第1篇 模板施工安全規程
1、 應根據工程結構型式和混凝土施工工藝編制模板施工方案。
2、 模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
模板結構設計的內容應包括:模板和支撐系統的設計計算、材料規格、接頭方法,構造大樣及剪刀撐的設置要求等均應詳細注明并繪制施工詳圖。
3、 當模板安裝和拆除高度在2m及其以上時,懸空作業應有可靠的立足工作面,支拆3m以上高度的模板時,應搭設腳手架工作臺,高度不足3m時可用移動式高凳。不準站在拉桿、支撐桿上操作,也不準在梁底模上行走、操作。
4、 各類模板應按規格分類堆放整齊,地面應平整堅實,當無專門措施時,疊放高度一般不應超過1.6m。
5、 模板工程安裝后,應由現場技術負責人組織,按照施工方案進行安全驗收。驗收結果應量化,并記錄存在問題和整改情況。
6、 模板拆除前,應履行批準手續,應對照拆除的部位查閱混凝土強度試驗報告,達到拆模強度時方可進行。
7、 運送混凝土的小車道應墊板,不得直接在模板上運行。當須在鋼筋網上通過時,必須搭設車行通道。運輸通道應堅固穩定。
第2篇 沉井施工安全操作規程
1 沉井下沉四周影響區域內,不宜有高壓電線桿、地下管道、固定式機具設備和永久性建筑物。必須設置時,應采取安全措施。
2 空壓機的貯氣罐設有安全閥,輸氣管應編號,供氣控制應由專人負責。在有潛水員工作時,并應有濾清器,進氣口應設置能取得潔凈空氣處
3 沉井的制作高度不宜使重心離地太高,以不超過沉經短力或直徑的長度為宜,一般不應超過12m。特殊情況允許加高但應有可靠的計算數據,并取得必要的技術措施。
4 沉井的內外腳手架,如不能隨同沉井下沉時,應和沉井的模板、鋼筋分開。井字架、扶梯等設施均不得固定在井壁上,防止沉井突然下沉時被拉倒。
5 沉井井頂周圍應設防護欄桿。井內的水泵、水力機械管道等施工設施,均應架設牢固,以防止墜落。
6 沉井下沉前應把井壁上拉桿螺栓和圓釘切割掉。特別在不排水下沉時,應清除井內障礙和插筋,以防止割破潛水員的潛水服。
7 抽承墊木時,應有專人統一指揮,分區域,按次序進行。
8 抽承墊木及下沉時,嚴禁人員從刃腳、梁底和隔墻下通過。
9 當沉井面積較大,不排水下沉時,井內隔墻上應設有潛水員通過的預留孔。
10 浮運沉井的防水圍壁露出水面的高度,在任何時候均不得小于1m。
11 采用抓斗抓土時,井孔內人員和設備應事先撤出,停止其他作業。如不能撤出時,應采取安全措施。
12 采用機吊人挖時。土斗裝滿后,待井下作業人員躲開,并發出訊號,方可起吊。
13 采用水力機械時,井內作業面與水泵應建立電話或訊號聯系。
14 水力機械的水槍和吸泥機,應進行試運轉,各連接處應嚴密不漏水。
15 沉井在淤泥黏土或亞黏土中下沉時,井內的工作平臺應用活動平臺,禁止固定在斤井壁、隔墻或梁底上。沉井發生突然下沉,平臺應能隨井內涌土頂升。
16 不排水沉井,井內應搭設專供潛水員使用的浮動操作平臺。潛水員的增、減壓規定及有關職業病的防治,應按照有關規定進行。
17 采用井內抽水強制下沉時,井上作業人員應離開沉井,不能離開時應采取安全措施。
18 沉井如由不排水轉換為排水下沉時,抽水后應經過觀測,確認沉井已經穩定,方可下井作業。
19 采用套井與觸變泥漿法施工時,套井四周應設置防護設施。
20 沉井下沉采用加載助沉時,加載平臺應經過計算,加載或卸荷范圍內,應停止其他作業。
21 沉井水下混凝土封底時,工作平臺應塔設牢固,導管周圍應有欄桿。平臺的荷載除考慮人員和機具重量外,還應考慮漏斗和導管堵塞后,裝滿混凝土時的懸吊重量。
第3篇 施工電梯安裝與拆卸安全操作規程
1準備工作：
1.1安裝前，按要求做好基礎、電源、光源、工具和電梯近場道路及堆放場地的準備工作。
1.2清點和檢查施工電梯的內外梯籠、配重、鋼絲繩、井架中橫豎支撐、過橋、圍欄桿等是否齊全完好，不符合要求的必須更換或修理。
1.3檢查電梯井架與建筑物連接處的預埋件的強度，必須符合說明書的要求。
1.4在梯籠下面作業時，必須用枕木支撐牢靠，以防梯籠下落。
1.5安裝、拆卸必須有統一專人指揮，作業區上方及地面10m范圍內設禁區并有專人監護。
1.6電梯重新安裝以前（即轉移工地后重新安裝），必須認真檢修和調試限速器。若使用期滿一年，也應重新進行檢修、調試（或者每半年進行一次墜落試驗，高度不得超過4m，梯籠上不得有人）。出廠說明有明文規定者，按說明書的規定執行。
2安裝與拆卸：
2.1在梯籠頂部進行安裝、拆卸和檢修作業時，也須使用可移動按鈕。
2.2在安裝和拆卸時，嚴禁超過“架設荷載量（即無配重時的載荷量）”的規定。
2.3用起重機安裝和拆卸井架時，組裝井架不能超過四節。
2.4在安裝與拆卸時，安裝吊桿有懸掛物時不準開動梯籠。
2.5當拆卸井架時，必須先吊好井架；再松下螺栓，梯籠上部導向輪必須降到要拆的井架之下。
2.6橫豎支撐的安裝與拆卸，必須隨井架高度同步進行。
2.7安裝時，底籠與建筑的距離、附著支撐的間隔、前后支撐的問隔、井架的懸挑高度、齒輪齒條的間隙均應符合說明書的要求。
2.8雨天，霧天及五級以上大風的天氣，不得進行安裝與拆卸。
2.9安裝拆卸和維修人員在井架上作業時，必須戴安全帶、安全帽，穿防滑鞋，不準以投擲方法傳遞工具和器材，緊固或松開螺栓時；不準雙手操作，只能一手扳扳手，一手握井架桿件。
第4篇 工程項目安全施工保證措施規程
工程項目安全施工保證措施
一、建立安全生產管理體系
成立以項目經理為首的工地安全生產領導小組,項目經理為第一安全負責人,副經理為安全直接負責人,安全生產管理體系由項目經理、副經理、技術負責人、工長、安全員和工種班組長組成,按照國家有關的安全規范執行。
二、制定安全生產管理措施
1.在工地安全生產領導小組的領導下設安全員2-3人從事下列工作:
(1)施工現場的巡查;
(2)督促施工人員使用'三寶';
(3)夜間施工的路燈照明管理;
(4)'四口五臨邊'的防護檢查;
(5)檢查特殊工種人員的持證上崗;
(6)設置和維護施工現場的安全牌、安全警示牌。
2.對工人經常進行安全教育,每個工人都必須進行安全教育考試。
3.經常進行安全技術交底,先由項目經理向安全員、隊長、工長進行交底,最后由工長向各個班組人員進行書面交底,交底資料應履行人人簽字。
4.每一個特殊工種人中都必須經過有關部門的培訓,并取得合格證方能上崗。
三、制定施工安全技術措施
1.進入施工現場必須戴好安全帽,高空作業必須拴好安全帶,在必要位置設置安全網。從事高空作業的人員施工前應進行體檢,凡不適應高空作業的人嚴禁登高作業。坑井及升降口、樓梯口、預留洞口、通道口和陽臺邊、無外架防護的屋面周邊、框架工程樓層周邊、跑道(斜道)兩側邊、卸料平臺外側邊,必須設置防護攔桿和明顯標志。
2.框架外腳手架必須搭設牢固,并按規定設置相應的剪刀撐,在樓層以上搭設外腳手架,用專用尼龍安全網全封閉施工,通道口用φ48×3.5鋼管搭安全通道棚,頂棚上滿鋪一層木板及一層竹笆組成雙層防護。
3.所有的外腳手架,都必須經驗收合格方可使用。符合使用要求的腳手架,必須掛驗收合格牌。
4.對于塔吊、井字架,必須嚴格按照我公司制訂的《塔吊、快速提升井架、施工電梯安全細則》執行,操作人員必須持證上崗,機械設備運轉前必須檢查(運轉正常、安全可靠),并作好防風、防雷的預防措施,雷雨天停止作業。
5.不準穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施工現場,嚴禁酒后作業。
四、施工用電安全措施
1.統一管理現場施工用電,設置配電房。采用三相五線制供電,電源線走向必須合理,不準亂拉亂接電線。
2.所有電器設備金屬外殼必須接地,并裝好漏電保護器,配電箱必須加鎖,下班拉閘上鎖后方可離開現場。
3.電氣裝置應安有可靠的保護設施,工作零線和接地線要分開,禁止一閘多用。
4.帶電作業,必須穿絕緣膠鞋并采取有效的防范措施,有電禁止操作的電氣箱、柜,在下班前必須懸掛'嚴禁合閘,有電危險'等安全警示牌。
5.在預留洞口進行電氣焊作業,必須臨時擋好洞口,以防火花濺落下層傷人或引起火災。
第5篇 既有線電化區段軌道電路施工安全操作規程
1、崗位安全職責
1.1負責人員、機械設備及行車安全。
1.2嚴格按安全技術交底和操作規程作業。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業準備
3.1清楚施工時間、施工地點及施工影響范圍;既有線電化區段軌道電路施工的各項技術標準。
3.2檢查軌道電路施工機械設備是否正常,其燃料、潤滑油、冷卻水是否充足,不足時應予添加。在添加時嚴禁吸煙及接近明火,以免引起火災。
3.3檢查安裝或更換的軌道電路設備配件是否齊全,功能是否滿足施工規范和驗標的要求。
3.4檢查軌道電路鋼軌絕緣(包括普通機械絕緣、膠接絕緣和電氣絕緣)各組成部件是否完好、齊全、無損傷,規格、型號符合設計要求。
4、安全操作規程
4.1既有線電化區段軌道電路設備施工時,駐站聯絡員下達施工命令,經現場施工負責人、防護員確認無誤后,方可開始工作。
4.2 在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業。
4.3道岔跳線及鋼軌連接線應及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30㎜,各種卡釘不得相碰。
4.4在電力牽引區段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應按規定辦理停電手續或利用停電天窗時間施工。
4.5在電力牽引區段無條件停電更換軌道電路設備時,除應辦理登記要點手續外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應符合下列要求:
a、更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴禁切斷扼流變壓器的軌道側回路。
b、更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工,施工完畢必須將臨時連線拆除。
c、更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連線拆除。
d、更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中點的連接線;在單軌條軌道電路中,嚴禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
e、更換軌端接續線時,不得將雙線同時斷開。
f、拆除軌端絕緣時,應先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
4.6在既有線安裝或更換軌道電路設備時,必須在車站行車室設駐站聯絡員,在施工地點設安全防護員進行施工防護。
4.7安裝或更換鋼軌絕緣時,應有工務人員配合,方可進行施工,未經車站值班員同意,嚴禁利用列車間隔時間施工。
5、其他注意事項
5.1既有線電化區段軌道電路設備安裝或更換作業施工給點前,嚴禁提前松動任何固定螺絲、零部件的現象發生。
5.2軌道接續線、道岔跳線或鋼軌連接線的安裝一定要確保其緊固無松動。
5.3在有音頻信號的軌道電路區段,橋梁上沿兩條鋼軌鋪設的兩條護輪若相連接,應裝設絕緣將其分割開。移頻軌道電路,護輪軌長度大于200m時,除護輪軌兩端各裝設絕緣外,每隔不超過200m的距離在護輪上安裝一軌端絕緣。
5.4在更換鋼軌絕緣時,工具、材料等物品應放在工作袋內,不得隨便丟棄在線路上。
5.5在軌道電路設備安裝或更換完畢后,根據驗收和技術標準,對施工質量進行自檢,發現缺陷及時克服。對施工現場及時進行清掃。
第6篇 施工現場照明安全要求規程
施工現場照明安全要求:
(1) 現場的照明線路,必須采用軟質橡皮護套線,并配有漏電保護器保護。燈具的金屬外殼應接地(零)保護。
(2) 照明燈的相線應經開關控制,不得將相線直接引入。
(3) 移動式碘鎢燈的金屬支架應有可靠接地(零),燈具距地高度不得低于2.5m。
(4) 高壓鏑燈安裝支架應堅固可靠,并要有防雨措施。
第7篇 閘門安裝施工安全技術規程
2? 平面閘門安裝安全技術要求
ü? 平面閘門現場拼裝
閘門安裝前，應對門槽埋件進行復測，并應對可能影響閘門啟閉的障礙物進行全面清除。閘門拼裝的支承梁應牢固可靠。臨時加固件或纜風繩應固定在專門埋設件上。
閘門起吊前，應在確認起重機吊鉤與閘門可靠連接并初步受力后，方可拆除臨時支撐和纜風繩。使用啟閉機起吊閘門入槽時，吊鉤或抓梁軸銷應穿到位。
閘門拼裝完成后，應及時清理拼裝場地。閘門入槽時，作業人員嚴禁在底檻附近逗留或穿行，臨時懸掛的作業和檢查用爬梯、活動平臺應牢固可靠。
ü? 水封與附件安裝
水封現場粘接作業應按照說明書和作業指導書進行施工，使用模具對接頭處固定和加熱時，應采取防止燙傷和灼傷的保護措施。
水封接頭清洗或粘接用的化學易燃物品，應注意妥善保存，嚴禁隨地潑灑。作業時應遠離火源。
水封螺栓孔加工，作業時應將水封可靠固定，并在下部墊上木板加以保護，嚴禁用手腳對鉆孔部位進行定位固定。水封裝配時，應使用結實的麻繩捆綁牢固。
滑塊等附件吊裝，應使用帶螺栓固定的吊具，不得直接使用繩具捆綁。滑塊、平壓閥座等附件就位時，嚴禁將手伸進組合面或軸孔內。
2? 弧形閘門安裝安全技術要求
ü? 支鉸座及支臂安裝
安裝前，對安裝臨時懸空作業用的懸挑式鋼平臺、起吊鋼梁以及滑車組及鋼絲繩等應進行剛度、強度校核，并應經主管技術部門批準，檢查驗收合格后，方可交付使用。
設計固定鉸座錨栓架作業平臺時，應考慮土建作業荷載平臺下懸掛安全網，平臺四周布設防護欄桿。
吊裝固定鉸座時，作業人員應在鉸座基本靠近錨固螺栓時，才可進入作業部位。調整用的千斤頂應拴掛安全繩。
固定鉸座穿入螺栓，并將四角的四個螺帽緊固后，才能摘除吊鉤。活動、固定鉸座孔內壁的錯位測量，應在兩鉸座靜止狀態下進行，嚴禁調整過程中用手探摸。
支臂、鉸座連接螺栓緊固，應按照設計圖紙和說明書，遵照施工程序逐步進行，緊固力矩應符合設計要求。支臂吊裝前，宜將相互連接的縱向桿件先吊入，臥放于下支臂梁格內，且應可靠固定。
ü? 門葉與附件安裝
門葉現場安裝時，宜遵循從下至上，逐節吊裝、組裝的順序，下節門葉沒有組裝或連接好之前，不應吊裝上一節門葉。
弧門吊裝作業結束后，孔口上部仍有作業時，應在門葉頂部搭設安全隔離平臺，設置安全網，并應懸掛安全警示標志。
側、頂水封安裝作業時，使用的工具（如扳手、千斤頂等）應系安全保險繩。底止水封安裝作業，一般應在弧門與啟閉機連門后進行。門葉開啟離底檻約1.0m左右時，應停機并對啟閉機的鎖定狀況進行檢查，確認無誤后，方可開始底止水水封的裝配作業。
底水封作業時，應安排專人監護啟閉機，并隨時與作業人員保持聯系，機房內應懸掛安全警示標志，嚴禁任何人啟動。作業人員不應在門葉底部穿行。
2? 人字閘門安裝安全技術要求
ü? 埋件安裝
安裝前，應在閘墻頂部敷設欄桿及防雜物滾落的帷幔，作業時，應派專人在閘墻頂部監護。人字門底樞吊裝就位時，不應用手伸入配合面扶持。蘑菇頭安裝就位后，應進行遮蓋保護。鏜制頂樞軸孔時，作業人員嚴禁戴手套作業，嚴禁用手清除銼刀附近的鐵屑。頂樞楔塊裝配時，手指不應伸入配合面。
ü? 門葉吊裝
門葉拼裝專用支承座或梁、施工腳手架應經技術部門審批，驗收合格后，方可交付使用。使用的懸掛作業平臺的掛鉤耳板應焊接牢固可靠，外側布設欄桿高度不應小于1.2m，并拴上安全保險繩。土建施工時，應在門龕閘墻壁上埋設符合規定的鐵板凳，以便門葉立拼時的加固，保證立拼作業安全。
門葉調整應使用四臺千斤頂，四個支點中心應與門葉重心重合，調整作業時，應統一指揮，保證行程均勻。門葉起重運輸、立拼作業，應遵守有關安全技術規程。
門葉就位臨時固定應采用倒鏈等防止傾倒，調整合格后，應及時進行加固點焊，需進行焊接預熱的焊縫，點焊時也應進行預熱。每節門葉焊接完成后，應將其與閘墻之間采用型鋼可靠加固，然后吊裝其他門葉。
ü? 門葉焊接
現場施工設施應合理布置。焊機和熱處理等施工設備應離地面0.3m放置，且有可靠的防雨措施，應使用單獨的配電盤供電，設備應有良好的接地保護。
門葉節間焊縫焊接時，一個梁格內只宜安排一人作業。焊接作業區域通風不良時，應采用風機加強空氣流動，改善作業環境。夏季焊接作業時，還應采取防暑降溫措施。
焊縫熱處理作業時，應在現場懸掛安全警示標志，嚴禁無關人員進入。采用電加熱進行熱處理作業時，加熱板應可靠固定。
ü? 附件安裝與門體調整
頂樞安裝工作完成且經確認頂樞與門葉可靠連接后，方可拆除門體底部支承千斤頂及門體與閘墻間的橫向加固構件，進行人字門的調整作業。
拆除門體背后與閘墻間的橫向加固件時，應從上至下，逐層進行，割除構件時，作業人員不應倚靠其上，作業區下方不得有人工作和穿行。門葉跳動量調整時，應有專人指揮，無關人員不應靠近或從門底部穿行。
背拉桿應采用平衡梁多點或抬吊吊裝。主、副背拉桿應逐級張拉，張拉作業時應采用專用張拉工具，嚴禁用腳蹬。使用特制扳手時，應用力平穩，嚴禁使用猛力。支、枕墊塊吊裝應使用特制的螺栓吊環，螺栓應可靠緊固。構件吊入枕槽時，手指不得伸入。
門體合攏操作時，應清除門體活動范圍內的障礙物，且安排專人全程監視，任何人員不應進入門葉轉動范圍內，嚴禁手腳伸入支、枕塊及導卡等配合面，更不應進入門軸柱上、下游側。
ü? 填料灌注作業
作業人員應掌握填料各組分材料的基本性能，熟悉灌注工藝。填料配制和灌注時，應按照操作程序和安全規程進行，作業前應進行技術及安全交底。
各組分材料應視其各自性能要求分別堆放，專人保管，應放置在低溫、避光、通風良好、遠離火源的庫房內。易燃或腐蝕品應有專人保管，用剩的填料應注意及時回收處理，嚴禁隨處潑灑。
使用易爆、有毒和易腐蝕的化學材料，應采取有效的安全防護措施。
熬制環氧等動火作業時，應有專人監護，操作人員不應擅離崗位，應準備好濕麻袋、砂土和鐵鍬等消防設施。熬制環氧的人員下班前，應將火熄滅，檢查無余火殘存時，方可離開現場。遇六級以上大風時，應立即停止作業。
填料灌注作業時，作業人員應穿戴好專用工作服和勞動保護用具，傳遞填料時應小心謹慎。出現漏漿時應立即停止灌注。
底止水封（或防撞裝置）安裝時，門體應處于全關（或全開）狀態，啟閉機應掛停機牌，并應派專人值守，嚴禁擅自啟動。
第8篇 電動葫蘆安全施工操作規程
一、起吊前應檢查設備的機械部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好,檢查電器部分應無漏電,接地裝置應良好。每次吊重物時,在吊離地面10cm應停車檢查制動情況,確認完好后方可進行工作。露天作業應設置防雨棚。
二、不準超載起吊,起吊時手不準握在繩索與物體之間,吊物上升時,嚴防沖撞。
三、起吊物體要捆扎牢固,并在重心。吊重行走時,重物離地不要太高,嚴禁重物從人頭上越過,工作間隙不得將重物懸在空中。
四、電動葫蘆在起吊過程中發生異味,高溫應立即停車檢查,找出原因,處理后方可繼續工作。
五、電動葫蘆鋼絲繩在卷筒上要纏繞整齊,當吊鉤放在最低位置,卷筒上的鋼絲繩應不得少于三圈。
六、使用懸掛電纜電氣開關啟動,絕緣必須良好,滑動必須自如,并正確操作電鈕和注意人站立位置。
七、在起吊中,由于故障造成重物下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。
八、起吊重物必須作到垂直起升,不許斜拉重物,起吊物重量不清的不吊。
九、在工作完畢后,電動葫蘆應停在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源。
第9篇 啟閉機安裝施工安全技術規程
2? 固定式啟閉機安裝安全技術要求
ü? 液壓式啟閉機安裝
啟閉機吊裝時應符合的要求：
1）油缸采用雙機抬吊翻立或采用平衡梁抬吊就位時，應根據兩臺起重機在抬吊工況下的許用起重能力，計算布置抬吊點，合理分配荷載；油缸若采用單機翻立時，其下支點宜采用鉸支形式。2）成批液壓油管應采用裝箱方式起吊。
機房、泵站設備及液壓管路安裝調試
高空配管時，管件應用安全繩拴掛，拴掛位置應安全可靠。
管件進行酸洗鈍化時，應穿戴防護用品，配制酸、堿溶液的原料應明確標志妥善保管，酸洗廢液不應隨意排放，應統一回收處理。酒精、丙酮、油品、抹布等不得存放在機、泵房內。
機、泵房內嚴禁吸煙，并應按消防安全規定配置消防器材；機、泵房應設專人值班，值班人員不得在機、泵房內用碘鎢燈或電爐；機、泵房不應擅自動火作業，必須動火時應執行動火審批制度，并采取可靠的防火措施。
管路進行循環沖洗時，沖洗設備操作人員不應擅離職守。嚴禁在啟閉機運行過程中調整壓力繼電器、溢流閥、調速閥等安全保護裝置。
所有常開、常閉手動閥及電源開關應掛警示標志，嚴禁非操作人員啟閉。
管路或系統試壓時，不應近距離察看或用手觸摸檢查高壓油管滲漏情況。當打開排氣閥時，人應站在側面。
當系統發生滲漏或局部噴泄現象時，應立即停機處理，嚴禁用手或物品去堵塞。對于有滲漏的管件，應先停機泄壓后，將其拆下并將管內存油排放干凈，在機、泵房以外的安全地方進行焊補作業。
ü? 卷揚式啟閉機安裝
啟閉機基礎應牢固可靠，其基礎承壓接觸面的標高、水平應符合設計要求。機房、配電室、電氣盤柜等設備周圍應按消防安全規定配置消防器材。嚴禁將易燃易爆物品存放機房、電氣室、操作室內。
在卷筒與滑輪組之間進行鋼絲繩穿繞時應設專人指揮，信號清晰，指揮明確，參加施工人員應服從指揮，統一行動。鋼絲繩穿繞中的臨時拴掛、引繩與鋼絲繩的連接均應牢固可靠，鋼絲繩尾端固結應符合設計要求。
行程開關、過載限制器、儀表、電氣自動化組件等設施應正常可靠；電子秤的靈敏度及制動器的調整應符合設計要求。空負荷調試及聯門啟閉時，應有專人監視各安全保護裝置、儀表、卷筒排繩等工作，啟閉力應在設計允許范圍內。
2? 移動（門）式啟閉機安裝安全技術要求
ü? 軌道安裝
軌道安裝前宜采用壓力機進行校正，當采用自制工具、裝置校正時，夾具應安全可靠，支頂應對中，支墊應平穩。
軌道應采用專用吊具或捆綁方式吊裝，不應兜吊。
固定軌道的壓板應牢固，墊片不應竄動。
ü? 門架安裝
啟閉機安裝部位的軌道混凝土應達到齡期。大車行走機構臺車吊裝就位后，應可靠支撐。
門腿安裝注意事項：
1）門腿如采用抬吊翻立，應根據兩吊車在抬吊工況下的許用起重能力，布置抬吊點。
2）吊裝就位后，應在完成螺栓連接、門腿垂直度調整就位、各方向纜風繩或型鋼支撐張力平衡后，方可摘鉤。
3）纜風繩應采用倒鏈進行調整、型鋼支撐應采用螺旋拉緊器調整，調整時應由專人統一指揮。
4）組裝好的門腿，宜增設剛性支撐將上、下游門腿臨時連接成穩定的構架。
大梁安裝注意事項：
門機大梁應在門腿間橫梁完成安裝、各項檢測指標符合要求后吊裝。連接部位配合面的清掃應在地面進行，清洗和打磨作業應遵守有關安全作業的規定。
大梁采用雙機抬吊就位前，應根據起吊設備許用起重能力、作業位置等情況，結合大梁結構特點布置吊點，抬吊作業應遵守相關規定。當采用單機吊裝時，在梁兩端應系防止大梁擺動的拉繩。
大梁與門腿組裝部位的作業平臺應與門腿可靠連接，腳手板、欄桿、安全網應固定牢固。大梁靠近門腿就位時，起吊高度應高出門腿0.5m，門腿上部作業平臺上應有專人監視、指揮，在地面輔助拉繩人員的配合下，使大梁初步就位，然后調整至安裝位置。
高空作業人員應將安全繩拴牢于門腿上，在吊車起吊大梁調整至落下的過程中，身體不應高出門腿頂面，不應用手強行推拉大梁就位。就位時，頭部和手嚴禁伸入組合面。
連接部位調整、對位時使用的工器具等應用繩索拴牢或采取其他防墜落措施。
小車安裝注意事項：
1）小車預組拼時，拼裝平臺應穩定牢固。2）小車安裝前，軌道及其兩端車擋應安裝完畢，軌道附近雜物應清理干凈。3）除影響吊車作業的部位外，梁頂面的永久安全防護欄桿應安裝；小車安裝部位下方應設置安全防護網。4）小車吊裝到位后，應采取固定措施。
ü? 主要零部件及機構的安裝調試
機械傳動裝置安裝調試應的要求：
1）傳動軸、連軸器及齒輪安裝調整與檢測作業應遵守工藝規程的要求。2）制動輪與摩擦片之間應接觸均勻，其接觸面及間隙應符合規定要求。制動器應調整適宜，制動平穩可靠。3）油泵式制動閘或液壓電磁鐵應檢查注油油位合乎要求，動作應靈敏可靠。4）橋式啟閉機主、副鉤、動滑輪組應采取措施防止因自重下落，嚴禁拆卸起升機構減速箱蓋、調整制動閘、松動制動輪軸的止退螺帽及制動輪與后傳動輪法蘭聯結螺栓。
鋼絲繩、滑輪及吊具安裝調試
鋼絲繩、滑輪及吊具安裝調試應遵守的安全規定：
1）新鋼絲繩纏繞前應進行“破勁”處理。2）鋼絲繩穿繞作業時應戴手套。3）卷筒端固定應牢固、可靠，固定裝置應有防松或自緊的性能；除固定鋼絲繩的圈數外，卷筒上應保留3圈鋼絲繩作為安全圈。4）鋼絲繩安裝穿繞作業時，嚴禁在安裝作業范圍內進行電焊施工作業。5）鋼絲繩清掃涂油應用毛刷或涂油機具，不應用鋼絲刷清掃和用手直接涂油。6）滑輪安裝應符合要求，應有防止鋼絲繩脫槽的安全裝置；滑輪組應潤滑良好，轉動靈活。7）液壓掛脫梁安裝調試應符合設計要求、行程準確。
ü? 電氣設備及安全防護裝置的安裝與調試
電氣設備安裝調試工作場所，應設有專門用于電氣消防的消防器材。
大車電纜卷筒應與大車行走速度同步，卷筒裝置應涂安全色。
啟閉機應通過大車軌道與水工設施的接地網可靠連接。電氣線路對地絕緣電阻不應小于0.8mω，潮濕環境中不應小于0.4mω。
啟閉機的電氣保護（電氣隔離裝置、電源回路的短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護裝置等）、安全防護裝置及安全防護設施（高度限位器、行程限位器、防風裝置、門開關掃軌板等）應按相關規定進行安裝調試，符合設計要求。
啟閉機的司機室、通道、電氣室、機房等應有合適的照明。
ü? 調試與負荷試驗
試驗前，應編制試驗大綱和相關的作業指導書，經審批后實施。試驗前，應將大、小車試驗范圍內的所有雜物清理干凈。動負荷試驗的試驗塊吊架應進行專項設計。
試驗負荷時的注意事項
1）試件及吊具重量應校準，各次試驗重量及順序、負荷偏差等均應符合設計要求；試件在吊具中應對稱布置，固定牢固。
2）負荷試驗應設專人指揮，且應指揮清楚、信號明確；試驗現場應設警戒線，無關人員不得入內。
3）試驗時，應有專人監視各安全保護裝置、儀表等，工作應正常。
4）按設計要求檢測行程開關、過載限制器、儀表、夾軌器等設施。
2 橋式啟閉機安裝安全技術要求
ü? 軌道安裝
軌道安裝多層作業時，應設置安全防護網，并采取防墜落措施，安排生產時應盡量減少多層作業。在軌道梁上安裝作業時，臨空面應布設臨時安全防護欄桿。大車軌道未全部安裝前，需臨時動用橋機時，應在工作區段軌道上增設臨時限位器裝置。
ü? 橋架安裝
軌道大梁吊裝前應將安裝部位雜物清理干凈。橋式啟閉機大梁應在行走臺車安裝調整完畢并可靠支撐后吊裝。露天布置的橋式起閉機的大梁、端梁組裝完成后，應采取可靠措施防止橋機移動。
ü? 電氣設備及安全防護裝置的安裝
安裝懸空操作平臺、檢修吊架等工作平臺，其固定端應牢固可靠。滑線支架、滑線安裝時，傳遞或繩索溜放應保持通信聯絡可靠。安裝、調整作業時，工具及材料應擺放平整，并應用繩索系拴牢靠。
第10篇 有線電視施工安全操作規程
為保有線電視施工人員的人身安全以及網絡的安全、優質、加強有線電視從業人員的安全意識，規范施工程序而制定本制度。一、
在街道、公路、機耕道上、架空電纜接頭處施工，在地溝、桿坑、拉線洞、手孔井、人孔井的處所，都必須設立信號標志。二、在工作進行時，制止非工作人員走近工作區。注意禁止接近和觸碰下列事物：
1.揭蓋人孔井或立桿吊架以及懸掛物。
2.正在使用的繩索、滑車、緊線鉗以及其他料具。
3.使用著的各種機械設備：起重吊車、抽水機、機械絞盤機等。三．1.跨越鐵路時，最低線路距軌面為7.5米；
2.跨越公路和市區馬路時，最低線路距路面為5.5米；
3.線路在人行道上時，最低線路距路面為4.5米。
4.與供電線接戶線的距離不少于0.6米；
5.與市區樹木的樹枝隔距不少于1.5米。
6.架空電力導線與有線電視線路最小水平距離不得少于最高桿塔的高度。四．電力線有防雷保護裝置時，線路與電力線之間最小隔距是：一千伏以下為1.25米；1－10千伏為2米；20－110千伏為3米；154－220千伏為4米。五．線路與強電力線交叉時，交越角度最好為90°角，一般應不少于45°角。六．患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病以及其他不適于高空作業的人不得從事高空作業。七．施工中禁止飲酒及酒后施工。八．登高工作前應檢查腳扣、保安帶、梯子、高凳、人字梯是否安全完好。九．檢查腳扣的完好要達到三條要求：
1、勿使腳扣過于滑鈍或鋒利
2、腳扣皮帶必須堅韌耐用
3、腳扣登板與鉤處必須鉚固十．上桿前必須檢查電桿、角桿拉線是否安全、牢固、不腐朽，附近地區是否與電力線、其他通訊線有接觸之處，或有無其他障礙物。十一．上桿時要穿帶安全帽、腳扣、保安帶、絕緣膠鞋。腳扣大小要合適，保安帶各扣套要扣妥；皮帶頭要穿過皮帶上的小圈。十二．上下電桿和梯子時不準兩人同時上下同一根電桿和同一個梯子，不準隨手攜帶笨重料具。十三．上到桿頂時應將腳扣搭固，保安帶應放置于距桿梢50公分的下面，扣好保安帶環，才可開始工作。十四．站在桿上或建筑物上工作時，要注意不要用拋擲方法傳遞料具。桿下人員應距電桿2米以外處，防止墜落物具傷人。在桿上緊線時，不要用力過猛，將線崩斷傷人。十五．遇有惡劣氣候或雷雨天氣或風速在六級以上時，禁止在桿上、屋頂上或梯子上工作。十六．任何時候上電桿前都必須檢查電桿根部是否牢固。十七．在樓房上裝機引線時，窗外無走廊、曬臺的，不要立或蹲在窗臺上工作；如必須站在窗臺上工作時，須扎保安帶。十八．在房頂上作業移動時，在移動時，瓦房走尖，平房走邊，石棉瓦走釘，水泥瓦走脊，樓頂內走梭，謹防塌陷墜落。十九．梯子靠在墻上、吊線上時，梯子上端的架靠點與下端的支撐點距離的1/3至1/4。當梯子靠在吊線上時，梯子上端至少應高出吊線30厘米。不能大于梯長1/3。梯子所靠支持物必須足夠堅固，能承受梯上最大負荷。梯子下端必須架靠穩固，在打蠟，有油，有水等光滑地面應采取防滑措施。二十．在梯子上工作時，應注意不得用力過猛；不準用腳移動梯子；不能一腳踩在梯子上，另一腳放在其它物體上；梯子上有人工作時，必須有專人扶梯。二十一．在架空電纜吊線上工作要注意：
1.必須先檢查電桿、電纜吊線、吊線卡擔有無腐爛、折斷、銹損、松脫。
2.吊板的繩、板、掛鉤是否牢固。
3.坐吊板時，必須扎好保安帶，并將保安帶攏在吊線上。
4.不得兩人同在一檔內坐吊板工作。
5.坐吊板過吊線接頭時，必須使用梯子。
6.經過電桿時，必須使用腳扣或梯子，嚴禁爬抱而過。二十二．防觸電：
1.電流對人體有電擊和電傷兩種。
2.電流對人體的傷害程度與五個因素有關：（1）通過人體電流的大小；(2)通電持續時間；（3）通電途徑；（4）通過電流的種類；（5）與人體狀況。
3.用電安全有電氣絕緣、安全距離、安全載流量、標志四個要素。
4.在電視線路附近有其他線條，不清楚該線性質時，一律按電力線處理。
5.在高壓線附近進行架線及做拉線等工作時，離開高壓線最小空距應保證（1）35千伏以下線路為2.5米；（2）35千伏以上線路為4米。
6.在有電力線或電信線與電視線路交越地段施工時，應嚴格遵守安全操作規程規定，必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套、安全帽、試電筆、膠把鉗和其他安全保護用具。
7.在通過供電線或跨越高壓電力線裝電視線時，不得擅自將供電（電力）線剪斷，必須在事先通知電力部門派人到現場和停止送電，并用電壓等級合適合格的驗電器檢驗確屬停電后，立即將電線并聯短路接地，在電力線拉開閘刀的地點應懸掛標志牌，然后才能開始工作。必要時，設專人看閘（即停電、驗電、接地、掛牌、看守）
8.在供電線路及高壓輸電線附近工作時，上桿前應沿電桿檢查架空線條，確知其不與供電（電力線接觸，才可上桿后，應先用試電筆檢查桿上附掛的線條，電纜及吊線，確知無電，將線路工作點兩側導線電纜，金屬外皮，吊線等金屬部分都有良好接地后，再行工作。如發現有電，應立即下桿，并沿線檢驗查與供電線接觸之處，妥善處理。
9.在供電線（220v/380v）上架線時要注意切不可用石頭或工具等系于線的一端從供電線上面拋過，必須按安全操場作規定的方法進行。
10.當電視線與電力線接觸，或電力線落在地上時，必須立即停止一切有關工作，保護現場，禁止人畜進入落地點10米以內的危險地帶，不可用工具觸動線條或電力線，并立即報告施工負責人設法解決，事故未排除前，不得恢復工作。
11.在高壓線下穿線條時，應將施工放的線條用繩索控制在線擔上（不捆死），特別是線路吊檔放線或緊線時，更要采取可靠措施，防止線條跳起碰到高壓線發生觸電事故。
12.線路施工人員要事先掌握段落內與電力線、電信線交越平行的：桿號或地點、對方線的電壓等級、在我線上或線下、最低距離、交叉角度、對方主管部門、何方后架、防護或處理方式，做到心中有數。
13.低壓電力線與電視線路交越時，在交越檔將電視線改用相應電壓等級的絕緣線或在電視導線外加裝絕緣套管防護。在交越檔，電力導線應使用絕緣導線。二十三．線路施工：
1.在緊拉線時，在桿上和拉線樁上不準有人。待緊妥后，才準上桿工作。
2.在收緊拉線時，必須在緊線器后邊的左右側，扳動緊線器，以兩人為限。緊線工具應與負載相適應，不可隨意加長緊鉗的扳手。
3.在跨越鐵路，公路架線時，在車輛來往之前，應迅速將線收起至標準高度，以免線條被車掛著而出事故。若來不及時，應將線條剪斷。
4.在電力線附近或跨公路的通信桿上作業時應按規定進行警戒和監護，防止觸電或車輛行駛時刮帶線條發生事故。
5.在架線和拆線時，嚴禁將任何線條扣于身上，以免被線條拖跌。
6.拆除終端桿線條時，須先由最下層兩邊逐條向中間松脫（應用繩索系牢，慢慢放下），禁止一次將一邊全部剪斷。
7.拆除線條時，應首先拆除跨越供電線路、公路、鐵路、街道、河流等處的線條。
8.拆除中間桿和線條，應將全部扎線拆開，拆至最后幾條時，必須注意電桿有無變化。如發現電桿有折斷的可能，應立即下桿，采取措施后再工作。
9.在剪斷線條時，應先與有關桿上人員聯系，提醒注意。
10.應用”環系法”要注意：（1）只適于220v或380v電力用戶線上方架通信線時采用。（2）繩環必須用干燥繩索制作，禁用金屬線代替。（3）繩索距電力線應保持2米以上，放線車和導線均應很好的接地，以防萬一。
11.電視線路穿越電力線時，應從電力線下方通過。二十四．電纜作業。
1.升高或降低電纜吊線時，必須使用緊線器，不許肩扛推拉，小電纜可用梯子支撐，并注意周圍有無電力線。
2.在吊線周圍70厘米范圍內有電力線或電燈線時，不準使用吊板。
3.在地下管道與電力電纜交叉平行埋設的地區施工時要特別注意，必須反復核對位置，確實無誤時，方可進行工作。
5.放電纜前必須對電纜盤，繩索，吊架，絞車，滑車，鉤鏈，千斤頂等進行嚴格檢查，以防發生危險。作業人員必須戴手套。
第11篇 交叉施工安全規程
1交叉作業定義:作業內容和對象不同的2方或2方以上作業人員同時在相互影響的區域進行作業的狀況。
2盡量避免交叉作業,若無法避免,雙方應協同作業,一方作業產生的危害不得威脅到另一方,否則先停止交叉作業。
3嚴禁3方或3方以上作業人員同時進行交叉作業。
4進入他人工作區域,須先告知本方作業內容的性質及可能產生的危害。
5交叉作業時,確保相互之間視線暢通,不存在視覺盲點,否則先停止交叉作業。
6支模、砌墻、粉刷等各工種,在交叉作業中,不得在同一垂直方向上下同時操作。
7下層作業的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合此條件,中間應設安全防護層。
8拆除腳手架與模板時,下方不得有其他操作人員。
第12篇 石化施工安全禁令規程
石化施工安全禁令
我們的目標是讓所有在cspc工作場所工作的每一個人每天都能安安全全上班, 安安全全下班。為了達到這個目標就要求我們所有人員遵守下述的安全禁令。未遵守這些禁令將導致處罰,最高處罰是:針對cspc員工――終止合同; 針對承包商工作人員――不再允許其為cspc工作。
安全禁令
1. 禁止酒后或服違禁藥品上崗。
2. 未經許可,禁止在裝置區域使用手機。
3. 禁止無證駕駛機動車輛。
4. 禁止在指定吸煙點外吸煙。
5. 無有效動火單和作業許可單,禁止進入受限空間。
6. 在工作平臺(包括腳手架和固定式直梯)以外的高處作業(≥2米),必須始終系掛防墜落裝置。
7. 無有效動火單和作業許可單,禁止在動火單控制區域內進行動火作業(焊接/氣割/打磨)。
8. 未經許可,禁止旁路關鍵的安全設備。
為什么要全面實施安全禁令
n 我們的目標是零傷害
n 我們正在進一步強調遵守和后果管理
n 我們要更明確如果員工/承包商故意違反這些安全禁令將要承擔的后果
安全禁令從二oo八年九月一日起全面開始實施。我們要求cspc 現場(包括生產裝置現場、中央辦公樓、廣州和上海辦公室)的所有員工和承包商要熟悉這些禁令并遵守。其它適用的法律、規定和現場要求等仍照常執行。為配合安全禁令的推行,一張安全禁令卡會發給大家做為參考。
我和領導團隊期待通過大家的努力使cspc成為更安全的工作場所。
