分級施工管理制度
㈠施工等級劃分
1.段內各類施工等級分為段級施工、車間級施工、班組級施工三級。各施工(維修)項目的具體等級由車間根據以下劃分依據在月度施工分解表內各施工項目備注欄內進行標注,并根據施工等級安排相應的管理人員進行跟班作業,每月初3日前將施工分解表報安全科主管施工人員審核匯總。
⑴段級施工
段級施工,鐵路局ⅰ、ⅱ級施工項目及以下需段技術、高鐵、安全、設備科長、車間主任到現場監控的施工(維修)項目
接觸網專業
①大修更新改造工程更換第一、二個錨段承力索、接觸線架線施工作業,放線施工間斷3個月后又開始承力索、接觸線架線施工的第一、二個錨段的施工。
②穿越上下行正線的承力索、接觸線架線施工作業。
③曲線半徑小于800米的接觸網放線施工作業。
④大修更新改造工程成組更換軟橫跨施工第一、第二個天窗施工作業,接觸網軟橫跨更換施工間斷3個月后又開始軟橫跨更換施工的第一、二個天窗的施工。
⑤軟橫跨支柱與軟橫跨橫向承力索、上下部固定繩同時更換的施工作業。
⑥分相改造施工中新舊分相倒換施工作業。
⑦出動4臺及以上作業車的接觸網集中修作業第一、二個天窗的施工。
⑧站場咽喉區線路與接觸網同時撥接的施工。
⑨月度施工準備會定義為段級施工其他項目
變配電專業
①牽引變電所大修、更新改造停電施工、柳州鐵ⅰ、鐵ⅱ變大修或更新改造第一、二個天窗的施工。
②主變吊裝作業。
③有兩路電源的配電所全所停電施工。
④
電力專業
①檢修35kv以上變配電所電源線
給水專業
①dn500管爆裂搶修
⑵車間級施工
以下需車間主任(副主任)到場監控,及科室主管技術人員安全員到場抽查不得少于1次的施工項目
接觸網專業
①承力索、接觸線放線施工。
②軟橫跨更換施工。
③接觸網集中修作業。
④樞紐區段、站場和干線電氣化區段接觸網換線200米以內,更換(安裝)成組軟橫跨、電分段、七跨分相、器件式分相、六氟化硫斷路器、變電所內斷路器等關鍵設備的施工。
⑤站場上下行渡線分段絕緣器或區間分相絕緣器的更換施工。
⑥工務改變道岔岔心位置的配合施工。
⑦接觸網架線 200 米以內 。
⑧一次作業拆除或安裝4根水泥柱或2根鐵塔及以上。
變配電專業
①更換斷路器和所內高壓母線。
②變配電所預防性試驗。
③變配電所大修或更新改造(牽引變、鐵ⅰ、鐵ⅱ變除外)。
④10kv配電所電源轉接施工。
電力專業
①電力線纜跨越或穿越軌道施工及電力天窗作業。
②貫通、自閉線路1000米以上換線或200米以上電纜敷設施工。
③貫通、自閉線大修更新施工
給水專業
①dn200管以上管路檢修及在鐵路營業線20米范圍內進行開挖作業。
②影響旅客列車上水的施工作業。
③車站站臺和股道間室外消防管道、消火栓及附屬設施開挖、更換、檢修。
軌道車專業
①需使用軌道吊車的作業。
⑶班組級施工
1、需要領導干部跟班的施工作業項目見附件1。
2、領導干部跟班作業必須嚴格遵守紀律,不得干與工作無關的事情。一律在工區食堂就餐或自行解決,不得讓車間人員陪同,不得喝酒、打麻將及進娛樂場所。
3、跟班作業領導干部對施工作業技術方案有最終決定權,對現場施工作業的行車、人身、設備安全與施工負責人負同等責任。
4、跟班領導干部的職責任務
(1)對天窗作業的施工作業方案、技術措施進行審查,并現場監督實施。
(2)指導、協助作業現場負責人與上級或其它部門進行聯系、溝通。
(3)參與作業全過程(包括方案會、收工會)。參加分工預想會、收工會時,必須結合當天施工的實際情況進行總結。
(4)對天窗作業過程的安全措施的布置和實施進行全過程監督。
(5)監督軌道車司機按規定操作,對作業過程中每一安全關鍵點進行盯控;參加既有線及高鐵作業時,跟班領導干部還必須填寫關鍵點確認單。
(6)所發現的問題記入班組的問題庫和個人下現場寫實,并抓好跟蹤落實。跟班領導干部所發現的問題責任部門未及時整改造成影響,跟班領導干部負重要責任。
(7)檢查作業人員是否符合《安規》規定的安全等級,司機、特種作業人員是否經過相應的培訓并取得合格證書;檢查施工單位是否派出項目副經理及以上的干部全過程跟班,檢查施工單位干部、安全、技術、質量等主要負責人是否經過路局營業線施工安全培訓并取得相應資格,對未取得相應資格的人員要禁止其擔任上述工作。
(8)在天窗點結束前20分鐘與施工負責人、配合施工工作領導人對當天施工涉及的設備進行聯合檢查。檢查作業人員是否已全部下網,接觸網上、作業車作業平臺有沒人停留,用梯車作業時梯車是否已存放在平板車上或已存放在線路護欄外,作業機具是否撤至安全地帶,并在現場進行雙方簽名確認,確認達到送電開通要求,人員、機具已撤至安全地帶后工作領導人方可進行停電消令和線路封鎖消令,方可放行列車(見附件2)。
(9)發現較嚴重的管理、“兩違”問題,必須及時指出并形成書面考核意見,報安全科統一進行考核。
