第1篇 安全行車管理規定
規范行車管理,確保公司人身及車輛安全,本著“安全第一,預防為主”的原則,制定 本規定。
一、各公司出差原則上距離目的地在 300 公里以內、出差人數超過 5 人(含 5 人)、 通過 oa 審批后,方可允許駕車前往。否則一律不允許自駕車。年底如無特殊情況,出差 盡量選擇乘坐公共交通工具。
好的準駕人員作為司機,司機一旦確定,中途不得更換,其他非準駕人員一律不得駕車。 三、駕駛車輛人員要認真執行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規,自覺謹慎駕
駛,做到依法駕駛、文明駕駛、安全駕駛; 四、出車前,要嚴格檢查車況完好情況,檢查車輛機油、水、輪胎氣壓、制動系統、
轉向系統、傳動系統確保正常,方可出車; 五、嚴格遵守安全駕駛操作規程,隨身攜帶駕駛證、行駛證及相關有效證件,駕駛時
不準閑談,吸煙,吃零食,打手機,嚴禁酒后開車; 六、駕駛時要系好安全帶,不準開快車,不準飆車,不開慪氣車、霸王車,自覺做到
禮讓三先;
七、禁止車載易燃、易爆和易腐蝕性物品; 八、各公司要加強試駕車安全行車管理,客戶試乘時,駕駛車輛的銷售顧問要有專人
負責,駕駛技術必須熟練、處理情況要及時。試駕前,銷售顧問要給客戶明確試駕指定路 線,試駕車速度上限,客戶試駕時要做到全程隨時提醒客戶保持車距,安全駕車。
九、在汽車園區及公司內部行駛時速不準超過 5 公里,其他道路行駛嚴禁超速。 十、凡違反上述規定者,一經查實,對該單位當事人,部門負責人,**負責人,主
要負責人(店總)進行區域通報批評,列入年底 kpi 考核,所有評先樹優一票否決。如發 生損失的,按照《**汽車**公司安全責任事故處理規定》之相關條款進行處理。
十一、本規定自 2022 年 12 月 10 日起執行,由**大區**部負責解釋。
第2篇 承運車隊駕駛員安全行車管理規定
承運車隊駕駛員安全行車管理規定
(1)機動車輛駕駛人必須具有駕駛相應車輛的資質,其職業經培訓考核取得從業資格證后方可上崗,運行中嚴格執行操作規程,嚴禁超載和'三品'帶上車,嚴禁酒后駕駛;
(2)機動車輛駕駛人應該牢固樹立'安全第一,預防為主'的指導思想,保證車輛運行安全;
(3)普通貨物運輸的駕駛人連續駕駛時間不得超過3小時,一天駕駛時間不得超過8小時;
(4)從事普通貨物的駕駛人,應具備有3年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經歷,從事運輸危險貨物的駕駛人,應具備5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經歷;
(5)機動里程400公里以上的車輛,必須配備兩名駕駛人輪換駕駛,未配備兩名駕駛人的要在限定的時間內保持休息;
(6)危險貨運車輛必須按指定路線和時間行駛,嚴禁搭乘無關人員,運行途中駕駛人、押運員嚴禁吸煙,停車時不準靠近明火,高溫場所和人員稠密場所,夜間休息時應選擇成效人員稀少的地方;
(7)駕駛人要嚴格利用汽車儀表記錄,掌握車輛技術狀況和車輛技術動態,保證安全運輸行車。
第3篇 中海康城物業司機班文明安全行車管理規定
1.工作目的
為加強司機班隊伍建設,進一步規范行車管理,提高服務質量,全面落實崗位責任制,增強工作責任心,建立起公開、透明激勵機制;特制訂本管理規定。
2.工作職責
適用于中海康城管理處司機班從事看樓車、屋村巴士、購物車等運營全體司機(含班長)。
3.文明安全行車管理規范要求:
1.文明服務規范
(1)工作時間著工裝,佩白襯衣領帶,佩帶工牌,保持良好的精神風貌;
(2)儀態端莊,精神飽滿,注意保持個人清潔與衛生和良好形象;
(3)待客要有禮貌,接待客戶要笑臉相迎,做工作要有耐心,不能激化矛盾;
(4)服務用語:
遇見客人通常用語:要說'您好!謝謝!'等禮貌語言;
當與客人發生意見分歧時:要先說'對不起!',再給客人作出解釋,態度要誠懇,求得客人理解與支持,不能惡語相向;
(5)要經常性保持車內環境衛生,不能隨地吐痰,負責引導客人有秩序地上下車;維護車內秩序,對不良習氣要敢于制止;
(6)要樹立為客戶服務思想,尊老愛幼,主動為有需要的客戶提供幫助;
(7)嚴禁在車內吸煙;
(8)自覺維護公司利益,有禮貌地提醒乘車客人投幣;
(9)經常注意保持車容美觀,按時準點發車;
(10)不準在車內播放不健康影像資料和自己喜愛的影像cd、vcd;按公司規定播放;
(11)發生客戶投訴的責任司機,要登門向客戶賠禮道歉,說明情況,求得客戶諒解;
(12)客人遺留在車內錢物,要拾金不昧,主動上交管理處處理或交還失主。
2.班組內勤管理:
司機班班長為班組內勤管理第一負責人。主要工作:
(1)負責做好班組內勤管理資料和行車管理記錄,其統計資料每周提交一次給管理處經理;
(2)經常性地進行車容車況檢查,并做好詳細記錄;確保車輛安全運行;
(3)車輛運行發生變故時,由班長于第一時間通知管理處前臺和發車處當值保安;
(4)負責做好班組每月排班表,負責安排日常運行與調度;
(5)班內一些日常事務性工作。
3.獎懲措施:
建立安全文明行車獎勵津貼(標準暫定200元);由管理處經理根據司乘人員當月安全文明行車記錄核實簽發上報公司批準執行;
(1)有一次下列情況者,扣發當月安全文明行車獎勵津貼100元:
a.因服務態度惡劣而遭客戶投訴的;
b.因雙方分歧而與客戶發生肢體接觸的;
c.不按照交通規則行駛,惡性違章的或發生交通事故的;
d.不按公司規定路線行駛,超短路、近路行駛而遭客戶投訴,自己又不能說明、無人證明的;
e.無正端理由不按時出車的;
(2)有一次下列情況者,扣發當月安全文明行車獎勵津貼30元:
a.在車內吸煙的;
b.不按公司規定要求著工裝、佩帶工牌的;
c.不注意個人衛生,不修邊幅的;
d.不盡職盡責,對車內不良習氣行為不敢于制止的;
e.行駛時違章的(公司公布停靠站點除外),違章罰款自己承擔。
(3)相關處理措施:
a.發生a和b情況者,管理處內發文通報,并報公司;
b.司乘人員日常安全文明行車記錄將作為其半年、年度考核依據;
c.當月安全文明行車獎勵津貼扣發不夠時,從其月度工資中扣發:
d.對服務態度不規范、累次發生投訴司機,管理處上報公司處理。
4.參閱文件、資料
4.1車輛駕駛工作規程
4.2電動車操作規程
4.3駕駛員崗位責任制
5.質量記錄
5.1工作日志
5.2車輛運營時刻表
5.3車輛使用時刻表
第4篇 雨雪霧天安全行車管理規定
一、雨天行車安全管理規定
1.1下雨出車前應仔細檢查雨刷器是否靈敏有效，確保使用時萬無一失。
1.2如果車內玻璃易起水霧，打開暖氣（冷天）或冷氣（熱天），出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋，這樣可以驅除水霧，保證視線清晰。此時千萬不能開自然風，那樣只能把車外的濕氣更多地帶進車內，車玻璃上的水霧會更大。
1.3行車時，應降低車速，與前車保持與平日適當加長的距離，遇有情況不要急踩剎車，而應輕踩點剎，以防車輛側滑跑偏。
1.4應盡量在規定車道內行駛，減少來回并線，因雨天車輛方向盤比平日要輕（活），不易控制。
1.5遇轉彎時，應提前減速，然后再打轉向，轉向不宜打得太死。假如轉彎時踩剎車猛打方向盤，車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時，因視線不好，為了保證安全，開啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時，千萬不能急加速沖過去。最好探明積水深淺，水深最好繞路行駛，水淺要盡量放慢車速，謹慎前行，不要激起太大水花，防止點火系統被淹。
1.8雨天在山區公路行駛時，還應時刻注意山體滑坡。
二、霧天行車安全管理規定
2.1充分利用各種車燈提高能見度。即使是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時，濕度也較大，可以使用雨刷器，以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑，制動距離延長，車速的選擇一定要留有余地，使制動距離小于可見距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮靜，不能急躁。不能為趕時間而加快車速。
2.5要集中注意力，密切注視其他交通參與者的動向。必須勤于觀察，重點防止首尾相撞事故和非機動車突然斜穿時措施不及而引起的事故。
2.6會車時要用明、滅燈光示意，以免相互撞車。霧天行車要少停車，以免發生追尾事故。
三、冰雪天行車安全管理規定
3.1在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中，要始終保持低速平穩駕駛。一般來說，城市道路應控制在每小時10千米的速度，郊區普通公路也不應該超過每小時15千米，要視道路和交通環境而定。
3.3路面上忌急打方向。當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。特別是在山區的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動。
3.5如果要超車必須彎更車道時，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時，先打開轉向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒有危險時再彎更車道。
3.6應保持車輛前后擋風玻璃的良好視線。行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，噴玻璃水用雨刷器刷干凈，保持良好的行車視線。行車中，還要把后擋風玻璃的電熱除霜器打開，如果后擋風玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線，不好判斷后面車輛的情況。前擋風玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開車內的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。
3.7會車時要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態。駕駛車輛的各種操作動作要溫柔，遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時注意汽油表，長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大，一般低于油表指示的3/4就應盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人，遇到前車速度較慢，應予諒解，不要閃燈鳴催促。與行人、非機動車要保持側向安全間距，以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意，雪后行車過久，易使視力下降、行車中應配戴有色防護鏡，并注意休息。
四、山區道路安全行車管理規定
4.1山區道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力，視點要遠，盡量看清路面狀況和路邊環境。
4.2上坡時應讓發動機保持足夠動力，提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車，萬不得已要停車時，應選擇相對平直、視線較好的路段，坡上停車必須拉緊手剎，熄火掛擋。
4.4下坡時絕對禁止空擋滑行，應根據坡道的情況以及車輛載重大小，掛上車速所需的合適擋位，充分利用發動機的牽阻作用控制車速，避免過多頻繁使用腳制動，導致車輪制動鼓和制動蹄片過熱，使制動效果降低甚至失效。
4.5如遇制動效能降低，可用手剎輔助，間歇拉松手剎，直至停車休息，不可用冷水澆潑發燙的制動鼓，要自然冷卻。
4.6如遇連續彎道，要遵守“減速、鳴號、靠右行”的原則行進，如車一側是懸崖、溪溝、不可過分靠邊，以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道，汽車進入前要減速，及時開啟大燈，因汽車從洞外路段駛入時，入眼對黑暗的適應時間約需七八秒，此時駕駛員視力下降，務必要減速緩行，雙車道隧道，應靠右側車道行進，不得在洞內變換車道，更不得隨意超車，隧道內嚴禁隨意停車。
第5篇 駕駛員安全行車管理規定
1、 駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路運輸法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章、規則安全駕車。駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應當愛惜車輛、經常檢查車輛的主要機件,定時對自己所開車輛進行檢修、保養,發現車輛有故障時要立即檢修,以確保車輛的行車安全。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過4小時,必須配2名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過4小時。
4、 駕駛員需定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
5、 認真遵守駕駛員《安全行車十條禁令》1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕駛;2、嚴禁違反行車命令乘車‘3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車;4、嚴禁超員、超載行駛;5、嚴禁車輛帶病行駛;6、嚴禁攜帶易燃、易爆危險品行車;7、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;8、嚴禁車輛在發動機運轉中加油;9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
6、駕駛員職業行為規范:遵章守法、依法經營、誠實守信、公平競爭、優質服務、規范操作。
第6篇 雨雪霧天氣安全行車管理規定
一、雨天行車安全管理規定
1.1下雨出車前應仔細檢查雨刷器是否靈敏有效,確保使用時萬無一失。
1.2如果車內玻璃易起水霧,打開暖氣(冷天)或冷氣(熱天),出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋,這樣可以驅除水霧,保證視線清晰。此時千萬不能開自然風,那樣只能把車外的濕氣更多地帶進車內,車玻璃上的水霧會更大。
1.3行車時,應降低車速,與前車保持與平日適當加長的距離,遇有情況不要急踩剎車,而應輕踩點剎,以防車輛側滑跑偏。
1.4應盡量在規定車道內行駛,減少來回并線,因雨天車輛方向盤比平日要輕(活),不易控制。
1.5遇轉彎時,應提前減速,然后再打轉向,轉向不宜打得太死。假如轉彎時踩剎車猛打方向盤,車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時,因視線不好,為了保證安全,開啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時,千萬不能急加速沖過去。最好探明積水深淺,水深最好繞路行駛,水淺要盡量放慢車速,謹慎前行,不要激起太大水花,防止點火系統被淹。
1.8雨天在山區公路行駛時,還應時刻注意山體滑坡。
二、霧天行車安全管理規定
2.1充分利用各種車燈提高能見度。即使是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時,濕度也較大,可以使用雨刷器,以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑,制動距離延長,車速的選擇一定要留有余地,使制動距離小于可見距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮靜,不能急躁。不能為趕時間而加快車速。
2.5要集中注意力,密切注視其他交通參與者的動向。必須勤于觀察,重點防止首尾相撞事故和非機動車突然斜穿時措施不及而引起的事故。
2.6會車時要用明、滅燈光示意,以免相互撞車。霧天行車要少停車,以免發生追尾事故。
三、冰雪天行車安全管理規定
3.1在冰雪路面上起步時,應緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中,要始終保持低速平穩駕駛。一般來說,城市道路應控制在每小時10千米的速度,郊區普通公路也不應該超過每小時15千米,要視道路和交通環境而定。
3.3路面上忌急打方向。當需要轉向時,也要先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發生側滑。特別是在山區的公路上,有時冰雪路面是間斷的,打方向時,最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛,盡量少用腳制動。
3.5如果要超車必須彎更車道時,千萬不要急打方向盤,緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉向燈,多看相應方向的后視鏡,確認沒有危險時再彎更車道。
3.6應保持車輛前后擋風玻璃的良好視線。行車之前,首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常,噴玻璃水用雨刷器刷干凈,保持良好的行車視線。行車中,還要把后擋風玻璃的電熱除霜器打開,如果后擋風玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線,不好判斷后面車輛的情況。前擋風玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧,可以打開車內的暖風開關,大風量吹散玻璃上的霧氣,千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣,否則,就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。
3.7會車時要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態。駕駛車輛的各種操作動作要溫柔,遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時注意汽油表,長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大,一般低于油表指示的3/4就應盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人,遇到前車速度較慢,應予諒解,不要閃燈鳴催促。與行人、非機動車要保持側向安全間距,以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意,雪后行車過久,易使視力下降、行車中應配戴有色防護鏡,并注意休息。
四、山區道路安全行車管理規定
4.1山區道路大都路幅狹窄,坡陡彎急,長而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力,視點要遠,盡量看清路面狀況和路邊環境。
4.2上坡時應讓發動機保持足夠動力,提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車,萬不得已要停車時,應選擇相對平直、視線較好的路段,坡上停車必須拉緊手剎,熄火掛擋。
4.4下坡時絕對禁止空擋滑行,應根據坡道的情況以及車輛載重大小,掛上車速所需的合適擋位,充分利用發動機的牽阻作用控制車速,避免過多頻繁使用腳制動,導致車輪制動鼓和制動蹄片過熱,使制動效果降低甚至失效。
4.5如遇制動效能降低,可用手剎輔助,間歇拉松手剎,直至停車休息,不可用冷水澆潑發燙的制動鼓,要自然冷卻。
4.6如遇連續彎道,要遵守“減速、鳴號、靠右行”的原則行進,如車一側是懸崖、溪溝、不可過分靠邊,以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道,汽車進入前要減速,及時開啟大燈,因汽車從洞外路段駛入時,入眼對黑暗的適應時間約需七八秒,此時駕駛員視力下降,務必要減速緩行,雙車道隧道,應靠右側車道行進,不得在洞內變換車道,更不得隨意超車,隧道內嚴禁隨意停車。
第7篇 安全行車路檢路查的管理規定
為認真貫徹落實公司關于“安全第一、預防為主、嚴格管理、狠抓落實”的指導方針，全面加強安全管理，努力做到減少行車事故，提高安全行車的可靠性，加強對事故多發時間、多發路段及重點司機的路檢路查工作是十分重要的。為使路檢路查工作能夠形成制度化、規范化，為此公司對路檢路查工作做以下規定:
（1）車隊安全檢查組負責車輛行駛路線的安全行車檢查工作。
（2）車隊安全檢查組對路檢路查中發現的違章現象要及時糾正處理。（3）各隊安全檢查組及時整理行車中不安全因素每周向公司安全部門匯報；公司安全部門和各隊安全主管隊長要對行車中存在的問題和不安全因素及時做出相應的防范措施。
二、安全檢查組的檢查形式
1、各隊安全檢查組每周上路不得少于三次，每周檢查車次不少于站運營車數的80%。
2、結合節日、重大活動、季節變化，不定期組織各線路進行聯合檢查和互查工作。
3、檢查方式除采取在事故多發路段進行測速外，還要采取查頭班車、末班車、駐班車、跟車等多種方式進行檢查，把一般檢查和重點檢查做到有機的結合。
2023年1月16日
第8篇 冬季安全行車特別管理規定
為了確保中心車輛冬季安全運行,達到交通運輸安全無事故的目的,中心特下發關于冬季安全行車的相關規定如下:
1、強化安全意識教育,組織駕駛員認真學習交通法律法規,學習雨雪天行車技巧和緊急避險措施等,使駕駛員牢固樹立以人為本、珍愛生命的安全理念,駕駛員必須高度重視、克服松懈。
2、加強對車輛性能檢查,做到“隱患早預見,故障早排除”,確保車輛始終保持良好狀態,同時要求車隊干部、安全員必須堅持進行“車檢路查”,維修人員必須全天候待命,隨時做好搶修車輛的準備;
3、加強安全行車工作教育,教育駕駛員根據道路情況,配備安全行車工具,謹慎駕駛,不得將車交由非專業駕駛人員駕駛,確保做好冬季的安全行車。
4、所有駕駛員對各自駕駛的車輛,要每周進行一次徹底的安全技術狀況自檢自查、保養和維護。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶,全部更換好水箱防凍液、冬季機油、負號柴油。對大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊管理人員檢查,確保車輛處于完好狀態。
5、駕駛員要做好冬季車庫的防寒工作。對車庫內的暖氣,上水要經常查看,發現暖氣不熱、漏水、庫門破損、漏風嚴重的要及時報修,車庫內存放雜物的要堅決清除,確保車輛存放安全。
6、冬季行車,天氣寒冷,冰雪路面易發生交通事故,各駕駛人要嚴格按照交通規則行車,嚴禁超速、超員、超載,酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對橋路接壤處、道口、學校門前、易發生交通事故的路段要慢行。
7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員,在公司內行車要慢速行駛,按指定的停車場地停車,公司內行車嚴禁鳴笛,確保所有車輛員工人身安全,贏造安全和諧的公司內部交通環境。
8、對全年無事故和有事故的駕駛人要給予相應的獎懲。對發生人為責任事故的要追究當事人和部門負責人的責任,對出私車發生事故的由駕駛人和派車人負全責。
第9篇 安全行車路檢路查管理規定
為認真貫徹落實公司關于“安全第一、預防為主、嚴格管理、狠抓落實”的指導方針,全面加強安全管理,努力做到減少行車事故,提高安全行車的可靠性,加強對事故多發時間、多發路段及重點司機的路檢路查工作是十分重要的。為使路檢路查工作能夠形成制度化、規范化,為此公司對路檢路查工作做以下規定:
(1)車隊安全檢查組負責車輛行駛路線的安全行車檢查工作。
(2)車隊安全檢查組對路檢路查中發現的違章現象要及時糾正處理。(3)各隊安全檢查組及時整理行車中不安全因素每周向公司安全部門匯報;公司安全部門和各隊安全主管隊長要對行車中存在的問題和不安全因素及時做出相應的防范措施。
二、安全檢查組的檢查形式
1、各隊安全檢查組每周上路不得少于三次,每周檢查車次不少于站運營車數的80%。
2、結合節日、重大活動、季節變化,不定期組織各線路進行聯合檢查和互查工作。
3、檢查方式除采取在事故多發路段進行測速外,還要采取查頭班車、末班車、駐班車、跟車等多種方式進行檢查,把一般檢查和重點檢查做到有機的結合。
2023年1月16日
