生產,抓好安全生產的思想教育工作;
②對新員工和調動崗位員工進行三級教育,即“入廠教育、車間教育和崗位教育”。應經考試合格,才能準許進入操作崗位;
③對特殊工種員工的教育更應重視。對操作者本人及他人與周圍設施有重大危害因素的作業,如電氣,起重,鍋爐,易燃易爆,廠內機動車輛,登高作業等接觸不安全因素較多的工種,應進行專門訓練,并經考試合格,發給安全操作許可證,才準許上崗作業。
安全的本質是萬無一失,一個很微小的失誤,可能導致一場大的災難。例如,一盤帶鋼放得傾斜,就可能導致一起死亡事故。我們廠子很多安全事故都是因一些微小的安全隱患引發的。
三是要搞好班組建設。有些員工自認為對設備非常熟悉或者說操作非常有經驗,往往不注意細節而造成悲劇。因此,要求操作員工一定要時時、事事注意安全,做到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。冷軋行業大都是連續化生產,進行倒班作業。加強班組安全建設,應充分利用好班前班后會,把車間安全思想貫徹到各個班組、每位員工,這是確保安全生產的前提。車間是企業生產活動的基層單位,是企業完成安全生產各項目標的主要承擔者和直接實現者,因此,企業安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產車間與班組開展才有效。
在生產中,人往往同機器設備密切聯系在一起,成為人機統一體。人是安全生產過程中起決定作用的因素,企業的設備、工具和原材料等,都要由車間、班組掌握使用;企業的生產、技術、經營管理和各項規章制度的貫徹落實,也要通過車間、班組的活動來實現。班組是企業的基礎,是企業取得安全、優質、高效的關鍵所在。從安全角度來說,班組是控制事故的前沿陣地,是企業安全管理的基本環節,加強班組安全建設是企業加強安全生產管理的關鍵,也是減少工傷事故和各類災害事故最切實、最有效的辦法。每個班組在每日工作的開始實施階段和結束總結階段,應自始至終地認真貫徹“五同時”,把安全指標與生產指標一起進行檢查考核。班組應認真開好班前、班后會,做到一日安全工作程序化,即班前布置安全、班后檢查安全,將安全工作列為班前、班后會的重點內容?？梢哉f,班前、班后會成功與否,是班組安全管理水平的一個標志。同時要做好安全檢查、整改工作。要求工人在生產前對安全防護裝置、保險裝置、安全用具以及其它安全措施進行認真檢查確認。車間安全檢查的目的是發現隱患,落實整改措施,消除和克服不安全因素,做到防患于未然。
“安全第一、預防為主”,安全是企業穩定的基石,是企業的生命線、效益的前提。安全管理應全方位、全天候、全過程、全員管理,即橫向到邊,縱向到底。只要車間對安全管理領導組織有力,制度完善,落實到位,一定能消除事故隱患。也只有這樣我們才能真正做強車間,使安全生產長治久安。
第8篇 機電車間消防安全管理規定
消防安全管理規定為加強公司消防安全管理,預防火災和減少火災危害, 根據《**煤礦消防管理制度》,結合公司實際,特制定本規定。各班組應嚴格遵守消防法律法規和有關規章制度,認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責, 保障消防安全。
車間主任為消防安全責任人,全面負責本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長:***
副組長:*****
組 員:******************
二、消防安全責任和安全管理消防安全責任和安全管理
1、貫徹執行消防法規,保障本車間的消防安全符合規 定,掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產、管理等活動統籌安排, 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查,督促落實火災隱患整改,及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應急疏散預案,并實施演練。
5、消防安全重點部位:車間工作區、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設施、器材和消防安全標志是否在位、完整;
3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應當及時糾正違章行為,妥善處置火 災危險,無法當場處置的,應當立即報告。發現初起火災應 當立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓內容 消防安全教育和培訓內容 育和培訓
1、有關消防法規、消防安全制度和保障消防安全的操 作規程。
2、本單位、本崗位的火災危害性和防火措施。
3、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應急電話
火警電話:******** 組長: ******** 急救:8272387*************
第9篇 d酸車間安全管理員安全生產責任制
1、安全員協助車間主任負責管理安全工作,認真執行上級安全生產指示和規定,并檢查督促落實。
2、貫徹執行國家安全生產有關法律法規、制度、標準、規程。
3、具體負責職工的安全思想、安全技術教育與考核工作,負責新入廠人員的二級安全教育,督促檢查班組崗位三級安全教育。
4、參與編制車間安全技術措施計劃和隱患整改方案,并檢查落實。
5、負責日常、綜合、專項、交叉、季節安全生產隱患檢查整改工作,重點抓好消防設施、安全設施、勞動防護用品器材和應急設施等的管理工作。
6、負責臨時搶修、檢修、大修的安全工作,制止現場違章行為,確保檢修安全。
7、負責各種票證辦理監管工作。
8、具體組織事故調查處理,及時上報安全生產事故,做到“四不放過”。
9、參加車間組織召開的安全例會,研究解決工作中存在的問題。
10、配合車間主任開展應急救援演練活動,提高應急水平。
11、組織開展安全班組建設管理工作。
12、嚴格執行安全考核標準,認真進行考核獎罰,落實安全責任。
第10篇 談車間安全員的管理心態
車間安全員是企業中沒有“干籍”的干部，是管工人的工人，是工人中唯一脫產的專職管理人員，其工作性質具有鮮明的“管”的特點，其職責要對全車間所有人員的安全與健康負責，可謂“責任重于泰山”，但目前部分車間安全員的心態比較混亂，表現為：
1．人際關系，照顧上崗，老油條作風，拖拖拉拉，拿工資，混日子，不學習，不思考，上班精神不振，現場情況不明，事故隱患找不到，規章制度搞不清。
2．不積極、不主動、無方向、無計劃，心中無數，象打算盤一樣，撥一下，動一下，忘記自己是專職安全員，專職不專，雜事做不贏，正事就請假開溜。
3．“老好”先生，“三違”情況不查、不究，隱患整改馬馬虎虎，事故分析含含糊糊。
4．僥幸心理，預防意識淡薄，基礎工作應付，落實上級精神只管布置，缺乏檢查落實。
產生上述混亂情況最根本的原因是對安全工作認識不清，總認為“事故難免”、“安全教育是虛張聲勢，故作姿態”、“管理是得罪人的事，安全要靠自己”等等，這其中與部分領導的認識和重視的程度有關，但主要還是安全員本身的心態不正，那么車間安全員應該有怎樣的心態呢？
一、要有執法的心態
安全管理是一種法制行為，黨和國家歷來很重視安全工作，早在1992年，中國共產黨就提出了《勞動法大綱》，1949年9月在中國人民政治協商會議通過的《共同綱領》中，明確地宣布“保護女工的特殊利益”、“實行工礦檢查制度，以改進工礦的安全和衛生設備”，50年代是我國安全法制建設的發展時期，在憲法中，把“加強勞動保護，改善勞動條件”作為重要原則確立下來，1950年至1957年，國務院和各部委、各級政府針對各時期安全生產存在的問題陸續頒布了一些法律、法規共計400多種。
改革開放后，安全生產、法制建設得到了快速發展，初步形成了我國安全生產的法律、法規體系，憲法規定“加強勞動保護，改善勞動條件”，刑法規定“不服管理，違反規章制度，冒險作業，玩忽職守等違法行為要刑事處分”，《全民所有制工業企業廠長工作條例》和《全民所有制工業企業法》都強調必須“高度重視安全生產”，同時也強調“職工應當以國家主人翁態度從事勞動，遵守勞動紀律和規章制度”，所以安全管理的法制行為是雙向的，管理者要守法，被管理者也應遵法、守法。企業安全管理的法制行為誰來監督呢？就是企業依法設置的企業安全部門和安全管理人員。車間安全員就是其中的一員，嚴格地說，車間安全員就是監督本車間全體成員（包括領導和工人），落實執行安全法規的監督員。企業的規章制度是根據本單位的實際，依據法律原則制定的，是國家法律的延伸，所以職工遵章守紀也是一種守法行為，否則就是一種違法行為，所以安全員對違章行為的制止和處罰是代表國家、代表企業監督安全法規的落實，如果安全員具有這個心態就會感到自己的工作非常神圣，就會昂首挺胸，理直氣壯。
二、要有科學的心態
絕大部分車間安全員是從工人崗位改行搞安全的，對安全管理是一門科學缺乏認識。這里有一個客觀的原因，就是部分單位的領導對安全管理的認識比較模糊，因此配備安全員不講究素質，有些文化素質、思想素質差，純粹是照顧性質的，要求這類人有一個科學的態度當然不可能。
安全管理是一門科學，它和其他科學一樣，也是隨著生產的發展，特別是工業生產的發展而發展的，手工業生產、個體勞動其實也有安全問題，如砍柴就有可能傷手指，挖土有可能挖自己的腳，不過范圍較?。ㄏ抻诒救耍潭容^輕（除高空墜落死亡外，其他死亡較少）而已，而隨著工業的發展，自動化程度增設，群體企業增大，作業中群體互相依賴，互相制約的情況增多，安全危險性增大，事故頻率增大，死亡事故增多，惡性事故（多人受傷，多人死亡）增多，所以，人們不得不研究事故發生的原因及預防的方法。
隨著文化、技術的進步，人們開始意識到工程技術的發展隨之帶來的事故是由于人、物、環境之間不協調造成的，人們通過對大量事故的分析與研究，尋求事故的發生規律及其原因，確立有效地控制事故的方法。人們在長期的生產實踐中，從許許多多的血和淚的事故教訓中，積累了許多處理人和生產工具、生產環境之間關系的方法和經驗，形成了改進工具、改造環境、保護自身安全與健康的知識體系——安全管理學，業已成為一門完整的學科，它包括機器——機器系統、人——機系統和人——人系統，與安全管理相關的學科有勞動心理學、勞動衛生學、統計科學、計算科學、運籌學、管理科學、安全系統工程、人機工程、可靠性工程、安全工程等等。
第11篇 車間安全管理之淺見
車間是企業生產任務的主要執行者， 也是保安全的關鍵責任者。車間的安全建設在企業的安全管理中占有舉足輕重的地位。筆者所在車間是火電廠的燃料運輸車間，主要負責生產用燃煤和燃油的卸、運、供及設備維修等工作。筆者結合所在車間的實際情況談一點車間安全管理建設的意見。
1 提高人員安全素質
抓住安全管理的根本 企業穩定的安全局面是人創造的，提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要三管齊下。
1.1 增強職工安全意識
要增強職工的安全意識，僅靠灌輸式的安全教育是不夠的，必須要造就一種警鐘長鳴的氛圍。首先在車間建立嚴密的安全網絡，確定班組安全第一責任人，執行安全風險抵押金制度，人人都交安全風險抵押金；其次車間與班組、班組與個人層層簽訂安全責任狀，各司其職。除此以外，還要大力開展“抓好一個活動，開好兩個會，落實三個不”的“增強”系列活動。
“抓好一個活動”，就是抓好安全活動。車間規定，運行班一個輪班一次安全活動，檢修班一周一次安全活動，車間一個月一次安全活動。安全活動的主要內容是學習各級事故通報或《安全月報》，分析近期生產中的不安全現象及設備存在的隱患，制訂相應的防范措施，讓每個職工都心中有數，防患于未然。
“開好兩個會”，就是開好班前、班后會。在班前會上，各班要根據當日工作任務提出安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，堅持天天敲響安全警鐘。
落實三個“不”，就是落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。車間要求在施工操作的準備階段或者分配生產任務時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術措施是否齊全完整，作業人員身體素質、精神狀態是否勝任工作。此外，在作業中隨時提醒作業人員注意執行《安規》，當交叉作業時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全弦。
1.2 加強安全知識學習
要做到安全地工作，安全知識是保障。車間要求各班充分利用時間，多學、學好工作中的安全知識，吃透《安規》，掌握常用的急救知識。為了檢驗學習效果，車間設置了三道關卡：一是剛參加工作時的《安規》考試關，廠部考了，到車間仍要考，到班組還要考，只要其中有一次考試沒通過就不能上崗；二是每年例行的《安規》考試，人人都要參加，沒參加或沒通過的均要取消上崗資格；三是每年大修前的《安規》知識測試，不通過不能參加大修工作。嚴格的管理，促進了職工的安全知識學習。
1.3 提高技能水平
要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業技能。車間在管理專業技能學習方面執行三個“不”：一是不參加學習者要予以考核。車間或專業不定期舉辦專題學習班， 班組也要定期組織學習，每個人都必須參加，不準無故缺席；二是不通過考試不能上崗。每年有一次例行規程水平考試，考試通不過就意味著不具有上崗的技能水平；三是不定期地舉辦崗位競賽活動。車間不定期輪流在各崗位舉辦一些競賽活動，鼓勵優勝者，同時給落后者一個學習壓力。
2 確保設備安全
抓住安全管理的重點 健康的設備是電廠安全、經濟、文明生產的基礎。車間的安全建設一定要把設備管理作為重點來抓，著重抓好設備巡查、缺陷消除、技術改造三方面的工作。
2.1 檢查設備要求全面
首先運行人員要嚴格執行設備巡查制 度，每班巡查設備，發現缺陷后必須馬上填寫缺陷通知單，通知檢修；其次要求檢修人員按管轄分工，堅持每天巡查設備；第三是車間安全員和專工堅持每天巡查設備，使設備缺陷無處藏身。 此外，還根據車間特點安排定期專項檢查：第一季度進行防雷防火檢查，第二季度進行防水淹防煤濕檢查，第三季度進行防暑和設備過夏檢查，第四季度進行防寒防凍檢查。
2.2 治理缺陷要求及時優質
一旦發現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場處理。小缺陷不過班，大缺陷不過天。為此，車間還要求機械檢修班組執行休息日輪流值班制度，電氣檢修班組執行夜間值班制度。同時還要求無論是消缺還是檢修，運行人員和檢修人員均要一起對修后設備進行驗收，確保消缺和檢修質量。
2.3 加強設備管理
為安全運行保駕護航 技術改造是保證設備安全運行的有效手段。比如，車間主要卸煤設備翻車機曾因夾車機構的故障造成車皮掉道事故，每年平均10次以上，嚴重影響卸煤、上煤工作的正常開展。 后來，針對夾車機構進行了技術改造，此后，全年再沒發生過一起車皮掉道事故。再如斗輪堆取料機的斗輪頭裝置曾在一個月內出現3次減速機傘齒損壞，影響斗輪頭取料工作，同時還弄得檢修人員疲于奔命。經改為新型的懸掛式裝置后，4年多來再也沒有發生因斗輪頭引發的斗輪機停機事故。
3 嚴格安全考核 抓住安全管理的關鍵
3.1 加強考核手段
以“寧聽罵聲，不聽哭聲”的原則，嚴厲查處考核違章行為，對于可查處可不查處的堅決予以查處，對于可考核可不考核的堅決予以考核，對有些違章事件還堅持上掛下聯的原則，上至車間主任，下至班組成員，一視同仁。
3.2 嚴格執行“違章就下崗”
只要違章違規，無論是否造成后果， 當事人都要暫時下崗學習，等學習好了，重視安全了，再重新上崗。 目的就是向職工敲警鐘，促使大家增強安全意識。
3.3 堅持層層考核的原則
若是違章行為造成設備障礙，廠部要考核，車間也要考核，班組還要考核。對違章行為，就是要考核得使違章者心痛。 （楊宏業）
第12篇 綜合車間安全管理員安全生產責任制
安全管理員應積極協助生產經理在分工范圍內開展好相關工作，對分工范圍內的安全工作負責，負責公司的安全管理和監督檢查活動，依據《安全生產法》及有關法律、法規和公司的各項規章制度、管理辦法，根據崗位責任制分工實施監督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產知識并依法經過培訓。
一、崗位職責
第1條 安全管理員應自覺加強《安全生產法》及有關法律、法規和公司的各項規章制度、管理辦法的學習和掌握，不斷提高自身的業務素質和安全監察能力。
第2條 根據要求按時參加有關安全生產的會議，主動完成領導交辦的各項任務。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風正派、業務能力強。必須深入現場，及時發現和處理現場存在的各類隱患，制止各種“三違”現象，經常檢查各工種的持證上崗情況和從業人員的培訓情況，認真收集和分析檢查中發現的問題，并監督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查，參加實業公司組織的安全檢查，并監督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關規程、安全措施的審查，協助相關部門開展職工安全教育、安全培訓等工作，切實提高職工的安全意識。
第6條 有權制止三違，在可能發生重大事故時，有權決定停止作業，撤出人員。
第7條 參與安全標準化、標準化車間、職業衛生健康體系等安全專項活動，并完成公司賦予的相關安全責任。
二、責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的，依據國家安全生產法律法規、上級有關規定及《 唐村實業有限公司安全生產行政問責辦法 》，給予責任追究和經濟處罰。
