第1篇 發電機安全操作規程
一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩后再啟動發電機。
四、發電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調整發電機至額定轉速，電壓調到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。
六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。
七、接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。
八、并聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無功功率通過勵磁來調節。
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十、停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉。
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發電機停機辦理。
十二、移動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上，運轉時不準移動。
十三、發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。
第2篇 發電機運行操作規程
一、目的
保證操作的安全和正確性。
二、適用范圍
柴油發電機組的操作。
三、職責
技工負責柴油發電機的操作。
四、工作程序
1、檢查
(1)必須是在機組未運行前進行。
(2)潤滑部份:檢查潤滑機油油位,盡量保持油位在接近油位'高'位置,但不可超過,只能使用本發電機指定牌子、型號的機油。
(3)冷卻水部分:檢查引擎冷卻水位,水位應在散熱水箱蓋下約5厘米位置,換水后一定要加注防銹水4瓶。
(4)燃油部分:確定油箱中有足夠的燃油,以及燃油系統管路無滲漏,并且到引擎的管路是暢通。燃油采用0#柴油。
(5)啟動部分:檢查蓄電池的端電壓是達到標準的額定值,電解液面過低,可添加適量相同比重的電解液。
2.手動啟動
(1)在柴油機控制面板上把轉換開關置于'手動'位上,即激發控制系統及啟動系統,啟動引擎,當柴油機控制板上的電壓表讀數為'400+10v',頻率為'50hz+1hz'時,合上柴油發電機控制柜上出線斷路器,在配電房按送電操作程序進行,進入發電運行狀態。
(2)若引擎無法須利啟動,啟動馬達將于20秒后脫離引擎機構,再次啟動需等候兩分鐘待啟動馬達冷卻后,重新啟動,若三次不能啟動發電機則需進行故障排除。
3、自動啟動
(1)自動啟動的工作,檢查發電機電源輸出箱上把'斷路器'置于'on'上,柴油發電機控制面板上把轉換開關置于'自動'位置,實施停電后自動啟動。
4、手動停機
(1)在柴油發電機控制面板上,把狀態轉換開關置于'停止'位上,柴油發電機停機。
(2)當柴油發電機油箱內燃油油位,在油箱出油管上方5厘米處時,應實行手動停機。
5、自動停機
(1)自動啟動停機,當'市電'恢復供電后,電源輸送到發電機房發電機控制柜上,柴油發電機自動停機。
第3篇 發電機和高壓電機檢修安全技術操作規程
(1)檢修發電機、同期調相機和高壓電動機應填用變電站(發電廠)第一種工作票。
(2)發電廠主要機組(鍋爐、汽機、發電機、水輪機、水泵水輪機)停用檢修,只需第一天辦理開工手續,以后每天開工時,應由工作負責人檢查現場,核對安全措施。檢修期間工作票始終由工作負責人保存在工作地點;在同一機組的幾個電動機上依次工作時,可填用一張工作票。
(3)檢修發電機、同期調相機應做好下列安全措施。
①斷開發電機、勵磁機(勵磁變壓器)同期調相機的斷路器(開關)和隔離開關(刀閘)
②待發電機和同期調相機完全停止后,在其操作把手、按鈕和機組的啟動裝置、勵磁裝置、同期并車裝置、盤車裝置的操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。
③若本機尚可從其他電源獲得勵磁電流,則此項電源亦應斷開,并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。
④斷開斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)的操作能源。如調相機有啟動用的電動機,還應斷開此電動機的斷路器(開關)和隔離開關(刀閘),并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。
⑤將電壓互感器從高、低壓兩側斷開。
⑥在發電機和斷路器(開關)間或發電機定子三相出口處(引出線)驗明無電壓后,裝設接地線。
⑦檢修機組中性點與其他發電機的中性點連在一起的,則在工作前應將檢修發電機的中性點分開。
⑧檢修機組裝有二氧化碳或蒸汽滅火裝置的,則在風道內工作前,應采取防止滅火裝置誤動的必要措施。
⑨檢修機組裝有可以堵塞機內空氣流通的自動閘板風門的,應采取措施保證使風門不能關閉,以防窒息。
⑩氫冷機組應采取關閉至氫氣系統的相關閥門,加堵板等隔離措施。
(4)轉動著的發電機、同期調相機,即使未加勵磁,亦應認為有電壓;禁止在轉動著的發電機、同期調相機的回路上工作,或用手觸摸高壓繞組。應不停機進行緊急修理時,應先將勵磁回路切斷,投入自動滅磁裝置,然后將定子引出線與中性點短路接地,在拆裝短路接地線時,應戴緣絕手套、穿絕緣靴或站在絕緣墊上,并戴防護眼鏡。
(5)測量軸電壓和在轉動著的發電機上用電壓表測量轉子絕緣的工作,應使用專用電刷,電刷上應裝有300mm以上的絕緣柄。
(6)在轉動著的電機上調整、清掃電刷及滑環時,應由有經驗的電工擔任,并遵守下列規定。
①工作人員應特別小心,不使衣服及擦拭材料被機器掛住,扣緊袖口,發辮應放在帽內。
2工作時站在絕緣墊上(該絕緣墊為常設固定型絕緣墊),不得同時接觸兩極或一極與接地部分,也不能兩人同時進行工作。
(7)檢修高壓電動機和啟動裝置時,應做好下列安全措施。
①斷開電源斷路器(開關)、隔離開關(刀閘),經驗明確無電壓后裝設接地線或再隔離開。
②在斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。
③拆開后的電纜頭應三相短路接地。
④做好防止被其帶動的機械(如水泵、空氣壓縮機、引風機等)引起電動機轉動的措施,并在閥門(風門)上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。
(8)禁止在轉動著的高壓電動機及其附屬裝置回路上進行工作。應在轉動著的電動機轉子電阻回路上進行工作時,應先提起碳刷或將電阻完全切除。工作時要戴絕緣手套或使用有絕緣把手的工具,穿絕緣靴或站在絕緣墊上。
(9)電動機的引出線和電纜頭以及外露的轉動部分均應裝設牢固的遮欄或護罩。
(10)電動機及啟動裝置的外殼均應接地。禁止在轉動中的電動機的接地線上進行工作。
(11)工作尚未全部終結,而需送電試驗電動機或啟動裝置時,應收回全部工作票并通知有關機械部分檢修人員后,方可送電。
第4篇 物業柴油發電機運行安全操作規程
質量/環境/安全管理體系作業指導書
物業柴油發電機運行安全操作規程
1.0目的
保證操作的安全性和正確性。
2.0適用范圍
適用于**花園、**管理處的發電機組的操作。
3.0 職責
3.1 機電維修人員負責發電機組的操作。
4.0 工作程序
4.1 **花園柴油發電機操作。
4.1.1 檢查控制箱面板上燈光(發光二級管)的顯示,檢查機油、柴油油位,檢查冷卻液液位是否保持在標準液位。
4.1.2 手動起動
4.1.2.1 旋三位開關到手型符號位置,隨后按起動按鈕。
4.1.2.2 發動機起動,若第一次起動失敗,暫停10秒鐘后,再起動每第二次,通常設定為三次。
4.1.2.3 若三次起動失敗,在面板上起動失敗燈亮。
4.1.2.4 發動機起動后,機組轉速和電壓達到額定值時,機組運行燈亮。
4.1.2.5 機組在運行中,由控制系統自動控制機組的某些性能和功能,當發生停機故障時,機組停機,故障指示燈亮。
4.1.2.6 檢查機組運行情況,如噪音、震動、油、水、氣等泄漏,電壓、頻率,若發現有不正常現象,應停機。
4.1.2.7 當機組頻率和電壓穩定在額定值后,才能閉合斷路器,向負責載供電。
4.1.3 自動起動
4.1.3.1 旋三位開關到'自動'位置。
4.1.3.2 當機組接收到配電柜市電停電信號后,機組經一定時間(通常設定為2秒鐘)延遲后自動起動。
4.1.3.3 發動機若第一次起動失敗,暫停數秒鐘后,再起動第二次,通常設定為三次。
4.1.3.4 若第三次起動失敗,在面板上起動失敗燈亮。
4.1.3.5 發動機起動后,機組頻率和電壓達到額定值時,發動機運行燈亮。
4.1.3.6 機組在運行中,由控制系統自動控制機組的某些性和功能,當發生停機故障時,機組故障指示燈亮。
4.1.3.7 檢查機組運行情況,如噪音、震動、油、水、氣等泄漏,電壓,電流,頻率,若發現有不正常現象,應停機。
4.1.3.8待機組頻率和電壓穩定在額定值后,才能閉合斷路器,向負載供電。
4.1.4 手動停機
4.1.4.1 斷開斷路器。
4.1.4.2 發動機將在空載狀態下,繼續運行一段時間(通常為5分鐘)后停機。
4.1.4.3 旋三位開關到停機(off)位置。
4.1.5 自動停機
當異地起信號解除后,發動機將在空載狀態下,繼續運行一段時間(通常為5分鐘)后自動停機。
4.2 *-*管理處柴油發電機操作
4.2.1檢查控制箱面板上燈光(發光二級管)的顯示,檢查機油、柴油油位,檢查冷卻液液位是否保持在標準液位。
4.2.2 手動啟動
4.2.2.1 打開燃油閥門
4.2.2.2 將鑰匙插入控制箱的鑰匙開關孔,轉動至啟動位置,或按下啟動按鈕。
4.2.2.3 如果發動機在20秒內不能啟動,應暫停啟動操作,將鑰匙轉回停止位置,等待1分鐘后再重試。
4.2.2.4連續啟動發動機三次失敗后,等待一段時間。
4.2.2.5 發動機啟動后,松開鑰匙或按鈕。
4.2.2.6 發動機啟動后立即檢查油壓表。如果無油壓顯示,必須立即停機。
4.2.3 手動關閉
4.2.3.1 撤去發動機負荷
4.2.3.2 使發動機怠速運行1分鐘
4.2.3.3 把鑰匙轉至停機位置或按下停機按鈕關閉發動機。
4.2.4 自動起動
4.2.4.1 將發電機組控制屏轉換開關撥到自動(a1)位置,打開電源開關。
4.2.4.2 此時機組已進入自動狀態。當市電停電,配電房的控制信號使發電機組在5至10秒鐘自動起動供電,聯絡切換柜自動切換,由發電機供電。
4.2.4.3 市電恢復后,發電機接到配電房的控制信號,在3至5分鐘后,發電機自動停機。
5.0 支持性文件
5.1 《柴油發電機組使用手冊》(說明書)
第5篇 加油站發電機安全操作規程
1. 啟動前
（1） 檢查機油高度是否在正常的范圍內，機油的粘度及清潔狀況。
（2） 檢查油箱內燃油（柴油）是否足夠。
（3） 檢查水箱內冷卻水是否足夠、是否清潔。
（4） 檢查傳動皮帶的松緊程度。
（5） 檢查機組其他部件，觀察機組是否正常。
2. 啟動
（1） 將調速器把手置于減壓狀態，打開啟動電源開關。
（2） 啟動必須保持空負荷，待低轉速運轉3-5分鐘后，逐漸加速，升壓至正常位置。
（3） 合上電閘，帶負荷工作。
3. 運行
在發電機運行期間，應定時巡查，注意水箱、油箱、機油的情況，必要時補充水、燃油、機油。發電機組一旦出現聲音不正常或儀表讀數異常或無電壓輸出等故障，應立即停機檢查維修。
4. 停機
首先斷開輸出電閘，讓發電機空負荷運轉，逐漸減小油門，待溫度減低后，斷開啟動電源開關，即可停機。
5. 做好發電機的運行記錄。
第6篇 發電機房值班電工安全操作規程
1.配電工必須熟悉電氣安全知識,熟悉供電系統和發電機及各種設備的性能及操作方法,在異常情況下,采取正確措施排除故障的能力,經考試合格發給操作證,才能操作。
2.必須嚴格執行《電氣安全管理制度》和發電房值班巡視制度、交接班制度及出入制度等各項制度的規定。
3.值班時必須嚴守工作崗位,保持變、配電房清潔整齊,不準做與本職無關的事情,班前和當班期間嚴禁飲酒。
4.巡視檢查中,應認真做好下列工作:
1)檢查各站總隔離開關母線、配電柜內各電器元件以及電纜和電纜頭有無過載、過熱和漏油等等情況,鑒定二次回路線是否正確;
2)檢查變壓器有無異聲、漏油,記錄變壓器溫度,變壓器的進出線接頭是否過熱現象,
3)檢查變壓器絕緣子是否清潔和有裂紋;
4)檢查房屋、門窗、通風設備及門鎖的完整情況;
5)在巡視時,發現缺陷應及時處理和記入工作簿,對于重大缺陷應立即報告主管負責人;
6)巡視配電裝置、進出高壓室,必須隨手將門鎖好。
5.停、送電,應按停、送電操作順序與注意事項進行。停電拉閘必須按照先拉油開關(或負荷開關等),再拉負荷側刀閘,后拉母線側刀閘的順序依次操作。送電上閘則反之。
6.凡施工和檢修等必須停電時,必須掛上“有人工作,禁止合閘”的警示牌。
7.高壓電力系統的一切操作,均須穿戴好絕緣靴絕緣手套。嚴格執行雙人監護制度(即:一人操作,一人監護應對操作的正確性絕對負責)。
8.用絕緣棒拉和高壓閘刀或經傳動機構拉和高壓閘刀和油開關,都應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時,應穿絕緣靴,雷電時禁止進行倒閘操作。
9.電氣設備停電后,在未拉開閘刀和做好安全措施以前,應視為有電,不得觸及設備和進入圍欄柵,以防突然來電。
10.時刻注意供電狀況和設備運行情況,如發生故障和事故時,應及時排除,做好記錄和報告有關領導。
11.開關跳閘后,必須仔細檢查一遍,排除故障,確認無誤方可推上開關,不允許強行送電。
12.帶電裝卸熔斷器時,應戴好絕緣手套或使用絕緣工具,并站在絕緣墊上。
13.在操作所屬工作范圍內的高壓設備,如遇有危及人身或設備安全、發生火災事故的特殊情況下,應立即切斷有關設備的電源,并采取妥善安全措施進行搶救,查明現場情況,做好記錄,隨即向有關領導報告。
14.電器設備發生火警時,應立即切斷電源,并用四氯化碳、二氧化碳、1211滅火器或黃沙撲救,嚴禁用水或泡沫滅火器撲救。
15.每進行一項操作,均須在記錄表上注明。同時復查、鑒定操作的正確性、設備的機械指示、表針指示,以確定設備的實際可閉位置。
16.絕緣用具要定期進行耐壓試驗,確保用具的安全可靠。
17.交接班時要詳細交待設備運行和各車間、各線路的停、送電的原因和情況,并由接班人員簽名。如發現接班人精神失常或酒醉等情況應拒交班,并向有關領導報告。
第7篇 發電機安全操作規程5
發電機安全操作規程(五)
一、以柴油機為動力的發電機,其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行.
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常,壓力是否符合要求,接地線是否良好.
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器.先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機.
四、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況.確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電.負荷應逐步增大,力求三相平衡.
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行.
六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉.
七、接到'準備并聯'的信號后,以整步裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘.
八、并聯運行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率.有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節.
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內.檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高.并做好運行記錄.
十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉.
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然后按單臺發電機停車的方法進行停車.如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發電機停機辦理.
十二、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不準移動.
十三、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓.禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃.運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋.
十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具,材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機.
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地.
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃,易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入.
十七、房內應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救.
第8篇 小區柴油發電機操作規程制度-3
小區柴油發電機操作規程3
(一)啟動前的準備工作:
1、全面檢查柴油機各部分是否正常。
2、檢查水箱水位(2/3以上)。
3、檢查機油油位。
4、檢查燃油是否充足(2/3以上)。檢查油箱開關及有無滲漏。
5、檢查蓄電池是否充足。蓄電池內液體是否足夠。
(二)啟動及運行:
1、啟動電機連續工作時間不宜超過10秒,如一次啟動不成功,應于二分鐘后再作第二次啟動,三次無法啟動應檢查原因。
2、試運行時,可用手動啟動,平時應置于自動位置。
3、手動啟動時,啟動后應調整手柄。使電壓達到380v至420v,頻率達到50hz-51hz。
4、試運行期間做好各項記錄。
5、水溫合成至60度時,方可帶動負載。
6、每15日應運行一次,每次運行時間應不低于30分鐘。
(三)停機:
1、停機前應先御去負荷。
2、先將轉速降至800轉/分(此時相電壓約為240v)。
3、停機后,將開關轉至自動狀態。
(四)自動起動參數:
1、市區斷電后,延時5秒起動。
2、起動后延時2分鐘自動送電至配電房。
3、停機須手動進行。
第9篇 柴油發電機組在使用時的安全操作規程
柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規定，根據柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。
1、15分鐘功率：適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況，如汽車、摩托艇等；
2、1小時功率：適用于需要有一定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；
3、12小時功率：適用于需要在12小時內連續運轉并要充分發揮柴油機功率的機械，如農用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；
4、持續功率：適用于需要長期持續運轉的設備，如農業排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，根據用途和使用條件，應用在不同的功率下工作。
第10篇 備用柴油發電機安全操作規程
一、目的
規范柴油發電機的操作,確保人員及設備安全。
操作規范
柴油機的操作應嚴格按廠家說明書要求且遵守《電業工作安全規程》相關制度、規范。
啟動前的檢查
機油油位在標示刻度線以內,如不夠加同型號機油至標示線以內位置。
冷卻液在水箱蓋以下8cm左右,如不夠加清水至上述位置。
電池液液位在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。
電池電壓在12v左右,如偏低則改換新電池或從廠用直流系統臨時拉一路12v電源。
現場無雜物,冷卻通風道順暢。
柴油機排風口通暢。
停運15天以上的柴油發電機啟動前還應查絕緣合格。
400v備用電源進線開關在斷開位置。
柴油發電機組總空氣開關在off(關)狀態。
啟動
2.1 在啟動開關孔內插入鑰匙,順時針方向打到“on”位置,此時預熱指示燈亮起,持續約7秒后熄滅,然后順時針方向轉到“start”啟動位置,令起動機帶動發電機啟動,最后松開開關即可。
3、柴油機啟動后應立即檢查柴油機運行是否正常,主要檢查柴油機電壓、頻率、電流是否正常。
4、停止
4.1 發電機要停止運行時,應逐步降速至怠速工況運行,待冷卻水溫度降至70℃左右,再指令停車。
4.2 要求停車時,只要把啟動開關鑰匙轉到“off”位置即可。
4.3 柴油發電機停車后應立即恢復400v廠用電為正常運行方式。
三、柴油發電機運行中注意事項
1、使用啟動開關,每次不能超過15秒,若啟動失敗,應等1分鐘后再次啟動。否則會因長時間通電使起動機發熱產生故障。
2、機組運行中排氣管內排氣溫度較高,因此嚴禁人員接近排氣管,以防灼傷,并保證排氣管周圍無污油或其他易燃物,以防發生火災。
3、機組運行中每小時應巡視一次,巡視時要特別注意電壓、頻率、電流、聲音是否正常,冷卻液是否足夠。
4、機組停運后,冷卻液溫度很高,此時嚴禁打開散熱器蓋子,并禁止向未冷卻的冷卻系統內加注冷卻液,否則會造成柴油機的嚴重損壞。
5、在400v電壓的情況下嚴禁啟動柴油發電機運行。每次啟動時應在400v系統沒有電壓的情況下方可啟動柴油發電機,特殊情況下應由廠領導批準才可啟動柴油發電機。
6、柴油發電機應每月做一次試啟動試運行。
第11篇 發電機-變壓器組與系統并列操作規程
1、并列條件：
a.頻率相等
b.電壓相等
c.相位相同
d.相序相同
2、并列操作采用自動準同期法(正常方式)具體方式如下：
3、當采用遠方同期時，由dcs發出請求信號，此時只有自動同期，存在同期合閘及無壓合閘2種方式。其余都是由plc和同期裝置自動完成的。
4、當采用就地同期時，存在2種同期方式：
手動同期，存在無壓合閘及手動合閘2種合閘方式，需手動選擇同期點看同期表，手動合閘。
自動同期，存在無壓合閘及同期合閘2種合閘方式，需手動發出請求信號，其余與遠方自動同期一致，都是由plc和同期裝置自動完成的。
5、并列操作注意事項
5.1．同期表指針旋轉過快、指針旋轉速度不均勻、指針已越過同步點、指針在同步點上以及逆時針方向旋轉時不得合閘并列。
5.2.同期表投入時間一般不得超過20分鐘。
5.3.禁止同時進行兩項及以上的操作。
第12篇 發電機組司機安全技術操作規程
一、操作人員必須具有電氣和機械服務資格,經考試合格,持證上崗,并仔細閱讀和理解190系列柴油機使用維護手冊和愛爾瑪發電機安裝使用及維護說明,掌握發電機組的日常使用,維護與檢修。
二、柴油機啟動前的準備
(一)、外觀及安裝狀態的檢查
柴油機零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、牢固。底盤固定及輸出端聯結是否牢固。飛輪等旋轉件附近是否有雜物等。
(二)、燃油供給系統
1、檢查燃油料是否符合規定,且應準備充足的燃油(必須沉淀48小時以上,并經過濾)。
2、接通燃油通路,排除燃油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。
3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機,應撬動噴油泵正時螺釘泵油,以使高壓油泵內充滿油。
(三)、潤滑系統
1、檢查油底殼內機油的油面位置,其應保持在油尺上、下刻線之間。必要時應向油底殼內加注符合規定的清潔機油。檢查噴油泵、調速器內的機油液面高度,必要時加注機油。
2、檢查機油狀況,若有稀釋、變質現象應予以更換。
3、當環境溫度低于0℃時,應選取符合規定的防凍機油。
(四)、冷卻系統
1、檢查兩膨脹水箱內的冷卻水液面是否達到水標規定的位置;同時檢查冷卻水水質是否符合規定的指標,必要時添加適當比例的防銹、防凍液。
2、環境溫度低于5℃時,應對冷卻水進行預熱。
(五)、啟動系統
檢查蓄電池電壓及電解液密度,應處于飽和狀態。
(六)、操縱與安全保護裝置
1、扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿,使拔叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調速器彈簧的作用下處于最大供油位置。應檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置,若拔叉處于最大抬起位置,而定位塊與拔叉間仍無間隙時,會阻礙齒桿正常工作,供油量加不上去;若擋板位置裝反(裝在拔叉右側),不僅使油壓低自動停車裝置失去作用,還可造成'飛車'事故。
2、轉動油量操縱裝置,操縱應輕快、靈活。
3、扳動調速器上的停車手柄轉動應靈活,油量調節齒桿不得有卡滯現象。
4、檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活,閥門是否位于開啟狀態。
5、檢查超速安全裝置,推動回位推桿,使其處于正常工作狀態。
(七)、盤車
應先預供機油至98kpa以上,然后人工盤轉曲軸至少兩周,不得有卡碰等異常現象。
三、電動馬達起動系統的起動過程
(一)、打開起動開關。用電動預供油泵泵油,使主油道機油壓力達到98kpa。
(二)、扳下油壓低自動停車裝置操縱桿,按動起動按鈕,使電動馬達帶動柴油機點火起動。
(三)、柴油機起動后,可用調速器上的停車手柄控制油量調節齒輪,必要時適當減油,以免柴油機轉速上升過快。
(四)、起動后,柴油機應控制在600~800r/min的范圍內怠速運行,檢查運行是否正常。然后在逐漸提高轉速。
四、柴油機起動的注意事項
(一)、嚴禁采用聯動柴油機拖帶的方式進行起動,以及帶負荷起動。
(二)、柴油機起動后,應立即釋放起動按鈕,以免飛輪帶動馬達超速運轉,導致馬達損壞。
(三)、采用電動預供油泵泵油時,每次連續運轉不得超過2分鐘,油壓不得超過300kpa,以免導致預供油泵損壞。若一次泵油油壓達不到要求,可隔一段時間后再次泵油。
(四)、若三次起動均不能成功,應查明并排除故障后再進行起動。
(五)、電動馬達每次起動連續運轉不得超過5秒,兩次起動應間隔15秒以上。
(六)、起動成功后,電動馬達起動系統應立即關閉起動開關,以防止在柴油機運行中誤觸起動按鈕而導致馬達損壞。
五、柴油機的運轉
柴油機起動后轉入正常運轉時,應注意以下事項:
(一)、柴油機起動后應先空載運行,并按以下要求檢查:
1、機油壓力≥354kpa。
2、打開氣管蓋上的罩殼,檢查搖臂軸承處是否來油。
3、旋開水泵上端放水閥少許,若兩水泵有強勁水柱沖出,則表明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機,要打開兩端排出水管節,檢查兩排氣缸供水是否正常。
4、檢查柴油機外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現象。
5、柴油機排氣顏色正常,呼吸器無異常逸氣現象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油機無異常聲響和劇烈振動現象。
7、油底殼內的油位應在油尺規定范圍內。
(二)、新機投入運行50小時后,應更換機油,并清洗油底殼和機油濾清器。
(三)、柴油機高溫循環水溫升至40℃以上后,方可逐漸加載。
(四)、柴油機正常工作時,高溫循環出水溫度應保持在75℃~85℃范圍內,最高出水溫度不應高于90℃,低溫循環水溫應不超過45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機油壓力應在392~784kpa范圍內。
(五)、柴油機使用過程中應定期檢查機油性能,并根據實際油質狀況,確定換油周期。若發現機油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異常現象,應立即停機,查明原因并排除故障。待更換新機油后,方可重新起動。應定期進行機油油樣分析,根據機油中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況,以便及時發現故障隱患并采取措施,確保柴油機正常運轉。
(六)、nl防銹乳化液的使用周期通常為一個月。使用中應經常檢查乳化液狀況,適時補充冷卻水,并同時添加適量的防銹液。乳化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時,表明防銹乳化液已老化、分離,應重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統清洗干凈。
(七)、若柴油機長期連續運轉,負載不得超出持續功率;在12小時標定功率工況下,柴油機連續運行不得超過12小時。
(八)、嚴禁長時間怠速、空載運行,不使用時應及時停車。
六、發電機起動前的準備
(一)、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,壓力是否符合要求,接地線是否良好及定子繞組的絕緣情況等。
(二)、啟動前斷開輸出開關,先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機。
七、發電機的運行
(一)、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
(二)、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
(三)、發電機在運轉時,禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
(四)、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機。
八、發電機停車
停車時,先減負荷,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
九、柴油機停車
(一)、正常停車
1、正常情況下,柴油機停車前應逐步卸載、降低轉速,待油、水溫度降至60℃以下時,在扳動停車手柄至停車位置,使柴油機停車。
2、柴油機停車應注意以下事項:
(1)、除發生飛車或工作場所出現易燃氣體等意外事故,正常情況下嚴禁帶負荷停車。
(2)、當環境溫度低于5℃,又沒有采取防凍液或其他防凍措施時,停車后應立即將冷卻液放盡。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器和中冷器芯子組內的積水,并應旋開增壓器的進、出水接管,用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內的余液。嚴寒地區應采取必要的防凍措施。
(3)、若環境溫度低于機油凝固點,停車后應立即將機油放凈。
(4)、若需要更換機油,應在停車后機油中的雜質尚未沉淀時,立即將機油放凈,以便于清洗。
(5)若停車后需要長期封存,應按柴油機的封存要求,將5號復合防銹劑以2%的比例與柴油混合,運轉10分鐘,使燃油系統和燃燒室內充滿封存油。然后將冷卻液放凈,并用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統部件內的積液,放凈柴油機的機油、柴油。
(二)、柴油機緊急停車
1、柴油機運行過程中,當出現意外故障,如不及時停車將危及人身及設備安全時,應迅速扳動停車手柄至停車位置,使柴油機緊急停車。
2、當柴油機油量控制機構發生故障或工作場所出現易燃氣體,無法通過切斷燃油通路迅速停車時,應使用防爆裝置及時切斷進氣通路,迫使柴油機停車。
3、安全保護裝置發生作用時,同樣會使柴油機緊急停車。
十、注意事項
(一)、機組運行前請加注足夠量的機油、循環水或防凍液。
(二)、機組嚴禁低速磨合,磨合時功率應在額定功率的50%左右,工作時轉速為1500轉/分,頻率為50hz。
(三)、機器運行前應切斷和電網或其他發電機間的閉合回路;以免意外的閉合。
(四)、嚴禁帶負荷啟動及停機。
十一、一般規定
(一)、發電機組運行期間,每20分鐘巡視一次,觀察三相電壓平衡狀態,電壓、電流、負荷、發電機運行供電情況,發現異常情況,立即匯報調度室,立即停止運行。
(二)、運行過程中若發現有漏油現象,應立即查找泄漏點,并進行處理,同時應迅速切斷電源緊急停爐,向上級匯報。
(三)、嚴禁發電機長時間超負荷運行。
(四)、操作人員在操作時必須嚴格按操作規程操作,必須穿絕緣靴,帶絕緣手套。
(五)、機房內應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。不得隨意挪動發電機房內的消防設施,發現消防設施損壞或泄漏應及時向上級匯報。
(六)、確需動火作業時,需辦理動火申請單,經相關部門同意后方可施工。施工前應盡可能清除易燃品,做好監護;施工后應認真檢查,確認無火種后方可離開。
(七)、嚴格按供電方案設'有人工作,禁止合閘'警示牌,任何人不得私自動用警示牌。
