第1篇 交通安全管理制度范文
交通安全管理制度
為了確保全校師生的人身安全,切實防止師生傷亡事故的發生,確保一方平安,其中交通安全是一個學校重要的方面,為此,根據我校所處的地理位置的特殊性,特制定交通安全管理制度如下:
1、明確交通安全工作責任制,校長負總責,德育副校長分管交通安全工作,各年級組長工為年級交通負責任人,各班主任為交通安全責任人。
2、每學期至少請法制副校長對全校師生作交通安全知識教育,分管校長、各班主任針對學生實際及時經常加強教育。
3、全校學生不得騎自行車上學。學生在校外騎自行車必須執行有關規定,即不足十二周歲的不能上馬路。
4、切實加強新的交通安全意識,使學生確實做到:
(1)馬路上行走要走人行道,靠右行。
(2)過馬路要走人行道,有交通燈的要遵守交通燈指示過馬路
(3)馬路上行走不追逐,不成群結集防礙交通安全。
(4)乘搭公共汽車時,要等車停穩才可上落,不可將頭、手伸出車外。
5、學校集體乘車外出活動時,要注意:
(1)必須租用有合資質的運輸公司的車輛。
(2)按參加人數核算好車輛數,決不超載。
(3)做好活動前的師生安全教育。
(4)落實好安全責任人,確保整體及每車都有專人落實安全工作。
第2篇 幼兒園交通安全管理制度
幼兒園應高度重視交通安全管理工作。交通安全涉及千家萬戶，要從維護社會穩定的高度出發，以對全園師生高度負責的精神，各司其職，各負其責，認真做好本園交通安全管理。
一、所用車輛應取得準運證件，幼兒接送車輛的駕駛員必須取得由市公安局車輛管理部門發放的《機動車輛駕駛資格證》且3年以上，否則一律不得從事接送業務。
二、嚴禁接送專用車超載，嚴格按照車輛的核定人數載客。不得搭載本園幼兒以外的其他乘客。嚴禁將車輛轉交他人駕駛。
三、加強接送專用車管理。要嚴格堅持接送專用車定期檢查保養，駕駛員定期安全教育。堅持接送專用車“專人負責制”、“駕駛員安全責任制”等制度，確保各項制度落實到位。
四、完善校門口道路交通安全設施。設置警示標志、人行橫道線、減速帶、振蕩減速標線、移動式警示牌等交通安全設施。加強幼兒上學、放學時段的交通管理，維持學校門口的交通秩序。
五、加強對幼兒的交通安全教育，不斷提高幼兒的安全意識和遵守交通法規的自覺性。教育幼兒在車上不得將頭、手等伸出車窗外，過馬路，要做到一停、二看、三通過，不亂坐無照車輛、非法車輛。
六、勸告接送司機及時維修車輛，不允許酒后駕車，開快車，要做到“寧停三分，不搶一秒”絕不允許發生上下班途中的安全責任事故。一經發現將上級主管部門進行舉報 。
第3篇 交通建設項目安全技術交底制度
1、基本要求
1.1安全技術交底必須逐級進行,從項目到施工處、施工隊、工段(班組)一直到全體作業人員。
1.2安全技術交底必須具體、明確、有針對性。
1.3安全技術交底的內容主要針對施工中給作業人員帶來的潛在危險和存在的問題。
1.4應將施工工序、施工方法、安全技術措施等向處長、隊長、工長(班長)進行詳細交底。
1.5定期向兩個以上施工處、施工隊和工段(班組)及多個工種交叉作業的施工隊伍進行書面交底。
1.6應優先采用新的安全技術措施。
1.7安全技術交底必須有書面的簽字記錄。
2.安全技術交底的主要內容
2.1本工程項目的施工作業特點和危險部位及所采取的預防措施。
2.2相應的安全技術標準和安全操作規程。
2.3應該注意的安全事項。
2.4突發事故應急搶險救援及避難等措施。
3.安全技術交底的編制、審批及交底
3.1重大、特殊、危險性大的工程項目的安全技術交底,由總工程師編制;報總監理師審批;總工程師負責交底。
3.2一般工程項目的安全技術交底;由總工程師組織相關技術人員編制,總工程師負責審批;相關技術人員進行交底。
4.安全技術交底的執行與監督
4.1安全技術交底后逐級簽字。由各級施工作業隊伍及作業人員按要求貫徹執行。
4.2安全技術較低的貫徹執行情況,由安全部門或安全員負責監督執行。
5.考核
5.1統一執行《安全生產獎懲規定》相關規定。
第4篇 安全生產交通安全工作例會制度
為及時貫徹上級精神，落實安全生產工作中的各項政策，制訂安全生產、交通安全工作例會制度：
1、每季度召開一次例會。
2、例會由鎮安監站負責組織，會議必須由鎮長或鎮長委托其他黨政領導主持。
3、參加例會人員必須是鎮安全生產領導小組、道路安全領導小組成員，各村（社區）治調主任、部門負責人。
4、例會內容聽取村(社區)、部門安全工作情況匯報，傳達貫徹上級精神，安排部署安全工作。
第5篇 單位內部消防、交通安全管理制度
一、消防安全組織制度
1、明確場所消防安全責任人、管理人，落實消防安全責任。
2、制定符合單位實際的消防安全管理制度，懸掛上墻并印發員工學習。
二、場所消防安全設置要求
(一)一般防火要求
1、依法辦理消防設計、竣工驗收消防備案和投入使用、營業前消防安全檢查手續。
2、室內裝飾裝修采用不燃、難燃材料，符合消防技術標準。
3、不得違規在建筑內安排人員住宿。
(二)安全疏散設施
1、消防安全疏散通道和安全出口暢通，疏散通道、出口、窗口處不得設置影響人員疏散逃生的柵欄、廣告牌等障礙物。
2、疏散指示標志、火災事故應急照明符合要求。
3、場所周圍消防車通道暢通。
(三)消防設施器材
1、滅火器配置數量充足，選型準確，放置位置明顯，便于取用，并定期維護。
2、室內消火栓水壓應符合要求;消火栓箱醒目、無遮擋;水帶、水槍應齊全好用;消火栓箱門應設置緊急開啟裝置;消火栓啟泵按鈕應能夠正常啟動消防水泵。
3、火災自動報警系統、自動噴水滅火系統等設施完好有效，并定期維護。
三、火源管控措施
1、每日班前班后進行防火檢查，營業期間定時進行巡查，建立防火巡查、檢查記錄。
2、禁止經營、儲存、使用易燃易爆危險品。
3、電氣線路應當穿管保護;對電氣線路、設備進行定期檢查、檢測;營業結束時，應切斷營業場所的非必要電源。
4、凡是有易燃、可燃物的地方，均應嚴禁明火，在場所明顯處設置禁火、禁煙標志。
5、確需電、氣焊等明火作業時，場所應暫停營業，并落實現場監護人、清除施工區域內的可燃物、設置消防器材，確保動火作業安全。
四、消防宣傳、培訓
1、場所的消防安全責任人應熟知：消防安全職責;本場所火災危險性和防火措施;依法應承擔的消防安全行政和刑事責任。
2、場所消防安全責任人每季度至少對員工進行一次消防安全教育，并開展滅火和應急疏散演練。員工上崗前應經過消防安全教育，達到“一懂三會”(懂本場所火災危險性，會報警、會滅火、會逃生)的要求。
五、消防安全標識
1、場所應在明顯位置懸掛包含“一懂三會”、消防安全承諾書、消防安全告知書等內容的提示牌。
2、場所應根據自身特點，按照《消防安全標志、標識圖列》(附后)設置消防器材、消防提示性、警示性等標識。
第6篇 廠區道路交通安全管理制度
（一）公司各級領導、員工、外單位入公司車輛都必須嚴格遵守國家公安安全交通部門和本公司制定的有關規定。
（二）駕駛員應精力集中，嚴禁違章駕駛。
（三）機動車輛，未經批準不準在生產區內隨意行駛。
（四）公司內行車速度不大于4公里/小時，轉彎應減速鳴笛，要做到“一慢二看三通過”。
（五）公司內道路不得任意堆放物件，要保持暢通。機動輛停放時禁止占用消防車通道。
（六）機動車輛與非機動車輛要分開停放，載貨車輛要與非載貨車輛分開停放，危險品貨車要與非危險品貨車分開停放。
（七）生產區內不準隨意停放單車、摩托車，門衛有權檢查進出車輛。
（八）公司內的一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動。
（九）汽車裝載運輸不得超載、超高、超長、超寬，若為特殊情況，應先報有關部門聯系，采取措施，方可行駛。
（十）嚴禁在生產區內進行機動車輛維修和調試。
（十一）公司內交通安全由公司保安部門管理檢查。
第7篇 交通安全委員會例會制度
交通安全委員會是單位交通安全生產決策機構，為了消除事故隱患，剎違章駕駛車輛，杜絕交通事故的發生，根據勘探生產發展形勢的需要，適時召開會議，分析交通安全生產現狀，查找不安全因素，制定目標、措施，督促檢查實施，確保交通安全生產順利進行，特制定例會制度：
安委會主任根據勘探生產中的交通安全形勢，一個月召開一次固定例會，特殊情況可隨時召開會議，根據交通安全生產的實際情況分析原因，查找不安全因素，堵塞漏洞，制定應急計劃和防范措施。
每月對駕駛員考核評比情況綜合分析，進行abc分類，分類結果及時上墻公布，對ab類駕駛員不同情況制定不同的監控措施。
1、 重要文件和重要會議精神，要及時傳達，按要求制定計劃、目標和實施方案。
2、 上級安排的各項交通安全活動，及時召開會議，制定方案，廣泛宣傳，落實監督機制，達到預期目標。
3、 進行季節性教育，根據不同季節、不同氣候、不同道路、不同時間、執行不同任務的不同變化和特點，編寫不同情況的教材，有針對性的進行教育培訓。
6、對違章、違規或發生交通事故的駕駛員處理，對安全行車表現比較優秀駕駛員表揚、表彰，例會決定，下發文件執行。
第8篇 農村道路交通安全管理站交通違法違法勸導制度
（一）要根據轄區實際，確定不少于2個重點村，各重點村要根據車輛、行人等交通情況，選擇重要路口或點位設立勸導點，每個勸導點要設立醒目標志標牌。
（二）每個勸導點配備道路交通安全勸導員1-2人。勸導員實行聘用制，聘用合同存檔備查。
（三）要為道路交通安全勸導員落實必要的辦公室，配備必要的辦公用具和反光背心、口哨、臂章、記錄本等物品。
（四）勸導員要針對逢十趕集和節假日人流、車流量大的情況，重點突出農村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規行為，及時予以勸導、糾正，并做好工作記錄。
（五）勸導員在道路上設點勸導、糾正道路交通違法行為時，應堅持合法、公正、文明、規范、理性原則，著統一服裝和反光背心，佩戴規定的執勤裝備和統一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導標牌。
（六）轄區出現交通堵塞或發生道路交通事故，勸導員要及時妥善處置，第一時間報告轄區公安交警部門，并協助交通民警勘查交通事故現場，協助公安交警部門處理善后賠償調解工作。
（七）鎮政府要強化勸導員管理，公安交警部門要加強業務指導和法律法規培訓學習，不斷增強勸導員的法律意識和勸導、糾正交通違法行為能力，嚴格規范執勤行為。
（八）勸導員要嚴守法律法規要求，嚴禁收取罰沒款。一經發現，從嚴懲處，構成違法犯罪的，堅決移交司法機關處理。
第9篇 積極探索建立校車制度 確保廣大學生交通安全
各位領導，同位同仁：
一、精心策劃，制定穩妥可行方案
校車公司是新生事物，沒有現成的經驗可供借鑒。同時，由于大量非法營運車輛在接送學生，有的司機一家長都從事接送學生已近十年，據統計全鎮共有面的、麻木司機約300人，建立校車公司必將使他們退出營運；第三，校車營運又客觀上對現有的客運路線、車輛造成一定沖擊。可以說，建立校車公司也是一次利益的大調整，也容易引發社會不穩定因素。對此，劉家場鎮委、鎮政府極為重視，今年元至2月分，分別組織學生家長代表、教師代表、營運司機代表及交警、運政管理部門召開座談會，對劉家場鎮學生交通情況進行了全面的調查和摸底，分析存在的問題及安全隱患，同時聽取在校車運營模式、校車費用、校車線路等方面提出的建議和意見，為建立校車公司、規范校車服務管理和學生安全出行提供了重要參考和依據。通過廣泛調研及意見征求，鎮決定采取市場化營運手段，政府牽頭，適當補貼，引進民資，組建校車服務公司，以徹底解決校園交通安全隱患。
二、公開公平，確定校車服務公司
為了使校車公司建立盡量減少社會矛盾，降低社會不穩定因素。劉家場鎮委、鎮政府綜合考慮到接送學生車主利益、劉家場地區現有客運能力等諸多因素，對外發布了公開征集接送學生車輛組建校車公司的通告。鎮委、鎮政府將合法營運資質、強大的抗風險能力、充足的運力保證、a1駕照的駕駛員、符合國家標準的校車等做必要條件，向外公開征集接送學生車輛。通告發出后，原來接送學生車主、楚龍客運公司等三方先后與鎮委鎮政府接洽，表示愿意購買專業校車組建校車公司，從事接送全鎮學生。為了體現公平、公正，鎮委鎮政府又聘請交警、運政等相關職能部門，召開了招標會，最后，由合符條件的楚龍客運公司中標承接劉家場鎮校車服務。該公司具有省四級客運資質，并具備一定的風險承擔能力，擁有鎮內所有的6條營運線路，覆蓋全鎮所有村居。
三、簽訂合同，明確安全責任
楚龍公司中標后，成立楚龍校車服務公司，并陸續購買了合符國家技術標準的校車8臺。為了明確各方責任，公司與各學校簽訂了營運合同，并根據學生居住情況，制定了專門的接送方案。接送學生，做到不超載、不超速、不漏員、不增加家長負擔。同時，為了加強對校車司乘人員的管理，公司還與司乘人員簽定了責任狀，促進司乘人員不斷地提高質量；司乘人員還與學生家長簽訂了學生接送安全責任書，明確學生接送時間、地點以及其它注意事項，實現安全管理的無縫對接。
四、加強管理，營造校車營運環境
首先是加強對非法接送學生車車輛的管理。由鎮政府牽頭，抽調交警、運政、公安等部門組成專班，加強對非法接送學生車主的宣傳與教育，促其主動退出不再接送學生；對阻攔校車屢教育不改的車主進行打擊；同時，由鎮政府牽頭，積極協調處理校車與現有客運車輛的矛盾，為校車營運營造良好環境；第三，不斷加強對司乘人員的教育與管理，向全鎮廣大學生及家長公布校車服務質量投訴舉報電話，促進校車公司不斷改進服務質量，贏得學生及家長的認可。
各位領導，各位同仁，自校車規范運營以來，有效解決了劉家場小學、付家坪小學、官渡坪小學、機關幼兒園等集鎮內5所小學、幼兒園782名學生上下學交通安全隱患的問題，初步達到了“學生安全、家長滿意”的社會效果。但是，校車公司是一個新生事物，急需相應的政策、資金支持。今后，劉家場鎮委、鎮政府將不斷完善校車公司的管理辦法，逐步在全鎮其它中小學、幼兒園全面推開，保證全鎮廣大中小學、幼兒園的交通安全，讓家長滿意、社會放心。
第10篇 家長交通安全志愿者工作制度
為了進一步發展學校家長志愿者組織,探索有效的教育模式,充分發掘、整合、運用家長中的人力資源參與學校管理,更好地為學生成長提供良好的學習環境和條件。 同時不斷加強學校與家長的溝通與合作,滿足廣大家長關心教育、支持教育、熱心公益事業、回報社會的美好愿望,經學校家長委員會研究決定成立家長交通安全志愿者,具體工作制度如下:
1.要舉止文明,情趣健康,言行一致,敬業進取,各方面為子女做榜樣;保持家庭和睦,形成良好的家庭教育環境,以利于學生健康成長。
2.家長志愿者就是服務于學校的志愿者,要熱情有愛心。利用工作的空余時間定時定崗到校協助學校進行交通安全值勤。
3.家長志愿者護路隊要協助護導教師、校園保安做好安全工作。提前到崗,做好家長接送區接送學生的工作,勸誡在校門口等待的家長,以保持學校校門口的安全
4.積極參加學校的大型春游等活動,協助做好學校做好各項組織及安全護導工作。
第11篇 某學校交通安全工作制度
1、交通安全形勢分析會制度。學校每學期召開一次交通安全分析會,分析學生交通活動不安全隱患,及時采取相應措施,并進行記錄。
2、交通安全教育制度。學校每學期向學生教授交通安全法律知識不少于2課時,并按規定進行登記。
3、將交通安全教育內容作為每學期組織活動、少先隊活動的重要內容之一,并做好活動記錄。
4、充分利用校園廣播、網絡電視、學習園地、黑板報等形式,廣泛開展征文、漫畫、演講賽、文藝演出、安全小報等形式的交通安全宣傳活動,并按規定進行活動登記。
5、建立同學生家長交通安全信息溝通制度,將交通安全宣傳納入家長會內容。
6、建立學生交通安全宣傳骨干及小警察培訓制度,每學期集中培訓不少于1次,并組織開展校園日常自我管理、自我約束、自我檢查活動,參加社會公益宣傳活動,并進行登記。
7、建立交通安全信息溝通及交通安全信息反饋制度,及時把本學校交通安全情況反饋到教育局、交警大隊,以便于有針對性的開展教育活動。
8、建立學生交通安全知識掌握情況調查制度,保證交通安全知識在學生中的普及率達到100%。
開展創建“交通安全學校”,就是在中小學中開展交通安全法制教育,普及交通安全常識,教育學生自覺遵守交通法規,培養良好的交通安全意識,并充分發揮中小學生“小手拉大手”的教育作用,使交通安全教育輻射到千家萬戶。它是宣傳交通安全知識、保障全市中小學生的生命安全、預防和減少交通事故的一種有效形式和載體。為了更好的完成創建工作,特制定以下制度。
1、成立“交通安全學校”創建工作領導機構,成員包括學校、交警大隊、學生家長和社會人士等;
2、制定交通安全宣傳教育規劃,學校開學、放假前,各中隊民警至少要上一堂交通安全教育課,今年重點宣傳《道路交通安全法》;
3、設置交通安全宣傳教育活動室。制度、宣傳掛圖等上墻,并備有交通安全學習材料向師生開放。
4、制定領導機構、職責和交通安全公約。
5、設置交通安全宣傳欄,經常宣傳交通安全法律法規、安全常識、事故分析等;
6、與學生家長簽訂《道路交通安全責任書》,明確學校、家長、學生三方面職責和注意事項,并把學生遵守交通規則的情況與老師、學生年度評優掛鉤;
7、營造創建“交通安全學校”的良好氛圍,請交警大隊定時間、定地點、定人員切實加強學校周邊的交通安全管理工作,完善交通安全警示標志。
第12篇 x學校交通安全管理制度
1、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式,定期對學生進行交通安全知識教育,每周不少于1次,增強師生安全意識,讓學生詳細了解交通規則。
2、嚴格落實學校路口安全值勤工制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執行學校門口及主要交通路口值班制度,要明確職責,安排好人員,實行無縫隙管理,在學生上學和放學的集中時間,必須有師生佩戴袖章值勤,疏導交通的,監督學生按交通規則行走,并做好值班記錄。
3、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組,由分管領導帶隊,定崗、定人、定責任段,在距學校門口50米路段內實行學校責任管理,安排專人在學生上學、放學高峰期,對學生在路上的交通規則遵守情況進行巡查,對違紀學生及時制止,盡心批評教育,做好相應記錄。
4、學校要把路口值勤情況,路段巡查情況納入學校全員管理,列入對學生、班級及教師的目標考核,實行一日一統計,一周一通報。
5、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌,提醒機動車輛注意減速慢行,嚴禁機動車輛隨意出入校園。
6、教職工、學生騎自行車要做到八不準:不準“飚車”、“飛車”;不準多車并行;不準勾肩搭背;不準撒把騎車;不準倒騎車;不準在公路上賽車;不準騎車帶人;不準在公路上停車玩耍。
7、學校要加強對教職工、學生專用車輛的監督管理力度。督促車對學生專用車定期保養,按時季檢,不準使用無照司機及車證不符司機。監督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑、嚴禁攀爬、圍追車輛。
8、校外單位在學校舉行的所有集體活動,主辦單位要有專人維持秩序,學校負責監督檢查。在活動無安全保障的情況下,學校有權責令活動中止;校內工程施工人員,要求到學校辦理登記手續,并定期接受政教處的安全教育。
9、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制,中、小學校長是第一責任人,學校要根據實際,建立健全具有可操作性的安全工作責任制,任務分解到人,實現學生交通安全工作規范化、制度化,達到預防為主的管理目標。
10、學生發生交通安全事故的,應立即送醫院及時搶救,并責任落實到人。
