第1篇 安全運行管理制度
1. 工程中心全體員工必須把安全防范意識放在重要位置,執行有關規定,協同安保中心認真做好安全保衛工作。
2. 各崗位值班人員,必須嚴守崗位職責,必須對本崗值班范圍內進行安全檢查,如發現有安全隱患,應隨時消除不安全因素,并須立即上報工程中心主管。
3. 應根據勞動局有關規定,組織對電工、電梯工、電(氣)焊工等特殊工種工作進行技術考核,持有操作證的才能上崗。
4. 根據勞動安全規程,制定各工種維修操作規程和安全檢查制度。
5. 加強勞動安全教育,在進行高危險性的設備檢修、工作時,主管應親自到場指揮。
6. 在進行有危險的設備檢修、操作時應放置明顯的警告標志,防止無關人員誤操作或誤入正在維修的設備。如電梯檢修時應在所有電梯出入口放置“請勿使用”標志等。
7. 對配電、電梯及壓力容器,必須進行年度檢驗。
8. 對中央空調、變配電、壓力表、保險閥等,必須定期送有關單位進行校驗。
9. 易燃、易爆物品必須存放在危險品倉庫,并應控制最大存放量。
10. 水箱、蓄水池的入口處,機房、技術設施層、配電室等均應上鎖,燈光調至合適程度,保持室內清潔。鑰匙應由專人保管,無關人員不得借用。
11. 各機房門、設備門(蓋)、倉庫門之鑰匙的配制,必須向工程中心主管提出書面申請,經批準后方可配制。
12. 重要機房如變配電室、電梯機房等應設警戒牌,嚴禁非工作人員入內。所有設置于公共區域內之設備、設施等必須鎖好,并應設置圍欄及警示標志。
13. 避雷裝置必須在雨季前進行測試檢查,對銹蝕部分要敲鏟上漆。
14. 對各配備設施的接地設施,要定期檢查保養;其接地電阻值應符合規范要求。物業內進行電、氣焊,必須取得動火證。
15. 電梯維修保養時應遵守安全規定,維修人員必須互相配合并應注意聯絡。
第2篇 z住宅區電梯安全運行管理制度
住宅區電梯安全運行管理制度
電梯屬國家規定的危險性較大的特種設備,是大廈主要的交通運輸工具。為了確保電梯正常運行,更好地為業主服務,特制訂以下安全管理規定以及安全教育制度:
一、安全管理規定
1、要具有對電梯維修保養相適應的各種機具、設備、儀表、儀器、和調試、檢測等技術手段,并按規定進行保養工作。
2、電梯維修技術人員須有一定文化基礎,持有廣州市技監局認可的有關機構簽發的上崗證方可上崗,并定期參加復審。(對分包電梯的管理處,要求電梯公司提供操作規程、法律法規、應急救援等相關培訓記錄、維修人員信息及資料,并歸檔。
3、非電梯維修人員未經允許不得進入電梯機房,禁止操作電梯任何設備(主要部件不得隨意調動)。
4、不設電梯司機操作的電梯,由乘客自行操作,要確定合理的電梯運行時間,并加強日常的巡視和維修保養。
5、消防中心保安24小時監控電梯運行情況;提醒并制止乘客的不文明行為或攜帶大體積物品、易燃、易爆的危險品及各種國家禁運的物品;發生電梯困人故障,應首先用監控室至電梯轎廂內的對講安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統觀察轎廂內乘客的行動,勸告乘客不要自己強行開門,并盡快通知電梯應急維修工或經過本公司培訓的人員前往救援乘客;發生火災時,若有消防電梯,應及時打開迫降開關,將消防電梯降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態,并迅速關閉不具備消防功能的電梯。
6、電梯內求救警鐘、應急燈及風扇必須完好,以免緊急時無法求救及導致人員窒息。
7、電梯工應每天對電梯進行巡視檢查、并填寫記錄;對不能解決的問題應及時書面報告管理處設備負責人,如管理處不能解決,應立即向相關部門反應研究解決。(外包的管理處由電梯維保公司解決)
8、經常檢查井道內有無漏水滲水情況。如有滲水,應立即停用以防觸電,將電梯升高至較安全地方,并立即報告有關負責人處理。
9、如有地震發生時,根據震前預報由電梯維修工關閉所有電梯;地震過后投入運行前,需要對電梯進行安全檢測,經確認無異常后方可投入正常運行。
10、載貨電梯的載重量不允許超過額定載重量,貨物在轎廂內盡可能擺放均衡、平穩、避免集中載荷、偏載或因貨物傾倒傷人、損壞設備。在載運危險品時,必須按該危險品的特性采取相應的安全保護措施。
11、未經主管部門書面批準,電梯任何設備及功能不準變動。
12、電梯工應按《電梯保養技術要求》認真執行電梯周保、月保、半年保及年保的定期保養內容,認真維修電梯所發生的故障,并填寫各級維修保養記錄及《電梯保養工作單》,工程經理、維修主任負責將本管理處電梯資料歸檔(一梯一檔)。
13、電梯維修人員維修完畢填寫《電梯保養工作單》上報管理處,由設備管理員進行維修確認.相應的更換配件由工程經理、維修主任進行確認確保更換的質量以及材料的節約。
14、維修、保養、正常停電等任何原因造成的停梯,應在首層放牌告示。
二、安全教育制度
1、對每名員工發公司員工手冊進行入職教育。
2、每半年管理處召開一次安全會議,會議內容按工作情況進行相應的安全教育和要求,會議要求工程經理、維修主任、電梯工以上人員參加,并將情況記錄在《安全會議記錄表》上;在每周、月召開的電梯班組工作列會上,要進行安全知識教育和檢查,并填寫在《周列會記錄》表。
3、相應的安全培訓教育在公司員工培訓記錄和辦公室培訓記錄中有所體現。
4、在對電梯工進行季度考核內容方面應包含安全知識。
5、每季度管理處至少組織一次安全檢查,抽檢率為25%。并填寫《安全檢查表》,對于提出的安全隱患,相關人員應立即整改。安全檢查人員應對發現的的安全隱患下達《安全隱患整改通知單》并進行確認。
6、安全檢查員應對電梯工在工作中進行安全檢查,檢查電梯工在工作中是否遵守安全操作規程,發現問題有無及時糾正并改正。填寫《員工工作安全檢查表》。
第3篇 高層建筑電梯安全運行管理規程制度
高層建筑電梯安全運行管理規程
1目的
確保物業電梯技術性能處于良好狀態,保證安全運行。
2適用范圍
適用于高層物業所有電梯的運行管理。
3職責
3.1電梯維修工負責電梯日常運行情況巡查及故障檢修。
3.2電梯操作工負責貨用電梯的操作、運行。
3.3中控室安保人員負責監控電梯的運行狀況。
3.4工程管理員負責電梯的綜合管理。
3.5管理處主任負責對上述工作進行檢查監督。
4工作程序
4.1工作程序
4.1.1電梯維修工、電梯操作工
a.電梯維修工、電梯操作工須經技術監督部門的培訓并持證上崗。
b.電梯維修工每日對電梯運行狀況進行一次檢查,發現問題及時處理或聯絡電梯公司處理,督促電梯公司定期維修保養。當電梯年檢期即將接近時,督促電梯公司作電梯年檢、年審。
c.電梯操作工負責貨用電梯的運行,保持電梯轎廂衛生整潔,發現故障及時通知維修人員。
4.1.2中控室安保員
a.中控室安保員實行電梯24小時運行監控。通過閉路電視觀察轎廂內狀況,如發現乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用對講電話制止并錄像。
b.如發生故障困人,用對講電話安慰被困人員并迅速通知電梯維修工及時處理,必要時聯絡電梯公司處理。
c.將每班運行情況記錄于《中控室交接班記錄》。
4.1.3管理處主任
a.每季度對電梯機房組織有關人員進行設備檢評。
b.審核《電梯保養計劃》,組織人員對電梯分包方進行評審,評審合格后方能承擔電梯維修保養工作。
4.2電梯使用管理工作程序
4.2.1客用電梯不設司機操作,由乘客自行操作。貨用電梯由電梯操作工進行操作。
4.2.2客梯以承載大廈用戶為主。
4.2.3消防電梯、貨梯以承載大廈進出貨物為主。
4.2.4物業公司大廈工作人員上下樓只能使用消防電梯,不允許乘坐客梯。
4.2.5電梯維修工、電梯操作工必須持證上崗,無證人員禁止操作。電梯工每天對管區電梯全面巡視一次,發現問題及時匯報、處理。
4.2.6經技術監督局檢測不合格未取得《準用證》的電梯嚴禁投入使用。
4.3電梯安全運行工作程序
4.3.1中控室安保員24小時監控電梯運行情況,發現異常時通知電梯維修工或電梯公司維修。制止乘客的不文明行為,嚴禁易燃、易爆等危險品和超長超重等物品進入電梯。
4.3.2電梯維修工每天按《電梯日常巡查記錄表》進行一次檢查保養,并做好記錄,督促電梯公司按規定進行維修保養工作,按規定填寫維修保養記錄。
4.3.3維修、保養等原因造成停梯,應在一層電梯廳掛牌告示。
4.3.4任何人不得在電梯機房、轎廂、井道內吸煙。
4.4電梯機房管理工作程序
4.4.1電梯工負責機房的日常檢查和管理。
4.4.2電梯工每天巡視機房,發現達不到規定要求的及時處理。電梯機房內任何設備非電梯維修工、電梯公司專業人員禁止操作。
4.4.3保證機房通風良好,風口有防雨措施,機房內懸掛溫度計,機房溫度不超過40℃。保證機房照明良好,并配備應急燈,滅火器和盤車工具掛于顯眼處。
4.4.4每周對機房進行一次全面清潔,保證機房和設備表面無明顯灰塵,機房及通道內不得住人、堆放雜物。保持機房干凈整潔。
4.4.5消防器材齊備良好,機房內嚴禁吸煙。
4.4.6《電梯困人救援規程》和本規定及各種警示牌應清晰并掛于顯眼處。電梯機房因維修保養等原因造成停梯,應在一樓電梯廳掛告示牌。
4.5運行異常
4.5.1當火災發生時:
中控室值班安保員打開消防迫降開關,將所有電梯全部迫降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態,電梯維修工迅速關閉不具備消防功能的電梯。
4.5.2當地震發生時:
根據震前預報由電梯維修工關閉所有電梯,地震過后開啟時由專業電梯公司對電梯進行安全檢查,確認無異常后方可使用。
4.5.3當電梯進水時:
a.底坑進水時,應將電梯停于兩層以上,中止運行并切斷電源。
b.當樓層淹水流入井邊或底坑時,應將電梯停于進水樓層以上并及時關閉電梯、切斷總電源。
c.電梯濕水后,應切斷總電源,報電梯公司做濕水處理,并提交相應報告。
4.6電梯維保安全操作工作程序
4.6.1維修保養時一般須切斷電源,以免觸電、卷入鋼絲繩等造成人身傷亡和設備事故。
4.6.2因維修保養需停機時,須確認轎廂內無乘客方可停機。
4.6.3在維修保養中必須注意工作協調和配合,有人協同工作時,開梯、停梯都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。
4.6.4在轎頂作檢修保養工作時,除判斷故障和調試需要外,禁止運行快車。
4.6.5底坑作業時,禁止關閉廳門,廳門處必須擺設告示牌,防止無關人員靠近。
4.6.6在井道作業時,首先開亮井道燈,按下轎頂安全開關,必須佩戴安全帽。
4.6.7機房、井道、底坑因工作需要進行動火作業時,必須遵守動火操作規定,指定專人監視,事后清理火種,嚴防火災發生。
4.6.8維修保養結束時,必須認真清理現場,清點工具和物品。
4.7電梯困人救援程序
4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時:
a.確定轎廂所在位置(根據樓層燈指示或小心開啟外門察看)。
b.關閉電梯總電源。
c.用專用廳門鑰匙開啟外門,用人力開啟轎廂門,協助乘客離開轎廂。
4.7.2轎廂停于遠離廳門口的位置時,應首先將電梯轎廂移動至最近的電梯廳門處(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)。然后按照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動轎廂的方法如下:
a.利用對講電話通知轎廂內的乘客保持鎮靜,并說明轎廂可能移動,可將身體任何部位探出轎廂外,以免發生危險;同時如轎廂門處于半關閉或開啟狀態,則應先行將其完全關閉或開啟;
b.進入機房關閉故障電梯的電源,打開電機
軸的后蓋套上盤車手輪;一人握緊盤車手輪,一人手持掣動扳手,輕輕松開制動,轎廂將會由于自重而移動,為避免轎廂上升或下降太快發生危險,操作時,應斷續動作,使轎廂慢慢移動,直至最接近電梯廳門口為止。操作時,應注意,如轎廂停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時,不可只撬開掣動,使轎廂自行移動,而應在松開掣動的同時,握緊盤車手輪并用力盤絞,使轎廂向正確的方向移動。
4.7.3遇到其他復雜情況,應及時報告及有關領導,通知電梯公司。
相關質量記錄:
1.《安保(中控室)交接班記錄》
第4篇 用電安全運行管理制度
為了保障電力設施安全良好正確運行,確保職工在生產工作中的安全與健康,滿足生產需求和公司形象,及時發現安全隱患并整改,降低電力設施不完好引發的各種安全事故和浪費,根據相關國家標準、行業規范并結合我公司的生產實際情況,制定本制度。
一. 適用范圍
本制度適用于義盛選煤有限公司生產車間、辦公室。
二. 行政部職責
1 負責公司用電設施管理工作,負責保證公司用電設施正常運行
2 負責安全用電管理組織機構的建立建全,明確各部門的職責和權限。
3. 負責安全用電管理制度的建立和執行。
4. 負責對全公司用電設施的使用進行檢查。
5. 負責組織用電設施的外委維修工作。
三. 安檢科職責
1. 負責監督檢查《安全用電管理制度》的執行。
2. 負責組織《安全用電管理制度》的培訓。
3. 負責對用電設施的安全狀態進行評價。
4. 負責對違反《安全用電管理制度》的行為和結果進行裁定。。
5. 負責對違反《安全用電管理制度》的班組和個人提出考核建議
四. 生產部職責
1. 負責本公司用電設施日常安全使用的管理工作。
2. 負責本公司用電設施的日常維護工作。
3. 負責本公司用電設施自檢自查和整改工作。
4. 負責本公司部分用電設施的維修工作。
五. 電工作業人員技術條件
1. 從事電氣工作的職工必須遵守《電氣安全管理規程》、電工安全操作規程及國家有關的電氣管理規定。
2. 必須參加國家認可部門進行的電工安全技術培訓,經考核合格,取得相應的資格證書后,才能從事電工作業。
3. 禁止非電工人員從事任何電工作業。
4. 凡帶電作業人員應經專門培訓,并經考試合格,領導批準方可參加帶電作業。
5. 供電工作人員應加強自我保護意識,自覺遵守供電安全維修規程,發現違反安全用電并足以危及人身安全、設備安全及重大隱患時應立即制止。
6. 電氣工作人員應掌握觸電解救及急救措施。
六. 電器設備安裝規則
1. 安裝電器設備必須使用三相五線制來取代三相四線制,工作零線與保護零線分開使用。
2. 必須采用兩級及以上漏電開關。
3. 保護接零或保護接地時,其線路上嚴禁裝設開關、熔斷器,及任何斷開零線或地線的保護電器,并做重復接地。所有的用電設施外殼和人身所能接觸及到的、與用電設施相連接的金屬結構上都必須采取保護接零或保護接地。
4. 嚴禁在同一個供電系統中采用一部分保護接零,而另一部分接地保護。
七. 在停電線路上工作防觸電的技術措施
在停電線路上工作防止觸電的基本安全技術措施:a停電、b 驗電、c掛接地線,即“三措”。沒有經過安全技術措施的線路,無論是否有電均應視為帶電線路。
1. 停電
1. 停電操作時,應先停負荷,再拉斷路器,最后拉開隔離開關。 嚴
禁帶負荷拉隔離開關。
2. 驗電
1. 檢修的電氣設備停電后,在裝接地線之前必須先驗電,驗明線路確已無電壓方可接地線。驗電時應戴絕緣手套并有專人監護,驗電時應使用相應電壓等級、合格專用的驗電器,驗電器使用前應先確認其功能良好;
2. 聯絡開關、刀閘、自動空氣開關檢修時,應在兩側驗電,在同一停電工作范圍無鄰近平行交叉的帶電線路時,經驗電并掛好第一組地線后,其它地線掛接時可不再驗電;
3. 驗電時發現有電或其它疑問應查明原因。
3. 掛接地線
1. 線路驗明無電后,在工作負責人的監護下由熟練工人掛第一組地線,拆除最后一組地線也應在工作負責人監護下由熟練工人進行;
2. 掛拆地線時,工作人員應使用合格的絕緣桿或專用絕緣繩,地線不許碰觸人體,在電纜及電容器上掛地線時應先放電;
八. 安全防護用品的作用與管理
1. 設備運行檢修人員用的安全防護用品有:工作手套、絕緣鞋、長袖工作服、電工所使用的工具等。
2. 安全防護用品設專人保管并負責監督檢查,保證其隨時處于備用狀態,防護用品應存放在清潔、干燥、陰涼的專用柜中。
3. 設備運行人員及檢修人員要進行專業安全防護教育及安全防護用品使用訓練。
4. 臨時用電安全
臨時用電必須使用部門申請,符合安全用電要求,安檢科
批準方可實施。
九. 安全用電管理具體內容
1. 電纜線路
電纜線路主要由電力電纜、終端接頭、中間接頭及支撐件組成。電力電纜的終端頭和中間接頭,應保證密封良好,防止受潮。電纜終端頭、中間接頭的外殼與電纜金屬護套及鎧裝層均應良好接地。
2. 配電柜
1. 配電柜內各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊,安裝牢固,操作方便,柜內無積塵、積水和雜物。
2. 保護線連接可靠。
3. 觸電危險性大的環境應安裝封閉式箱柜。
4. 配電箱應堅固、完整、嚴密,箱門上噴涂紅色“有電”字樣或紅色危險標志。使用中的配電箱內禁止放置雜物。
5. 落地式配電箱的設置地點應平整、防止碰撞、物體打擊、水淹及土埋。配電箱附近不得堆放雜物。
6. 配電箱、配電盤應經常進行巡視和檢查;開關、熔斷器的接點處是否過熱變色;配線是否破損;各部連接點是否牢固;各種儀表指示是否正常等,發現缺陷及時處理。此外,還應經常進行清掃除塵工作。
7. 用電設備至配電箱之間的距離,一般不應大于5米,固定式配電箱至流動閘箱之間的距離最大不應超過40米。
十. 手持電動工具和移動式設備
1. 手持電動工具包括手電鉆、手砂輪、沖擊電鉆等工具。這類設備的安全使用條件是
ⅰ類0類設備必須采取保護接地或保護接零措施。
ⅱ類、ⅲ類設備沒有保護接地或保護接零的要求。
2. 移動式電氣設備的保護零線(或地線)不應單獨敷設,而應當與電源線采取同樣的防護措施,即采用帶有保護芯線的橡皮套軟線作為電源線。
3. 移動式電氣設備的電源插座和插銷應有專用的接零(地)插孔和插頭。
4. 絕緣電阻合格,帶電部分與可觸及導體之間的絕緣電阻ⅰ類設備不低于2mω,ⅱ類設備不低于7mω。
5. 各種電動工具使用前均應進行嚴格檢查,其電源線不應有破損、老化等現象,其自身附帶的開關必須安裝牢固,動作靈敏可靠。禁止使用金屬絲綁扎開關或有帶電體明露。插頭、插座應符合相應的國家標準。
6. 凡移動式設備及手持電動工具,必須裝設漏電保護裝置
十一. 電焊設備
1. 電焊時應當戴帆布手套、穿膠底鞋。在金屬容器中工作時,還應戴上頭盔、護肘等防護用品。
2. 固定使用弧焊機的電源線與普通配電線路要求相同,移動使用弧焊機的電源線應按臨時線處理。
3. 弧焊機的電源線上應裝設有隔離電器、主開關和短路保護電器。
4. 電焊機外露導電部分應采取保護接零(或接地)措施。
5. 弧焊機一次絕緣電阻不應低于1mω,二次絕緣電阻不應低于0.5 mω。
6. 移動焊機時必須停電。
7. 露天使用的電焊機應有防潮措施,機下應用干燥物體墊起,機上有防雨罩。位于溝槽附近的焊機應防止土埋。
8. 電焊機的外殼應完好,側接線柱防護罩安裝要牢固。
9. 電焊機一次電源線宜采用橡套纜線,其長度一般不應大于3米。當采用一般絕緣導線時應穿塑料軟管或膠皮管保護。
十二. 照明
1. 生產現場照明燈線路的敷設,除護套纜線外,應該分開設置或穿管敷設。
2. 辦公室、宿舍的燈,每盞應設開關控制。燈具對地面垂直距離不應低于2.5m。
3. 燈頭與易燃物的凈距一般不小于300mm,聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具與易燃物應保持安全距離。
4. 局部照明燈、行燈及標燈,供電電壓不應超過36伏,在特別潮濕的場所及金屬容器、金屬管道內工作的照明燈電壓,不應超過24伏。行燈電源線應使用橡套纜線,不得使用塑料軟線。
十三. 接地、接零及防雷保護
1. 所有電器設備的金屬外殼以及和電器設備連接的金屬構架必須采取妥善的接地或接零保護。
2. 當外接電源時,應首先了解外接電力系統中電氣設備采用何種保護,方可確定采用接地或接零保護,不可盲目行事。
3. 工作零線兼作接零保護時,零線應不小于相線的1/2。零線不得裝設開關和熔斷器。
4. 用電設備的接地線或接零線應采用多股銅線,禁止使用多股鋁線。
5. 接地線或接零線中不得有接頭,與設備及端子連接必須牢固可靠、接觸良好,壓接點一般應設在明顯處,導線不應承受拉力。
6. 采用接零保護的的單相220伏電氣設備,應設有單獨的保護零線,不得利用設備自身工作零線兼作接零保護。
十四. 停電和送電
1. 線路故障和設備檢修,需經有關領導,安檢科和生產部的許可方可停電。
2. 停送電應由專職人員負責,嚴禁非工作人員任意停送電。停電作業時,要穿長袖衣服,用防護用品,站在專用的絕緣物上操作。操作時要由技術熟練和對本系統設備熟悉的人監護。停電先停負荷側,送電先送電源側,嚴禁帶負荷停送電。
3. 高壓變配電因檢修或工作需要而停電時,要將線路上的隔離開關和跌落保險拉開,并在停電設備可能發生感應電壓的部件接地線。電容器放電后接地,對施工設備的進出線各相進行驗電,確認設備無電。
4. 工作人員必須在停電設備的范圍內作業,并與帶電部件保持規定的安全距離,并在隔離開關和跌落保險處懸掛禁牌,設專人監護,著裝安全,保護用品齊全方可開始作業。
5. 作業現場工作人員除正常檢修工作人員外,還要有專人巡回檢查和監護。各部位監護、檢查人員在未得到命令前不許隨便離崗。
6. 作業完畢在恢復供電前,要對工作范圍進行全面認真檢查,接地線,短路線,及各種安全保護設施要全部拆除,供電線路、變配電設備上無任何遺留材料、工具、雜物等,通知所有作業人員撤離工作地點,由作業組長檢查無誤后辦理送電手續,有關領導下達送電命令后方可恢復供電。
7. 變電站線路跳閘時,有重合裝置的,若重合不成功,不得強送;無重合裝置的,不得試送,必須經線路運行管理單位確認確無斷線,方可按正常程序送電。
8. 變電站出現線路接地信號后,應立即判明接地線路,按調度命令停電并通知運行管理單位巡線處理。
十五. 電氣作業中注意事項
1. 禁止非持證電工裝接電氣設備。
2. 嚴禁任何人玩弄電氣設備和開關。
3. 破損的電氣設備應及時維修或調換,禁止使用絕緣損壞的電氣設備。
4. 禁止利用電熱和燈泡取暖。
5. 設備檢修切斷電源時,嚴禁任何人啟動掛有警告牌的電氣設備。
6. 禁止用水、煤油沖洗擦拭電氣設備,禁止用壓縮空氣吹電氣設備。
青海義盛選煤有限公司
2022年3月
第5篇 漏洞掃描系統安全運行管理制度
第一章 總則
第一條 為保障電網公司信息網絡的安全、穩定運行,特制訂本制度。
第二條 本制度適用于海南電網公司(以下簡稱公司)本部、分公司,以及直屬各單位信息系統的所有漏洞掃描及相關設備的管理和運行。其他聯網單位參照執行。
第二章 人員職責
第三條 漏洞掃描系統管理員的任命
漏洞掃描系統管理員的任命應遵循“任期有限、權限分散”的原則;
系統管理員的任期可根據系統的安全性要求而定,最長為三年,期滿通過考核后可以續任;
必須簽訂保密協議書。
第四條 漏洞掃描系統管理員的職責如下:
恪守職業道德,嚴守企業秘密;熟悉國家安全生產法以及有關通信管理的相關規程;
負責漏洞掃描軟件(包括漏洞庫)的管理、更新和公布;
負責對網絡系統所有服務器和專用網絡設備的首次、周期性和緊急的漏洞掃描;
負責查找修補漏洞的補丁程序,及時打補丁堵塞漏洞;
密切注意最新漏洞的發生、發展情況,關注和追蹤業界公布的漏洞疫情;
遵守漏洞掃描設備各項管理規范。
第三章 用戶管理
第五條 只有漏洞掃描系統管理員才具有修改漏洞掃描設備配置、分析和掃描的權限。
第六條 為用戶級和特權級模式設置口令。不能使用缺省口令,確保用戶級和特權級模式口令不同。
第七條 漏洞掃描設備口令長度應采用8位以上,由非純數字或字母組成,并定期更換,不能使用容易猜解的口令。
第四章 設備管理
第八條 漏洞掃描設備的部署環境應滿足相應的國家標準和規范,其網絡拓撲和掃描范圍的更改要報送信息系統運行管理部門批準,以保證漏洞掃描設備發揮最大效應。
第九條 漏洞掃描設備工作時會對網絡造成一定程度的影響,應避免在網絡運行高峰期進行掃描,如有特殊情況應通知有關的系統管理員
第十條 漏洞掃描設備的規則設置、更改的授權、審批依據《漏洞掃描設備配置變更審批表》(參見附表1)進行。漏洞掃描設備的規則設置、更改,應該得到信息系統運行管理部門負責人的批準,由系統管理員具體負責實施。
第十一條 對掃描結果的分析和安全漏洞修補。漏洞掃描后,發現系統漏洞公告,必須及時找到修補漏洞的補丁程序,并通過專用工具,及時下載打補丁,堵塞漏洞。
第十二條 漏洞掃描設備定期檢測和維護要求(首次實施)。系統管理員對服務器和專用網絡設備實施首次漏洞掃描。服務器和專用網絡設備上線前,必須進行漏洞掃描,并填寫《漏洞掃描補丁記錄單》(附表2)。
第十三條 漏洞掃描設備定期檢測和維護要求(周期實施)。系統管理員對服務器和專用網絡設備實施周期性漏洞掃描,并填寫《漏洞掃描記錄單》(附表3)。
第十四條 漏洞掃描設備配置操作規程要求如下:
記錄網絡環境,定義漏洞掃描的網絡接口;
定義漏洞掃描的ip地址范圍;
定義漏洞掃描的安全級別和掃描選項;
安裝,升級最新的漏洞庫;
定義管理員清單和管理權限;
測試漏洞掃描設備的性能和做好網管數據庫。
第十五條 漏洞掃描發現的安全事件處理和報告的要求。一旦獲悉業界公布的漏洞疫情,并確認它們存在嚴重的危害性,即使公司當前尚未出現受到侵擾的跡象,也必須采取預防措施,緊急更新庫,通告公司,對服務器和專用網絡設備實施緊急漏洞掃描,及時調整防火墻策略,并填寫《漏洞掃描記錄單》(附表3)。
第五章 附則
第十六條 本制度由海南電網公司信息中心負責解釋。
第十七條 本規定自頒布之日起實行,有新的修改版本頒布后,本規定自行終止
第6篇 發電機安全運行管理制度
(1) 按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
(2) 注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
(3) 勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常;凡紅燈亮表示有故障,綠燈正常運行指示燈。
(4) 檢查充電器是否正常充電。
(5) 傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
(6) 手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
(7) 留意發動機或電器設備是否有焦糊等異味。
(8) 發現有不良情況,應即處理解決;嚴重的應停機處理。
(9) 凡故障停機,需把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行動作。
(10) 對各運行參數,每班記錄不少于兩次。
第7篇 某供暖鍋爐安全運行管理制度
為了加強鍋爐安全運行管理,杜絕事故,確保供暖,特制訂本制度:
一、遵紀守法,持證上崗。司爐人員必須遵守學校規章制度,服從學校管理,切實履行職責。
二、規范操作,確保供暖。司爐人員必須按規范程序操作,嚴禁機器無人監控運轉。同時堅持誰值班誰維護的原則,經常看運轉、聽聲音,檢查所有螺絲,螺栓、閥門、儀表、電流電壓是否正常,并及時補水、排氣、加油,若發現問題要及時處理,處理不了的,斷開電源,關閉閥門,報告管理人員,以保證及時維修,正常供暖。
三、堅守崗位,按時供暖。按照學校規定的時間供暖,若天氣過冷,全天供暖,否則,凍壞設備,照價賠償,并處以20至50元罰款。若推遲供暖半小時或早停半小時,扣發當天的工資,超過2小時,予以解聘。
四、注意安全,講究衛生。以人為本,安全第一,自我保護,規范操作,嚴防火災、觸電等一切不安全事故的發生。及時清理爐渣、爐灰和設備上面的灰塵,以保持衛生清潔。管好煤場燃煤,防止丟失。
五、檢測熱網,定期維護。對室外熱網閥門、室內暖氣包等設備,每周必須檢查一次,若有漏水現象,立即維修,不得推辭。
六、簽好日志,準時交班。每天要填寫好值班日志,清點工具,上午10時由管理人員親自監督辦理交接班手續。
第8篇 高低壓配電室安全運行管理制度
一、變配電室安全操作制度
1、操作人員必須熟悉所管的電氣設備規格、型號、工作性能和用途。操作時精神要集中,態度要認真,必須由兩人執行,一人操作,一人監護。操作者必須穿好絕緣鞋,戴好絕緣手套,腳踩絕緣膠墊。
2、操作時必須做好如下檢查:
a、供電操作前的檢查:(1)檢查接地線是否拆除;(2)檢查設備上有無遺漏工具材料等物品;(3)檢查開關設備是否處于斷開位置
b、供電操作后的檢查:(1)檢查所用的開關是否接觸良好,位置指示是否正確;(2)檢查各儀表信號是否指示正常;(3)檢查運行的設備是否有異常現象;
3、電容補償器進行停電檢修必須首先斷開電源,電容器放電并進行驗電,證明確無電壓后,立即掛好短路接地線,懸掛標示牌等安全措施,嚴禁在沒有斷開電源的情況下進行一切工作(斷開電源必須要有明顯的斷開點)。
4、配電室進行全部停電檢修時的操作順序:
1)拉掉低壓線全部空氣開關;2)分閘各變壓器低壓側斷路器并搖至斷開位置;3)分閘高壓配電室各變壓器出線柜柜斷路器并搖至斷開位置;4)分閘10kv總進線斷路器并搖至斷開位置;5)分閘低壓配電室變壓器進線中置柜斷路器并搖出斷路器;6)對各變壓器高壓進線接線柱驗電,經驗電確無電后,立即裝好短路接地線,才準許進行工作;7)設備檢修完畢需要恢復供電時,首先拆除短路接地線,經檢查無其它問題后,再按送電操作步驟恢復供電。
二、配電室安全值班制度
1、值班人員必須堅守工作崗位,不得擅離職守。因故不能上班者,必須事先辦理請假手續,待班長安排好頂替人員后方可離去。配電室不準發生無人值班現象。
2、值班人員必須思想集中,認真負責,熟悉高低壓設備的技術數據和工作性能,確保輸配電安全運行,努力配合各車間安全生產工作的運行。
3、值班人員不得將食物帶入值班配電室內用餐,不準在變電所值班室內干私活,聚眾游戲,下棋打牌,不準把無關人員帶入變電所值班室聊天。
4、值班員每小時正確無誤地對儀表的指示值抄表一次。每周打掃一次室內外清潔衛生,中、保持室內外環境衛生。
5、值班人員必須隨時注意變電所門窗關閉,以防小動物進入配電室內。
6、配電室發生電網網路停電,高低壓設備線路出現事故時,值班人員首先進行應急處理,并立即報告設備動力部經理及電工班長,事后將詳細情況記入工作日志。
三、配電室設備安全檢修制度
1、為了保證安全供用電,輸配電設備應定期進行檢修和預防性試驗,堅決保證安全運行;
2、高低壓配電柜、變壓器、電纜等每半年度清掃檢修一次,檢修時間定為每年度初節假日回廠周進行,事故檢修隨時進行;
3、高壓配電設備(高壓柜、變壓器、電纜)每年進行一次預防性試驗,避雷器每兩年一次,發現異常情況隨時更換或修復;
4、高低壓安全工具、令克棒每年試驗一次。高壓絕緣鞋、高壓絕緣手套、高壓試電器、接地線每六個月試驗一次,如有損壞立即停止使用,并進行更新補充;
5、配電室專用高低壓安全工具(絕緣鞋、絕緣手套、驗電器、令克棒、接地線、腳板、安全帶、合梯、單梯、應急燈、手電筒、儀器儀表)只供配電室內部人員操作使用,并嚴加保管,不準外借或挪作他用。
四、配電室巡回檢查制度
1、為確保配電設備的安全、可靠運行,參照《變電所運行管理制度》,特制定本制度。
2、值班人員必須認真地按時巡視設備,對設備異常狀態要做到及時發現,認真分析,正確處理,做好記錄,并向有關上級匯報。
3、巡視應在規定的時間、路線進行,一般包括交接班是;用電高峰負荷時;晚間配電室開燈時;
4、值班人員進行巡視后,應將巡視情況、巡視時間及時記入配電室運行記錄表。
5、遇有以下情況時,要增加巡視次數:
a、設備過負荷,或負荷有明顯增加時;
b、設備經過檢修、改造或長期停用后從新投入運行;心安裝的設備假如系統運行
c、設備缺陷近期有發展時;
d、惡劣天氣、事故跳閘和設備運行中有可以的現象時;
6、單人進行設備巡視時,要遵守《電業安全工作規程》,保持與帶電設備足夠的安全距離,防止觸電事故的發生。
7、巡視過程中,應仔細、認真。
8、在變電室的高壓配電裝置,每班巡視兩次。
五、配電室交接班制度
1、為確保配電設備的安全、可靠運行,參照《變電所運行管理制度》,特制定本制度。
2、值班人員應按照現場交接班制度的規定進行交接。在未到交接班時間、未辦完全部交接手續前,不得擅離職守。
3、在以下情況下,不得進行交接班:
a.當班期間發生配電線路或設備事故;
b交接時發生配電線路和或設備事故;
c.正進行配電線路或設備的處理;
d.正在進行停送電操作;
e.交接時發生影響設備安全運行的其它異常情況,需要原當班人員協助處理;
4、交接班內容
a、本配電室設備運行方式
b、設備運行情況、缺陷處理情況
c、事故處理情況
d、交接時,要嚴肅認真,不得輕率。
e、交接內容要全面,不得遺漏。
f、交接雙方對現場設備狀況進行檢查,核對交接內容與現場實際是否相符。
g、交接完畢后,交班人員應盡早離開值班現場。
第9篇 選煤廠通風機安全運行管理制度
一、通風機的管理
1、通風機必須由指定人員負責管理,保證正常運轉。
2、正常工作的通風機必須采用三專(專用開關、專用電纜、專用變壓器)供電。
3、正常工作和備用通風機均失電停止運轉后,當電源恢復時,正常工作的通風機和備用通風機均不得自行啟動,必須人工開啟。
4、通風機因檢修、停電、故障等原因停風時,必須將人員全部撤離,并切斷電源。恢復通風前,只有在通風機及開關附近10米以內瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可由指定人員開啟通風機。
二、通風機主備切換、風電閉鎖管理
1、通風機“三專兩閉鎖”由礦自動化部監督監察。
2、風、電閉鎖必須每周試驗一次,試驗由礦自動化部派專人完成。
3、試驗完成后,參加試驗人員必須如實填寫好試驗記錄。
三、通風機瓦斯電閉鎖管理
1、安全監控設備必須具有瓦斯閉鎖功能:當瓦斯超限達了斷電值時,必須切斷該監控設備所監控區域的全部非本質安全型電氣設備的電源并閉鎖;當瓦斯濃度降到規定的復電值后,自動解鎖。
2、拆除或改變與安全監控設備關聯的電氣設備的電源線及控制線、檢修與安全監控設備關聯的電氣設備、需要安全監控設備停止運行時,須報告礦調度室,并制定安全措施后方可進行。并通知監測人員對瓦斯閉鎖進行調整。
3、使用監測裝置斷電的工作地點,嚴禁自動復電,只有瓦斯濃度降到《規程》規定以下,方可人工復電作業。
4、每周五必須對甲烷超限斷電功能進行測試。
5、測試甲烷超限斷電功能由礦自動化部完成,并由礦調度統一指揮
6、測試時,測試人員如發現有問題時,必須查明原因,及時排出故障,保證斷電功能的正常運行
四、任何單位或個人嚴禁擅自甩開風電閉鎖和瓦斯閉鎖不用。
附:選煤廠通風機分布表
| 安裝地點 | 風機型號 | 風機參數 | 安裝數量 | 備注 |
| 原煤緩沖倉 | b4-72-11 | 電機2.2kw 風量2930m3/h 全壓1019pa 轉速2900r/min | 1 | |
| 汽車精煤倉 | fbcn05/5.5 | 電機5.5kw 風量210-160m3/min 風壓750-1300pa 轉速2900r/min | 4 | 三倉每倉各一臺,一臺備用 |
| 火車倉 | ws-85-6 | 電機2.2kw 風量10200m3/h 全壓498pa 轉速1450r/min | 6 | 三倉每倉各兩臺 |
第10篇 供暖鍋爐安全運行管理制度
為了加強鍋爐安全運行管理,杜絕事故,確保供暖,特制訂本制度:
一、遵紀守法，持證上崗。司爐人員必須遵守學校規章制度，服從學校管理，切實履行職責。
二、規范操作，確保供暖。司爐人員必須按規范程序操作，嚴禁機器無人監控運轉。同時堅持誰值班誰維護的原則，經常看運轉、聽聲音，檢查所有螺絲，螺栓、閥門、儀表、電流電壓是否正常，并及時補水、排氣、加油，若發現問題要及時處理，處理不了的，斷開電源，關閉閥門，報告管理人員，以保證及時維修，正常供暖。
三、堅守崗位，按時供暖。按照學校規定的時間供暖，若天氣過冷，全天供暖，否則，凍壞設備，照價賠償，并處以20至50元罰款。若推遲供暖半小時或早停半小時，扣發當天的工資，超過2小時，予以解聘。
四、注意安全，講究衛生。以人為本，安全第一，自我保護，規范操作，嚴防火災、觸電等一切不安全事故的發生。及時清理爐渣、爐灰和設備上面的灰塵，以保持衛生清潔。管好煤場燃煤，防止丟失。
五、檢測熱網，定期維護。對室外熱網閥門、室內暖氣包等設備，每周必須檢查一次，若有漏水現象，立即維修，不得推辭。
六、簽好日志，準時交班。每天要填寫好值班日志，清點工具，上午10時由管理人員親自監督辦理交接班手續。
第11篇 低壓檢漏繼電器安全運行管理制度
1、礦機電監區成立電氣管理組,負責對井下低壓檢漏裝置的安裝、運行、維護與檢修工作。機電科負責監督管理。
2、井下380v、660v供電系統必須全部使用檢漏繼電器。沒有檢漏保護嚴禁送電。
3、電管組維修人員每天應對檢漏繼電器的運行情況檢查試驗一次,并作記錄。堅持日報制度(報機電科一份,電管組存根一份)。對漏報漏查責任者漏一次罰一元,并追究其安全責任。
4、在瓦斯檢查員的配合下,每月一次檢漏繼電器最遠點人工漏電試驗,確保檢漏保護靈敏可靠,并作記錄備查。
5、按《漏電保護細則》規定,運行中的檢漏繼電器每年應上井進行檢修一次。
6、發現漏電事故應及時查明原因,消除故障點保證人身、礦井的安全,不準帶病運行,強行送電。嚴禁甩掉檢漏繼電器
7、為確保檢漏繼電器安全運行,非專業人員不得亂動。對私自亂動或甩掉檢漏保護的責任者給予經濟處罰,并作違章登記。
8、檢漏繼電器由電氣管理組統一管理,進行編號、建立臺帳,實行牌板管理。
9、“電管組”應明確分工負責到人,確保檢漏繼電器零部件完整無缺陷,接地裝置合格,動作靈敏可靠,符合“細則”標準。
第12篇 自動扶梯安全運行管理制度
一、落實管理部門及人員
為了做好自動扶梯與自動人行道的管理工作，擁有自動扶梯與自動人行道的單位應落實好管理部門及人員，為設備建立好檔案并保管好檔案，有條件的且使用數量較多的單位若欲自行維護保養，其維修保養人員必須經過培訓考核，并取得地(市)級質量技術監督部門頒發的資格證書。自動扶梯與自動人行道在投入使用之前，應在入口處附近設置使用須知標牌。這些標牌應盡可能用象形圖表示，其最小尺寸為80mm×80mm。其內容應至少包括：a、必須拉緊住小孩;b、狗必須被抱著;c、站立時面朝運行方向，腳須離開梯級邊緣;d、握住扶手帶。維護保養人員應做好記錄工作，無維修保養資格人員的使用單位應委托有資格的維修保養單位進行日常維保工作。自動扶梯與自動人行道的使用管理工作要制定以崗位責任制為核心，包括技術檔案管理、安全操作、常規檢查、維修保養、定期報檢和應急措施等在內的設備安全使用和運營的管理制度，并嚴格執行。
二、建立自動扶梯與自動人行道的檔案
1.將隨機來的所有技術文件和圖紙進行編號并歸檔，妥善保管的同時還應便于查閱。在這些資料中，自動扶梯與自動人行道的使用維護說明書、電氣控制原理圖以及電氣接線圖應該放在醒目位置，以便日常維護保養隨時查閱。
2.每年特種設備檢驗機構對自動扶梯與自動人行道的檢驗報告書、每次維修記錄以及發生事故記錄也應相應建立檔案。
三、建立正常的管理制度
1.新增自動扶梯與自動人行道的使用單位必須持特種設備檢驗機構出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標記，到所在地區的地、市級以上特種設備安全監察機構注冊登記，將安全檢驗合格標志固定在特種設備顯著位置上后，方可以投入正式使用。
2.自動扶梯與自動人行道的維保人員應持有特種設備作業人員資格證書才能上崗。
3.自動扶梯與自動人行道的維保單位應有相應的資格證書。
4.自動扶梯與自動人行道的啟動鑰匙應由專人保管。
5.自動扶梯與自動人行道正常運行時應有專人巡查。
6.每次檢查、保養、修理后應進行記錄。
7.自動扶梯與自動人行道應有啟動及關停管理制度。
8.使用單位應制訂發生事故采取緊急救援措施的細則。
9.制訂自動扶梯與自動人行道的檢查維修制度。
10.使用單位必須按期向自動扶梯與自動人行道所在地的特種設備檢驗機構申請定期檢驗，及時更換安全檢驗合格標志中的有關內容。自動扶梯與自動人行道的定期檢驗周期為一年，安全檢驗合格標志超過有效期的自動扶梯與自動人行道不得使用。
第13篇 高低壓配電室安全運行值班管理制度
1.值班人員必須持證上崗;按時參加技術培訓和安全教育活動;熟悉高低壓配電設備狀況、操作方法和安全注意事項。
2. 未經部門主管許可,非工作人員不得進入高低壓配電室。
3. 值班人員必須密切關注高低壓配電柜電流、電壓、功率因素等參數,嚴禁變壓器、開關超負載運行。
4. 對設備和安全設施要勤查,發現隱患及時報告。精心維護和保養好設備,確保正常安全供電。
5. 配電設備的倒閘操作必須由值班人員單獨操作,其他在場人員只做監護,禁止兩人同時倒閘操作,以免發生錯誤,倒閘完成后填寫記錄。
6. 配電設備檢修盡量放在不影響居民使用的時間內進行,并提前24小時向使用部門發出停電通知,突發性情況停電時須做好解釋工作。
7. 高低壓配電室的每臺電氣設備均應建立檔案,并有專人管理。其內容包括:生產廠家說明書、設備卡片、維修記錄缺陷管理、試驗報告單和絕緣分析鑒定書等。
8. 保持高低壓配電室內消防設備的完好齊備,保證應急電源在緊急情況時投入正常使用。
9. 嚴格禁火制度。嚴禁將易燃易爆危險物品帶進配電間;配電間內嚴禁吸煙。工作人員須能熟練使用消防器材。
10. 做好高低壓配電室的防水、防潮工作,預防小動物類進入高低壓配電室。
11. 保持高低壓配電室的設備外表與環境潔凈無塵。
12. 值班人員認真做好巡視記錄與值班記錄,認真執行交接班制度。
13. 操作規程和完全生產規則,杜絕違章操作和不安全行為。
14. 增強保密觀念,不得向無關人員泄露配電房設備情況。
15. 以上制度,配電房工作人員必須嚴格遵守,對失職人員將根據情節輕重給予處罰。
第14篇 壓力容器安全運行管理制度
正確合理地操作使用壓力容器,是保證安全運行的重要措施,因為即使是容器的設計完全符合要求,制造、安裝質量優良,如果操作不當,同樣會造成壓力容器事故。
壓力容器作為生產工藝過程中的主要設備,要保證其安全運行,必須做到:
一、平穩操作
壓力容器在操作過程中,壓力的頻繁變化和大幅度波動,對容器的抗疲勞破壞是不利的。應盡可能使操作壓力保持平穩。同時,容器在運行期間,也應避免殼體溫度的突然變化,以免產生過大的溫度應力。
壓力容器加載(升壓、升溫)和卸載(降壓、降溫)時,速度不宜過快,要防止壓力或溫度在短時間內急劇變化對容器產生不良影響。
二、防止超載
防止壓力容器超載,主要是防止超壓。反應容器要嚴格控制進料量、反應溫度,防止反應失控而使容器超壓,貯存容器充裝進料時,要嚴格計量,杜絕超裝,防止物料受熱膨脹使容器超壓。
三、狀態監控
壓力容器操作人員在容器運行期間要不斷監督容器的工作狀況,及時發現容器運行中出現的異常情況,并采取相應措施,保證安全運行。容器運行狀態的監督控制主要從工藝條件、設備狀況、安全裝置等方面進行。
(一)工藝條件
主要檢查操作壓力、溫度、液位等是否在操作規程規定的范圍之內;容器內工作介質化學成分是否符合要求等。
(二)設備狀況
主要檢查容器本體及與之直接相聯接部位如人孔、閥門、法蘭、壓力溫度液位儀表接管等處有無變形、裂紋、泄漏、腐蝕及其它缺陷或可疑現象;容器及與其聯接管道等設備有無震動、磨損;設備保溫(保冷)是否完好等情況。
(三)安全裝置
主要檢查各安全附件、計量儀表的完好狀況,如各儀表有無失準、堵塞;聯鎖、報警是否可靠投用,是否在允許使用期內,室外設備冬季有無凍結等。
四、緊急停運
壓力容器發生下列異常現象之一時,操作人員應立即采取緊急措施,并按規定程序報告本單位有關部門。這些現象主要有:
(1)工作壓力、介質急劇變化、介質溫度或壁溫超過許用值,采取措施仍不能得到有效控制;
(2)主要受壓元件發生裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的缺陷;
(3)安全附件失效;
(4)接管、緊固件損壞,難以保證安全運行;
(5)發生火災直接威脅到壓力容器安全運行;
(6)過量充裝;
(7)液位失去控制;
(8)壓力容器與管道嚴重振動,危及安全運行等。
第15篇 電梯安全運行管理制度（16）
電梯安全運行管理制度(十六)
范圍
本標準規定了電梯安全運行管理制度,適用于電梯的管理工作。
編制依據/引用文件
電梯安全運行管理制度
1加強對電梯日常維修保養工作的監督檢查,保證電梯處在良好的運行狀態。
2電梯值班員工作時間內不許無故離崗。認真做好值班工作,了解電梯運行情況。
3每天值班員按規定巡視電梯機房,檢查設備工作是否正常,發現問題及時通知代維方,保持機房照明良好、環境整潔。填寫巡查記錄。
4經常檢查運行中的電梯轎廂內的通訊報警裝置、應急燈,使其處在正常工作狀態,一旦電梯出現故障乘梯人可及時報警。
5電梯出故障后,在最短時間內進行緊急事故處理(如井道進水、停電、故障、關人等、),并保護現場通知代維方,對故障電梯進行修復。
6貨梯在運送危險物品、大件物品時必須嚴格遵守操作規程,并采取安全防護措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現場協助運送,確保安全。
8嚴格按照乘梯規定運送人員和貨物,運送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運行。
9按規定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運送超長物體,轎廂頂部、井道內嚴禁放置各種物品。
10當電梯運行中出現異常情況時,立即停止使用。
11在出現緊急情況時如火災跑水等,應立即停止電梯運行。
記錄
《值班 交接班記錄》
附加說明:
1.本標準由工程管理部負責起草;公司主管領導審核;總經理批準。
2.本標準由工程管理部負責解釋、修訂。
3.本標準的附錄*為標準的附錄。
4.本標準的附錄*為提示的附錄。
第16篇 電梯安全運行管理制度
第一章 電梯安全運行管理概述
電梯在完成安裝、調試,并經政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發揮其應用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養規范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養、定期檢修的內容、標準和安全操作規定及維修人員的素質要求進行介紹。電梯使用單位應根據國家關于電梯的使用維修和管理的有關規定,結合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應的管理制度并予落實。
第一節電梯管理的基本要求
加強電梯的使用管理,需要明確管理職責,建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。
一.明確電梯的使用管理職責
這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應根據本單位電梯配置的數量,設置專職司機和專職維修人員,負責電梯的駕馭和維護保養工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責。電梯數量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關部門的規定,電梯和專(兼)職維修人員須經政府主管部門進行電梯業務技術培訓,考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。
二.電梯必須有人管理
電梯和其他機電設備一樣,如果使用得當,有專人負責管理和定期保養,出現故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產的發展。相反,如果使用不得當,又無專人負責管理和維修,不但不能發揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現人身和設備事故人身和設備事故,造成嚴重的效果。甚至出現人身和設備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質量。對于一不經安裝調試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養和修理等環節的質量了。
三、配備電梯管理人員,開展管理工作
使用部門接收一部經安裝調試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養、檢查修理等方面的問題。
電梯數量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責,最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
在一般情況下,管理人員需開展下列工作:
1.收取控制電梯廳外自動開關門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態轉移開關的鑰匙(一般的載貨電梯和醫用病床電梯可能沒有裝設),機房門鎖和鑰匙等。
2.根據本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓。
3.收集和整理電梯的有關技術資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關電梯設計、制造、安裝等方面的技術條件、規范和標準等等。
資料收集齊全后應登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應提前聯系復制。
4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據隨機技術文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應根據隨機技術文件提供的技術資料編制備品、備件采購計劃。
5.根據本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養和修理制度。
6.熟悉收集到的電梯技術資料,向有關人員了解電梯在安裝、調試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。
7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應暫時封存。封存時間過長時,應按技術文件的要求妥當處理。
四、加強電梯安全使用的有效控制
電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環節。
1.電梯行駛前的安全檢查
電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經驗和能力有關。電梯司機除了做好轎廂內部和層站部位的清潔衛生外,還應認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:
(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數。
(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。
(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。
(4)檢查確認門聯鎖的可靠性。廳、轎門未完全關閉時,電梯應不能起動。廳門關閉后,應不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應檢查其動作是否正常。
(5)檢查確認轎廂內電話是否暢通,警鈴是否好用。
(6)檢查門地坎滑槽內有無垃圾,轎廂和門是否清潔。
(7)檢查轎廂內照明和電風扇是否完好,開關是否好用。
(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。
對檢查中發現的問題,應通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。
對無司機電梯,每班應由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異常現象,防止電梯帶故障運行。連續停用7天以上的電梯,啟用前應認真檢查,無問題后方可使用。
2.行駛中的安全操作
(1)一般要求:
*電梯司機在值班期間,應堅守崗位。確需離開轎廂時,應將轎廂回至基站,斷開轎廂內電源開關,關閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應按此要求運行停梯。
*控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。
*引導乘客正確乘梯。不準在轎廂內吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。
*乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應事先采取相應的安全防患措施。
*不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。
*禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關、急停按鈕做正常運行中的消號。
*電梯行駛時不得突然換向。必要時應先將轎廂停止,再換向啟動運行。
*手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關。若運行中因故停電,以手柄開關控制的電梯,應將手柄回至零位。
*住宅有/無司機控制的電梯應有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。
*不允許在轎廂無照明情況下行駛。
*當轎廂異常停車時,司機應勸阻乘客不可扒門而出,應由維修人員來解救。
*電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內做任何維護保養工作。
(2)電梯在行駛中出現如下故障,應立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應積極配合,并聽從維修人員的指揮。
*有指令信號,但廳、轎門關閉后不能起動。
*廳門或轎門未關閉能起動行駛。
*電梯運行方向與指令方向相反。
*預選層站不停車。
*未選層站停車。
*停層后不開門。
*電梯運行速度明顯升高或降低。
*電梯行駛時中途急停。
*電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。
*電梯運行中出現異常噪聲、振動和沖擊。
*電梯運行信號失靈、失控。
*電梯平層誤差過大。
*除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。
*觸及任何金屬部位時有輕微麻電現象。
*電梯部件發熱,散發出煙焦氣味。
3.緊急情況下的安全措施
(1)電梯在運行時出現失控、超速和異常響聲或沖擊等,應立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應保持鎮靜,控制轎內乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。
(2)電梯運行中突然停車,應先切斷轎廂內控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或對高速梯進行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應與轎廂內司機或乘客保持聯系。
(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導軌上無法用盤車的方式移動時,應由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應先切斷轎內控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應對導軌的夾持面進行檢查、修復。
(4)當發生火災時,應立即停止電梯的運行。司機或乘客應保持鎮靜,并盡快疏導乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態外,其余電梯應立即返至首層或停在遠離火災在樓層,并切除電源,關閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內電氣設備出現火情,應立即切斷轎內電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。
(5)當電梯在運行中發生地震時,應立即就近停梯,將轎廂內乘客迅速撤離,關閉廳、轎門,停止使用。地震過后應對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復后,還要反復作試運行檢查,必要時還應由政府主管部門進行安全技術檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。
(6)當電梯某一部位進水后,應立即停梯,切斷總電源開關,防止短路、觸電事故的發生。然后采取相應的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。
第二節電梯使用管理制度
電梯的使用管理包括崗位職責、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。
一、崗位責任制
這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責任及完成崗位工作的質和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養電梯的當班期間應該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務標準和維修保養的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養、定期檢修以及緊急狀態下應急處理的程序也作出了相應的規定,所以,電梯的完好狀態和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關鍵在于責任的落實。
二、交接班制度
對于多班運行的電梯崗位,應建立交接班制度,以明確交接雙方的責任,交接的內容、方式和應履行的手續。否則,一旦遇到問題,易出現推委、扯皮現象,影響工作。在制訂此項制度時,應明確以下內容:
(1)交接班時,雙方應在現場共同查看電梯的運行狀態,清點工具、備件和機房內配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。
(2)明確交接前后的責任。通常,在雙方履行交接簽字手續后面出現的問題,由接班人員負責處理。若正在交接時電梯出現故障,應由交班人員負責處理,但接班人員應積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領導同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。
(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應在接到通知后盡快趕到現場共同處理。
三、機房管理制度
機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內容如下:
(1)非崗位人員未經管理者同意不得進入機房。
(2)機房內配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經常保持完好狀態。
(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。
(4)經常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉借他人。機房內不準存放與電梯無關的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發性物品。
(5)保持室內溫度在5~40℃范圍內,有條件時,可適當安裝設備,但通風設備必須滿足機房通風要求。
(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。
(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。
(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。
四、安全使用管理制度
這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發生事故。對于主要為乘客服務的電梯,還應制訂單位職工使用電梯的規定,以免影響對乘客的報務質量。
五、維修保養制度
為了加強電梯的日常運行檢查和預防性檢修,防止突發事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務,應制訂詳細的操作性強的維修保養制度。在制訂時,應參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關標準和規定,結合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養和定期檢修的具體內容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領用辦法及程序,也應列于此項管理制度中。
六、技術檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要之一,應對其技術資料建立專門的技術檔案。對于多臺電梯,每電梯都應有各自單獨的技術檔案,不能互相混淆。電梯的技術檔案包括以下內容:
(1)新梯的移交資料:
*電梯的井道及機房土建圖和設計變更證明文件。
*產品質量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。
*使用維修保養說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術說明書等隨機技術資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應從安裝開始就明確專人負責統一保管。
*安裝、調試、試驗的記錄和報告書。
*電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。
*設備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關圖紙等。
以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應注意清點、核審、收集,作為電梯技術檔案的重要組成部分,由專人管理。
第17篇 加氣站安全運行管理制度
1、加氣站區內嚴禁煙火,工作人員必須持證上崗,并能熟練執行本工種安全操作規范。
2、所有站內工作人員應熟悉站內加氣設備工藝流程,熟悉天然氣加氣站工作原理和燃氣知識,能熟練使用站內各種消防器材。
3、所有工作人員應自覺遵守站上的各項規章制度和消防規則,自覺服從站上的統一安排,維護站上消防安全設施。
4、管理要求:
“一準”計量儀表、儀器準確無誤;
“二靈”報警系統、機電保護系統,可靠靈敏;
“三清”技術檔案資料清楚,設備外表、工作場所清潔;
“四無”設備無漏氣、無漏電、無露油、無帶病工作。
5、機電設備“五定”:
“定人”、“定崗”、“定機”、“定巡查制度”、“定保養檢修制度”。
6、站區設備使用工作人員“四懂”、“三會”:
“四懂”懂原理、懂結構、懂性能、懂工藝流程;
“三會”會操作、會保養、會排除故障。
7、進站加氣車輛人員要自覺服從站內安全專管人員指揮,自覺執行《加氣站進站須知》及有關規定。
第18篇 變配電室安全運行管理制度
一、變配室屬單位動力設備部門下設機構,有主管廠長(經理)負責全部技術業務工作,貫徹執行有關電力法規,不斷規范用電行為,落實安全第一的方針,接受供電部門的專業監督檢查。
二、變配電室的電力設備調度號應按照地區電力系統統一的調度編號原則編寫,室內應設有模擬板與實際接線相符,電源情況及設備編號標注齊全正確,具備可以模擬操作功能。
三、定期進行(可委托進行)電氣設備的預防性試驗和繼電保護的年度校驗,并將試驗、校驗記錄存檔備查。
四、在進行電氣設備維護工作時,認真執行工作監督和工作許可制度,落實各項確保人身和設備安全的技術措施和組織措施,不得從事在自己不能控制范圍內的電氣施工作業,應具備安全絕緣工具及工作必備的儀表。
五、高壓變電室運行值班人員,原則上部少于2人,并明確各值班長,值班工作中嚴格執行安全工作規程和設備運行規程,非重要用電客戶,高供低計,配電室可按《北京地區電氣規程匯編》中有關規定酌請執行。
六、值班員必須做到持證上崗,有效證件必須是勞動局、供電局分別頒發的合格證,并按時進行年審復試,新上崗的徒工必須有師傅帶領,不能單獨工作。
七、變配室應建立并按時進行以下各項記錄:
1、日、月負荷報表; 2、值班(交接班)記錄;
3、設備巡視檢查記錄; 4、設備調試及缺陷記錄;
5、停送電倒閘操作票; 6、現場安全工作票和事故記錄;
7、事故拉路方案及序列; 8、電力設備平面、配電系統圖;
9、《北京地區電氣規程匯編》
第19篇 防爆無軌膠輪車安全運行管理制度
為切實加強我礦防爆無軌膠輪車的安全運行管理工作,根據我礦實際,特制定如下管理制度:
一、一般規定
1、凡入井的無軌膠輪車輛必須防爆,入井前必須進行車況及性能檢查,確保車況完好,嚴禁車輛帶病入井。
2、車輛每次出、入井前都必須到井口檢身房登記。
3、駕駛防爆無軌膠輪車的司機必須經過專門培訓,考核合格后持證上崗,嚴禁無證上崗。
4、防爆無軌膠輪車必須按規定配備一具4kg以上滅火器。
二、運行管理規定
1、機運隊負責防爆無軌膠輪的管理與維修工作。車輛制動、轉向系統和安全裝置必須完好應定期檢驗其可靠性保持車輛完好、清潔。 2、運人膠輪車必須按規定時間進出車保證乘車人員的正常上下班特殊情況必須向調度室匯報。 3、膠輪車運行范圍全部執行“封閉式”管理人員進入膠輪車運行巷道施工必須提前編制施工安全措施并審批、學習簽字進出封閉巷道必須到井下運輸調度站進行簽字嚴格執行封閉巷道管理制度。 4、運行道路每班至少一次灑水降塵定期做好保養維護。 5、運人作業時設專門交通指揮人員采用正規交通指揮手勢。車輛井下運行必須遵守道路交通法。 所有人員及車輛必須服從交通指揮人員的指揮。 三、車輛行駛規定 1、機車司機在啟動車輛時必須確認駐車制動有效檔位手柄置于空檔位置所有水位和油位都在正常位置關上駕駛室門。 車輛正常行駛中嚴禁將頭及身體任何部位探出駕駛室窗外。2、巷道內應裝設限速標志。車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、坡度較大或危險地段要減速運行速度不能超過15km/h,并按響喇叭發出警號。 3、多輛無軌膠輪車同向行駛時前、后車距不得小于50m行駛時不準急剎車、急轉彎或超車。 4、車輛行駛速度運人時不得超過20km/h運料時不得超過30km/h嚴禁中途停車車輛行駛過程中嚴禁調節和維修車輛。 5、嚴禁在無錯車車場地點車輛逆向錯車行駛。 6、特殊情況在上、下坡停車時必須要在輪胎后加楔墊楔住加楔墊時
人員必須在車輛一側嚴禁在車輛后方。 7、無軌膠輪車嚴禁空檔滑行。 8、如遇緊急情況需要車輛停車時車下人員可通過向司機搖擺礦燈的方式發送緊急停車信號。非危險情況任何人不得使用緊急停車信號。 9、每班運人結束后車輛必須停在安全位置并將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換檔手柄處于空檔和柴油機停轉后司機方可離開駕駛室。 四、人員乘車規定 1、無軌膠輪人行車限乘20人wc2.5型膠輪車改造運人限乘18人嚴禁超員乘坐。乘員必須坐在客廂座位上嚴禁坐在其他位置。嚴禁超載行駛。 2、嚴禁人員攜帶有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的及超長的物料乘車。嚴禁人、物混運。 對攜帶的小型物料可每班運人結束前集中單獨運輸但雷管、炸藥分車集中運輸。 3、所有乘車人員必須聽從駕駛員指揮先下后上開車前駕駛員必須將車門關好。 4、車輛啟動后、運行時及未停穩時嚴禁人員私自打開客廂門上、下車或在客廂內站立。 車門關閉及打開只能由運輸工區乘車點崗位工或司機操作。五、車輛使用及維護保養規定 1、由運輸工區負責無軌膠輪車的維護、保養及備品備件計劃。 2、建立無軌膠輪車運行、檢修檢查記錄設備點檢記錄、檢修記錄、日常檢查記錄、加水、換水、加油記錄、空氣濾清器、機油濾芯、柴油濾芯等各種過濾器的清洗更換記錄、車輛交接班記錄。 3、建立、健全各種運行牌板及警示牌板1、在無軌膠輪車運行起、始點進行張掛無軌膠輪車操作規程牌板、運行規定及時刻表牌板。2、在三岔口、彎道兩側張掛警示牌板在大巷張掛里程標示牌板。 4、由運輸工區機電副區長負責按照設備維護保養周期要求組織排出每月的日歷化檢修項目并按照日期組織檢修。 5、由運輸工區機電副區長按照《無軌膠輪車說明書》規定的設備維護要求及周期對司機進行柴油、機油、冷卻水、尾氣水更換、補充等班中日常維護項目培訓對司機是否按時做好班中維護工作、是否做好記錄進行檢查考核確保保養到位。 6、司機做好車輛保潔及防火工作杜絕有油污、淤泥及存放臟雜物現象駕駛室配備8kg滅火器1只。凡是車輛衛生面貌差的對當班司機按違章作業處罰。 7、各乘車地點設乘車區和候車區嚴格聽從現場車輛調度人員指揮所有人員只能在候車區等候乘車車輛到位先下后上經車輛調度員允許后方可進入乘車區乘車。
第20篇 安全運行評價管理制度
一、目的為了明確評審和修訂安全生產規章制度和安全操作規程的時機和頻次,定期評審和修訂,確保其有效性和適用性,保證崗位所使用的為最新有效版本,確保本公司安全生產平穩運行。特制定本制度。
二、適用范圍本程序適用于公司范圍內安全生產規章制度和安全操作規程的評審和修訂。
三、引用標準《hse管理體系》
四、評價內容
1、定期評價規定
(1)、與法律、法規、規章、標準的符合性。
(2)、與企業發展總體水平的相適應性。
(3)、與工藝流程和裝置變化的相適應性。
(4)、安全管理制度之間的相容性和匹配性。
2、評審的頻次
(1)、正常情況下,每一年組織評審一次;
(2)、當出現以下情況時,可隨時組織評審:
①安全生產的法律、法規發生變化。
②生產裝置和工藝技術發生重大變化。
③安全生產相關的組織機構發生重大變化。
④管理機構的管理職責發生重大變化時。
3、評審修訂的依據
當發生以下情況時,應及時對相關的規章制度和操作規程進行評審、修訂:
(1)、國家行業的安全生產法律、法規、條例、規程、標準廢止、修訂或新頒布時;
(2)、公司的、體系、規模發生重大變化時;
(3)、當生產設施新建、擴建、改建時;
(4)、當工藝、技術路線和裝置設備發生變化時;
(5)、當上級安全監督部門提出相關整改意見時;
(6)、當安全檢查、風險評價過程中發現涉及規章制度層面的問題時;
(7)、當分析重大事故和重復事故原因,發現制度性因素時;
(8)、其他相關事宜。
4、評審和修訂
(1)制度評審和修訂的原則
1)制度評審的內容包括:目的、適用范圍、術語、職責、控制要點及方法,相關文件、相關記錄。
2)公司制度和部門制度評審相結合,將公司制度和部門制度評審結合起來,做到“審點帶面”,從而推動公司制度的健全有效和經營管理手段的科學完善
3)注意制度評審意見的建設性,不僅要找出制度制定、執行中的漏洞,更關鍵的是要提出客觀、科學的建設性意見,要體現遵守相關法律、法規、標準及其他要求。
4)注意制度評審的科學性。評審組成員應具有相應的專業知識和理論水平,要根據國家法律、法規、標準及其他要求進行評審,完善制度。 評審組根據評審結果對公司相關制度出具修訂草案,提交公司主管領導審批。公司領導審批后,評審組將相關制度制定成冊,并下發各部門組織實施。
5) 、安全管理制度和操作規程的終止執行因特殊原因,終止執行的安全生產制度和操作規程時,按原審批程序申請公司領導批準后終止執行。
