第1篇 機修培訓總結
維修工技能培訓實訓總結報告
此次的維修工技能培訓，讓自己對維修技術有了一定的了解，且有了一定的基本維修的能力和基礎。且自己無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。
此次培訓中，我認真的完成了任務，并積極的思考了問題，經常向老師和其它同學學習，能力也有了逐步的提高，從基礎知識的了解，到一些普通故障的排除，并對汽車有了大深層次的認識和了解。 在學習中發現，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須先了解汽車的構造和原理，在此期間，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在這次的實訓有更多的操作，并彌補自己維修能力上都存在的許多不足。
在這些方面我都得到了指導老師以及很多同學的正確引導和幫助，使我的維修能力更迅速的提高。
經過一段時間的鍛煉，我對這份維修也有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得要做好一個優秀的維修工，首先要有大量基礎知識，然后一定要有一定的維修經驗，長期積累對于工程機械專業方面的維修很重要，因為只有積累一定經驗之后，才能有更多的自信去解決問題。
機修工工作總結范文
20xx年即將過去，回顧這一年來，我們車間機修工段在公司、分廠、車間領導的正確領導下，認真貫徹執行公司及分廠、車間下達的各項生產經營目標，通過全體機修工作的不懈努力，始終做好服務后勤兵，保障了開松車間生產搬遷兩不誤，現將這一年以來的工作總結范文如下。
一、強化管理，確保安全文明生產
“安全第一”是企業生產的基礎;我們工段現在維修工8名，主要擔負著開松車間機械設備的維護工作和新進設備的安裝工作，安全生產對我們工段尤為重要。為此、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓。鼓勵大家通過學習，積極結合實際情況、仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態，從而杜絕安全事故的發生，20xx年全車間僅100元的工傷費用。
二、克服困難、重視科技進步，促進生產任務的全面完成
20xx年開松車間進行了一次整體搬遷。引進了一流的設備，多筒式除塵機組3臺;自動打包機一臺;我們工段人員都未曾安裝和調試過。我們工段在滿足車間日常維修任務的同時硬是克服重重困難，安裝、調試至直一切正常。而且我們積極響應車間節能降耗的原則，對設備勤保養，全年設備完好率93.5%，超計劃完成任務，可利用的決不浪費，可維修的一定修好，這樣使得全年機物料消耗應是245493元，實際消耗202947元，實際節約42456元，為公司節約成本作出了一定的貢獻。
三、以提高機修工的素質為目標，抓好教育工作
培養一支德才兼備的機修隊伍是機修工段工作的重點。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓，理論考試，操作考試，讓培訓不走過場。
四、工作中存在的突出問題和不足
1、隨著企業規模發展，設備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產安排。
2、工段引進新設備、新技術、沒有經過系統的培訓對設備維護和保養還存在難度，希望公司、分廠在今后職業培訓著重于技術工人的專業培訓，使機修工有機會學習新技術，新知識，提高他們的整體技術水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻。
3、有的設備已經老化，雖長期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態，影響產品質量。
4、工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現多勞多得、按技術等級分配的原則。
五、20xx年的工作安排
1、我們將繼續和車間、分廠、公司一起面對一切，努力做好本職工作。
2、機修工段將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行公司及分廠、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的各項任務。
3、合理安排作業場地，現場管理繼續推行“7s”管理，實現清潔生產。
4、維護好工段的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效、優質的運轉能力。
5、繼續加強員工隊伍建設，提高機修隊伍的凝聚力、戰斗力;加強培訓，提高機修人員的業務素質和思想素質。
第2篇 機修學習培訓總結
機修員工學習培訓總結范文
來到汽修學校不知不覺已三個月了，對學習的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學游泳，只在岸上不下水學，是永遠學不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。
剛進入學校的我是汽車大專班學員，來到了發動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓，動手太少，看見同學們拆解發動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當老師進行發動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結，在平時學習中“只想不做，是空想家”。
在發動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結是“只做不想，是埋頭苦干”。
通過第一個月的學習，我在發動機出現的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結論“想和做”要實際聯系起來。
第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學好學習傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。
在汽車學校，我找到了學習方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。
機修員工學習培訓要求
有關要求
(一)學習內容：分企業文化與公共知識、崗位技能與業務知識兩部分。
(二)培訓方式采用全員集中培訓，每月五次。
(三)所有員工必須做好學習記錄。
(四)每月由培訓管理員對全廠學習工資進行二次分配，其中臨時工系數為0.5，核算員、材料員系數為0.8，其他人員系數為1。二次分配結果經分管副廠長、廠長審核后上墻公布并交核算員納入切塊工資計算。
考核方式
(一)全員培訓考核每月進行一次，首次抽查提問時間為每月21～23日，二次抽查提問時間為每月24日，學習筆記考核和考核結果匯總時間為每月25日。
(二)全員培訓考核成績用百分制進行評估，具體評分標準和要求如下：
1.考核成績由學習筆記、現場提問兩部分組成，其中學習筆記占30%，現場提問占70%。
2.每月對全廠學習筆記全部進行檢查，發現一處記錄內容不齊全、不規范或記錄潦草扣2分，缺少1次學習記錄扣6分，不能提供記錄本扣30分。
3.現場提問依據被考核人員回答的完整性、熟練程度、理解程度進行打分。其中首次抽查提問不合格扣10分，二次抽查提問不合格不得分。
考核結果應用
(一)學習工資每月從工資總額中提取，通過廠考核(>90分)及礦考核(≥55分)且出勤達到廠要求者(≥27班)，全額獲得本人學習工資。
(二)廠考核
1.得分80～90分之間，學習工資下浮40%。
2.得分80分以下，取消學習工資。
3.首次抽查提問不合格學習工資下浮40%，二次抽查提問不合格取消學習工資。
4.因故不參與廠考核的，學習工資下浮50%;無故不參加廠考核的，取消學習工資。
5. 各班組培訓合格率達到100%，組長學習工資上浮20%，班長學習工資上浮40%。各班組培訓合格率低于90%，對等處罰。
(三)礦考核
1.在礦考核中學習筆記被扣1分，學習工資下浮40%;被扣2分，取消學習工資。
2.特殊工種培訓、復訓考試不及格，扣本人所在班組綜合考核2分;如培訓或復訓特殊工種為本人所屬工種的，取消學習工資。
3.在礦考核中抽查提問得分55分以下，取消學習工資。
(三)出勤與學習工資
1.當月出勤在21～27班(含21班，不含27班)之間的，學習工資下浮50%。
2.當月出勤在21班以下，取消學習工資。
(四)獎勵
1.在廠學習考核中獲得優秀(100分)者每人獎勵20元。
2.在礦學習考核中獲得優秀(學習筆記滿分、抽查提問58分及以上)者每人獎勵100元;在礦學習考核中獲得良好(學習筆記滿分，抽查提問55～57分)者每人獎勵50元。
3.在公司培訓或復訓中獲得優秀學員的，每人次獎勵100元。
4、所有獎勵均從學習工資中體現。
第3篇 機修車間培訓總結
2機組的a修工作中，部門還開展了“#2機組_檢修勞動競賽”活動，機化班全員都積極響應，在“安全、優質、高效”完成工作的同時，更牢固的樹立了“夯實安全，提高質量，保證進度，文明節約”的檢修理念。注重學習，專注安全，這都為搞好以后的培訓和安全生產工作奠定了良好的基礎。
